MiniGP Cup 2022 - 1ος γύρος, 26 Iουνίου, Μέγαρα

Ο μεγάλος αγώνας των μικρών!
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/6/2022
Παρά τις δυσκολίες των καιρών όσον αφορά στους αγώνες μοτοσυκλέτας, και μετά από δυο χρόνια απουσίας λόγω της πανδημίας του Κορωνοϊού, το γνωστό και αξιόλογο φυτώριο νέων αγωνιζομένων MiniGP Cup επέστρεψε στη δράση για το 2022, με τον πρώτο αγώνα να διοργανώνεται με επιτυχία στην πίστα καρτ των Μεγάρων.
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της διοργάνωσης:
 
"Με ένα συγκλονιστικό αγώνα, έκανε την επανεκκίνησή του, μετά την πανδημία, το MiniGP Cup. Με πληθώρα νέων συμμετοχών, βάσει των δεδομένων του χώρου, και μάλιστα συμμετοχών ιδιαίτερα νεαρής ηλικίας, ο αγώνας είχε αγωνιστικές εξελίξεις που σήκωσαν του πάντες στις μύτες των ποδιών!
Στις κατηγορίες KidGP & KidGP1 είχαμε ομάδα «πρωτἄρηδων» (όλοι συμμετείχαν σε αγώνα για πρώτη φορά) με τον 10χρονο Αντώνη Βεντούρα (KidGP) να φέρνει ξανά στο προσκήνιο μια οικογένεια με μισό αιώνα ιστορίας στην ελληνική αγωνιστική μοτοσυκλέτα και να μονομαχεί για την «άτυπη νίκη» στην γενική με τον 8 χρονο Μάξιμο Μαυρόπουλο (ακολουθεί τα χνάρια του, πολυκυπελούχου στον θεσμό, αδελφού του, του Ντίνου Μαυρόπουλου). Οι δύο νεαροί αθλητές ξεσήκωσαν τον κόσμο με τις μάχες τους στο 2ο σκέλος όπου επικράτησε ο Μαυρόπουλος (νικητής στην KidGP1).
 
Πολύ κοντά τους, ιδιαίτερα στο β’ σκέλος, οι Παναγιώτης Γεωργιάδης (9 ετών - έτερος «πρωτάρης» αδελφός καταξιωμένου αθλητή του MiniGP Cup) και ο τόσο νεαρός (λιγότερο των 8 ετών) όσο ανερχόμενος Γιώργος Γιάνναρος (βελτίωσε τον χρόνο του κατά 27΄΄ σε 1 ημέρα !) οι οποίοι πάλεψαν για την «3η θέση γενικής», την 2η στην κατηγορία KidGP, με αποτέλεσμα οι 4 συνολικά «παιδοαθλητές» να τερματίσουν μέσα σε 1,5΄΄ μόλις !!!!!
Επεισοδιακός και ο αγώνας των MiniGP-MiniGP1, όπου ο Σπυράκος Αντωνίου δικαίωσε την «εμπειρία» και την σταθερή δουλειά του όλο το διάστημα της ανάπαυλας με 2 αναμφισβήτητες νίκες (MiniGP) αλλά πίσω τους έγιναν τα πάντα. Ο μεθοδικός Παναγιώτης Κολλάρος χρησιμοποίησε, τόσο το κέφι του όσο την διεθνή του εμπειρία για να στεφθεί νικητής στην MiniGP1 αφού ο «μεγάλος» του αντίπαλος, ο Κορίνθιος Γιάννης Παλιογιάννης είχε μια εντυπωσιακή αλλά ανώδυνη πτώση στο 1ο σκέλος στην προσπάθειά του να περάσει την «τύφλα να ‘χει η Carrasco» Αντωνία Κορρέ και να μείνει με την παρηγοριά της άνετης νίκης του στο 2ο σκέλος. Στο 2ο σκέλος όπου ήταν η σειρά του έτερου  Γεωργιάδη, του Σαράντη να αντιμετωπίσει την αποφασισμένη Κορρέ με τον Γεωργιάδη να δείχνει ικανότητες σπουδαίου αθλητή σώζοντας «στην τρίχα» μια πτώση από highsiding στον προτελευταίο γύρο!!! (δείτε το βίντεο στο https://www.youtube.com/watch?v=KFOpti5rRaM)
 
Στις συγκινητικές στιγμές του αγώνα-πάρτυ, η «οικογενειακή» απονομή-παράδοση των επάθλων του, από τον παππού Π.Βεντούρα στον εγγονό Α.Βεντούρα.
 
