Superprestigio 2016: Περίπατος για τον Marquez

Εύκολη νίκη για τον Ισπανό σε μία χρονιά διακρίσεων
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/12/2016

Το Superprestigio έχει γίνει πλέον θεσμός διανύοντας την τέταρτη χρονιά διοργάνωσης, μέσα από την ειδικά κατασκευασμένη flat track πίστα στο Palau Sant Jordi στην Βαρκελώνη. Στο Superprestigio οι ομάδες και η διοργανώτρια αρχή των MotoGP και WSBK είδαν μία καλή ευκαιρία για να διατηρήσουν το ενδιαφέρον του κόσμου μέσα στον χειμώνα, πριν αρχίσουν οι πρώτες δοκιμές και ξεκινήσει σιγά-σιγά η επόμενη σεζόν. Έχοντας αρχικά περισσότερο ενδιαφέρον για το Ισπανικό κοινό, το σόου του Superprestigio προσπαθεί να γίνει ένας αγώνας flat track με παγκόσμιο ενδιαφέρον μέσα από συμφωνίες για τηλεοπτικά δικαιώματα ανά την υφήλιο και με την προσέγγιση μεγάλων ονομάτων από διαφορετικά πρωταθλήματα, ασφάλτινα και off-road. Η καθοριστική στιγμή που εκτόξευσε την φήμη του Superprestigio ήταν με βεβαιότητα ο περσινός τελικός, όταν τα στιγμιότυπα με την μάχη του Baker και του Marquez έκαναν τον γύρο των κοινωνικών δικτύων για αρκετές μέρες μετά τον αγώνα.

Φέτος τα πράγματα ήταν διαφορετικά γιατί ο Marquez έκανε περίπατο σε όλους τους προκριματικούς, με μόνο πιθανό διεκδικητή της θέσης του τον Toni Elias που αγωνίζεται στο αμερικανικό superbike και έχει τίτλο στην Moto2. Ο Brad Baker, πολυπρωταθλητής στο αμερικάνικο flat track και ένας από τους ικανότερους σε αυτό το είδος του αγώνα, φέτος δεν μπορούσε να κυνηγήσει την διάκριση. Σε κάθε περίπτωση ο Marquez ήταν εκτός συναγωνισμού κερδίζοντας κάθε προκριματικό με τρομερή ευκολία και τον τελικό με διαφορά μεγαλύτερη του μισού δευτερολέπτου, μία απόσταση που στην μικρή πίστα φαίνεται χαώδης. Ο Marquez είχε κάνει φέτος την μικρότερη προπόνηση σε flat track από κάθε άλλη φορά, ωστόσο η μοτοσυκλέτα του έδειχνε σαν να ήταν ανώτερη από όλων των άλλων. Ωστόσο ακόμα κι όταν δεν ξέφευγε στην εκκίνηση, κατάφερνε να ελιχθεί μέσα από τους τροχούς και τα μαρσπιέ των υπολοίπων και να βγει εμπρός, πέφτοντας μονάχα μία φορά στην προσπάθειά του να αποφύγει έναν άλλο αναβάτη την στιγμή που είχε βγει η κόκκινη σημαία και ο προκριματικός αγώνας πήγαινε για επανεκκίνηση.

στιγμιότυπο από τους πανηγυρισμούς του Marquez 

 

Ο Toni Elias ήταν τελικά αυτός που κυνήγησε τον Baker και ξέφυγε και από το άλλο φαβορί στον τελικό, τον γάλλο πρωταθλητή supermoto, Tom Chareyre. Δεν κατάφερε σε κάποιους από τους αρκετούς γύρους του τελικού, να πιάσει τον Marquez ο οποίος μετά την πρώτη στροφή, ξέφυγε και από τον Chareyre και από τον Baker. Ανενόχλητος πλαγιολίσθαινε μέχρι το τέλος.

