Pol Tarres & Yamaha Tenere 700 - Έγραψαν ιστορία στο Erzbergrodeo 2022

Κανένα δικύλινδρο μοντέλο δεν έχει φτάσει ποτέ στο σημείο που έφτασε ο Ισπανός με τη Yamaha
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/6/2022
Ο Ισπανός Pol Tarres έγραψε για μια ακόμη φορά ιστορία με το Yamaha Tenere 700, καταφέρνοντας να φτάσει στο checkpoint 17 του εμβληματικού αγώνα Hard Enduro Erzbergrodeo 2022.
 
Μπορεί ο Tarres να μην κατάφερε να τερματίσει στον αγώνα, όμως για να βάλουμε τα πράγματα στη σωστή τους προοπτική, μόλις 8 αναβάτες κατάφεραν να δουν τη σημαία τερματισμού πριν λήξει το χρονικό όριο των 4 ωρών, και όλοι τους οδηγούσαν καθαρόαιμα εργοστασιακά μονοκύλινδρα Enduro μοντέλα των 100 κιλών. Όχι δικύλινδρες Adventure μοτοσυκλέτες παραγωγής όπως το Tenere 700.
 
Το επίτευγμα γίνεται ακόμα πιο σπουδαίο αν αναλογιστεί κανείς πως το συγκεκριμένο Erzbergrodeo ήταν η δυσκολότερη έκδοση στην ιστορία των 26 χρόνων του αγώνα, ενώ οι αλλαγές που έγιναν στη διαδρομή του προλόγου έκοψαν το πλεονέκτημα της ταχύτητας του Tenere, και στέρησαν από τον Tarres τη δυνατότητα να διακριθεί ακόμα περισσότερο.
Πώς συνέβη αυτό; Λόγω της νέας διαδρομής του προλόγου, που περιελάμβανε άλματα και περεταίρω αλλαγές που στόχο είχαν να μετριάσουν τα πλεονεκτήματα των ταχύτερων πολυκύλινδρων μοντέλων που συνήθως διακρίνοντας στο αρχικό αυτό στάδιο για να εγκαταλείψουν αμέσως μετά.
 
Έτσι, ενώ ο αρχικός στόχος του Tarres ήταν να μπει μέσα στους 50 πρώτους αναβάτες που θα έπαιρναν εκκίνηση πρώτοι μετά τον πρόλογο (από τους αρχικούς 1.200), αποφεύγοντας το… μποτιλιάρισμα και τις ουρές στις δύσκολες ανηφόρες, λόγω της νέας διαδρομής δεν τα κατάφερε, για λίγο, τερματίζοντας 52ος!
 
Στη συνέχεια, ο Tarres έμπλεξε στην κίνηση, με αποτέλεσμα να μην καταφέρει να φτάσει πιο πέρα από το CP17 από τα συνολικά 27 της εξαιρετικά δύσκολης διαδρομής των 35.2 χιλιομέτρων, που περιλαμβάνει περιοχές με τεράστιες πέτρες, κάθετες ανηφόρες σε hill climb στιλ, και στενά μονοπάτια μέσα από δάση.
 
Μάλιστα σε μια περίπτωση που απαθανατίστηκε και σε βίντεο, καθώς οι αναβάτες μπροστά του είχαν κολλήσει στο μονοπάτι, ο Tarres κατέβηκε θυμωμένος από το Tenere, έκανε στην άκρη τον αναβάτη μπροστά του, καβάλησε τη μοτοσυκλέτα του βγάζοντας την στο πλάϊ, για να καβαλήσει και πάλι το Tenere και να συνεχίσει! 
Ακόμα και έτσι, το CP17 αποτελεί νέο ρεκόρ για δικύλινδρες μοτοσυκλέτες, και έρχεται να προστεθεί στα κατορθώματα που έχουν καταφέρει ο Tarres και ο Botturi καβάλα στο Yamaha Tenere 700.
 
