Pikes Peak: Δεν θα τρέξουν μοτοσυκλέτες το 2020

Άγνωστο το πότε και αν θα επιστρέψουν
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

30/7/2019

Η προσμονή για τη φετινή ανάβαση του Pikes Peak ήταν πολύ μεγάλη. Οι λόγοι πολλοί. Αφενός μεν γιατί πρόκειται για έναν απ’ τους πιο εντυπωσιακούς αγώνες δρόμους παγκοσμίως, που αποτελείται από 156 στροφές, και αφετέρου γιατί φέτος η Ducati σκόπευε –όπως και έκανε- να παρουσιάσει την Streetfighter V4. Μάλιστα, γι' αυτό το λόγο η ιταλική εταιρεία συμμετείχε στην Exhibition κατηγορία, στην οποία λαμβάνουν μέρος οι πρωτότυπες μοτοσυκλέτες στον αγώνα, έχοντας τον Carlin Dunne πάνω στη σέλα της Streetfighter.

Ο φετινός αγώνας όμως, δεν θα μείνει στην ιστορία για την εμφάνιση της πρωτότυπης μοτοσυκλέτας της Ducati αλλά για τον χαμό του Carlin Dunne, ο οποίος στην τελευταία στροφή της διαδρομής έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του, με αποτέλεσμα να έχει τραγική κατάληξη. Οι έρευνες για το τι έγινε ξεκίνησαν άμεσα, δημιουργώντας όμως αρκετό προβληματισμό, ενώ παράλληλα είχαν αρχίσει και οι συζητήσεις για τον αποκλεισμό των μοτοσυκλετών απ’ την ανάβαση, αφού όπως έχει αποδειχτεί ένα λάθος μπορεί να είναι μοιραίο. Η μητέρα του Carlin Dunne, η Romie Gallardo όταν άκουσε για το ενδεχόμενο της κατάργησης των μοτοσυκλετών απ’ το Pikes Peak, έδωσε ένα δελτίο τύπου στη δημοσιότητα, λέγοντας πως ο γιος της δεν θα ήθελε ποτέ να γίνει κάτι τέτοιο όσο και τη δική της που τάσσεται υπέρ της άποψης του γιού της.

Έχουν περάσει 29 μέρες απ’ το θάνατο του Carlin Dunne και τώρα η διοργάνωση έλαβε την απόφασή της να απαγορεύσει τη συμμετοχή των μοτοσυκλετών στη θρυλική ανάβαση του βουνού για το 2020. Ο λόγος, με βάση την επίσημη δήλωση της διοργάνωσης, είναι η πρόθεσή της να περισυλλέξει περισσότερα δεδομένα για να ελέγξει πιο διεξοδικά το αντίκτυπο που θα έχει στο event η απουσία των μοτοσυκλετών. Ο πρόεδρος Tom Osborne τόνισε επίσης το γεγονός πως οι μοτοσυκλέτες λαμβάνουν μέρος στην ανάβαση του βουνού 41 απ’ τα 97 χρόνια που διεξάγεται το event. Σχετικά με την απόφαση της διοργάνωσης για το αν θα καταργήσει μόνιμα τις μοτοσυκλέτες απ’ το Pikes Peak, ο Osborne είπε πως αυτό θα αποφασιστεί αργότερα το 2020, αφότου γίνει η ανάλυση όλων των στοιχείων.

Ο τοπικός σταθμός KRDO μίλησε με τον Clint Vasholtz, 23 φορές νικητή του PPIHC και μέλος της γνωστής οικογένειας Vasholtz που συμμετέχει χρόνια στην ανάβαση. Μάλιστα ο πατέρας του, Leonard, μετρά 19 τίτλους στο PPIHC μέχρι το 2008 που αποσύρθηκε, ενώ ο teammate του Dunne, Son Codie Vasholtz έχει κερδίσει τρεις φορές μέχρι στιγμής. Σε δηλώσεις του στο KRDO, ο Clint είπε πως πιστεύει στην διοργάνωση και πως η απόφαση που θα πάρει θα είναι η σωστή. Ελπίζει πως το 2021, οι μοτοσυκλέτες θα ξανατρέξουν για άλλη μια φορά στη θρυλική διαδρομή και τόνισε πως αν και προσωρινός, ο αποκλεισμός τους είναι ένα καταστρεπτικό χτύπημα για τους αναβάτες που θέλουν να δοκιμάσουν τις ικανότητές τους στον αγώνα. Αν τελικά αποφασιστεί να μην ξανατρέξουν μοτοσυκλέτες στην ανάβαση, τότε το 2019 θα αποτελέσει την πιο μαύρη σελίδα στην ιστορία του Pikes Peak, όσον αφορά τις μοτοσυκλέτες, και όλοι θα το θυμούνται με μεγάλη πικρία...