Το Superprestigio μπορεί να μην είχε τις περσινές μάχες, αλλά ως θέαμα ήταν πλούσιο, συγκεντρώνοντας αναβάτες από πολλά παγκόσμια πρωταθλήματα, κάνοντας τους θεατές στις κερκίδες ευτυχισμένους. Ακολουθείται μία πολύ γνωστή φόρμουλα στο εξωτερικό που στις διοργανώσεις εδώ μονάχα τελευταία έχει μπει σε εφαρμογή. Δεν υπάρχει λεπτό που να μην γίνεται κάτι μέσα στην πίστα, από τις διαφορετικές κατηγορίες μέχρι τον παραδοσιακό αγώνα δρόμου των θεατών, που τρέχουν στην πίστα με έπαθλο ένα αναμνηστικό δώρο, το θέαμα δεν διακόπτεται στιγμή. Φέτος μάλιστα ο αγώνας των θεατών είχε ιδιαίτερο θέαμα…

Από την στιγμή που ξέφυγε ο Marquez εμπρός και ο Elias κατάφερε να εξασφαλίσει την δεύτερη θέση, έμεινε ο Baker να παλεύει με τον Chareyre μέχρι που ο γάλλος βγήκε εκτός, έπειτα από επαφή τους. Ο Bailo ακολούθησε στην τέταρτη θέση με τον Schrotter και Cardus σε μικρή απόσταση. Ο αδερφός του Marquez, που επίσης έπαιρνε μέρος, δεν βρήκε καθόλου τον ρυθμό του και το θέαμα του Superprestigio, ολοκληρώθηκε πανηγυρικά για όσους το παρακολούθησαν από την πίστα, είτε ζωντανά από την οθόνη τους.

Τα αποτελέσματα του Superfinal:

Κατάταξη
No
Αναβάτης
Χώρα
Ομάδα
Προέλευση
Απόσταση
1
93
Marc Marquez
ESP
Honda
 MotoGP
16 laps
2
24
Toni Elias
ESP
Suzuki
 MotoAmerica
0.715
3
6
Brad Baker
USA
Honda
 American Flat Track
4.583
4
19
Xavier Simeon
BEL
Suzuki
 Moto2
7.594
5
17
Gerard Bailo
ESP
Suzuki
 Spanish Flat Track
8.203
6
23
Marcel Schrotter
GER
Suzuki
 Moto2
9.301
7
77
Ferran Cardus
ESP
Suzuki
 Spanish Flat Track
1 lap
8
4
Thomas Chareyre
FRA
TM
 Supermoto
1 lap

 

 

Η στιγμή που ο Marquez κατακτά την νίκη

 

Η συνέντευξη μετά το τέλος του αγώνα
Ετικέτες

Hellas Rally 2025: Εκκωφαντική νίκη Cerruti με Aprilia Tuareg! Καλύτερος Έλληνας ο Τρίγκας – Ταχύτερο ρυθμό ο Καράμπελας

Άτυχος ο Κακολύρης – Ισοπεδωτικός mr.Dakar: Βασίλης Μπούδρος
Hellas Rally 2025: Εκκωφαντική νίκη Cerruti με Aprilia Tuareg! Καλύτερος Έλληνας ο Τρίγκας – Ταχύτερο ρυθμό ο Καράμπελας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/6/2025

Το βλέπαμε να ξεδιπλώνεται μέρα με την ημέρα στον πολυημέρο αγώνα αλλά η εικόνα στο βάθρο του Cerruti και μαζί και του Menichini με δύο δηλαδή Aprilia Tuareg καθώς και με όλο το βάθρο δικό τους στην M5 κατηγορία των δίκυκλων, ήταν μία φανταστική εικόνα.

Ο Jacopo Cerutti μπορούσε να ανοίγει τον αγώνα, οδηγώντας πρώτος χωρίς να χάνει χρόνο από την πλοήγηση, την ίδια στιγμή που κρατούσε τις Enduro μοτοσυκλέτες πίσω του! Ο ρυθμός του ήταν καταιγιστικός όλες τις ημέρες χωρίς να αφήνει κανένα περιθώριο, όπως άλλωστε και ο Menichini που είχε εξασφαλισμένο το βάθρο.

