Ο 6ος και τελευταίος Αγώνα για το Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV MiniGP Junior έγινε στην πίστα Vallelunga κοντά στην Ρώμη. Ο 12χρονος Γιάννης Περιστεράς συμμετείχε στην κατηγορία Ohvale GP0 – 160 και ξεκίνησε από την Pole Position, αφού είχε εντυπωσιάσει το Σάββατο στις Κατατακτήριες με διαφορά 0.861 του δευτερολέπτου από τον 2ο!
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Ο νεαρός Έλληνας οδηγός ξεκίνησε εντυπωσιακά στον Αγώνα της Κυριακής και γρήγορα έκανε διαφορά από ένα γκρουπ τεσσάρων οδηγών που έδιναν μάχη για τις υπόλοιπες θέσεις του βάθρου. Ο Περιστεράς είχε φοβερό ρυθμό και μάλιστα έφτασε τη διαφορά του στα 5+ δευτερόλεπτα, όταν η ομάδα θεώρησε σωστό να του υποδείξει να “κόψει” λίγο, ώστε να αποφύγει αχρείαστα ρίσκα. Η τελική διαφορά των 2.9'' από τον 2ο είναι η μεγαλύτερη διαφορά που σημειώθηκε φέτος στο Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV Junior!
O 12χρονος Έλληνας ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, ολοκληρώνοντας με τον καλύτερο τρόπο την αγωνιστική χρονιά στην Ιταλία, με συνεχή εξέλιξη και πρόοδο, όπως δείχνει και το πρόσφατο ρεκόρ που έκανε στην πίστα της Franciacorta και τη 2η θέση εκεί, στα πλαίσια του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος.
Ο Γιάννης Περιστεράς δήλωσε: “Είμαι πολύ χαρούμενος με αυτήν τη νίκη και μάλιστα είχα κάνει διαφορά πεντέμισι δευτερόλεπτα και προς το τέλος έκοψα λίγο. Σήμερα θα φάω παγωτό για να το γιορτάσω, αλλά από αύριο γυρνάω στη διατροφή και την προπόνηση!”
Η Ελληνική αποστολή με τους Σάκη Συνιώρη, Γιάννη Κόλλια, Βασίλη Μιχόπουλο και Νίκο Περιστερά είναι βέβαια ενθουσιασμένη και τώρα η δουλειά επικεντρώνεται στην προετοιμασία του Γιάννη εν όψη της παγκόσμιας επιλογής του Red Bull Rookies Cup που θα γίνει τον Οκτώβριο.
Η ομάδα θέλει να ευχαριστήσει όλους όσους βοήθησαν στη φετινή αγωνιστική παρουσία στην Ιταλία και την Ελλάδα, τους: PERISTERAS TYRES, Clevermedia εταιρία που προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις επικοινωνίας, ΒΕΑ "Βούτυρο Κέρκυρας", ANDELI Mototouring™ - Ενοικίαση και χρονομίσθωση μοτοσυκλετών, Superfast Ferries & Anek lines, EVO Folegandros Rent a Car, LIQUI MOLY Λιπαντικά – Πρόσθετα – Βελτιωτικά, Extreme Trackdays, ΠΑΝΤΕΛΗΣ Κ. ΔΟΝΟΥΠΟΓΛΟΥ Α.Ε - ρουλεμάν, εργαλεία και προϊόντα μετάδοσης κίνησης, TENG TOOLS, Rise Custom, VGR Team Yamaha Georgakopoulos, SHOEI TZORTZOPOULOS, CHICKEN HAWK, OHVALE, DUNLOP, eXTra Products – Χρήστος Τασούλης, A.M.Παπαγεωργίου Yamaha-Moto, Dream Coast, MOURATIS GP, Ermax Georgopoulos Racing, Papastavrou Shops, Sinioris Racing.
MotoAmerica King Of The Baggers: Έρχονται στην Ευρώπη οι αγώνες με το απίστευτο θέαμα!
