Τραγωδία: Αγωνιζόμενη στο Brazilian SBK, έχασε τη ζωή της!
Σε ατύχημα στον πρώτο αγώνα του πρωταθλήματος
Από τον
Λάζαρο Μαυράκη
17/3/2020
Η Indy Munoz θα μπορούσε κάλλιστα να είχε κάνει καριέρα στο μόντελινγκ, αλλά ο δρόμος που επέλεξε ήταν διαμετρικά αντίθετος, κάνοντας καριέρα στους αγώνες μοτοσυκλέτας, η οποία όμως δυστυχώς διακόπηκε απότομα και βίαια, όταν η Indy (Indiana όπως είναι το κανονικό της όνομα) έχασε τη ζωή της σε ατύχημα. Το τραγικό συμβάν συνέβη κατά την διάρκεια του πρώτου αγώνα της χρονιάς για το βραζιλιάνικο πρωτάθλημα Superbikes, ο οποίος μάλιστα έγινε κεκλεισμένων των θυρών εξαιτίας των μέτρων κατά του κορωνοϊού, στην πίστα Ayrton Senna στην Goiana.
H Indy συμμετείχε στην κατηγορία Supersport 600 και βρισκόταν στην δεύτερη θέση της κατάταξης, όταν έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας της στην στροφή "Curva Zero". Η Indy βρέθηκε στο έδαφος με την μοτοσυκλέτα να προσγειώνεται πάνω της. Τα τραύματά της ήταν πολλαπλά και σοβαρά, και παρά την άμεση παροχή βοήθειας, δεν ήταν δυνατόν να σωθεί η ζωή της.
Η Indy Munoz ήταν μόλις 29 ετών και παρά το ότι ήταν από την Δομινικανή Δημοκρατία (γεννημένη στην Dajabon στις 30 Οκτωβρίου του 1990), έκανε μοτοσυκλετιστική καριέρα στην Βραζιλία. Το 2013 κατέκτησε το πρωτάθλημα στην Βραζιλία, όπως και το 2014, στην κατηγορία των 1.000cc, ενώ το 2016 αναδείχθηκε νικήτρια στον αγώνα 100 μιλίων στο Interlagos, στην κατηγορία των 300 κυβικών. Επιπλέον, είχε κατακτήσει τρεις φορές τον τίτλο στο Kawasaki Ninja Cup 300 και στο Yamaha R3 Cup. Παράλληλα με την αγωνιστική της καριέρα, ήταν επίσης και εκπαιδεύτρια για αναβάτες μοτοσυκλέτας, διέθετε μεγάλη εμπειρία στο cross country σκι, ενώ ο αδερφός της ήταν ο Kioman Munoz, τρεις φορές πρωταθλητής Βραζιλίας στο Motocross.
Το ατύχημα της Indy ήταν το δεύτερο μοιραίο ατύχημα που συνέβη στην πίστα της Goiana μέσα σε διάστημα εφτά μηνών. Τον Αύγουστο του 2019, ο Βραζιλιάνος Welles Lins de Carvalho Balbino έχασε κι αυτός τη ζωή του μετά από κρούση πάνω σε προστατευτική μπαριέρα, ενώ αγωνιζόταν στην κατηγορία SBK 1000 Escola.
Polaris RZR Pro R - Κέρδισε την κατηγορία SSV στο Dakar με τη Sebastien Loeb Racing Team
Αυτή ήταν η έβδομη φορά που η αμερικάνικη εταιρεία κέρδισε το Rally Dakar, ενώ το RZR Pro κέρδισε στην πρώτη του εμφάνιση στον αγώνα
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
23/1/2024
Η ομάδα Sebastien Loeb Racing Team με το Polaris RZR Pro R κέρδισε το 46ο Rally Dakar στα SSV, καλύπτοντας 5.000 εξαιρετικά δύσκολα χιλιόμετρα σε 12 απαιτητικές διαδρομές που πραγματοποιήθηκαν στη Σαουδική Αραβία.