Ανάμεσα στους εργοστασιακούς αναβάτες της Aprilia παρεμβάλλονταν στην γενική κατάταξη δύο αναβάτες της M2 κατηγορίας σταθερά, ο Jagu Julien και ο Zoldos Thomas που βγήκαν 2ος και 4ος με τον Montanari να εξασφαλίζει την 5η θέση, συμπληρώνοντας την πεντάδα της γενικής. Σε έλλειψη του Κίμωνα Καράμπελα που με σχεδόν 1,5 ώρα καπέλο από μηχανικό πρόβλημα και από ποινή γιατί έχασε την συσκευή STELLA, ο Montanari ανέπνεε καλύτερα στο φετινό Rally από την μέση και μετά, όταν πλέον ήταν βέβαιος πως ο Κίμωνας δεν θα μπορέσει να χαλάσει την εικόνα της Aprilia με ένα βάθρο όλο δικό τους στην κατηγορία M5.

Καλύτερος Έλληνας αναβάτης με τον μικρότερο χρόνο και πολύ ψηλά στην γενική κατάταξη, ανέβηκε ο Γιάννης Τρίγκας που από πολύ νωρίς μάλιστα είχε εξασφαλίσει την δεύτερη θέση σε μία πολύ δύσκολη κατηγορία με πάρα πολλές συμμετοχές!

Ο Τρίγκας κράτησε την δεύτερη θέση της M3 κατηγορίας από πολύ νωρίς, σχεδόν για το σύνολο του Rally και με σημαντική διαφορά από τον τρίτο, παρόλο που είχε αρκετά ζητήματα να αντιμετωπίσει. Με επιμονή και μαχητικότητα συνέχισε ακάθεκτος και παρόλο που συγκέντρωσε και αυτός μισή ώρα ποινής συνολικά σε ξεχωριστές ημέρες, κράτησε τόσο την θέση στην M3, όσο και την πολύ ψηλά στην κατάταξη, 11η γενικής. Ολοκλήρωσε έτσι το πρώτο του Hellas Rally με την Husqvarna FE 501 της ελληνικής αντιπροσωπείας, ως ο καλύτερος Έλληνας αναβάτης!

Συνολικά ταχύτερο ρυθμό είχε ο Κίμων Καράμπελας που ανέβηκε έως και την 4η θέση της γενικής! Στην τελευταία ημέρα, στην μικρή διαδρομή του επιλόγου ο Κίμωνας τερμάτισε 5ος μόλις δέκα δευτερόλεπτα από τον χρόνο που έκανε ο Julien με Enduro μοτοσυκλέτα στην M2 κατηγορία και συνολικά δεύτερος στο Hellas Rally 2025! Την τελευταία ημέρα ήταν μισό λεπτό ταχύτερος από τον Montanari και αν δεν είχε ακυρωθεί η ειδική του Σαββάτου, της 6ης ημέρας του Hellas Rally, τότε πολύ πιθανότητα ο Κίμων, βάσει του ρυθμού του τις προηγούμενες ημέρες, να είχε σκαρφαλώσει πολύ ψηλότερα, τόσο στην γενική, όσο και στην M5 όπου σημείωσε την 6η θέση.

Επόμενος Έλληνας αναβάτης, άλλος ένας που είχε να αντιμετωπίσει αρκετές ατυχίες και κατάφερε το καλύτερο με βάση τις συνθήκες! Ο Βασίλης Μπούδρος βετεράνος πλέον του Dakar μετά από τρεις συμμετοχές, πόσο μάλλον του Hellas Rally ανέβηκε στην 15η θέση της γενικής, που είναι μία καταπληκτική επίδοση για την BMW F900GS και στην 7η της κατηγορίας M5.

