ΑΜΟΤΟΕ - Προκήρυξη Κυπέλλου Μοτοσυκλετών Dragster Β' εξαμήνου 2023 από τον ΑΣΗ

Και οι τέσσερις αγώνες του θεσμού θα διεξαχθούν στο Αγρίνιο
Dragster 2024
Από το

motomag

4/8/2023

O Αγωνιστικός Σύλλογος Ηρακλείου (ΑΣΗ) με την έγκριση της ΑΜΟΤΟΕ προκηρύσσει κύπελλο με την ονομασία “Κύπελλο ΑΣΗ Β’ Εξαμήνου 2023 Μοτοσυκλετών Dragster (ADC 2023)”.

Οι ημερομηνίες των αγώνων θα είναι:

  • 1ος Αγώνας: 02-03 Σεπτεμβρίου Αγρίνιο
  • 2ος Αγώνας: 29-30 Σεπτεμβρίου και 01 Οκτωβρίου Αγρίνιο
  • 3ος Αγώνας: 04-05 Νοεμβρίου Αγρίνιο
  • 4ος Αγώνας: 16-17 Δεκεμβρίου Αγρίνιο

Το τέλος του έτους 2023 θα ανακηρύξει τους Κυπελλούχους σύμφωνα με την παρούσα Προκήρυξη.

Άρθρο 2 – Επικύρωση Βαθμολογίας

Η ΑΜΟΤΟΕ επικυρώνει, διορθώνει ή ακυρώνει τη βαθμολογία που προκύπτει από τα αποτελέσματα ενός αγώνα που προσμετρά στην τελική κατάταξη και απονομή του προκηρυχθέντος κυπέλλου ADC 2023. Η απόφασή του αυτή εκδίδεται μέσα σε 5 μέρες από την επίσημη ανακοίνωση των οριστικών αποτελεσμάτων του αγώνα ή από την τελεσίδικη απόφαση σχετικά με κάθε εκκρεμή διαδικασία.

Μετά την παρέλευση της προθεσμίας των 5 ημερών ισχύουν τα αποτελέσματα όπως αυτά ανακοινώθηκαν, θεωρούμενα ως επικυρωμένα από την ΑΜΟΤΟΕ.

Άρθρο 3 – Προσμέτρηση Αγώνων

Στο κύπελλο ADC 2023 μετράνε όλοι οι ανωτέρω προκηρυγμένοι σε αυτό αγώνες.

Άρθρο 4 – Κατηγορίες μοτοσυκλετών-Παράβολα συμμετοχής

Οι μοτοσυκλέτες που συμμετέχουν στον τίτλο του ADC 2023, πρέπει να ανήκουν στις αντίστοιχες κατηγορίες, όπως αυτές προσδιορίζονται στους ισχύοντες Γενικούς και Τεχνικούς Κανονισμούς 2023, τις εγκυκλίους και να διέπονται από τις ίδιες προδιαγραφές της ΑΜΟΤΟΕ και πιο συγκεκριμένα:

  • PRO Z
  • STREET 2
  • PRO STREET 1
  • PRO STREET 2
  • TRUE STREET 9
  • REAL STREET
  • SUPER STREET
  • SUPER PRO
  • FREE PASS

Το παράβολο συμμετοχής ορίζεται στα 180€.

Άρθρο 5 – Αριθμός Εκκινησάντων αθλητών

Ο αριθμός των εκκινησάντων αθλητών είναι ο αριθμός των αθλητών που παρουσιάσθηκαν, πέρασαν τη διαδικασία διοικητικού και τεχνικού ελέγχου και ολοκλήρωσαν με επιτυχία τουλάχιστον ένα επιτυχές προκριματικό χρονομετρημένο πέρασμα. Επιτυχές είναι ένα πέρασμα, όταν η μοτοσυκλέτα ξεκινάει από το σημείο εκκίνησης και κόβει την δέσμη τερματισμού χωρίς να «σπάσει» πιθανό ελάχιστο χρόνο της κλάσης που συμμετέχει ο αθλητής.

Άρθρο 6 – Σύστημα βαθμολογίας

Στους αγώνες του ADC 2023 μπορούν να συμμετέχουν και να βαθμολογούνται αθλητές κάτοχοι Ελληνικού και άλλων χωρών δελτίου αθλητού μοτοσυκλέτας

Παράγραφος 6.1 – Τρόπος Βαθμολόγησης

Για την απονομή των προκηρυχθέντων τίτλων εφαρμόζεται το κατωτέρω σύστημα βαθμολογίας.

α) 10 βαθμοί στους αθλητές που εκπληρώνουν τον γραμματειακό και τεχνικό έλεγχο.

β) 10 βαθμοί στους αθλητές που συμμετέχουν στο σκέλος των προκριματικών.

γ) 20 βαθμοί σε κάθε νικηφόρο γύρο στις κόντρες.

