Συνέντευξη Βασίλης Παντελεάκης: Στόχοι χωρίς περιορισμούς!

Το "ξεδίπλωμα" ενός ταλέντου
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/7/2020

Όταν δίνεις ραντεβού με ένα 13χρονο πιτσιρικά, το πιο πιθανό είναι να πρόκειται για ένα… διαδικτυακό ραντεβού, σε μια πλατφόρμα on line παιχνιδιών για εικονικές μάχες. Το τελευταίο που περιμένεις είναι να δεις ένα νεαρό παιδί να είναι κολλημένο στη σέλα της αγωνιστικής του μοτοσυκλέτας, ακόμη κι όταν είναι παρκαρισμένη πάνω στο σταντ και τα μάτια του να λάμπουν από ενέργεια. Είναι σίγουρα σπάνιες τέτοιες περιπτώσεις, αλλά και ο Βασίλης Παντελεάκης δεν είναι αυτό που θα λέγαμε ένα συνηθισμένο παιδί της προ-εφηβικής ηλικίας, ευτυχώς…

Ο Βασίλης είναι ένα… μήλο που έπεσε κάτω από τη μηλιά, καθώς είναι γιος του Χρήστου Παντελεάκη που οι παλιότεροι θα θυμούνται από την αγωνιστική καριέρα στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Γεννημένος πριν από 12 χρόνια και οκτώ μήνες (για την ακρίβεια), ο Βασίλης δεν άργησε να μπει στο χώρο των αγωνιστικών μοτοσυκλετών. Σε ηλικία μόλις 3 ετών πήρε ως δώρο από τον πατέρα του ένα Yamaha PW, πάνω στο οποίο άρχισε να μαθαίνει τις βασικές αρχές της οδήγησης μοτοσυκλέτας. Στην ηλικία δηλαδή που άλλα παιδάκια δεν έχουν καν βγάλει τις βοηθητικές ρόδες από τα ποδήλατά τους, ο Βασίλης Παντελεάκης, υπό την καθοδήγηση του πατέρα του, έχτιζε στο μυαλό του τα δεδομένα για το γκάζι, τις ταχύτητες και τις στροφές. "Ο μοναδικός δάσκαλος-προπονητής που είχα και εξακολουθώ να έχω είναι ο πατέρας μου", μας λέει ο Βασίλης ξεκινώντας την κουβέντα μας. "Ποτέ δεν είχα άλλον να με προπονεί και είμαι πολύ χαρούμενος γι' αυτό."

Λίγο αργότερα έρχεται η πρώτη του αγωνιστική εμπειρία, με εντυπωσιακά αποτελέσματα μάλιστα! "Αγωνίστηκα για πρώτη φορά στην MiniGP το 2015 και στον πρώτο αγώνα μου πήρα την καρό σημαία, ενώ έκανα και τον ταχύτερο γύρο." Ήταν σαφές από την πρώτη στιγμή ότι είχε αρχίσει να ανθίζει ένα ταλέντο, του οποίου η προοπτική δεν θα μπορούσε να περιοριστεί από τα στενά όρια μιας χώρας σαν την Ελλάδα, η οποία δεν φημίζεται για την αγωνιστική της κουλτούρα στην μοτοσυκλέτα. Ήταν η στιγμή που η πίστη του πατέρα του για το ακατέργαστο υλικό που διέθετε ο Βασίλης τον οδήγησε στο Ιταλία, σε ένα από τα πιο ανταγωνιστικά περιβάλλοντα για τους αγωνιζόμενους αναβάτες. "Ξεκίνησα στην κατηγορία Junior A που ήταν για ηλικίες 8-10 ετών", μας λέει ο Βασίλης στην αναδρομή για τα πρώτα του βήματα στο εξωτερικό. "Εκεί το περιβάλλον δεν έχει καμία σχέση με τα ελληνικά δεδομένα, καθώς τα πάντα είναι τόσο καλά οργανωμένα που μοιάζουν με μια μικρογραφία των GP.

Το κύριο χαρακτηριστικό από τις πίστες καρτ που τρέχαμε ήταν το πόσο απαιτητικές και τεχνικές ήταν, ενώ ένα ακόμη εντυπωσιακό στοιχείο είναι ο τεράστιος αριθμός συμμετοχών." Σε πίστες που δεν είχε ξαναδεί ποτέ στη ζωή του και απέναντι σε 38 αντιπάλους, ο Βασίλης τερμάτισε την πρώτη χρονιά στην 17η θέση της βαθμολογίας, ενώ την δεύτερη στην πέμπτη θέση του βαθμολογικού πίνακα. "Το επίπεδο του ανταγωνισμού είναι εξωφρενικό", μας είπε. "Η πλειοψηφία των παιδιών έκαναν σχεδόν καθημερινή προπόνηση στις πίστες που τρέχαμε και ήταν απόλυτα αφοσιωμένοι στον στόχο τους." Με αυτό το δεδομένο, η εξαιρετική πορεία του Βασίλη στις δύο πρώτες χρονιές στον θεσμό, αποκτά ιδιαίτερο βάρος για ένα παιδί που έπρεπε να κάνει ολόκληρα ταξίδια για να συμμετέχει στους αγώνες, αλλά και να προπονείται με εντελώς διαφορετικούς ρυθμούς και σε διαφορετικές συνθήκες από τους αντιπάλους του.

