Τραγωδία: Αγωνιζόμενη στο Brazilian SBK, έχασε τη ζωή της!

Σε ατύχημα στον πρώτο αγώνα του πρωταθλήματος
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/3/2020

Η Indy Munoz θα μπορούσε κάλλιστα να είχε κάνει καριέρα στο μόντελινγκ, αλλά ο δρόμος που επέλεξε ήταν διαμετρικά αντίθετος, κάνοντας καριέρα στους αγώνες μοτοσυκλέτας, η οποία όμως δυστυχώς διακόπηκε απότομα και βίαια, όταν η Indy (Indiana όπως είναι το κανονικό της όνομα) έχασε τη ζωή της σε ατύχημα. Το τραγικό συμβάν συνέβη κατά την διάρκεια του πρώτου αγώνα της χρονιάς για το βραζιλιάνικο πρωτάθλημα Superbikes, ο οποίος μάλιστα έγινε κεκλεισμένων των θυρών εξαιτίας των μέτρων κατά του κορωνοϊού, στην πίστα Ayrton Senna στην Goiana.

H Indy συμμετείχε στην κατηγορία Supersport 600 και βρισκόταν στην δεύτερη θέση της κατάταξης, όταν έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας της στην στροφή "Curva Zero". Η Indy βρέθηκε στο έδαφος με την μοτοσυκλέτα να προσγειώνεται πάνω της. Τα τραύματά της ήταν πολλαπλά και σοβαρά, και παρά την άμεση παροχή βοήθειας, δεν ήταν δυνατόν να σωθεί η ζωή της.

 

Η Indy Munoz ήταν μόλις 29 ετών και παρά το ότι ήταν από την Δομινικανή Δημοκρατία (γεννημένη στην Dajabon στις 30 Οκτωβρίου του 1990), έκανε μοτοσυκλετιστική καριέρα στην Βραζιλία. Το 2013 κατέκτησε το πρωτάθλημα στην Βραζιλία, όπως και το 2014, στην κατηγορία των 1.000cc, ενώ το 2016 αναδείχθηκε νικήτρια στον αγώνα 100 μιλίων στο Interlagos, στην κατηγορία των 300 κυβικών. Επιπλέον, είχε κατακτήσει τρεις φορές τον τίτλο στο Kawasaki Ninja Cup 300 και στο Yamaha R3 Cup. Παράλληλα με την αγωνιστική της καριέρα, ήταν επίσης και εκπαιδεύτρια για αναβάτες μοτοσυκλέτας, διέθετε μεγάλη εμπειρία στο cross country σκι, ενώ ο αδερφός της ήταν ο Kioman Munoz, τρεις φορές πρωταθλητής Βραζιλίας στο Motocross.

Το ατύχημα της Indy ήταν το δεύτερο μοιραίο ατύχημα που συνέβη στην πίστα της Goiana μέσα σε διάστημα εφτά μηνών. Τον Αύγουστο του 2019, ο Βραζιλιάνος Welles Lins de Carvalho Balbino έχασε κι αυτός τη ζωή του μετά από κρούση πάνω σε προστατευτική μπαριέρα, ενώ αγωνιζόταν στην κατηγορία SBK 1000 Escola.

 

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro: Ο "Πόλεμος" αναβατών-διοργάνωσης συνεχίζεται

Τη σκυτάλη, με δική της ανακοίνωση, πήρε η διοργάνωση του Πρωταθλήματος
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/1/2026

Οι διοργανωτές του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro επιμένουν ότι το Πρωτάθλημα θα διεξαχθεί όπως έχει προγραμματιστεί, ζητώντας από τους αναβάτες να επικεντρωθούν στην κατάκτηση του Παγκόσμιου Τίτλου.

Χτες, σας είχαμε ενημερώσει πως η Παγκόσμια Ένωση Αναβατών Enduro (WERA) ανακοίνωσε πως θα συμμετάσχει το πολύ σε έξι από τους εννέα προγραμματισμένους αγώνες του Παγκόσμιου Hard Enduro 2026, λόγω αυξημένων εξόδων.

Σήμερα 30/1 οι διοργανωτές του Hard Enduro εξέδωσαν δική τους ανακοίνωση και  παραμένουν σταθεροί στο πρόγραμμα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος 2026. Η Hard Enduro Promotions Marketing Management LLC (HEP) δηλώνει ότι η σειρά αγώνων του 2026 θα διεξαχθεί όπως έχει προγραμματιστεί με τη FIM.

Το πρωτάθλημα συνήθως περιλάμβανε 8 γύρους υπό την αιγίδα του προηγούμενο διοργανωτή WESS, ενώ την περσινή χρονιά με διοργανωτή για πρώτη φορά τη HEP, ο ένας γύρος ακυρώθηκε τελικά. Ο διοργανωτής με την ανακοίνωση του δηλώνει πως αν το Πρωτάθλημα γίνει με μόνο 6 γύρους, θα αποτελεί πισωγύρισμα.

Enduro

“Ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα δεν μπορεί να προχωρήσει μειώνοντας την παρουσία του. Λιγότεροι γύροι σημαίνουν λιγότερες ευκαιρίες για τους αναβάτες, τις ομάδες, τους χορηγούς και τα μέσα ενημέρωσης. Η ανάπτυξη προέρχεται από την αυξημένη προβολή, τις ισχυρότερες διοργανώσεις και ένα σταθερό παγκόσμιο ημερολόγιο, όχι από τη συρρίκνωση”, δήλωσε ο Ross Whitehead, μάνατζερ του πρωταθλήματος.

Και συνέχισε “Υποστηρίζουμε πλήρως την ιδέα μιας ένωσης αναβατών. Αλλά για να έχει πραγματικό βάρος σε επίπεδο Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, πρέπει να αντικατοπτρίζει τη φωνή του paddock στο σύνολό του, όχι ενός περιορισμένου αριθμού ατόμων. Δεν μπορούμε να οργανώσουμε ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα με βάση τα προγράμματα των μεμονωμένων χορηγών. Κάθε επαγγελματικό άθλημα απαιτεί δύσκολες επιλογές. Οι αναβάτες πρέπει να αποφασίσουν αν θα κυνηγήσουν τον Παγκόσμιο Τίτλο ή θα δώσουν προτεραιότητα σε μεμονωμένες διοργανώσεις, και αυτή η πραγματικότητα ισχύει σε όλα τα μηχανοκίνητα αθλήματα.

Πολλές από τις αλλαγές που ζήτησαν οι αναβάτες έχουν ήδη υλοποιηθεί σε λιγότερο από ένα χρόνο. Αυτό το επίπεδο προόδου δεν επιτυγχάνεται αμέσως, αλλά δείχνει σαφή πρόθεση και δέσμευση”.

Κληρονομήσαμε μια περίπλοκη κατάσταση και αναλάβαμε δράση για να διατηρήσουμε το πρωτάθλημα ζωντανό. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, έχουμε σημειώσει σημαντική πρόοδο, αλλά η δημιουργία ενός βιώσιμου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος απαιτεί χρόνο, συνεργασία και υπομονή από όλους τους εμπλεκόμενους”.

Συμπερασματικά, ανυποχώρητοι φαίνεται πως είναι οι διοργανωτές του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro και τώρα μένει να δούμε και την αντίδραση από την πλευρά της ένωσης αναβατών, το αν θα ακολουθήσουν όλο το πρωτάθλημα εντέλει, όπως και το αν θα παραμείνουν συγκροτημένοι σε μία ένωση που δημιουργήθηκε μόλις την περσινή χρονιά.