Ανανέωση συνεργασίας FIM με τη διοργανώτρια του X-Trial έως το 2029

Σε σταθερή τροχιά εξέλιξης συνεχίζει η διοργάνωση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος X-Trial
X-Trial
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/3/2026

Η FIM ανακοίνωσέ την ανανέωση της συνεργασίας της με την διοργανώτρια εταιρεία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος X-Trial (indoor), Esdeux που συνεχίζει την παγκόσμια επέκταση του αθλήματος επενδύοντας στη νέα γενιά αναβατών.

Η FIM ανακοίνωσε την ανανέωση της συνεργασίας της με την Esdeux (S2), που θα συνεχίσει την προώθηση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος X-Trial της FIM για τα επόμενα τρία χρόνια, έως και το 2029, με δυνατότητα επέκτασης για δύο ακόμη σεζόν.

Η γαλλική εταιρεία, υπό την καθοδήγηση του Bernard Estripeau που με την πολυετή του εμπειρία βρίσκεται στα ηνία του θεσμού από το 2021, συμβάλλει καθοριστικά στην ανάπτυξη και την παγκόσμια προβολή του indoor trial.

X-Trial

Σε ανοδική πορεία

Τα τελευταία πέντε χρόνια, το X-Trial έχει διευρύνει σημαντικά την απήχησή του, με αγώνες να φιλοξενούνται σε νέες χώρες και ηπείρους. Το αγωνιστικό format έχει εξελιχθεί, δίνοντας μεγαλύτερη ένταση και θεαματικότητα, ενώ το ημερολόγιο του θεσμού επεκτάθηκε, φτάνοντας τους έντεκα γύρους (συμπεριλαμβάνοντας τον ακυρωμένο γύρο της Λισαβώνας και το X-Trial des Nations) τη φετινή σεζόν.

Παράλληλα, ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην ένταξη νέων, ανερχόμενων αναβατών δίπλα στα καθιερωμένα ονόματα, διασφαλίζοντας τη συνέχεια και το μέλλον του θεσμού, ενώ η στρατηγική παρουσία στα social media έχει επίσης συμβάλει στην αύξηση του παγκόσμιου κοινού του X-Trial.

Η εμπειρία του Estripeau

Ο Bernard Estripeau δεν είναι νέος στο χώρο. Από τον πρώτο αγώνα Indoor Trial που διοργάνωσε στην Τουλούζη πριν από σχεδόν 43 χρόνια, έχει αποκτήσει τεράστια εμπειρία, με περισσότερες από 400 διοργανώσεις σε όλο τον κόσμο.

Η πορεία αυτή αντικατοπτρίζεται και στη σημερινή εικόνα του X-Trial, το οποίο έχει εξελιχθεί σε μια από τις πιο θεαματικές, αλλά και φιλικές προς το κοινό, κατηγορίες του δίτροχου μηχανοκίνητου αθλητισμού.

X-Trial

Ο ίδιος ο Bernard Estripeau δήλωσε, "θα ήθελα αρχικά να ευχαριστήσω τη FIM για την εμπιστοσύνη που συνεχίζει να μου δείχνει με αυτή την ανανέωση. Τα τελευταία πέντε χρόνια καταφέραμε να εισάγουμε ένα πιο δυναμικό αγωνιστικό format, να εντάξουμε νέους αναβάτες και να φέρουμε το X-Trial σε νέες χώρες. Στόχος μας είναι να συνεχίσουμε προς αυτή την κατεύθυνση, προσφέροντας θέαμα υψηλού επιπέδου και κάνοντας το άθλημα ακόμη πιο ελκυστικό παγκοσμίως."

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, πρόσθεσε πως, "τα τελευταία χρόνια βλέπουμε την Esdeux να αναπτύσσει σταθερά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα X-Trial σε παγκόσμιο επίπεδο. Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι που συνεχίζουμε αυτή τη συνεργασία και είμαι βέβαιος ότι, με τον Bernard Estripeau στο τιμόνι, το άθλημα θα συνεχίσει να εξελίσσεται."

Το μέλλον του X-Trial

Με την ανανέωση αυτή της συμφωνίας, το FIM X-Trial World Championship εξασφαλίζει σταθερότητα και συνέχεια σε μια περίοδο ανάπτυξης, ενισχύοντας τη διεθνή του παρουσία και επενδύοντας τόσο στο θέαμα όσο και στους αναβάτες της επόμενης γενιάς.

Το X-Trial μοιάζει να έχει βρει τη σωστή συνταγή, με τεχνική πρόκληση, εντυπωσιακές διαδρομές και ένα format που κρατά το ενδιαφέρον των θεατών, με το μοναδικό στοιχείο που δείχνει να λείπει, να είναι η ανταγωνιστικότητα!

