Pikes Peak: Δεν θα τρέξουν μοτοσυκλέτες το 2020

Άγνωστο το πότε και αν θα επιστρέψουν
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

30/7/2019

Η προσμονή για τη φετινή ανάβαση του Pikes Peak ήταν πολύ μεγάλη. Οι λόγοι πολλοί. Αφενός μεν γιατί πρόκειται για έναν απ’ τους πιο εντυπωσιακούς αγώνες δρόμους παγκοσμίως, που αποτελείται από 156 στροφές, και αφετέρου γιατί φέτος η Ducati σκόπευε –όπως και έκανε- να παρουσιάσει την Streetfighter V4. Μάλιστα, γι' αυτό το λόγο η ιταλική εταιρεία συμμετείχε στην Exhibition κατηγορία, στην οποία λαμβάνουν μέρος οι πρωτότυπες μοτοσυκλέτες στον αγώνα, έχοντας τον Carlin Dunne πάνω στη σέλα της Streetfighter.

Ο φετινός αγώνας όμως, δεν θα μείνει στην ιστορία για την εμφάνιση της πρωτότυπης μοτοσυκλέτας της Ducati αλλά για τον χαμό του Carlin Dunne, ο οποίος στην τελευταία στροφή της διαδρομής έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του, με αποτέλεσμα να έχει τραγική κατάληξη. Οι έρευνες για το τι έγινε ξεκίνησαν άμεσα, δημιουργώντας όμως αρκετό προβληματισμό, ενώ παράλληλα είχαν αρχίσει και οι συζητήσεις για τον αποκλεισμό των μοτοσυκλετών απ’ την ανάβαση, αφού όπως έχει αποδειχτεί ένα λάθος μπορεί να είναι μοιραίο. Η μητέρα του Carlin Dunne, η Romie Gallardo όταν άκουσε για το ενδεχόμενο της κατάργησης των μοτοσυκλετών απ’ το Pikes Peak, έδωσε ένα δελτίο τύπου στη δημοσιότητα, λέγοντας πως ο γιος της δεν θα ήθελε ποτέ να γίνει κάτι τέτοιο όσο και τη δική της που τάσσεται υπέρ της άποψης του γιού της.

Έχουν περάσει 29 μέρες απ’ το θάνατο του Carlin Dunne και τώρα η διοργάνωση έλαβε την απόφασή της να απαγορεύσει τη συμμετοχή των μοτοσυκλετών στη θρυλική ανάβαση του βουνού για το 2020. Ο λόγος, με βάση την επίσημη δήλωση της διοργάνωσης, είναι η πρόθεσή της να περισυλλέξει περισσότερα δεδομένα για να ελέγξει πιο διεξοδικά το αντίκτυπο που θα έχει στο event η απουσία των μοτοσυκλετών. Ο πρόεδρος Tom Osborne τόνισε επίσης το γεγονός πως οι μοτοσυκλέτες λαμβάνουν μέρος στην ανάβαση του βουνού 41 απ’ τα 97 χρόνια που διεξάγεται το event. Σχετικά με την απόφαση της διοργάνωσης για το αν θα καταργήσει μόνιμα τις μοτοσυκλέτες απ’ το Pikes Peak, ο Osborne είπε πως αυτό θα αποφασιστεί αργότερα το 2020, αφότου γίνει η ανάλυση όλων των στοιχείων.

Ο τοπικός σταθμός KRDO μίλησε με τον Clint Vasholtz, 23 φορές νικητή του PPIHC και μέλος της γνωστής οικογένειας Vasholtz που συμμετέχει χρόνια στην ανάβαση. Μάλιστα ο πατέρας του, Leonard, μετρά 19 τίτλους στο PPIHC μέχρι το 2008 που αποσύρθηκε, ενώ ο teammate του Dunne, Son Codie Vasholtz έχει κερδίσει τρεις φορές μέχρι στιγμής. Σε δηλώσεις του στο KRDO, ο Clint είπε πως πιστεύει στην διοργάνωση και πως η απόφαση που θα πάρει θα είναι η σωστή. Ελπίζει πως το 2021, οι μοτοσυκλέτες θα ξανατρέξουν για άλλη μια φορά στη θρυλική διαδρομή και τόνισε πως αν και προσωρινός, ο αποκλεισμός τους είναι ένα καταστρεπτικό χτύπημα για τους αναβάτες που θέλουν να δοκιμάσουν τις ικανότητές τους στον αγώνα. Αν τελικά αποφασιστεί να μην ξανατρέξουν μοτοσυκλέτες στην ανάβαση, τότε το 2019 θα αποτελέσει την πιο μαύρη σελίδα στην ιστορία του Pikes Peak, όσον αφορά τις μοτοσυκλέτες, και όλοι θα το θυμούνται με μεγάλη πικρία...