Μετά από δύο χρόνια, ήταν η ώρα για το επόμενο βήμα και την κατηγορία MiniGP στην Ιταλία, όπου συμμετείχε με μοτοσυκλέτες 50cc που απέδιδαν 20 άλογα (!) και έφταναν σε τελική τα 160km/h. Η πορεία του εκεί ήταν… καρμπόν με την πορεία του στην Junior Α, τερματίζοντας την δεύτερη χρονιά εντός της δεκάδας, στην έβδομη θέση του πρωταθλήματος. Άλλωστε δεν είναι τυχαίο που την δεύτερη χρονιά τον ζήτησε η κορυφαία ομάδα του θεσμού, η AC, διακρίνοντας το αστείρευτο ταλέντο του νεαρού Έλληνα αναβάτη. Όπως μας λέει ο πατέρας του, "οι άνθρωποι της ομάδας επέμεναν και ήθελαν τον Βασίλη στην ομάδα και μάλιστα τον προτίμησαν απέναντι σε Ιταλούς αναβάτες που πλήρωναν περισσότερα χρήματα για την συμμετοχή τους."

Κρατώντας πάντα χαμηλούς τόνους και με την σεμνότητα που διακρίνει ολόκληρη την οικογένεια Παντελεάκη, ο Βασίλης προχώρησε στο επόμενο επίπεδο και το πλέον ανταγωνιστικό της μέχρι σήμερα καριέρας του. Από φέτος ο Βασίλης αγωνίζεται στην κατηγορία Pre Moto3 του CIV –του ιταλικού πρωταθλήματος ταχύτητας- με μοτοσυκλέτα που διαθέτει πλαίσιο από Moto3 και κινητήρα από Yamaha ΥΖ250. Πρόκειται ουσιαστικά για την κατηγορία που αποτελεί φυτώριο για το Red Bull Rookies Cup, αλλά και σε πολλές περιπτώσεις το εισιτήριο απευθείας για το παγκόσμιο πρωτάθλημα. "Εκεί ο ανταγωνισμός είναι ακόμη πιο έντονος και το επίπεδο είναι ουσιαστικά επαγγελματικό. Η συγκεκριμένη κατηγορία είναι η πιο ανταγωνιστική μαζί με το European Talent Cup", μας λέει ο Βασίλης. Μάλιστα, οι πρόσφατες επιδόσεις του εκεί ήταν τουλάχιστον εντυπωσιακές, μιας και στον πρόσφατο διπλό αγώνα στο Misano, ο Βασίλης τερμάτισε τρίτος στον πρώτο αγώνα, ενώ στον δεύτερο είχε μια πτώση την ώρα που πάλευε για μια ακόμη θέση στο βάθρο και ίσως για τη νίκη! Αυτό ήταν που έκανε τους Ιταλούς συναδέλφους να μιλούν με διθυραμβικά σχόλια για τον "piccolo Greco", ενώ γράφτηκαν άρθρα που έκαναν λόγο για το "ιστορικό γεγονός" του να κυματίζει η ελληνική σημαία σε έναν αγώνα του CIV. "Ήμουν πολύ ενθουσιασμένος και σίγουρος για τον εαυτό μου και τον ρυθμό μου, αλλά το λάθος που έκανα στον δεύτερο αγώνα ήταν εξαιτίας αυτού του υπερβολικού ενθουσιασμού και της απειρίας μου", λέει με μια αφοπλιστική ειλικρίνεια και ωριμότητα ο Βασίλης. "Έπρεπε να περιμένω την κατάλληλη στιγμή και να μην βιαστώ. Όλα καλά όμως και πλέον απέκτησα μια πολύτιμη γνώση".

Όλα αυτά μας τα λέει ο νεαρός Έλληνας αναβάτης καθισμένος πάνω στη σέλα της μοτοσυκλέτας που έχει ήδη αγοράσει με τον πατέρα του για την συμμετοχή του στο Red Bull Rookies Cup. "Ο επόμενος στόχος μου είναι αυτός: το Red Bull Rookies Cup και από εκεί και πέρα, αν όλα πάνε καλά, το παγκόσμιο πρωτάθλημα", μας  εξομολογείται ο Βασίλης, συνδυάζοντας στο βλέμμα του την έξαψη της παιδικότητας και την ωριμότητα ενός αγωνιζομένου. Η μοτοσυκλέτα για το Red Bull Rookies Cup είναι ήδη αγορασμένη και περιμένει –μαζί με τον Βασίλη- το πλήρωμα του χρόνου για να αγωνιστεί.

Και μπορεί ο Βασίλης να έχει ήδη βάλει τις βάσεις για διεθνή καριέρα, αλλά εδώ στην Ελλάδα έχει να αντιμετωπίσει την ελληνική… αρτηριοσκλήρωση και νοοτροπία. Όπως συγκεκριμένα μας είπε ο πατέρας του "μαζί με τον Φουρθιώτη ζητήσαμε επίσημα από την ΑΜΟΤΟΕ να συμμετέχουν τα παιδιά σε μια οποιαδήποτε κατηγορία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, προκειμένου να έχουν μεγαλύτερη τριβή με τις μοτοσυκλέτες τους και να προπονούνται ουσιαστικά σε συνθήκες αγώνα έστω κι αν συμμετείχε εκτός βαθμολογίας, αλλά η επίσημη απάντηση που λάβαμε ήταν αρνητική, γιατί δεν είχαν κλείσει τα 13 τους χρόνια (η περίπτωση του Γιάννη Περιστερά είναι διαφορετική γιατί είναι μεγαλύτερος), ενώ ουδέποτε είχαμε κάποια ουσιαστική βοήθεια από κάποιον επίσημο φορέα.