Bernard Estripeau

 

TrialGP, 4ος γύρος Γαλλία - Κυρίαρχος ο Toni Bou στην Κορσική

Ακλόνητοι οι Bou, Gelabert και Land στις κατηγορίες τους και μετά τον γύρο της Γαλλίας
TrialGP 4th Rnd
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/6/2025

Ο Toni Bou (Montesa) διατήρησε το προβάδισμα στην κορυφαία κατηγορία TrialGP στο TrialGP της Γαλλίας για τον τέταρτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Trial 2025 στην Καλβί της Κορσικής, ενώ ο Miquel Gelabert (Honda) σημείωσε επίσης διπλή νίκη στην κατηγορία Trial2 και ο Ryon Land (Sherco) παρέμεινε αήττητος στην Trial3.

Ο Toni Bou (Montesa) κυριάρχησε απόλυτα στην πρώτη ημέρα του TrialGP  της Γαλλίας, στην Κορσική, παρά ένα αρχικό λάθος στην τρίτη διαδρομή από το οποίο επανήλθε γρήγορα και τελείωσε με διαφορά ασφαλείας. Δεύτερος τερμάτισε ο Jack Peace (Sherco) με την καλύτερη εμφάνιση της καριέρας του, ενώ ο Matteo Grattarola (Beta) πήρε την τρίτη θέση. Ο Jaime Busto είχε ατυχία με τρία συνεχόμενα πεντάρια και έπεσε στην τέταρτη θέση.

Στον δεύτερο αγώνα, ο Bou έκανε άλλο ένα λάθος νωρίς, αλλά με ψυχραιμία και καθαρές διαδρομές στο τέλος κατάφερε να ανατρέψει τη διαφορά και να κερδίσει ξανά, μπροστά από τους Busto και Gabriel Marcelli (Montesa), ενώ ο Grattarola έμεινε τέταρτος.

Στην Trial2, ο Harry Hemingway (Beta) κέρδισε τον πρώτο αγώνα και αύξησε το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα. Ο δεύτερος αγώνας πήγε στον Miquel Gelabert (Honda) που αγωνίζεται με το νέο ηλεκτρικό RTL, με εξαιρετική εμφάνιση και μόλις τρείς χαμένους βαθμούς.

Στην Trial3, ο Ryon Land (Sherco) επικράτησε άνετα στον πρώτο αγώνα με διαφορά πέντε βαθμών από τον Jonas Jorgensen (Beta), ο οποίος όμως αντεπιτέθηκε και πήρε τη νίκη στον δεύτερο αγώνα, μειώνοντας τη διαφορά του στη βαθμολογία.

jonas_jorgensen_250531_TGP_France_1790-scaled

Και στην δεύτερη ημέρα ο υπερασπιστής του τίτλου Bou κράτησε την ψυχραιμία του στον πρώτο αγώνα, παρά την ασφυκτική πίεση από τον επίσης Ισπανό Jaime Busto (GASGAS).

Καθώς οι υπόλοιποι αθλητές μάζευαν γρήγορα μέγιστες ποινές, ο 38χρονος Bou και ο 27χρονος Busto πήγαιναν σχεδόν πόντο με πόντο, μέχρι που ο Busto υπέστη ποινή πέντε βαθμών στο όγδοο σκέλος, όταν γλίστρησε από μια αιχμηρή πέτρα.

Χωρίς πίεση πλέον, ο Bou πήρε άνετα τη νίκη χάνοντας μόλις τρεις πόντους, ενώ ο Busto κράτησε τη δεύτερη θέση με 14 πόντους – τρεις μπροστά από τον βετεράνο Ιταλό Matteo Grattarola (Beta).

Ο Gabriel Marcelli (Montesa), που ξεκίνησε την ημέρα τρίτος στη βαθμολογία, τερμάτισε τέταρτος με 21 πόντους, δύο μπροστά από τον Βρετανό Jack Peace (Sherco), ο οποίος συνέχισε με αυτοπεποίθηση μετά την καλή του εμφάνιση το Σάββατο.

Ο Bou ξεκίνησε τον δεύτερο αγώνα εξαιρετικά, χάνοντας μόλις δύο πόντους στα πρώτα εννέα εμπόδια, ενώ ο Busto είχε ήδη οκτώ. Ωστόσο, δύο διαδοχικές πεντάρες του πολυνίκη παγκόσμιου πρωταθλητή μείωσαν τη διαφορά στον έναν πόντο πριν από το τελευταίο εμπόδιο.

Το δύσκολο τελικό σκέλος εκτεινόταν κατά μήκος των βραχωδών ακτών του Κάλβι όπου ο Busto πέρασε καθαρά, μεταφέροντας πλέον την πίεση στον πρωταθλητή. Ο Toni Bou όμως ακολούθησε με δική του επίσης καθαρή προσπάθεια, εξασφαλίζοντας τη νίκη.