δ) Επιπλέον βαθμοί δίνονται ανάλογα με το πόσοι αθλητές συμμετείχαν στο σκέλος των προκριματικών σε κάθε κατηγορία (Π.χ. αν σε μια κατηγορία έχουμε 10 αθλητές ο 1ος παίρνει 10 βαθμούς, ο 2ος 9 βαθμούς, ο 3ος 8 βαθμούς, και ούτω καθεξής , με τον 10ο να παίρνει 1 βαθμό)

Παράγραφος 6.2 – Ισοβαθμία στο Κύπελλο

Σε περίπτωση ισοβαθμίας στην τελική βαθμολογία του Κυπέλλου, προηγείται ο αθλητής που έχει συλλέξει τους περισσότερους βαθμούς στον τελευταίο αγώνα του Κυπέλλου.

Παράγραφος 6.3 – Τελική Κατάταξη Κυπέλλου

Η σειρά κατάταξης των Κυπελλούχων ADC 2023 διαμορφώνεται από τους έχοντες συλλέξει τους περισσότερους βαθμούς στις κατηγορίες τους.

Άρθρο 7 - Απονεμόμενοι Τίτλοι-Έπαθλα-Απονομή

Oι τίτλοι είναι: Οι τρείς πρώτοι Κυπελλούχοι ΑDC 2023 των προκηρυχθέντων κλάσεων.

Στο ΑDC 2023, στους τρεις(3) πρώτους Κυπελλούχους της κάθε κατηγορίας απονέμεται κύπελλο.

Η απονομή θα γίνει σε χώρο και ημερομηνία που θα ανακοινωθεί.

Άρθρο 8 - Παρουσία Κατόχων Τίτλων στην Απονομή

H παρουσία των κατόχων των διαφόρων τίτλων στην τελετή απονομής, προκειμένου να παραληφθούν τα κύπελλα, τα μετάλλια κ.λπ. είναι υποχρεωτική. Σε αντίθετη περίπτωση δεν απονέμονται.

Σε ειδικές περιπτώσεις, είναι δυνατή η παραλαβή των κυπέλλων, μεταλλίων κ.λπ. δια αντιπροσώπου. Για να γίνει κάτι τέτοιο αποδεκτό, απαιτείται έγγραφη αιτιολόγηση, προσδιορισμός του προσώπου που θα αντιπροσωπεύσει τον κάτοχο του τίτλου και γνωστοποίηση στον ΑΣΗ τουλάχιστον 48 ώρες πριν την τέλεση της απονομής.

Ετικέτες

FIM EWC 2025: Πρεμιέρα με νίκη για YART Yamaha στο 24ωρο του Le Mans

Σε έναν επεισοδιακό από πολλές πλευρές αγώνα κέρδισαν οι εργοστασιακές Yamaha
FIM EWC 2025 Yamaha νικητής
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

22/4/2025

Η Yamalube YART Yamaha EWC Official Team έκανε ένα ονειρικό ξεκίνημα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM 2025 με μια δραματική νίκη στο Le Mans αφού η Kawasaki Webike Trickstar έχασε τη νίκη μέσα από τα χέρια της τα τελευταία 60 λεπτά του 24ωρου αγώνα.

Η Kawasaki Webike Trickstar ήταν επικεφαλής τις πρώτες 23 ώρες του 24ωρου αγώνα αφού είχε καλύψει το χαμένο έδαφος από τη πτώση του Mike Di Meglio αργά το πρωί και φαινόταν ότι βρίσκεται κοντά στο πρώτο θρίαμβο στης στο EWC μετά το 2019. Όμως ο Román Ramos γλίστρησε στη στροφή Raccordement, μια από τις πιο αργές στο μήκους 4,185 χιλιομέτρων Circuit Bugatti. Στην ίδια περιβόητη ολισθηρή στροφή έπεσε ο Marvin Fritz αναβάτης της YART Yamaha στον πρώτο γύρο του αγώνα, ένα ατύχημα που τον έριξε στην 21η θέση και έδωσε το έναυσμα για μια αξιοσημείωτη επιστροφή στην πρώτη θέση.

FIM EWC 2025 Yamaha νικητής

Με την Kawasaki ZX-10R του κατεστραμμένη, ο Ramos κατευθύνθηκε στα pits για επισκευές, οι οποίες χρειάστηκαν περίπου πέντε λεπτά για να ολοκληρωθούν και έδωσαν ένα πλεονέκτημα δύο γύρων στην Yamalube YART Yamaha EWC Official Team λίγο πριν το φινάλε του αγώνα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η αυστριακή ομάδα της Yamaha είχε κατακτήσει και τη pole position χάρη στο πολύ γρήγορο γύρο του Fritz.