Ετικέτες

Rally Dakar 2026 - Φαβορί Daniel Sanders και KTM - 4η συμμετοχή ο Βασίλης Μπούδρος

Ο Sanders έρχεται φορμαρισμένος με νίκη στο Dakar 2025 και τίτλο FIM W2RC 25
Rally Dakar 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/12/2025

Το Rally Dakar 2026 που θα διεξαχθεί και πάλι στη Σαουδική Αραβία με νέα διαδρομή είναι προ των πυλών. Μεγάλο φαβορί είναι ο Αυστραλός Daniel Sanders της KTM Factory Racing, που είναι πανέτοιμος να υπερασπιστεί τη νίκη του στο Dakar 2025, εν όψει και του νέου Πρωταθλήματος Rally της FIM, με το Dakar να είναι ο πρώτος εκ των συνολικά 5 γύρων του θεσμού.

Ο Sanders το 2025 κέρδισε τους 4 από τους 5 γύρους του W2RC, ενώ ήταν 2ος στον 5ο γύρο, σε κυριαρχική εμφάνιση. Φυσικά οι αγώνες ράλι είναι πάντα εξαιρετικά απρόβλεπτοι, και ο ανταγωνισμός ιδιαίτερα σκληρός. Στο κατόπι του Αυστραλού βρίσκονται τόσο οι υπόλοιποι αναβάτες της πορτοκαλί εταιρείας (ο Luciano Benavides, 4ος στο W2RC 25 και το ανερχόμενο ταλέντο Edgar Canet που πήρε τον τίτλο W2RC 2025 της κατηγορίας Rally 2 με 4 πρώτες θέσεις και μια εγκατάλειψη ενώ τερμάτισε 8ος στο ντεμπούτο του στο Dakar σε ηλικία 19 ετών) αλλά και οι αναβάτες της Honda.

Honda

Η ιαπωνική εταιρεία παραμένει η μόνη εκ των 4 μεγάλων ιαπωνικών εργοστασίων που συνεχίζει να συμμετέχει επίσημα στο Dakar και στο W2RC, έχοντας στις τάξεις των δυο ομάδων της τον πολύ δυνατό Ισπανό Tosha Schareina, που το 2025 τερμάτισε 2ος τόσο στο Dakar όσο και στο W2RC, τον δις νικητή του Dakar Αμερικανό Ricky Brabec που τερμάτισε 3ος στο W2RC 2025, και τους πάντα υπολογίσιμους αλλά ακόμα χωρίς τίτλο Adrien van Beveren και Skyler Howes.

Hero

Τρίτο μεγάλο εργοστάσιο που συμμετέχει με αξιώσεις στο Rally Dakar 2026 είναι αυτό της ινδικής Hero, με τους Ross Branch και “Nacho” Cornejo, και τέταρτο αυτό της Sherco με τους Bradley Cox και Lorenzo Santolino.

Στην Rally 2 κατηγορία των μοτοσυκλετών, στα φαβορί συγκαταλέγονται οι Tobias Ebster (Hero), Harith Noah (Sherco) και Michael Docherty (BAS World KTM Team).

Στη δυσκολότερη κατηγορία όλων, την Original by Motul που προτιμά και ο Βασίλης Μπούδρος, εκεί όπου ο αναβάτης παίζει τον ρόλο και του μηχανικού, φέτος θα συμμετάσχουν 21 σκληροτράχηλοι αναβάτες (λίγες συμμετοχές σε σχέση με τα προηγούμενα Dakar), με τα φαβορί να είναι και πάλι οι Emanuel Gyenes (νικητής το 2025) και Benjamin Melot (2ος το 25), οι οποίοι θα μπορούσαν να απειληθούν και από τον Βέλγο Jerome Martiny και Javi Vega.

Βασίλης Μπούδρος

Θυμίζουμε πως ο Βασίλης Μπούδρος θα συμμετάσχει στο Dakar το 2026 για τέταρτη φορά, έχοντας τερματίσει στην 70η θέση γενικής (48η στο Original by Motul) το 2022, στην 81η θέση γενικής και 65η Original το 2024 και στην 53η θέση γενικής και 43η στην κατηγορία του το 2025. Ο Βασίλης συμμετέχει και φέτος με μοτοσυκλέτα KTM 450 Rally Replica (στο site του Dakar εμφανίζεται να οδηγεί Husqvarna) και μεγάλο χορηγό την ελληνική εταιρεία φίλτρων, DNA. Ευχόμαστε τα καλύτερα στον Βασίλη και ανυπομονούμε να δούμε τα απίθανα, διασκεδαστικά live του, με περιγραφές που μόνο εκείνος μπορεί και κάνει. Είμαστε τυχεροί που έχουμε την εικόνα του Dakar εκ των έσω.

Διαβάστε ΕΔΩ περισσότερα για την έκδοση και τη διαδρομή του Dakar 2026, με τον αγώνα να ξεκινά στις 3 Ιανουαρίου.