AMA Supercross 2025, Glendale - Στον Chase Sexton το πρώτο Triple Crown

Πρώτη νίκη για Jordon Smith και Triumph στην 250SX
AMA Supercross 2025 - Glendale
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/2/2025

Στο γεμάτο στάδιο State Farm στην Αριζόνα έγινε ο 4ος αγώνας του AMA Supercross, με το πρώτο Triple Crown της χρονιάς στη μεγάλη κατηγορία να πηγαίνει στον Chase Sexton και τον Jordon Smith να πετυχαίνει την πρώτη νίκη στην ιστορία της Triumph στην 250SX.

Το Triple Crown είναι τρεις μικρότεροι σε διάρκεια αγώνες και νικητής της βραδιάς ανακηρύσσεται εκείνος που έχει τον καλύτερο συνδυασμό αποτελεσμάτων. Στο στάδιο State Farm στην Αριζόνα αυτός ήταν ο Chase Sexton (Red Bull KTM Factory Racing) και χωρίς να πάρει νίκη, με 3-3-2, επέστρεψε στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος στην 450SX.

AMA Supercross 2025 - Glendale

Cooper Webb (Monster Energy Yamaha Star Racing) πήρε την πρώτη νίκη φέτος στον πρώτο αγώνα με τον Jett Lawrence (Honda HRC Progressive) να προσπαθεί να την κλέψει στην τελευταία στροφή αλλά να κάνει λάθος και τον Web να κερδίζει σε μια πίστα που δεν είχε ανέβει ποτέ στο παρελθόν στο βάθρο. Το 1-5-3 που πέτυχε ο αναβάτης της Yamaha ήταν αρκετό για να τον φέρει στην δεύτερη θέση στο Triple Crown.

Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Ken Roczen (Progressive Insurance ECSTAR Suzuki), ο οποίος κατάφερε να κερδίσει τον δεύτερο αγώνα της βραδιάς και να κάνει το 4-1-5 που τον έφερε στην τρίτη θέση τελικά.

Ο Eli Tomac (Monster Energy Yamaha Star Racing) ήταν ο αναβάτης που κέρδισε τον τρίτο και τελευταίο αγώνα στο στάδιο State Farm, μπροστά από τον Jett Lawrence, νίκη που τον έφερε τελικά στην 4η θέση με 6-4-1, με τον Hunter Lawrence (Honda HRC Progressive) να κλείνει την πρώτη πεντάδα.

AMA SX 2025 - Glendale

Ο Jett Lawrence φαινόταν ότι θα μπορούσε να βρεθεί τουλάχιστον στο βάθρο και διεκδικούσε τη νίκη στο Triple Crown έχοντας τερματίσει στη δεύτερη θέση στον πρώτο και τον δεύτερο αγώνα της βραδιάς. Όμως στον τρίτο αγώνα, ένα φαινομενικά "αθώο" πάτημα με το δεξί πόδι, ώθησε τον Αυστραλό να εγκαταλείψει την προσπάθειά του και με το 2-2-0 να τερματίσει στην 8η θέση. 

Τα μαντάτα για τον Lawrence δεν είναι καλά αφού οι εξετάσεις που έκανε μετά τον αγώνα έδειξαν ρήξη πρόσθιου χιαστού συνδέσμου και μερική ρήξη μηνίσκου, με το χειρουργείο που θα γίνει άμεσα να είναι το επόμενο βήμα για τον πρωταθλητή, τον μοναδικό στην ιστορία του AMA SX που έχει πάρει δύο σερί πρωταθλήματα στη μεγάλη κατηγορία.

Με 84 βαθμούς ο Sexton προηγείται πλέον στο πρωτάθλημα, με τον Roczen πίσω του με μόλις δύο βαθμούς διαφορά, στους 84. Στην τρίτη θέση ο Tomac, ενώ 4ος βρίσκεται ο Jett Lawrence με 71 βαθμούς και ο Jason Anderson (Monster Energy Kawasaki) κλείνει την πρώτη πεντάδα με 64.

 

Στην 250SX για το πρωτάθλημα της Δυτικής Ακτής ο Jordon Smith (Triumph Racing) έγραψε ιστορία παίρνοντας την πρώτη νίκη στης Triumph στον θεσμό. Ο Smith ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου κάνοντας το 2-3-1, ως ο τέταρτος διαφορετικός αναβάτης που κερδίζει φέτος σε τέσσερεις αγώνες, ενώ η Triumph γίνεται παράλληλα ο τέταρτος διαφορετικός κατασκευαστής με νίκη αυτή τη σεζόν! 

AMA SX 2025 - Glendale

Στη δεύτερη θέση γενικής με 3-2-4 στους τρεις αγώνες βρέθηκε ο Haiden Deegan (Monster Energy Yamaha Star Racing) έχοντας πίσω του τον team mate του Cole Davies. Ο αναβάτης από τη Νέα Ζηλανδία έκανε μια εντυπωσιακή εμφάνιση στην Αριζόνα κερδίζοντας τους δύο πρώτους αγώνες, ωστόσο μια εξίσου εντυπωσιακή πτώση στον τελευταίο αγώνα (τερμάτισε 8ος) του στέρησε τη διεκδίκηση της πρωτιάς και τον έριξε στην τρίτη θέση της γενικής.