Σηματοδοτώντας ένα μνημειώδες ορόσημο στην πενταετή συνεργασία μεταξύ της Polaris Off Road Vehicles και της Sébastien Loeb Racing Team (SLR), αυτή η νίκη έρχεται μόλις ένα χρόνο μετά την έναρξη της συνεργασίας το 2023, η οποία στοχεύει να θέσει την SLR και την Polaris στον ηγετικό ρόλο της SSV Κατηγορίας T4 στο Ράλλυ Ντακάρ και στην κατάταξη της FIA W2RC υπό την καθοδήγηση του ιδρυτή Sébastien Loeb, ο οποίος τερμάτισε επίσης στο βάθρο στο Ντακάρ στα αυτοκίνητα.
Κερδίζοντας πολλές ειδικές, συμπεριλαμβανομένης της νέας Chrono διάρκειας 48 ωρών, το κορυφαίο πλήρωμα SSV του Γάλλου πιλότου Xavier de Soultrait (γνωστού μας από τις πολλές συμμετοχές του στο Dakar στην κατηγορία μοτοσυκλετών ως εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha) και του συνοδηγού Martin Bonnet κυριάρχησε στον αγώνα στο τιμόνι του εργοστασιακού Polaris RZR Pro R. Ο Alex Scheuerell, Τεχνικός Διευθυντής της Polaris Factory Racing δήλωσε: “Εκφράζουμε τα συγχαρητήριά μας στην ομάδα SLR και στους Xavier de Soultrait και Martin Bonnet για την απίστευτη νίκη τους στο Dakar και τη δέσμευσή τους για την τελειότητα. Αυτή ήταν η πρώτη φορά που το RZR Pro R αντιμετώπισε το Dakar, και η νίκη σε μια διοργάνωση όπως αυτή απέδειξε ότι είναι μια κατασκευή πανέτοιμη για αγώνες, κατασκευασμένη για τα ακραίες συνθήκες, οι οποίες παίζουν επίσης σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη ολόκληρης της σειράς RZR και του αγωνιστικού μας προγράμματος στο μέλλον. Το Dakar είναι το απόλυτο τεστ ανθρώπου και μηχανής, ένα από τα πιο σκληρά rally στον κόσμο, οπότε ο θρίαμβος με το Pro R είναι απόδειξη του τι μπορούμε να πετύχουμε με τη συνδυασμένη δύναμη της Polaris και των απίστευτων συνεργατών μας στην SLR. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την Polaris Racing Team και ολόκληρη την ομάδα των μηχανικών.”
Βασισμένο στην επαναστατική πλατφόρμα RZR Pro R, το ολοκαίνουργιο εργοστασιακό RZR Pro R αποκαλύφθηκε πέρυσι ως το κεντρικό στοιχείο για την ομάδα Polaris Factory Racing, θέτοντας ένα νέο προηγούμενο στη βιομηχανία UTV με το επίπεδο ισχύος και δύναμης που είναι έτοιμο για αγώνες. Χρησιμοποιώντας ένα υψηλής αντοχής, ελαφρύ πλαίσιο συμβατό με την FIA T4 Class, έναν αγωνιστικό κινητήρα ProStar Fury 2.0L και τα αμορτισέρ FOX® Factory Race ESC EVO 3.0 Internal Bypass, τα οχήματα SLR RZR Pro R Factory είναι πλέον αποδεδειγμένα ικανά αντέχοντας τις απαιτήσεις του αγώνα των 5.000 χιλιομέτρων.
Ο Xavier de Soultrait ανάφερε: “Είναι πραγματικά το αποκορύφωμα ενός ονείρου. Είναι δύσκολο για μένα να πιστέψω ότι κερδίσαμε αυτό το Dakar. Νομίζω ότι αγωνιστήκαμε έξυπνα, ασκήσαμε πίεση, αλλά ποτέ δεν υπερβάλαμε. Ήταν ο πρώτος μας αγώνας με το νέο Polaris RZR, και ειλικρινά, δεν θα μπορούσαμε να ζητήσουμε κάτι καλύτερο. Είμαι πολύ χαρούμενος που το μοιράστηκα με τον Martin, κάναμε πραγματικά μια υπέροχη ομάδα και φυσικά θέλω να ευχαριστήσω ολόκληρη την ομάδα της Loeb Racing και της Polaris Factory Racing που ετοίμασαν ένα τέλειο αυτοκίνητο για εμάς. Αυτή η νίκη είναι καρπός όλων των προσπαθειών της ομάδας! Χάρη σε όλους τους συνεργάτες μας, καταφέραμε να το πετύχουμε αυτό.”