Από εκεί και πέρα, ο Βασίλης κάνει ό,τι καλύτερο μπορεί με τα μέσα και τις δυνατότητες που διαθέτει και μάλιστα το κάνει με απόλυτη πειθαρχία και προσήλωση. "Προπονούμαι εδώ στην Ελλάδα κυρίως στην πίστα καρτ της Σπάρτης με μοτοσυκλέτα supermoto και όποτε υπάρχει δυνατότητα στην πίστα των Σερρών με την μοτοσυκλέτα που έχουμε για το Red Bull Rookies Cup. Καθημερινά τηρώ το πρόγραμμα που έχουμε βγάλει με τον πατέρα μου, το οποίο περιλαμβάνει τρέξιμο με έμφαση στην φυσική κατάσταση, πολύ stretching και μπόλικο ποδήλατο." Αυτό το τελευταίο μάλιστα είναι και το αγαπημένο χόμπι του Βασίλη, μιας και ο πατέρας του, ο Χρήστος, είναι ιδιοκτήτης ενός μεγάλου και εξειδικευμένου καταστήματος για ποδήλατα. Όταν ο Βασίλης δεν βρίσκεται στη σέλα της μοτοσυκλέτας του, είναι πάνω στο ποδήλατό του και παρέα με τους φίλους του συνδυάζει το τερπνό (γυμναστική) μετά του ωφελίμου (διασκέδαση και βόλτες).

Εύλογα θα αναρωτηθεί κανείς λοιπόν, κατά πόσο ένα τέτοιο πρόγραμμα, τόσο απαιτητικό και πειθαρχημένο, μπορεί να συμβαδίσει με την ζωντάνια και την ενεργητικότητα ενός δεκατριάχρονου παιδιού. Την αποστομωτική απάντηση μας την δίνει ο ίδιος ο Βασίλης Παντελεάκης: "Είναι ό,τι καλύτερο θα μπορούσα να κάνω. Συνδυάζει όλα αυτά που θέλω και αγαπάω. Την οδήγηση της μοτοσυκλέτας, την γυμναστική και το ποδήλατο με τους φίλους. Είναι απείρως καλύτερο από το να ήμουν κολλημένος σε μια οθόνη…" Ακόμη και στην κοινωνικοποίηση του νεαρού αναβάτη, κόντρα ίσως σε ό,τι θα περίμενε κανείς, οι αγώνες μοτοσυκλέτας έχουν επιδράσει ευεργετικά. "Οι συναθλητές μου στο εξωτερικό είναι όπως ακριβώς οι φίλοι μου εδώ στην Ελλάδα. Έχουμε τον ίδιο κώδικα επικοινωνίας και κάνουμε πολύ παρέα εντός και εκτός πίστας." Ο Βασίλης μιλάει πολύ καλά αγγλικά, ενώ μαθαίνει τα τελευταία τέσσερα χρόνια ιταλικά κι έτσι δεν αντιμετωπίζει κανένα πρόβλημα επικοινωνίας. "Υπάρχει πολύ μεγάλος σεβασμός τόσο μέσα στην πίστα όσο και έξω από αυτή από τα άλλα παιδιά, ενώ είναι τρομερή και η αντιμετώπιση από όλο τον κόσμο των αγώνων." Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα που μας περιέγραψε ο πατέρας του Βασίλη, είναι όταν σε έναν αγώνα του καταλογίστηκε άδικα ποινή για άκυρη εκκίνηση. Πολλοί από τους γονείς που ήταν απ' έξω τους τροφοδότησαν με δικά τους βίντεο που αποδείκνυαν ότι ο Βασίλης είχε εκκινήσει σωστά, με αποτέλεσμα να αρθεί η ποινή εις βάρος των δικών τους παιδιών που συμμετείχαν στον αγώνα!

Δεν είναι μόνο όμως οι ξένες γλώσσες που αποτελούν την σχολική εκπαίδευση του Βασίλη. "Στο σχολείο προσπαθώ να χάνω ελάχιστες μέρες όταν έχω αγώνες", μας λέει. "Οι καθηγητές μου έχουν κατανόηση και αντιλαμβάνονται την προσπάθεια που κάνω, ενώ ακόμη και τα πολύ λίγα μαθήματα που χάνω τα αναπληρώνω με βοήθεια από μία δασκάλα".

