Μια "βόλτα" στο Isle of Man με τον McGuinness! [video]

Φορέστε κράνος…
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

28/7/2020

Ο John McGuinness δεν χρειάζεται συστάσεις, ειδικά σε ό,τι έχει να κάνει με το Isle of Man TT. Για τους ελάχιστους όμως που δεν γνωρίζουν, να πούμε ότι εκτός του ότι αγωνίζεται στο βρετανικό πρωτάθλημα Superstock και πέρα από μερικές συμμετοχές στα MotoGP, είναι ένας αναβάτης που ξέρει απ' έξω κι ανακατωτά την διαδρομή του Snaefell Mountain, εκεί που διοργανώνεται κάθε χρόνο το ΤΤ. Με 13 πρωταθλήματα και 47 τερματισμούς στο βάθρο, οι διοργανωτές του αγώνα έχουν δώσει το όνομά του σε μια στροφή της διαδρομής.

Ο McGuinness αγωνίζεται 19 συναπτά έτη στο ΤΤ και μέσα σε όλα αυτά τα χρόνια ήταν ελάχιστοι οι αναβάτες που κατάφεραν να ακολουθήσουν τον ρυθμό του "Morecambe Missile" (όπως είναι το παρατσούκλι του). Κατ' επέκταση, η δυνατότητα να μπορέσει κάποιος να μείνει κοντά του αρκετό διάστημα στην διαδρομή για να τον μελετήσει και να δει τις αδυναμίες του και τα δυνατά του σημεία, είναι έως και ανύπαρκτη. Πέρα από κάποια πλάνα από ελικόπτερο και μερικά περάσματα από τη διαδρομή με πολύ μεγάλη ταχύτητα, είναι πρακτικά αδύνατο να καταγραφεί ένα καθαρό βίντεο με αυτόν τον θρύλο του ΤΤ εν ώρα δράσης. Όμως, μια μικρή ομάδα κινηματογραφιστών κατάφεραν να στηρίξουν μια ειδική βάση για κάμερα πάνω σε ένα superbike, το οποίο οδήγησε ο αναβάτης που ανέβηκε τέσσερις φορές στο βάθρο του IOMTT, ο Conor Cummins.

Ο Cummins που κατάγεται και μένει στο Isle of Man, σίγουρα ξέρει… κάνα δυο μυστικά της αγωνιστικής διαδρομής των σχεδόν 60 χιλιομέτρων. Μάλιστα, το 2007 ο Ιρλανδός πρωταθλητής των Superbikes Και των Superstock, είχε σπάσει το ρεκόρ γύρου στο Isle of Man TT και προφανώς διαθέτει την ταχύτητα για να ακολουθήσει τον McGuinness. Η κάμερα στην μοτοσυκλέτα του Cummins ήταν βιδωμένη πάνω σε κεφαλή της Libra, την οποία μπορούσαν να χειριστούν από απόσταση οι τεχνικοί που ακολουθούσαν πιο πίσω τις δύο μοτοσυκλέτα μέσα από ένα αυτοκίνητο.

Το αντικραδασμικό σύστημα της κεφαλής που επιδρά σε τρεις άξονες, λειτουργεί σχεδόν με τον ίδιο τρόπο που οι αναρτήσεις των μοτοσυκλετών αποσβένουν τις ανωμαλίες του δρόμου, ενώ αντιστέκεται και στους στροβιλισμούς του αέρα προκειμένου να καταγράψει καθαρά πλάνα. Χάρη στο συγκεκριμένο σύστημα Libra MINI το κινηματογραφικό συνεργείο κατάφερε να γράψει μπόλικο υλικό, όχι μόνο από την κάμερα του Cummins, αλλά και on board από τον ίδιο τον McGuinness. Η κεφαλή της Libra που στηρίχθηκε πάνω στην μοτοσυκλέτα του McGuinness, κατέγραψε πλάνα από τις ανεπαίσθητες κινήσεις που κάνει στους λεβιέδες και στα μαρσπιέ. Από την μετατόπιση του βάρους του και το γόνατο πριν το apex της στροφής, μέχρι το πατινάρισμα του συμπλέκτη, υπάρχουν πλάνα που δίνουν στον θεατή μια άμεση εικόνα της οδήγησης του αναβάτη. Πολλά από αυτά τα πλάνα εμπεριέχουν οριζόντιες ή κάθετες κινήσεις που δεν είναι εύκολο να γίνουν γενικότερα με κάμερες on board, αλλά χάρη σ' αυτό το σύστημα γίνονται τόσο φυσικά που τελικά ο θεατής ούτε καν το παρατηρεί.

Καθίστε αναπαυτικά και απολαύστε αυτό το μοναδικό video στην θρυλική διαδρομή του TT.

 

 

Dakar 2020: Σκοτώθηκε ο Paulo Gonçalves

Ο έμπειρος αναβάτης έχασε την ζωή του μετά από πτώση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/1/2020

Τραγωδία σήμερα στο Dakar, μετά το χθεσινό προκαθορισμένο διάλειμμα. Ο Paulo Gonçalves o σαραντάχρονος εξαιρετικά έμπειρος αναβάτης, έχασε την ζωή του από ανακοπή καρδιάς συνέπεια πτώσης.

Το ελικόπτερο τον βρήκε δίχως αισθήσεις και επιχείρησε ανάνηψη στο σημείο, όπως επίσης και κατά την μεταφορά του σε κοντινό νοσοκομείο όπου χαρακτηρίστηκε νεκρός κατά την άφιξη. Έλαβαν ενημέρωση στις 10:08 τοπική ώρα και στις 10:16 το ελικόπτερο βρισκόταν στο σημείο επιχειρώντας να επαναφέρει στην ζωή τον Paulo...

Ο Gonçalves έτρεχε φέτος με την Hero για πρώτη φορά, ώστε ο ινδικός κατασκευαστής να αποκτήσει εμπειρία. Ο κινητήρας του είχε ήδη διαλυθεί μία φορά κατά την διάρκεια μάλιστα του μαραθώνιου που απογορεύεται να λάβεις βοήθεια, κι έτσι ο Gonçalves ήταν πρακτικά εκτός αγώνα. Μετά την αντικατάσταση του κινητήρα συνέχιζε κανονικά το Rally στην κατηγορία Dakar Experience πλέον, ώστε η Hero, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών με βάση τις μονάδες πωλήσεων, να αποκτήσει την κατάλληλη αγωνιστική εμπειρία. Ο θάνατος του Paulo ήταν το χειρότερο πράγμα που μπορούσε να συμβεί για όλο το καραβάνι του Dakar…

Ο αναβάτης που ειδοποίησε το ελικόπτερο και σταμάτησε να βοηθήσει, ήταν ο Kevin Benavides της Honda. Την προηγούμενη ημέρα με δάκρυα στα μάτια έχανε την πρωτιά ο Kevin από σπασμένο κινητήρα και σήμερα έτρεχε να προλάβει την κατάταξη κάνοντας τον καλύτερο χρόνο. Κι όμως τα παράτησε όλα για να βοηθήσει τον Paulo και περίμενε δίπλα του μέχρι να φτάσει το ελικότερο...

Ο Gonçalves αγωνιζόταν για 13η φορά, έφτασε μέχρι την δεύτερη θέση με την πρώτη τότε να πηγαίνει στον φοβερό, Marc Coma… Είχε τεράστια αγωνιστική εμπειρία και ήταν ιδιαίτερα αγαπητός στο Dakar...

Τα συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους του Paulo Gonçalves

Ετικέτες