O Dominique Heintz, Team Manager της Sebastien Loeb Racing δήλωσε: "Είναι απίστευτο! Το ονειρευόμασταν αλλά σήμερα έγινε πραγματικότητα! Είμαι ιδιαίτερα συγκινημένος δεδομένης της προσωπικής μου ιστορίας με αυτόν τον θρυλικό αγώνα που αντιπροσωπεύει το Dakar για μένα αλλά και για τον Sébastien. Είμαστε πολύ περήφανοι για την ομάδα μας και τα δύο πληρώματά μας που συμπλήρωσε ένα εξαιρετικό δεκαπενθήμερο χωρίς να τα παρατήσει ποτέ. Αυτή η νίκη όχι μόνο εδραιώνει την επιτυχία της συνεργασίας μας με την Polaris, αλλά επίσης ενισχύει τη δέσμευσή μας να ξεπεράσουμε τα όρια του δυνατού στον τομέα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αυτό το επίτευγμα στο Ντακάρ είναι το αποτέλεσμα της αδυσώπητης προσπάθειας που καταβάλλεται από την ομάδα μας και της ακλόνητης δέσμευσης των οδηγών, και των μηχανικών μας να κάνουν το όνειρο πραγματικότητα. Η εξαιρετική απόδοση του Xavier και του Martin είναι απόδειξη της αφοσίωσης, του ταλέντου τους και της απρόσκοπτης συνέργειας μεταξύ τους και του Polaris RZR. Ένα όχημα που σίγουρα έχει αποδείξει τη δυνατότητά του και ανυπομονούμε για τα επιτεύγματα που δεν έχουν ακόμη έρθει ως μέρος της συνεχιζόμενης συνεργασίας μας με την Polaris.”
Οι teammate τους στην ομάδα της Sébastien Loeb Racing, #405 Florent Vayssade και Nicolas Rey, με τον ταχύτερο χρόνο στην ειδική Νο 12, μπήκαν στην πρώτη δεκάδα της γενικής κατάταξης. Αυξάνοντας την παρουσία της στο Rally Dakar φέτος, η Polaris είδε τρεις ομάδες να συμμετέχουν στον αγώνα με συνολικά οκτώ πληρώματα να τρέχουν με το Polaris RZR: τα δύο πληρώματα του Sébastien Loeb Racing στο RZR Pro R Factory, καθώς και τρία πληρώματα στο RZR Pro R από την έμπειρη ομάδα Xtremeplus, και τρία επιπλέον πληρώματα από την ισπανική ομάδα TH-Trucks, που τρέχουν φέτος για πρώτη φορά στην κατηγορία SSV. Η νίκη της SLR στο φετινό Rally Dakar σηματοδοτεί επτά συνολικά νίκες για την Polaris στο Ντακάρ συνολικά, με την ομάδα Polaris Xtremeplus να έχει κερδίσει στο παρελθόν έξι τρόπαια Ντακάρ μεταξύ 2012 και 2017.
Συνολικά αποτελέσματα Polaris
SÉBASTIEN LOEB RACING
#411 - Xavier de Soultrait και Martin Bonnet - P1
#405 - Florent Vayssade και Nicolas Rey - P10
TH-TRUCKS
#442 – Enrico Gaspari και Facundo Jaton - P12
#436 – Daniel González Reina και Jorge Hernández Calva - P19
#434 – Domingo Román Pardos και Óscar Bravo Garcia - DNF (εγκατέλειψαν στο Στάδιο 8)
XTREMEPLUS
#415 – Jorge Wagernfuhr και Humberto Ribeiro- P14
#401 – Shinsuke Umeda και Maurizio Dominella - P20