Όταν υπάρχει μια τέτοια ισορροπημένη προσέγγιση από ένα παιδί που ουσιαστικά δεν έχει μπει καν καλά-καλά στην εφηβεία, τότε μόνο τα καλύτερα είναι αυτά που έπονται. Φέτος, με την υποστήριξη των χορηγών του (Yamaha, Rodamoto, Alivizatos Cars, Vinyl Art Clothing, Ber Racing Europe, Alpinestars, Vircos, DXL Graphics, Superbmotos, Lekare Designs, Anastasiadis Moto, Καλαμπόγιας tools & colors, Planetbikes, MotoGP World) και φυσικά της οικογένειάς του (καθώς εκτός από τον πατέρα και η μητέρα του Βασίλη ακολουθεί παντού και πάντα τις προσπάθειες του γιου της) ο Βασίλης Παντελεάκης θα προσπαθήσει να κάνει ένα ακόμη βήμα πιο κοντά στο όνειρο, βάζοντας την χώρα μας στο στερέωμα του παγκόσμιου επιπέδου των αγώνων. Του ευχόμαστε από καρδιάς καλή επιτυχία!

 

Dakar 2023 2ο σκέλος: Νίκη Klein παρά την ποινή

«Έκοψα επίτηδες» λέει ο Sanders
Dakar 2ο σκέλος
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/1/2023

Δεν ξέφυγε σήμερα η νίκη από τον Mason Klein που ήδη στο πρώτο σκέλος την είχε πλησιάσει πάρα πολύ. Σήμερα είχε δύσκολη δουλειά καθώς άνοιγε τον δρόμο ξεκινώντας μπροστά. Αυτό δεν βοηθούσε σε καμία περίπτωση τον γρήγορο Αμερικανό που παρά την προσπάθεια που κατέβαλε, έγραφε περισσότερο χρόνο από τον Sanders που ηγούταν της σημερινής κούρσας στο χρονόμετρο.

Ο Sanders πέρσι ήταν επίσης το φαβορί ακόμη και για τον τίτλο, αλλά μετά από πτώση έχασε κάθε ευκαιρία και η νίκη πήγε τελικά στον ομόσταυλό του Sunderland. Η ιστορία θα επαναληφθεί με τρόπο που θυμίζει αρχαιοελληνική ειρωνεία, καθώς φέτος ο Sunderland έπεσε τραυματίζοντας τον δικό του ώμο και αποσύρεται με τον Sanders να κυνηγά τον τίτλο. Τα πράγματα δεν ήταν εύκολα για τον Sanders μέσα στο 2022, καθώς χρειάστηκε έξι χειρουργεία, ενώ είχε και πισωγύρισμα στην αποκατάστασή του.

Στην αρχή βέβαια του σκέλους ήταν ο Brabec που άνοιγε τον δρόμο μιας και εχθές πέρασε μπροστά μετά τα πέναλντι, ωστόσο ο Klein πίσω του με μικρή διαφορά πέρασε γρήγορα μπροστά.

Dakar 2ο σκέλος
Διαφορετικό σήμερα το σκηνικό και αρκετά πράσινο για Σ. Αραβία!

Στο μεταξύ ο Branch που μέχρι πέρσι έτρεχε με Yamaha και μόνο οι ατυχίες τον σταμάτησαν από την κορυφή, πήγαινε πολύ γρήγορα στην αρχή της ημέρας. Όπως γράφαμε και εχθές είναι η τέλεια ευκαιρία για την Hero να αναδειχτεί, έχοντας αναβάτες που βρέθηκαν χωρίς σέλα μετά την αποχώρηση της Yamaha και πράγματι η δεύτερη θέση που πέτυχε ο Γερμανός Bühler στον σημερινό τερματισμό είναι ακριβώς αυτή η απόδειξη. Ισοδυναμεί με νίκη στο Dakar, μία συχνή παρουσία μέσα στην δεκάδα όλες τις μέρες του αγώνα για ομάδες όπως η Hero και η Sherco που μπορούν να δοξαστούν και με τις πιο πίσω θέσεις και δεν χρειάζονται μόνο την πρώτη όπως το γκρουπ KTM και η Honda.

Η Hero μπορεί να κερδίσει πολλούς πόντους στα μάτια του κόσμου, απλά με το να είναι σε καλή θέση στο τέλος κάθε ημέρας με κάποιον από τους αναβάτες της. Ο Santolino για την Sherco λοιπόν, που έφτασε στην 7η θέση σήμερα, έκανε σωστά την δουλειά του, παρόλο που στην γενική διπλασιάζει την απόσταση από τον πρώτο.

Dakar 2ο σκέλος
Ο Doherty M. έκανε τους πάντες να αναρρωτιούνται, όταν πέρασε σε ρυθμό αγώνα

Στην αρχή της ημέρας ο Kevin Benavides Ricky Brabec, Joan Barreda και Mason Klein όριζαν τον ρυθμό, όπως αργότερα ήταν ο Sanders και ο Santolino που πήγαιναν πιο γρήγορα μαζί με τον Bühler της Hero, μέχρι που εκείνος πέρασε μπροστά σε ταχύτερο χρόνο, έστω και για λίγο! Αμέσως μετά ο Sanders θα έδινε και πάλι τον ρυθμό, όμως παράλληλα και ο Docherty με Husqvarna θα ανέβαζε ταχύτητα, έχοντας και εύκολη πλοήγηση εξαιτίας του βρεγμένου εδάφους -διότι βρέχει και εκεί. Το όνομα της Hero συνέχιζε όμως να φιγουράρει στις πρώτες θέσεις καθώς ο Caimi και ο Rodrigues έκαναν την εμφάνισή τους μαζί με τον Bühler που συνέχιζε δυναμικά σε ρυθμό. Μετά τον ανεφοδιασμό ο ρυθμός του Docherty θα ήταν ο καλύτερος εκείνη την στιγμή, πράγμα εντυπωσιακό για τον νεαρό αναβάτη αφήνει υποσχέσεις για το μέλλον! Λίγο αργότερα θα έμπαινε και αυτός δεύτερος σε ρυθμό πίσω από τον Sanders, πριν τελικά χάσει περισσότερο χρόνο και τελικά τερματήσει 17ος.