Ετικέτες

Ο Γιώργος Παρασκευάς ανέβηκε βάθρο στην Σλοβακία

Η ομάδα WOLF-RACING MOTUL BMW MOTORRAD WRRS κατέκτησε την 3η θέση στον αγώνα του BMU
WOLF
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/9/2025

Το περασμένο Σαββατοκύριακο η ομάδα WOLF-RACING MOTUL BMW MOTORRAD WRRS βρέθηκε στην Σλοβακία και πιο συγκεκριμένα στην πίστα SLOVAKIA-RING για δύο διοργανώσεις.

Εκεί διεξαγόταν διπλός αγώνας για τις διοργανώσεις του Βαλκανικού Πρωταθλήματος BMU και του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Alpe Adria. Οι συμμετοχές ήταν πολλές και οι αναβάτες από έξι διαφορετικές χώρες προσέφεραν πλούσιο θέαμα.

Ο Γιώργος Παρασκευάς ήταν εκεί, συμμετέχοντας με την αγωνιστική του BMW S 1000 RR στην κατηγορία F1000/CUP1000.

Στον πρώτο αγώνα, ο Έλληνας αναβάτης πήρε την 10η θέση στο Alpe Adria και ανέβηκε βάθρο, κατακτώντας την 3η θέση στο BMU.

Στον δεύτερο αγώνα της Κυριακής, πήρε την 11η θέση σε 33 συμμετοχές στο Alpe Adria και την 5η στο BMU.

Ο Γιώργος Παρασκευάς δήλωσε: "Είναι η πρώτη μου φορά φέτος που συμμετέχω σε διεθνείς αγώνες και παρότι ξεκινήσαμε χωρίς καμία πληροφόρηση για τις εν λόγο πίστες, πιστεύω πλέον ότι τα έχουμε βάλει όλα σε τάξη! Το λέω αυτό γελώντας από χαρά καθώς η προσπάθεια είναι μεγάλη και έχει πολύ δουλεία από πίσω. Λίγοι το κατανοούν αυτό, ακόμα λιγότεροι μπορούν να το συλλάβουν, (για αυτό το λόγο έχουμε την σχόλη μας ώστε εάν κάποιος θέλει να δει από μέσα την αγωνιστική ζωή να έχει αυτή την δυνατότητα!)

Όμως καταφέραμε ένα μοναδικό για τα Ελληνικά δεδομένα βάθρο στην κατηγορία F1000/CUP1000 (με τις περισσότερες συμμετοχές σε Ευρωπαϊκό επίπεδο) και αυτό μας κάνει εξαιρετικά χαρούμενους!

Δώσαμε μάχες μέχρι τέλους, οι αντίπαλοι μας είναι σκληροί και πολύ πιο έμπειροι από εμάς σε αυτές τις πίστες, και μέχρι την καρό σημαία τα δώσαμε όλα με ένα αποτέλεσμα που δικαίωσε όχι μόνο εμένα προσωπικά αλλά και τους ανθρώπους που μας στηρίζουν αλλά και όλη την Ελλάδα!

Πλέον είμαστε στην 4η θέση της βαθμολογίας με άλλους 4 αγώνες να απομένουν, μικρή διαφορά βαθμών και όλα είναι ανοιχτά.

Θέλω να ευχαριστήσω από καρδίας όλους όσους στέκονται στο πλάι μας σε αυτό το εγχείρημα που κάνουμε φέτος ως ομάδα και μας δίνουν την δυνατότητα να είμαστε εδώ στις ξένες χώρες δυνατοί και ανταγωνιστικοί! "

Την προσπάθεια μας στηρίζουν

 

BMW MOTORRAD HELLAS

DNA HIGH PERFORMANCE AIR FILTERS

TECNO MOTO PERFORMANCE

CAFFEINE ROASTERY _SUPERFOODS

INTRAMOTO PIRELLI

BMW MOTORRAD SFAKIANAKIS

PAPASTAVROU SHOPS

QNT SPORTS

DXL GRAPHICS

BIKELALERT HELLAS

CL BRAKES

MOTUL GREECE

HELMET HOME

K-TECH SUSPENSION UK