Το ενδιαφέρον του ευρωπαϊκού κοινού είναι δεδομένο
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
18/8/2023
Ένας από τους νεότερους θεσμούς αγώνων μοτοσυκλέτας, ξεκίνησε το 2020 στη σημερινή του μορφή, γνωρίζει τεράστια απήχηση σε παγκόσμιο επίπεδο και οδηγεί τους διοργανωτές να πάρουν την απόφαση να τον επεκτείνουν και σε άλλες ηπείρους με πρώτο σταθμό την Ευρώπη!
Το θέαμα που προσφέρουν οι μεγάλες μοτοσυκλέτες μέσα στις πίστες και οι ταχύτητες που αναπτύσσουν καθηλώνουν τους θεατές είτε υπήρξαν οπαδοί της συγκεκριμένης κατηγορίας είτε όχι. Από τον πρώτο εκείνο αγώνα του 2020 στην Laguna Seca που έγινα ως μία μεμονωμένη εκδήλωση, το κοινό ζητούσε από την MotoAmerica να προχωρήσει στην δημιουργία ενός κανονικού πρωταθλήματος και να επενδύσει στον θεσμό.
Πράγματι την επόμενη χρονιά έγιναν τρεις διπλοί αγώνες με εργοστασιακή υποστήριξη από την Harley Davidson και την Indian και πολύ γρήγορα εξελίχθηκε σε αυτό που είναι τώρα, ένα κανονικό πρωτάθλημα με 7 διπλούς αγώνες!
Η ταχύτητα με την οποία κερδίζει οπαδούς το King Of The Baggers είναι η μεγαλύτερη από κάθε άλλο νέο αγώνισμα και το ενδιαφέρον του Ευρωπαϊκού κοινού είναι ήδη δεδομένο. Ακόμη και στην Ελλάδα βλέπουμε μέσα από τους λογαριασμούς του MOTO στα κοινωνικά δίκτυα, πως υπάρχει κοινό πρόθυμο να παρακολουθήσει αυτούς τους αγώνες. Ελπιδοφόρο νέο λοιπόν πως η MotoAmerica όχι απλά επενδύει στην συνέχιση αυτού του πρωταθλήματος αλλά ακόμη καλύτερα, το φέρνει και στην Ευρώπη!
Για την επίτευξη αυτού του στόχου έχει ήδη υπογράψει συμφωνία με έναν από τους καλύτερους συνεργάτες που θα μπορούσε να βρει, την Βρετανική MSVR (MotorSport Vision Racing). Πρόκειται για έναν κολοσσό της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας καθώς της ανήκουν πέντε αγγλικές πίστες, Brands Hatch, Donington Park, Oulton Park, Snetterton και Cadwell Park καθώς και η ισπανική Navarra. Παράλληλα έχει τα δικαιώματα και την διοργάνωση του BSB του Βρετανικού Πρωταθλήματος Superbike που είναι το καλύτερο εθνικό πρωτάθλημα στον κόσμο και βασικός τροφοδότης αναβατών στο WSBK, όπως και αντίστροφα καθώς μπορεί να συντηρήσει τους επαγγελματίες αναβάτες.