AMA SX 2025 - Glendale

Στο πρωτάθλημα ο Julien Beaumer (Red Bull KTM Factory Racing) εξακολουθεί να βρίσκεται στην πρώτη θέση με 87 βαθμούς, παρά το γεγονός ότι έπεσε δύο φορές στην Αριζόνα, στον πρώτο και τον δεύτερο αγώνα αντίστοιχα, για να κάνει το 4-7-2 και να καταταγεί τελικά τέταρτος. Πίσω του με 85 βαθμούς βρίσκεται ο Jordon Smith και μόλις έναν βαθμό πιο πίσω με 84 βλέπουμε τον Deegan. Με 72 και 68 βαθμούς αντίστοιχα ακολουθούν οι Davies και Jo Shimoda.

FIM Hard Enduro World Championship: Νέα κατηγορία για ηλικίες 14-20 ετών

Σκοπός της να αναδείξει την επόμενη γενιά αναβατών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/3/2026

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro της FIM επιβεβαιώνει την εισαγωγή μιας κατηγορίας Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων για τη σεζόν 2026, που δημιουργήθηκε για την ανάδειξη της επόμενης γενιάς αναβατών και αναφέρεται σε αναβάτες ηλικίας 14-20 ετών.

Οι διοργανωτές του HEWC αναφέρουν ότι η ιδέα πίσω από τη νέα κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος είναι να “χτίσουν το μέλλον του αθλήματος, δίνοντας παράλληλα στους νέους αναβάτες την ευκαιρία να αναμετρηθούν με τους συνομήλικούς τους σε όλο το πρόγραμμα του πρωταθλήματος”.

Πολλοί κορυφαίοι αναβάτες άρχισαν να αγωνίζονται στο Hard Enduro σε νεαρή ηλικία και η κατηγορία Junior έχει ήδη αποδείξει την αξία της, με αναβάτες όπως οι αδελφοί Brightmore και ο James Moore να αναδεικνύονται ως διεκδικητές του τίτλου.

Το Παγκόσμιο Κύπελλο Νέων λοιπόν θα ανοίξει τις πόρτες σε μία νέα γενιά αναβατών, ώστε να αποκτήσουν εμπειρία στο υψηλότερο επίπεδο και να χτίσουν επαγγελματικές σχέσεις στον αθλητισμό με κορυφαίες ομάδες, χορηγούς και τα μέσα ενημέρωσης.

Ας δούμε παρακάτω την δομή και τις προϋποθέσεις που απαιτούνται για την συμμετοχή των νέων αναβατών, ηλικίας 14 – 20 ετών στην κατηγορία αυτή:

  • Να διαθέτουν έγκυρη άδεια FIM Enduro
  • Να έχουν εγγραφεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Hard Enduro ή στην κλάση του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων
  • Να συμμετάσχουν σε έναν ή περισσότερους γύρους του πρωταθλήματος
  • Οι νεαροί αναβάτες αγωνίζονται στην κατηγορία που έχουν επιλέξει (Χρυσή, Ασημένια ή Χάλκινη), με την τελική τους θέση μεταξύ των άλλων νεαρών αναβατών να καθορίζει τους βαθμούς τους στο Παγκόσμιο Κύπελλο
  • Αυτή η δομή επιτρέπει στους νεαρούς αναβάτες να αγωνίζονται σε πλήρες αγωνιστικό περιβάλλον, ενώ ταυτόχρονα κατατάσσονται σε σχέση με αναβάτες της ίδιας ηλικιακής κατηγορίας
  • Οι διοργανώσεις του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων πραγματοποιούνται σε ιδιωτικές εκτάσεις-πίστες ή σε επίσημα κλειστούς δρόμους, σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIM (επομένως δεν απαιτείται άδεια οδήγησης οδικού οχήματος)
  • Μέγιστη χωρητικότητα μοτοσυκλέτας 150 κυβικά.

Το σύστημα βαθμολόγησης θα ακολουθεί το επίσημο σύστημα βαθμολόγησης HEWC, απονέμοντας βαθμούς στους 15 πρώτους αναβάτες σε κάθε γύρο. Οι βαθμοί απονέμονται με βάση την τελική θέση μεταξύ των άλλων αναβατών του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων, ανεξάρτητα από την κατηγορία του αγώνα. Όπως και στις άλλες κατηγορίες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, η τελική κατάταξη του πρωταθλήματος καθορίζεται από τα έξι καλύτερα αποτελέσματα κάθε αναβάτη κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Η κατάταξη του Παγκοσμίου Κυπέλλου Νέων θα λειτουργεί ως ενιαία κατάταξη για όλες τις κατηγορίες αναβατών (Χρυσό, Ασημένιο, Χάλκινο), πράγμα που σημαίνει:

  • Όλοι οι επιλέξιμοι αναβάτες ηλικίας 14-20 ετών θα κατατάσσονται μαζί, ανεξάρτητα από την κατηγορία του αγώνα
  • Οι αναβάτες που τερματίζουν στις πιο απαιτητικές κατηγορίες θα κατατάσσονται πάνω από εκείνους που τερματίζουν στις ευκολότερες κατηγορίες
  • Σε κάθε κατηγορία, οι αναβάτες κατατάσσονται με βάση τα επίσημα αποτελέσματα του αγώνα που έχουν εγκριθεί από την κριτική επιτροπή της FIM
  • Μόνο οι αναβάτες που τερματίζουν τον αγώνα είναι επιλέξιμοι για βαθμούς
  • Σε περίπτωση κατάταξης με βάση τα σημεία ελέγχου, οι αναβάτες της κατηγορίας Youth θα κατατάσσονται ανάλογα.