Οι περισσότεροι αθλητές και αθλήτρια συμμετείχαν με τον ΑΡΗ ΑΣ, κλασσικά η οικογένεια Γεωργιάδη εκπροσώπησε τον ΟΔΜΑΑ, ενώ ο Γιάννης Παλιογιάννης τον ακροΠελοποννήσιο ΜΟΛΠ.
 
Πλήρη αποτελέσματα στο chronotech.gr. Επόμενος αγώνας την 17η Ιουλίου στον ίδιο χώρο."

Dakar 2019 6ο Σκέλος: Στην κορυφή η Husqvarna

Ξεχώρισε από νωρίς σε δύσκολη μέρα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/1/2019

Μετά από μία ημέρα ξεκούρασης, εχθές Σάββατο, στο Dakar ξεκίνησε μία ένα από τα πιο δύσκολα σκέλη καθώς τα χιλιόμετρα θα ήταν πολλά κι αρκετά από αυτά θα γινόντουσαν σε ειδική διαδρομή. Οι αναβάτες ξεκίνησαν με αρκετή πορεία πριν μπουν στο πρώτο κομμάτι της ειδικής μήκους 84 χιλιομέτρων που θα διακοπτόταν από μία σύντομη νεκρή ζώνη 18 χιλιομέτρων πριν αρχίσει ξανά η απαιτητική ειδική. Ο τελευταίος νικητής στο 5ο σκέλος ξεκίνησε από τους πρώτους, ωστόσο ήταν από την αρχή οι δύο Honda που έδειχναν πως σήμερα θα ξεχώριζαν οδηγώντας με μικρή διαφορά και την KTM του Price να τους ακολουθεί.

Ήταν τότε όμως, στο 33ο χιλιόμετρο της ειδικής που ο Lorenzo Santolino, ο αναβάτης που τοποθετούσε την Sherco εντός πεντάδας στο προηγούμενο σκέλος και ήταν ο καλύτερα πρωτοεμφανιζόμενος αθλητής, θα σημείωνε μία άσχημη πτώση που θα τον οδηγούσε απευθείας στο νοσοκομείο ολοκληρώνοντας άδοξα την πορεία του στο φετινό Dakar. Ο Van Beveren, ο #1 της Yamaha με βλέψεις ακόμη και για την νίκη σταμάτησε αμέσως να τον βοηθήσει χάνοντας 8 λεπτά, ενώ ο έτερος Benavides, ο αναβάτης της KTM, επίσης διέκοψε τον αγώνα του για να σιγουρευτεί πριν σιγουρευτεί πως δεν υπήρχε κάτι που να μπορεί να προσφέρει. Ο Santolino μεταφέρθηκε άμεσα με ελικόπτερο, ενώ ο Van Beveren θα συνέχιζε για να τερματίσει τελικά στην 9η θέση με διαφορά 16:44 χωρίς όμως να έχουν αφαιρεθεί από αυτό τον χρόνο τα 8 λεπτά, πράγμα που είναι βέβαιο πως θα γίνει στο τέλος της ημέρας, ανεβάζοντάς τον αυτομάτως στην κατάταξη. Πράγματι με την αναπροσαρμογή του χρόνου λίγο αργότερα, ανέβηκε στην 5η θέση για σήμερα...