Αυτή ήταν η πρώτη συμμετοχή του Pol Tarres στο Erzbergrodeo με το Tenere, ενώ στο παρελθόν έχει καταφέρει να τερματίσει τον αγώνα 3 φορές καβάλα σε καθαρόαιμες δίχρονες μοτοσυκλέτες, με καλύτερο αποτέλεσμα μια 10η θέση το 2019.
 
Ο αγώνας του 2022 τελείωσε για τον Tarres ανάμεσα στο “Stony Party”, το 17ο CP και το “Udo’s Playground” που είναι το 18ο Checkpoint, όταν ήχησαν οι σειρήνες του ορυχείου του Erzberg που σηματοδοτούσαν το τέλος του χρονικού ορίου για τους αγωνιζόμενους.
 
Τελικά ο Pol Tarres κατετάγη 77ος από τους 500 αναβάτες που πήραν εκκίνηση μετά τον πρόλογο, ενώ το Yamaha Tenere 700 δεν παρουσίασε καμία μηχανική βλάβη στον αγώνα.
 
Μία ακόμα εκπληκτική επίδοση για το Tenere 700, που σίγουρα θα έχει και συνέχεια.

Monster Energy Honda HRC - Έτοιμοι για την υπεράσπιση του τίτλου στο Dakar 2025 [VIDEO]

Ricky Brabec, Tosha Schareina, Adrien Van Beveren, Skyler Howes, και Pablo Quintanilla
Honda Rally Team 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/12/2024

Η εργοστασιακή ομάδα ράλι της Honda είναι έτοιμη τόσο για την υπεράσπιση του τίτλου στο Rally Dakar 2025, όσο φυσικά και για τους υπόλοιπους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Rally-Raid (W2RC).

Η ομάδα του ιαπωνικού εργοστασίου δεν αλλάζει σύνθεση από το 2024, και αποτελείται από τους Ricky Brabec, Tosha Schareina, Adrien Van Beveren, Skyler Howes, και Pablo Quintanilla.

Το W2RC αποτελείται από τους παρακάτω πέντε αγώνες:

  • Rally Dakar
  • Abu Dhabi Desert Challenge
  • South African Safari Rally
  • BP Ultimate Rally Raid Portugal
  • Rally du Maroc
Honda Rally Team 2025

Όσον αφορά στους στόχους και στην κατάσταση που βρίσκονται οι πέντε αναβάτες του HRC, ο Ricky Brabec, νικητής του Dakar 2024 ακόμα παλεύει να ξεπεράσει τον τραυματισμό του από το Rallye du Maroc, παρόλα αυτά ελπίζει να είναι 100% έτοιμος στην έναρξη του αγώνα, ώστε να υπερασπιστεί τον τίτλο του.

Ο Tosha Schareina έκανε εξαιρετικό ντεμπούτο με το HRC το 2024, με νίκη στην Πορτογαλία και βάθρα στους αγώνες Ruta 40 στην Αργεντινή και Rallye du Maroc.

Ο Adrien Van Beveren ήταν τρίτος στο περυσινό Dakar, και ελπίζει να βελτιώσει τη θέση αυτή τουλάχιστον κατά μία το 2025.

Ο Skyler Howes θέλει να ξεχάσει τη σεζόν του 2024 που τον ταλαιπώρησε με τραυματισμούς, ξεκινώντας το 2025 σε άριστη φυσική κατάσταση, με την καλύτερη προοπτική.

Τέλος, ο πολύπειρος Pablo Quintanilla συνεχίζει με το ίδιο πάθος και τη σεζόν του 2025.

Οι αναβάτες της Honda θα οδηγούν το ανανεωμένο CRF 450 Rally, ο τεχνικός ρουχισμός της ομάδας ανήκει στην Alpinestars, και μεγάλος χορηγός παραμένει -από το 2017- το ενεργειακό ποτό Monster Energy.

Ετικέτες