Ένας πιο παλιός από εκείνον στην Husqvarna, ο Svitko που τώρα αγωνίζεται με την Cross Team, ένας αναβάτης που έχει φτάσει μέχρι και την κορυφή σχεδόν, είναι ταυτόχρονα και ένας από τους πιο άτυχους πράγμα που ξεκίνησε από πέρσι, στην 12η του εμφάνιση στο Dakar και μάλλον τον ακολουθεί και φέτος στην 13η καθώς είχε πρόβλημα με τον κινητήρα της KTM του και αναγκάστηκε να σταματήσει.

Dakar 2ο σκέλος
Ο Αμερικανός Mason Klein

Μαζί με τον Svitko ατυχία χτυπάει και τον Brabec, ευτυχώς όμως όχι από πλευράς κινητήρα αλλά από λάθος στην πλοήγηση που του στερεί όμως αρκετά λεπτά. Μέχρι το τέλος του σκέλους ο Sanders είναι ο ταχύτερος αλλά δεν μπορεί να υπολογίσει για πόσο ακριβώς και θέλει να μην ξεκινήσει αύριο πρώτος καθώς οι πιθανότητες να χάσει περισσότερο χρόνο είναι μεγαλύτερες. Το παράδειγμα του Brabec απλά μία υπενθύμιση. Κόβει και αφήνει τον Αμερικανό Klein να πάρει την νίκη με δεύτερο τον Γερμανό Bühler και τρίτο τον Howes, συντοπίτη του Klein. Ο Branch κρατά την τέταρτη θέση κάνοντας έτσι δύο τις Hero μέσα στην πρώτη πεντάδα και ο Price την κλείνει αφήνοντας την Honda με καλύτερη την έκτη θέση στα χέρια του Barreda. O Sanders κρατά την 9η θέση εμπρός από τον 80 Kevin Benavides, με τον Walkner να κλείνει την δεκάδα.

Ο Klein κρατά την πρώτη θέση γενικής επίσης με μικρή διαφορά έναντι του Price στην δεύτερη και του Barreda στην τρίτη.

Μέχρι αυτή την ώρα τέσσερις αναβάτες έχουν εγκαταλείψει, μαζί με τον Sunderland.

Αύριο τους περιμένει η πιο όμορφη διαδρομή του Rally με 221 χιλιόμετρα απλής και 447 ειδικής στον δρόμο προς HA'IL

Αποτελέσματα 2ου σκέλους:

POS.

DRIVE-TEAM

TEAM

TIME

VARIATION

1

9

(USA) MASON KLEIN

BAS WORLD KTM RACING TEAM

05H 23' 04''

 

2

14

(DEU) SEBASTIAN BÜHLER

HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY

05H 24' 13''

+ 00H 01' 09''

3

10

(USA) SKYLER HOWES

HUSQVARNA FACTORY RACING

05H 24' 17''

+ 00H 01' 13''

4

16

(BWA) ROSS BRANCH

HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY

05H 25' 02''

+ 00H 01' 58''

5

8

(AUS) TOBY PRICE

RED BULL KTM FACTORY RACING

05H 25' 20''

+ 00H 02' 16''

6

5

(ESP) JOAN BARREDA BORT

MONSTER ENERGY JB TEAM

05H 25' 36''

+ 00H 02' 32''

7

15

(ESP) LORENZO SANTOLINO

SHERCO FACTORY

05H 26' 14''

+ 00H 03' 10''

8

47

(ARG) KEVIN BENAVIDES

RED BULL KTM FACTORY RACING

05H 26' 24''

+ 00H 03' 20''

9

18

(AUS) DANIEL SANDERS

RED BULL GASGAS FACTORY RACING

05H 26' 28''

+ 00H 03' 24''

10

52

(AUT) MATTHIAS WALKNER

RED BULL KTM FACTORY RACING

05H 27' 10''

+ 00H 04' 06''

11

7

(CHL) PABLO QUINTANILLA

MONSTER ENERGY HONDA TEAM

05H 27' 27''

+ 00H 04' 23''

12

77

(ARG) LUCIANO BENAVIDES

HUSQVARNA FACTORY RACING

05H 27' 39''

+ 00H 04' 35''

13

11

(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO

MONSTER ENERGY HONDA TEAM

05H 27' 45''

+ 00H 04' 41''

14

33

(ARG) FRANCO CAIMI

HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY

05H 28' 10''

+ 00H 05' 06''

15

2

(USA) RICKY BRABEC

MONSTER ENERGY HONDA TEAM

05H 28' 39''

+ 00H 05' 35''

16

42

(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN

MONSTER ENERGY HONDA TEAM

05H 28' 58''

+ 00H 05' 54''

17

111

(ZAF) MICHAEL DOCHERTY

HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING

05H 29' 44''

