Hellas Rally Raid 2022: Ολοκληρώθηκε με νίκη Julien Jagu το επικό ελληνικό Rally!

Δεύτερος ο Lyndon Poskit
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/5/2022

Ολοκληρώθηκε το Hellas Rally Raid 2022, το μεγαλύτερο από πλευράς συμμετοχών Rally μετά το Dakar και από τα πλέον σημαντικά της Ευρώπης για τις κατηγορίες των μοτοσυκλετών, Quad και SSV.

Την προ-τελευταία ημέρα με μία γρήγορη αλλά απαιτητική όπως πάντα διαδρομή με μπόλικη πέτρα, την νίκη πήρε ο Αυστριακός Tobias Ebster χωρίς όμως να πλησιάσει αρκετά τον Γάλλο Julien Jagu που προηγούταν στην γενική κατάταξη με διαφορά.

Επικράτησαν υψηλές θερμοκρασίες για δεδομένα αγώνα, φτάνοντας έως και τους 36 βαθμούς, στοιχείο που δεν εμπόδισε όμως τους συμμετέχοντες να συνεχίσουν ακάθεκτοι σε υψηλό ανταγωνισμό.

Την τελευταία ημέρα, μία εβδομάδα συνεχόμενου αγώνα και με τον καθημερινό άθλο της πλοήγησης σε άγνωστη διαδρομή ο ρυθμός συνεχίστηκε να είναι αρκετά γρήγορος περνώντας από εμβληματικά τοπία της ευρύτερης περιοχής, όπως την λίμνη Βουλιαγμένης.

Τελικά την νίκη πήρε ο Julen Jagu με δεύτερο τον Lyndon Poskit που είναι γνωστός για τις συμμετοχές του στο Dakar και αναρίθμητα Rally ανά τον κόσμο τα οποία κινηματογραφεί και ενημερώνει καθημερινά τους θεατές του σε μία εξίσου επική προσπάθεια.

Το Hellas Rally αποτελεί μία μεγάλη διοργάνωση για την χώρα μας, με σημαντική προβολή των ελληνικών τοπίων μέσα από τις ακριβοθώρητες και πολυάριθμες συμμετοχές του.

 

 

 

 

 

 

 

 

Isle of Man TT: Μόνιμη βλάβη στην όραση για τον Shaun Parker μετά το ατύχημα με τη Maria Costello

Οκτώ εβδομάδες μετά ανακοίνωσε ότι η όρασή του δεν πρόκειται να αποκατασταθεί πλήρως
Sidecar
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/8/2026

Ο συνοδηγός της Maria Costello αποκάλυψε ότι υπέστη μόνιμη βλάβη και στα δύο μάτια μετά το σοβαρό ατύχημα στις κατατακτήριες του Sidecar TT, ενώ συνεχίζει την αποκατάστασή του από πολλαπλούς τραυματισμούς.

Ο Shaun Parker, συνοδηγός της Maria Costello στο Sidecar TT, αποκάλυψε ότι έχει υποστεί μόνιμη βλάβη στην όρασή του μετά το σοβαρό ατύχημα που είχαν κατά τη διάρκεια των πρώτων κατατακτήριων δοκιμών του Isle of Man TT 2026, στις 26 Μαΐου.

Το πλήρωμα τραυματίστηκε σοβαρά όταν έχασε τον έλεγχο του sidecar στη διάρκεια του πρώτου προκριματικού. Περισσότερες από οκτώ εβδομάδες μετά το ατύχημα, ο Parker αναρρώνει από τραυματισμούς στο γόνατο, τη γνάθο και εσωτερικά όργανα, όμως η μεγαλύτερη συνέπεια αφορά τελικά την όρασή του.

Σε ενημέρωση που δημοσίευσε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο Parker ανέφερε ότι εξακολουθεί να βλέπει θολά στο κέντρο του οπτικού πεδίου του αριστερού ματιού.

Sidecar

"Πήγα στο νοσοκομείο την περασμένη Πέμπτη και όλα δείχνουν ότι η βλάβη θα είναι μόνιμη. Θα ζητήσω και δεύτερη ιατρική γνώμη, αλλά η αιμορραγία στον αμφιβληστροειδή ήταν τόσο σοβαρή που η όραση δεν πρόκειται να επανέλθει. Έχω επίσης χάσει μέρος της όρασης και στο δεξί μάτι και ούτε αυτό θα αποκατασταθεί. Έχουν περάσει οκτώ εβδομάδες, οπότε όση βελτίωση μπορούσε να υπάρξει έχει ήδη γίνει."

Παρά τη μόνιμη βλάβη, ο Parker διευκρίνισε ότι οι τραυματισμοί στα μάτια του δεν επηρεάζουν τη δυνατότητά του να διατηρεί άδεια οδήγησης.

Την ίδια ημέρα, η Maria Costello ευχαρίστησε δημόσια τη μοτοσυκλετιστική κοινότητα για τη στήριξη που έχει δεχθεί μετά το ατύχημα, τονίζοντας ότι τόσο η ίδια όσο και ο Parker επικεντρώνονται πλέον στην όσο το δυνατόν πληρέστερη αποκατάστασή τους.

Sidecar

Οι φίλοι του αθλήματος μπορούν να στηρίξουν οικονομικά και τους δύο μέσω των προσωπικών τους σελίδων στο GoFundMe της Costello αλλά και του Parker.

Το ατύχημα των Costello και Parker ήταν ένα από τα δύο σοβαρά περιστατικά στην κατηγορία Sidecar κατά τη διάρκεια του φετινού Isle of Man TT. Λίγες ημέρες αργότερα ακολούθησε το σοβαρό ατύχημα των Ryan και Callum Crowe στις κατατακτήριες δοκιμές, γεγονός που οδήγησε τους διοργανωτές στην απόφαση να διακόψουν το υπόλοιπο πρόγραμμα της κατηγορίας για το 2026.

Η απόφαση έφερε μεγάλες συζητήσεις για την κατηγορία, με την απαγόρευση της να συνεχίζεται και στον αγώνα Southern 100 για το 2026.

Παράλληλα έχει ήδη αρχίσει η μελέτη των τεχνικών κανονισμών και των αλλαγών που οφείλουν να εφαρμοστούν σε αυτούς, με γνώμονα την διατήρηση της κατηγορίας στο πρόγραμμα αγώνων αλλά και την απαραίτητη βελτίωση των συνθηκών ασφαλείας τόσο για τους αγωνιζόμενους όσο και για το κοινό, με απώτερο στόχο την επιστροφή της κατηγορίας, ακόμα από το ερχόμενο έτος (2027) εάν επιτευχθούν συγκεκριμένοι στόχοι, εντός χρονοδιαγράμματος.