Ο Brabec και ο Benavides δεν θα πάλευαν μόνοι τους για πολύ ώρα μετά από αυτό, καθώς ο Pablo Quintanilla, ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής που πρώτη φορά μπήκε στο Dakar 2013 με την Honda, είναι από το 2016 στην Husqvarna όπου και αμέσως την τοποθέτησε εντός τριάδας! Φέτος έχει βρεθεί δύο φορές να οδηγεί το Rally και σήμερα, μία ημέρα που τα συνολικά χιλιόμετρα άγγιζαν τα 800 και απαιτούσε συγκέντρωση δυνάμεων με καλό ρυθμό συνέχεια, ο Quintanilla έδειξε την μεγάλη του εμπειρία. Τέθηκε γρήγορα επικεφαλής κάνοντας διαφορά μεγαλύτερη του ενός λεπτού από τις Honda και δυόμιση από την KTM του Price, την στιγμή που ο Sunderland έχανε με μεγάλη διαφορά την δεύτερη θέση που είχε χτίσει στην γενική, έχοντας τερματίσει πάνω από 20 λεπτά, πίσω από τον Quintanilla. Στο τέλος και ο Brabec έχασε πολύ χρόνο, με τον Benavides τον συναθλητή του, να είναι τελικά η Honda με την συνολικά καλύτερη επίδοση παρόλο που το ίδιο πρωινό πάλευαν μεταξύ τους. Ο Benavides είχε μία καλή ημέρα ως δεύτερος, όμως αυτό τον ανεβάζει έως την τέταρτη της γενικής με 8 λεπτά από την Husqvarna, δεύτερο τον Brabec και τρίτο τον Price.

Οι άλλες δύο KTM μαζί με την τέταρτη του Svitko παρέδωσαν και την 5η θέση γενικής που την πήρε ο Van Beveren μόλις διορθώθηκε ο χρόνος του, με τον δεύτερο της Yamaha, τον De Soultrait να βρίσκεται εντός δεκάδας για ακόμη μία φορά! Την δεκάδα κλείνει άλλη μία Husqvarna, ιδιαίτερα τιμητικά για μία τέτοια ημέρα, με τον δεύτερο Benavides, αδερφό του Kevin να φέρνει στην 11η θέση άλλη μία KTM.

Με τα βίας παραμένουν εκατό μοτοσυκλέτες στον αγώνα, όπως και μονοψήφιος αριθμός γυναικών, την στιγμή που ξεκίνησαν δεκαεπτά, ο μεγαλύτερος αριθμός από την ημέρα που το Dakar πήγε στην Λ. Αμερική.

Η ημέρα για όλους βγήκε και με λίγη τύχη, ακόμη και για τον χιλιανό σημερινό νικητή, που λίγο πριν το τέλος της ειδικής είχε πρόβλημα με τον προσανατολισμό του και έμεινε πίσω από τον Benavides ακολουθώντας τον. Μείωσε έτσι ρυθμό και τότε βελτίωσε και την κατανάλωση φτάνοντας με αναθυμιάσεις στον τερματισμό καθώς είχε διαρροή καυσίμου. Αν έμενε συνέχεια μπροστά και δεν παρέδιδε για λίγο την πρωτοπορία πριν περάσει ξανά λίγο πριν το τέλος τον Benavides, τότε θα είχε μείνει από καύσιμα…

Στην πράξη οι αναβάτες σε μία τόσο μεγάλη διαδρομή δεν θέλουν να οδηγούν μόνοι τους, ακόμη και όταν κερδίζουν. Όχι τόσο για τον προσανατολισμό, αλλά για την ίδια την κούραση που νιώθουν και την ατονία να οδηγούν στις τεράστιες ευθείες. Με ακόμη έναν εμπρός διαβάζουν και τις γραμμές καλύτερα και σπάει η μονοτονία που σε μερικούς μπορεί να φέρει ακόμη και υπνηλία…

Αύριο δεν τους περιμένει μικρότερη ειδική, αλλά τα συνολικά χιλιόμετρα είναι τα μισά από σήμερα καθώς αντί για σχεδόν 500, η πορεία τους έχει μόλις 64 χιλιόμετρα καταλήγοντας πίσω στο Pisco με το επόμενο σκέλος να είναι ο πρώτος κύκλος για φέτος…

 

Ετικέτες