+ 00H 06' 40''

18

68

(ESP) TOSHA SCHAREINA

BAS WORLD KTM RACING TEAM

05H 30' 18''

+ 00H 07' 14''

19

29

(ARG) DIEGO GAMALIEL LLANOS

XRAIDS EXPERIENCE

05H 33' 17''

+ 00H 10' 13''

20

46

(ITA) PAOLO LUCCI

BAS WORLD KTM RACING TEAM

05H 38' 45''

+ 00H 15' 41''

21

12

(CZE) MARTIN MICHEK

ORION - MOTO RACING GROUP

05H 38' 48''

+ 00H 15' 44''

22

19

(PRT) RUI GONÇALVES

SHERCO FACTORY

05H 39' 15''

+ 00H 16' 11''

23

27

(PRT) JOAQUIM RODRIGUES

HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY

05H 40' 48''

+ 00H 17' 44''

24

30

(PRT) ANTONIO MAIO

FRANCO SPORT YAMAHA RACING TEAM

05H 44' 11''

+ 00H 21' 07''

25

48

(ESP) JOAN PEDRERO GARCIA

RIEJU TEAM

05H 44' 20''

+ 00H 21' 16''

26

142

(SVK) STEFAN SVITKO

CROSS TEAM

05H 44' 42''

+ 00H 21' 38''

27

17

(FRA) ROMAIN DUMONTIER

TEAM DUMONTIER RACING

05H 48' 19''

+ 00H 25' 15''

28

96

(USA) JACOB ARGUBRIGHT

DUUST RALLY TEAM

05H 48' 26''

+ 00H 25' 22''

29

83

(FRA) JULIEN JAGU

DRAG'ON RALLY TEAM

05H 48' 31''

+ 00H 25' 27''

30

31

(FRA) MATHIEU DOVEZE

NOMADE RACING

05H 53' 17''

+ 00H 30' 13''

31

76

(FRA) JEANLOUP LEPAN

NOMADE RACING

05H 55' 56''

+ 00H 32' 52''

32

114

(FRA) NEELS THERIC

RS COMCEPT

05H 56' 24''

+ 00H 33' 20''

33

26

(FRA) CAMILLE CHAPELIERE

TEAM CASTEU

05H 57' 00''

+ 00H 33' 56''

34

20

(IND) HARITH NOAH KOITHA VEETTIL

SHERCO FACTORY

05H 59' 04''

+ 00H 36' 00''

35

37

(ARG) STEFANO CAIMI

BAS WORLD KTM RACING TEAM

06H 00' 50''

+ 00H 37' 46''

36

54

(BOL) DANIEL NOSIGLIA JAGER

RIEJU-XRAIDSEXPERIENCE

06H 03' 18''

+ 00H 40' 14''

37

40

(ZAF) CHARAN MOORE

HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING

06H 05' 49''

+ 00H 42' 45''

38

34

(ROU) EMANUEL GYENES

AUTONET MOTORCYCLE TEAM

06H 06' 56''

+ 00H 43' 52''

39

32

(CZE) MILAN ENGEL

ORION - MOTO RACING GROUP

06H 07' 49''

+ 00H 44' 45''

40

95

(VEN) NICOLAS ALBERTO CARDONA VAGNONI

PEDREGA TEAM

06H 12' 04''

+ 00H 49' 00''

41

39

(FRA) BENJAMIN MELOT

TEAM ESPRIT KTM

06H 14' 29''

+ 00H 51' 25''

42

91

(DEU) MIKE WIEDEMANN

WIEDEMANN MOTORSPORTS

06H 14' 49''

+ 00H 51' 45''

43

99

(ESP) JAVI VEGA

PONT GRUP YAMAHA

06H 15' 28''

+ 00H 52' 24''

44

151

(FRA) ALEXANDRE GIROUD

YAMAHA RACING - SMX - DRAG'ON

06H 21' 06''

+ 00H 58' 02''

45

163

(USA) PABLO COPETTI

DEL AMO MOTORSPORTS BY MOTUL

06H 24' 41''

+ 01H 01' 37''

46

154

(ARG) FRANCISCO MORENO FLORES

DRAGON

06H 26' 35''

+ 01H 03' 31''

47

152

(ARG) MANUEL ANDUJAR

7240 TEAM

06H 29' 13''

+ 01H 06' 09''

48

43

(PRT) MARIO PATRAO

CREDIT AGRICOLA - MARIO PATRAO MOTOSPORT

06H 33' 48''

+ 01H 10' 44''

49

89

(CHN) SUNIER SUNIER

KOVE RALLY TEAM

06H 36' 20''

+ 01H 13' 16''

50

45

(CZE) DAVID PABISKA

SP MOTO BOHEMIA RACING TEAM

06H 37' 42''

+ 01H 14' 38''

51

24

(CZE) JAN BRABEC

STROJRENT RACING

06H 38' 43''

+ 01H 15' 39''

52

36

(BEL) JEROME MARTINY

TEAM DUMONTIER RACING

06H 38' 47''

+ 01H 15' 43''

53

35

(CHL) PATRICIO CABRERA

RIEJU TEAM

06H 43' 32''

+ 01H 20' 28''

54

102

(USA) PAUL NEFF

AMERICAN RALLY ORIGINALS

06H 43' 44''

+ 01H 20' 40''

55

162

(LTU) LAISVYDAS KANCIUS

STORY RACING S.R.O.