Ο Γιάννης Σεβαστόπουλος σκαρφάλωσε στην 33η θέση της γενικής και συμπλήρωσε την τριάδα 6-7-8 στην κατηγορία M5 για τους Έλληνες αναβάτες. Στο μεταξύ ο χρόνος του πολλές από τις ημέρες του Rally ήταν στην πεντάδα της κατηγορίας, όπως αντίστοιχα και ο επίλογος του Γιάννη ήταν σε πάρα πολύ καλό ρυθμό. Ωστόσο δεν κατάφερε να αναρριχηθεί ποιο ψηλά. Τα Rally δεν είναι ένα ατομικό αγώνισμα, κανένα αγώνισμα που κρατάει περισσότερο από μία ημέρα δεν είναι καθαρά ατομικό αλλά ομαδικό και στον αγώνα συμμετέχουν και δοκιμάζονται και οι μηχανικοί και οι υπεύθυνοι ομάδας. Τα προβλήματα, όσο καλά και αν αντιμετωπιστούν δοκιμάζουν τον αναβάτη και στο τέλος ψαλιδίζουν τον χρόνο του στον αγώνα. Η ομάδα της Yamaha έμπειρη στα Rally και στους αγώνες, έδωσε και αυτή τον δικό της αγώνα όλες αυτές τις ημέρες.

Πιο άτυχος ο Παναγιώτης Κακολύρης και η ομάδα της Suzuki καθώς αντιμετώπισε πρόβλημα στο τέλος του αγώνα, ή καλύτερα έπρεπε να βρει λύση για ακόμη ένα αλλά αυτή τη φορά με μικρότερο περιθώριο χρόνου. Έτσι στερήθηκε πολλές από τις θέσεις που είχε κατακτήσει και βρέθηκε στην 67η γενικής και στην 11η της M5 κατηγορίας με το Suzuki V-Strom της ελληνικής αντιπροσωπίας να αποδεικνύει πως μπορεί να βγάλει τον αγώνα αλώβητο.

Τερμάτισε επίσης με έναν πολύ καλό αγώνα, αντιμετωπίζοντας μηχανικά προβλήματα και όχι μόνο, ο Ντάτσικας Φίλλιπος που βοήθησε και τον Σεβαστόπουλο όταν εκείνος έμεινε από βενζίνη. Μία ευγενική παρουσία και ένα όνομα που πλέον όλοι γνωρίζουν στα Rally, κατακτώντας την 107η θέση γενικής και 15ος στην δύσκολη M5 κατηγορία.

Ο Πέτρος Πισσαρίδης θα ήταν πολύ ψηλότερα αν δεν έχανε ένα σκέλος όταν δεν είχε βενζίνη να συνεχίσει την ειδική στο σημείο που υπήρχε λάθος στο Roadbook. Πήρε την 116η της γενικής και 22ος της Μ1 κατηγορίας με το Voge 300 να βγαίνει αλώβητο από την σκληρή δοκιμασία.

Στην 138 θέση τερμάτισε ο Βοσταντζογλου Χαρίλαος και στην 57η της Μ2 κατηγορίας, ενώ οι Δουνάκης Νίκος και Ιωσήφ Μπουτσαξής δεν κατάφεραν να τερματίσουν μετά από σκληρή προσπάθεια. Ο Μπουτσαξής μετά από πτώση που είχε έβγαλε ένα σκέλος και μάλιστα το ποιο σκληρό, το πρώτο του Μαραθωνίου, οδηγώντας, παρόλο που είχε υποστεί διάσειση. Το βράδυ κατέληξε στο νοσοκομείο της Πάτρας και ακολουθώντας την σύσταση των γιατρών πήρε την σωστή απόφαση να μην συνεχίσει.

Η 11άδα των Ελλήνων αναβατών πάλεψε με τις αντιξοότητες του Hellas Rally και κέρδισε, σημειώνοντας και ορισμένες πολύ σημαντικές διακρίσεις με την 11η γενικής και το βάθρο της M2 του Τρίγκα να είναι οι σημαντικότερες!

Το Hellas Rally 2025, στην Β. Εύβοια, ένα μέρος που η διοργάνωση γνωρίζει καλά και η φιλόξενη παραλία στο Πευκί, αφήνουν στους ξένους τις καλύτερες εντυπώσεις.