Ο Grattarola διατηρούσε την τρίτη θέση μέχρι και τρία εμπόδια πριν το τέλος, όμως μια πεντάρα ποινή τον απείλησε. Τελικά κράτησε την τρίτη θέση σε ισοβαθμία με τον Marcelli – και οι δύο με 21 πόντους.

Σε άλλη ισοβαθμία, ο Peace συνέχισε τη φόρμα του και πήρε την πέμπτη θέση με 28 πόντους, όσους και ο Ισπανός Aniol Gelabert (TRRS).

Η ημέρα ολοκληρώθηκε με το Power Section – έναν αγώνα ταχύτητας πάνω σε τσιμεντένια εμπόδια – όπου ο Busto κατέκτησε τον έξτρα βαθμό.

“Αυτό το Σαββατοκύριακο ήταν σχεδόν τέλειο", δήλωσε ο Bou. "Έχασα μόλις έναν πόντο στο Power Section, είμαι πολύ χαρούμενος. Ήταν ένα φανταστικό Σαββατοκύριακο”.

Στην Trial2, ο ανταγωνισμός ήταν έντονος όλη τη σεζόν, με τον Βρετανό Harry Hemingway (Beta) να φτάνει στην Κορσική με μικρό προβάδισμα. Όμως η Κυριακή ανήκε στον Miquel Gelabert, ο οποίος σάρωσε και τους δύο αγώνες με την ηλεκτρική RTL Electric.

Ο 27χρονος από τη Βαρκελώνη κέρδισε τον πρώτο αγώνα της Κυριακής με τέσσερις πόντους, τρεις μπροστά από τον Arnau Farré (Sherco), ενώ τρίτος ήταν ο Ιταλός Francesco Titli (TRRS) με οκτώ.

Ο Γάλλος Benoit Bincaz (EM) διατήρησε τη φόρμα του και ήταν τέταρτος με δέκα πόντους, έναν μπροστά από τον Hemingway, ενώ ο περσινός πρωταθλητής Billy Green (Scorpa), που ξεκίνησε τη μέρα δεύτερος στη βαθμολογία, τερμάτισε όγδοος με 14, χάνοντας πολύτιμο έδαφος.

Ο δεύτερος αγώνας ήταν μάχη τεσσάρων αναβατών. Ο Hemingway ήταν καθαρός στα πρώτα οκτώ εμπόδια, ενώ ο Gelabert και ο Gerard Trueba (Beta) είχαν έναν πόντο, και ο Farré τέσσερις. Ο Hemingway έκανε λάθος στο ένατο εμπόδιο, χάνοντας δύο πόντους – και αυτό ήταν αρκετό για τον Gelabert, που κέρδισε με έναν μόνο πόντο, έναν μπροστά από τον Hemingway, και δύο μπροστά από τον Trueba. Ο Farré ήταν τέταρτος με τέσσερις πόντους, με διαφορά επτά πόντων από τον Bincaz, ενώ ο Green εγκατέλειψε τον αγώνα.

arnau_farre_250531_TGP_France_0213-scaled

“Η σημερινή ημέρα ήταν απίστευτη, οδήγησα πολύ καλά και είμαι πολύ ευχαριστημένος με την ομάδα. Η κατηγορία είναι πολύ ανταγωνιστική και η πίεση μεγάλη, γι’ αυτό και νιώθω τόσο χαρούμενος.” δήλωσε ο Gelabert

Στην Trial3, ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Ryon Land (Sherco) κυριάρχησε με δύο νίκες, διευρύνοντας τη διαφορά του. Ο Αμερικανός έφηβος κέρδισε τον πρώτο αγώνα με μόνο δύο πόντους, έξι μπροστά από τον Alessandro Ame (Beta), με τον Ιταλό Fabio Mazzola (Beta) τρίτο.

Στον δεύτερο αγώνα, ο Land έκανε άψογη εμφάνιση χωρίς κανέναν πόντο. Ο Βρετανός Harison Skelton (Scorpa) ήταν δεύτερος με έναν πόντο και ο Νορβηγός Jonas Jorgensen (Beta) τρίτος με δύο, διατηρώντας τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα.

“Σήμερα το πρωί είπα στον εαυτό μου ότι έπρεπε να πιέσω όσο μπορούσα – και αυτό ακριβώς έκανα”, δήλωσε ο Land. “Ένιωθα υπέροχα και ήξερα ότι μπορούσα να τα πάω καλύτερα, αν και εξεπλάγην που πήγα χωρίς ποινή στον δεύτερο αγώνα.”

Η δράση μεταφέρεται τώρα στο Baldasserona, το επόμενο Σαββατοκύριακο (6-8 Ιουνίου), για το TrialGP  στο πριγκιπάτο του Σαν Μαρίνο, με τους αναβάτες των TrialGP, Trial2 και Trial3 να επιστρέφουν στη δράση.

TrialGP 4th Rnd