06H 45' 48''

+ 01H 22' 44''

56

86

(FRA) CHARLIE HERBST

TEAM ALL TRACKS

06H 48' 31''

+ 01H 25' 27''

57

93

(DNK) THOMAS KONGSHOJ

JOYRIDE RACE SERVICE

06H 50' 07''

+ 01H 27' 03''

58

166

(CHL) GIOVANNI ENRICO

ENRICO RACING TEAM

06H 50' 50''

+ 01H 27' 46''

59

153

(SVK) JURAJ VARGA

VARGA MOTORSPORT TEAM

06H 51' 31''

+ 01H 28' 27''

60

65

(FRA) GUILLAUME CHOLLET

CHOLLET RACING TEAM

06H 52' 46''

+ 01H 29' 42''

61

106

(FRA) BERTRAND GAVARD

TEAM RS CONCEPT

06H 53' 07''

+ 01H 30' 03''

62

25

(ARE) MOHAMMED BALOOSHI

MX RIDE DUBAI

06H 53' 18''

+ 01H 30' 14''

63

137

(FRA) MATHIEU TROQUIER

NOMADE RACING

06H 54' 54''

+ 01H 31' 50''

64

56

(ESP) SANDRA GOMEZ CANTERO

XRAIDS EXPERIENCE

06H 55' 00''

+ 01H 31' 56''

65

155

(POL) KAMIL WISNIEWSKI

ORLEN TEAM

06H 55' 02''

+ 01H 31' 58''

66

80

(GBR) JAMES MARTYN HILLIER

RICH ENERGY OMG RACING LTD

06H 55' 35''

+ 01H 32' 31''

67

131

(ESP) SERGIO VAQUERO

KTM NAMURA BIKES

06H 56' 48''

+ 01H 33' 44''

68

156

(CZE) ZDENEK TUMA

BARTH RACING TEAM

06H 58' 41''

+ 01H 35' 37''

69

50

(SVN) SIMON MARCIC

MARCIC

06H 59' 34''

+ 01H 36' 30''

70

87

(ITA) LORENZO MARIA FANOTTOLI

TECNOSPORT

07H 01' 06''

+ 01H 38' 02''

71

88

(FRA) CÉDRIC JACQUES

RS COMCEPT

07H 01' 37''

+ 01H 38' 33''

72

58

(CHN) ZHANG MIN

WU PU DA HAI DAO RALLY TEAM

07H 04' 02''

+ 01H 40' 58''

73

63

(USA) PETR VLCEK

DETYENS RACING

07H 05' 49''

+ 01H 42' 45''

74

129

(FRA) DAVID GAITS

HAPPYNESS RACING IGOA MOTO

07H 07' 49''

+ 01H 44' 45''

75

120

(NLD) WESLEY AALDERING

HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING

07H 08' 16''

+ 01H 45' 12''

76

57

(GBR) MAKIS DEWI REES-STAVROS

STAVROS

07H 08' 45''

+ 01H 45' 41''

77

107

(ITA) LORENZO MAESTRAMI

NOMADE RACING

07H 10' 26''

+ 01H 47' 22''

78

130

(ITA) EUFRASIO ANGHILERI

RS MOTO RACING

07H 10' 55''

+ 01H 47' 51''

79

100

(ZAF) STUART GREGORY

STUART GREGORY

07H 13' 48''

+ 01H 50' 44''

80

44

(NLD) MIRJAM POL

HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING

07H 15' 21''

+ 01H 52' 17''

81

110

(FRA) PIERRE PEYRARD

NOMADE RACING TEAM

07H 15' 58''

+ 01H 52' 54''

82

53

(SVN) TONI MULEC

HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING

07H 17' 24''

+ 01H 54' 20''

83

60

(GTM) FRANCISCO ARREDONDO

BAS WORLD KTM RACING TEAM

07H 18' 19''

+ 01H 55' 15''

84

128

(FRA) CLÉMENT RAZY

RAZY CLEMENT

07H 19' 55''

+ 01H 56' 51''

85

103

(USA) DAVID PEARSON

AMERICAN RALLY ORIGINALS

07H 21' 55''

+ 01H 58' 51''

86

64

(ESP) JOSEP MARIA MAS ARCOS

FAE PEDREGA TEAM 77

07H 22' 15''

+ 01H 59' 11''

87

41

(CHL) TOMAS DE GAVARDO

BAS WORLD KTM RACING TEAM

07H 22' 39''

+ 01H 59' 35''

88

117

(ITA) OTTAVIO MISSONI

RS MOTO RACING

07H 23' 11''

+ 02H 00' 07''

89

49

(ITA) CESARE ZACCHETTI

TEAM LUCKY EXPLORER

07H 23' 59''

+ 02H 00' 55''

90

167

(ARE) ABDULAZIZ AHLI

A.AHLI92RACING

07H 24' 19''

+ 02H 01' 15''

91

101

(USA) KYLE MC COY

AMERICAN RALLY ORIGINALS

07H 24' 19''

+ 02H 01' 15''

92

75

(FRA) EDOUARD LECONTE

TEAM DUMONTIER RACING

07H 24' 30''

