Triumph-Moto2: Οι Βρετανοί βγάζουν τη νεκρά "από τη μέση" στο κιβώτιό τους

Νέκρα πριν από την 1η στο αναβαθμισμένο κιβώτιο, όπως στις MotoGP μοτοσυκλέτες

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/3/2025

Η Triumph προχώρησε σε αλλαγές στο αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων που προμηθεύει στις ομάδες μαζί με τον 3κύλινδρο κινητήρα της φέρνοντάς το πιο κοντά στα δεδομένα της κορυφαίας MotoGP κατηγορίας.

Η σεζόν που μόλις ξεκίνησε με τον πρώτο γύρο της Ταϊλάνδης είναι η έβδομη συνολικά με την Triumph ως προμηθευτή κινητήρα και κιβωτίου στην ενδιάμεση κλάση Moto2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, για όλες τις ομάδες που συμμετέχουν σε αυτή.

Με διαρκή εξέλιξη το μοτέρ των Βρετανών, που βασίζεται σε εκείνο που χρησιμοποιούν και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής, θεωρείται ότι γεφυρώνει πιο σωστά το χάσμα μεταξύ των μοτοσυκλετών της Moto2 και της MotoGP κατηγορίας με τον τρόπο που αποδίδει. Παράλληλα κρατά και το κόστος για τις ομάδες σε χαμηλότερα επίπεδα αφού όλες προμηθεύονται το ίδιο "πακέτο", ενώ και ο ανταγωνισμός μεταξύ των αναβατών είναι πιο έντονος με τους ίδιους να προετοιμάζονται καλύτερα για την "αποφοίτησή" τους στη μεγάλη κατηγορία.

Για τη νέα σεζόν οι Βρετανοί προχώρησαν σε αλλαγές στο ανάποδο αγωνιστικό τους κιβώτιο και το έφεραν πιο κοντά σε εκείνο των MotoGP μοτοσυκλετών χωρίς βέβαια να τινάξουν την μπάνκα στον αέρα αφού δεν είναι seamless. Η αλλαγή που κάνει τη διαφορά σε σχέση με τις προηγούμενες χρονιές είναι η μεταφορά της νεκράς πριν από την πρώτη καθώς μέχρι τώρα βρισκόταν -όπως και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής- μεταξύ πρώτης και δεύτερης σχέσης.

Έτσι τώρα οι αγωνιζόμενοι έχουν στη διάθεσή τους ένα κανονικό αγωνιστικό κιβώτιο με τη νεκρά να φεύγει κυριολεκτικά από τη μέση και να μην "παρενοχλεί" κατά την αλλαγή σχέσεων, ενώ έτσι εξαλείφεται και η πιθανότητα να κάνει την εμφάνισή της σε μια κακή αλλαγή μεταξύ 1ης και 2ης σχέσης.

Όπως και στων MotoGP έτσι και στο αναβαθμισμένο κιβώτιο της Triumph με το νέο τύμπανο επιλογής ταχυτήτων, για να επιλέξει ένας αναβάτης νεκρά θα πρέπει πρώτα να χρησιμοποιήσει ένα λεβιέ που βρίσκεται στο κλιπόν ώστε να μην υπάρχει καμία πιθανότητα να γίνει αυτό κατά λάθος.

Ο μηχανισμός για την επιλογή της νεκράς βρίσκεται μέσα στον ανασχεδιασμένο στροφαλοθάλαμο και η Triumph αναφέρει ότι οι αναβάτες μέχρι στιγμής έχουν ανταποκριθεί θετικά στο νέο κιβώτιο, το οποίο και εξέλιξαν κατά τη διάρκεια της περασμένης σεζόν.

Ετικέτες

Triumph

moto2

Triumph Moto2

τεχνολογία

https://bit.ly/MOTO_679

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Isle of Man TT: Ανακοινώθηκαν οι ημερομηνίες για το 2027 και το προσωρινό πρόγραμμα του 2028(!)

Χρονοδιάγραμμα σε βάθος διετίας από τους διοργανωτές του θρυλικού αγώνα δρόμου

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/5/2026

Οι διοργανωτές του Isle of Man TT ανακοίνωσαν επίσημα τις ημερομηνίες διεξαγωγής του αγώνα για το 2027, δίνοντας από πολύ νωρίς τη δυνατότητα σε ομάδες, θεατές και ταξιδιώτες να οργανώσουν την επίσκεψη τους στον πιο διάσημο αγώνα δρόμου και ένα από τα μεγαλύτερα μοτοσυκλετιστικά δρώμενα του κόσμου.

Με το φετινό Tourist Trophy να είναι πλέον ούτε μια εβδομάδα μακριά, ανακοινώθηκε ότι η διοργάνωση του 2027 θα διεξαχθεί από τη Δευτέρα 31 Μαΐου έως το Σάββατο 12 Ιουνίου 2027, ακολουθώντας τη γνώριμη δομή του θεσμού, με την πρώτη εβδομάδα να περιλαμβάνει δοκιμαστικά και προκριματικά sessions και τη δεύτερη να αφιερώνεται στους αγώνες. Το φινάλε θα γίνει και πάλι με τον αγώνα της κατηγορίας Senior TT, που παραδοσιακά κλείνει την αγωνιστική εβδομάδα.

Παράλληλα, οι διοργανωτές ανακοίνωσαν και τις προσωρινές ημερομηνίες για το 2028 (!) με το μεθεπόμενο TT να έχει προγραμματιστεί από τη Δευτέρα 29 Μαΐου έως το Σάββατο 10 Ιουνίου 2028.

Η ανακοίνωση έρχεται σε μια περίοδο σημαντικών αλλαγών για τον θεσμό, καθώς για το 2026 έχουν ήδη επιβεβαιωθεί ανακατατάξεις κατηγοριών αλλά και η εισαγωγή της νέας κατηγορίας Sportbike. Η έγκαιρη ανακοίνωση των ημερομηνιών δείχνει πως οι διοργανωτές προσπαθούν να διευκολύνουν το κοινό που ταξιδεύει στη βρετανική Νήσο Του Μαν, καθώς ο προγραμματισμός δεν είναι εύκολος, με την εύρεση καταλύματος και ακτοπλοϊκών εισιτηρίων να γίνεται όλο και δυσκολότερη όσο η δημοφιλία του αγώνα διευρύνεται.

Το Isle of Man TT παραμένει ένας από τα πιο ιστορικούς αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο, με ιστορία που ξεκινά από το 1907 και μοναδικά κενά στη διοργάνωση τους δύο Παγκοσμίους Πολέμους και τις πανδημίες. Ο αγώνας διεξάγεται στη θρυλική Ορεινή Διαδρομή (Mountain Course) μήκους περίπου 60 χιλιομέτρων σε δημόσιους δρόμους που κλείνουν αποκλειστικά για τον αγώνα.

Σε αντίθεση με τους κλασικούς αγώνες, το TT διεξάγεται σε μορφή time trial, με τους αναβάτες να εκκινούν ανά τακτά χρονικά διαστήματα και τη νίκη να κρίνεται αποκλειστικά από τον συνολικό χρόνο.

Παρά τη φήμη του ως ενός από τα πιο επικίνδυνα μοτοσυκλετιστικά δρώμενα στον κόσμο, έχοντας πάρει την ζωή 269 αναβατών στα 118 χρόνια του, το TT συνεχίζει να προσελκύει χιλιάδες θεατές και αναβάτες από κάθε γωνιά του πλανήτη, παραμένοντας για πολλούς η απόλυτη δοκιμασία ανθρώπου και μοτοσυκλέτας και για ακόμα περισσότερους ένα προσκύνημα.