FIM EWC 2025 Yamaha νικητής

Το αποτέλεσμα αυτό σηματοδότησε το παρθενικό θρίαμβο στο EWC για τον Αυστραλό Jason O'Halloran, ο οποίος υπέγραψε συμβόλαιο με την YART για το 2025, και επέτρεψε στον Fritz να γιορτάσει τα 32α γενέθλιά του με μπόλικη σαμπάνια. Επιπλέον, ο Hanika είναι ο πρώτος Τσέχος αναβάτης που κερδίζει τη θρυλική διοργάνωση.

FIM EWC 2025 Yamaha νικητής

Ο Fritz δήλωσε: “Ήταν ο πιο τρελός αγώνας που έκανα ποτέ σε αυτό το πρωτάθλημα. Ήταν η πρώτη φορά που συνάντησα βροχή στο Le Mans και ακόμα και αν δεν έβρεχε πάντα, οι συνθήκες ήταν πολύ δύσκολες με πολλές συγκρούσεις. Έπεσα δύο φορές, αλλά ήμασταν τυχεροί. Η μοτοσυκλέτα  ήταν εξαιρετική, τα ελαστικά επίσης, είχαμε ένα πολύ καλό πακέτο και η ομάδα μου δούλεψε φανταστικά. Τόσα πολλά πράγματα μπορούν να συμβούν σε αυτό το πρωτάθλημα, γι' αυτό είναι τόσο ενδιαφέρον. Περιμέναμε αυτή τη νίκη εδώ και πολύ καιρό. Είναι η ένατη χρονιά μου με τη YART και τερμάτισα εδώ τέσσερις φορές δεύτερος και μία φορά τρίτος. Ήμασταν πολύ κοντά πολύ συχνά- ήταν ένα μεγάλο όνειρο για μένα και για την ομάδα και για κάθε άτομο. Με τον Karel (Hanika) είμαστε εδώ για πολύ καιρό. Με τον Jason (O'Halloran) ήταν ο πρώτος αγώνας εδώ αλλά και με την ομάδα, γεγονός που κάνει ακόμα πιο γλυκό το να κερδίζεις το 24ωρο. Όλοι το άξιζαν αυτό γιατί όλοι δίνουν το 100% και αυτό δίνει μεγάλη ώθηση για τον επόμενο αγώνα. Είμαστε έτοιμοι για το Spa, όπου κερδίσαμε τα τελευταία δύο χρόνια”.

Ο Ramos Alvaro αναβάτης της Kawasaki Webike Trickstar δήλωσε: “Κάποια στιγμή, η νίκη φαινόταν τόσο κοντά - σχεδόν στα χέρια μας. Το μόνο που είχαμε να κάνουμε ήταν να τερματίσουμε, χωρίς προβλήματα, χωρίς να πάει κάτι στραβά... και θα είχαμε κερδίσει. Τελικά, τερματίσαμε δεύτεροι, κάτι που, ειλικρινά, αν μου το είχατε προσφέρει πριν έρθω εδώ, θα το είχα δεχτεί χωρίς δισταγμό. Δεν έπρεπε καν να αγωνιστώ- είμαι ο τέταρτος αναβάτης φέτος και μου δόθηκε η ευκαιρία μόνο επειδή τραυματίστηκε ο Christian (Gamarino). Οπότε, να ανέβω στο βάθρο των νικητών; Είμαι πολύ χαρούμενος. Αλλά φυσικά, αφού προηγούμασταν στον αγώνα σχεδόν καθ' όλη τη διάρκεια, το να τον χάσω στην τελευταία ώρα πονάει λίγο. Νομίζω ότι κάναμε σπουδαία δουλειά. Δώσαμε τα πάντα για να προσπαθήσουμε να κερδίσουμε. Το καλό είναι ότι είμαστε σε θέση να παλέψουμε για τη νίκη και θα δούμε τι μπορούν να κάνουν οι teammates μου στους επόμενους γύρους. Πραγματικά πιστεύω ότι είναι δυνατόν να κερδίσουμε”.

FIM EWC 2025 Yamaha νικητής

Πίσω από την Kawasaki Webike Trickstar, στην οποία συμμετείχε επίσης ο πέντε φορές νικητής του Le Mans, Grégory Leblanc, τερμάτισε η ομάδα ERC Endurance με BMW M 1000 RR που ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο του EWC και κατέλαβε την τρίτη θέση.

Η 48η έκδοση του 24 Heures Motos ήταν γεμάτη δράση από την αρχή μέχρι το τέλος αφού καταγράφηκαν περισσότερες από 140 πτώσεις από τους αγωνοδίκες ως αποτέλεσμα της βροχής που οδήγησε σε ολισθηρές συνθήκες. Από τους 53 αναβάτες που εκκίνησαν τον αγώνα, μόνο 10 ομάδες απέφυγαν τη σύγκρουση, ενώ 14 δεν κατάφεραν να αντικρίσουν την καρό σημαία του τερματισμού. Ο επόμενος αγώνας θα διεξαχθεί στις 6 και 7 Ιουνίου στη πίστα του Spa στο Βέλγιο.