+ 02H 01' 26''

93

67

(ITA) FRANCO PICCO

FANTIC RALLY TEAM

07H 29' 58''

+ 02H 06' 54''

94

133

(ESP) RUBEN SALDAÑA GOÑI

PEDREGA TEAM

07H 33' 42''

+ 02H 10' 38''

95

164

(ESP) TONI VINGUT

VISIT SANT ANTONI - IBIZA

07H 34' 19''

+ 02H 11' 15''

96

132

(ESP) JAVIER SAN JOSE YETOR

PEDREGA TEAM

07H 36' 50''

+ 02H 13' 46''

97

71

(KWT) ABDULLAH AL SHATTI

MX RIDE DUBAI

07H 39' 38''

+ 02H 16' 34''

98

90

(ZAF) KIRSTEN LANDMAN

ASP ROPE ACCESS INTERNATIONAL

07H 43' 39''

+ 02H 20' 35''

99

61

(CHN) ZHAO HONGYI

WU PU DA HAI DAO RALLY TEAM

07H 44' 09''

+ 02H 21' 05''

100

112

(FRA) ARNAULT CHARDRON

OUTSIDER

07H 47' 28''

+ 02H 24' 24''

101

81

(CHN) FANG MINGJI

KOVE RALLY TEAM

07H 50' 09''

+ 02H 27' 05''

102

127

(USA) LAWRENCE ACE NILSON

DUUST RALLY TEAM

07H 52' 48''

+ 02H 29' 44''

103

126

(FRA) STÉPHANE HAMARD

REUNION RALLYE RAID

07H 53' 18''

+ 02H 30' 14''

104

59

(CHL) JOHN WILLIAM MEDINA SALAZAR

M3 RALLY TEAM

07H 53' 49''

+ 02H 30' 45''

105

74

(FRA) MICHAEL JACOBI

COMAS MOTO VTA

07H 54' 45''

+ 02H 31' 41''

106

116

(ESP) FERNANDO DOMINGUEZ

DIPUTACION DE CUENCA

07H 55' 28''

+ 02H 32' 24''

107

122

(CAN) GARETH JONES

HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING

07H 57' 52''

+ 02H 34' 48''

108

123

(FRA) RODOLPHE DE PALMAS

NOMADE RACING ASSISTANCE

07H 57' 53''

+ 02H 34' 49''

109

104

(USA) JAMES PEARSON

AMERICAN RALLY ORIGINALS

08H 00' 07''

+ 02H 37' 03''

110

109

(FRA) KÉVIN DURAND

RS MOTO RACING TEAM

08H 01' 33''

+ 02H 38' 29''

111

70

(SAU) MISHAL ALGHUNEIM

SAUDI DIRTBIKE CENTER

08H 01' 47''

+ 02H 38' 43''

112

55

(CHN) ZAKEER YAKEFU

WU PU DA HAI DAO RALLY TEAM

08H 06' 37''

+ 02H 43' 33''

113

170

(FRA) XAVIER VERBEKE

HAPPYNESS RACING

08H 07' 25''

+ 02H 44' 21''

114

121

(ZAF) STEVAN WILKEN

HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING

08H 07' 31''

+ 02H 44' 27''

115

108

(FRA) JULIEN BARTHELEMY

RS MOTO RACING TEAM

08H 08' 19''

+ 02H 45' 15''

116

118

(FRA) BENJAMIN LEPELLEY

TEAM DUMONTIER RACING

08H 20' 15''

+ 02H 57' 11''

117

171

(ESP) DANIEL VILA VAQUES

DV4 POWERED BY MOTUL

08H 22' 29''

+ 02H 59' 25''

118

72

(FRA) PHILIPPE GENDRON

NOMADE RACING

08H 35' 02''

+ 03H 11' 58''

119

51

(ESP) RACHID AL-LAL LAHADIL

MELILLA SPORT CAPITAL

08H 55' 03''

+ 03H 31' 59''

120

159

(BRA) MARCELO MEDEIROS

TAGUATUR RACING TEAM

09H 45' 37''

+ 04H 22' 33''

121

98

(FRA) FABIEN DOMAS

DRAGON

23H 20' 00''

+ 17H 56' 56''

122

160

(FRA) AXEL DUTRIE

DRAG'ON RALLY TEAM

25H 20' 00''

+ 19H 56' 56''

123

66

(ITA) ALEX SALVINI

FANTIC RALLY TEAM

25H 35' 00''

+ 20H 11' 56''

124

124

(ITA) TOMMASO MONTANARI

SOLARYS RACING

25H 35' 00''

+ 20H 11' 56''

125

28

(POL) MACIEJ GIEMZA

ORLEN TEAM

36H 50' 00''

+ 31H 26' 56''

126

79

(CZE) LIBOR PODMOL

PODMOL DAKAR TEAM

55H 20' 00''

+ 49H 56' 56''

127

73

(ITA) TIZIANO INTERNO

RALLY POV

55H 20' 00''

+ 49H 56' 56''

128

165

(FRA) SEBASTIEN SOUDAY

TEAM ALL TRACKS

55H 20' 00''

+ 49H 56' 56''

129

119

(FRA) LOIS D'ABBADIE

LOÏS D'ABBADIE

55H 20' 00''

+ 49H 56' 56''