Αυτό είναι το πρόσωπο της MSVR που βγαίνει προς τα έξω, ωστόσο οι υπηρεσίες της επεκτείνονται καθώς διαθέτει προηγμένες σχολές αγωνιστικής οδήγησης μοτοσυκλέτας και προετοιμασίας για αγώνες, υπηρεσίες διοργάνωσης εκδηλώσεων καθώς και μία σειρά ιδιαίτερα ικανών αναβατών που λειτουργούν ως πλοηγοί και σε δημοσιογραφικές παρουσιάσεις νέων μοντέλων όπου ξεχωρίζουν από τους υπόλοιπους γιατί επιτρέπουν έναν ανεβασμένο ρυθμό οδήγησης…
Από μόνη της λοιπόν η MSVR μπορεί να υποστηρίξει ένα πρωτάθλημα σε δύο διαφορετικές χώρες, όμως στόχος της MotoAmerica δεν είναι να το περιορίσει εκεί, αλλά να το ανοίξει στην Β. Ευρώπη όπου σημειώνεται και ο κύριος όγκος πωλήσεων αυτών των μοτοσυκλετών στην από εδώ πλευρά του Ατλαντικού. Αυτό σημαίνει πως υπάρχουν αυξημένες πιθανότητες να υπάρχει στο μέλλον ένας αγώνας King Of The Baggers που το αεροπορικό εισιτήριο θα είναι πιο προσιτό για εμάς. Προφανώς και θεωρούμε πολύ δύσκολο να γίνει αγώνας στην Ελλάδα, αν και η πίστα των Σερρών θα ήταν μία εξαιρετική περίπτωση για τις συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες ενώ θα προσέλκυε και κοινό από τα υπόλοιπα Βαλκάνια όπου οι κατηγορίες αυτές έχουν καλό ποσοστό πωλήσεων.
Σε κάθε περίπτωση η MotoAmerica αναμένει την εισήγηση της MSVR για τις πιθανές πίστες που θα μπορούσε να γίνει το King Of The Baggers, όπως επίσης και την πλήρη μελέτη ως προς το χρονοδιάγραμμα με βάση τις καιρικές προβλέψεις, τον αριθμό εισιτηρίων που θα μπορούσαν να κοπούν σε κάθε χώρα, την ύπαρξη ή όχι ενδιαφέροντος από τοπικούς αναβάτες, τους χορηγούς που δείχνουν ενδιαφέρον και γενικά μία μακρά σειρά από παράγοντες που πρέπει να μελετηθούν εις βάθος για να μπορέσει να ξεκινήσει κάτι τέτοιο στην δική μας ήπειρο.
Ο Wayne Rainey πρόεδρος της MotoAmerica τόνισε:«Η πορεία ενδιαφέροντος για το King Of The Baggers είναι εξωπραγματική και η αποδοχή του αγωνίσματος έχει φέρει πολλούς θεατές στο πρωτάθλημά μας, ορισμένοι από τους οποίους ακολουθούν πλέον και τα Superbike. (ας μην ξεχνάμε πως το MotoAmerica είναι το επόμενο εθνικό πρωτάθλημα που ξεπερνά τα σύνορά του όπως το BSB) Η συνεργασία μας με τον MSVR και τον Stuart Higgs τους καθιστούν τους καλύτερους συνεργάτες για την επέκτασή μας στην Ευρώπη και την προσέγγιση των Ευρωπαίων φιλάθλων».
Με την σειρά του ο Stuart Higgs από την θέση του διευθυντή BSB και της MSVR δήλωσε: «Παρακολουθώ με μεγάλο ενδιαφέρον το King Of The Baggers και την ταχύτητα με την οποία κερδίζει τους θεατές, την βιομηχανία της μοτοσυκλέτας και το δημοσιογραφικό ενδιαφέρον με την απόλυτα μοναδική, «δες το να το πιστέψεις» προσέγγιση που επιφυλάσσει στο μοτοσυκλετιστικό θέαμα. Είμαι πεπεισμένος πως θα μπορέσουμε να αναπτύξουμε το άθλημα στην Ευρώπη και να αναπαράγουμε την επιτυχία που είχε στις ΗΠΑ».
Ήδη υπάρχουν εταιρείες που ετοιμάζουν μοτοσυκλέτες για το King Of The Baggers, χωρίς να υπάρχει κάτι περισσότερο από τα παραπάνω, απλά για να τις χρησιμοποιούν ως εκθέματα σε εκδηλώσεις και τοπικές εκθέσεις, γεγονός που δείχνει πως τα πράγματα μάλλον θα εξελιχθούν θετικά για το νέο αυτό αγώνισμα και στην Ευρώπη, την μητέρα της μοτοσυκλέτας!
