Dakar 2020: Νίκη Toby Price - KTM για το πρώτο σκέλος της δεκαετίας

Οδήγησε για αρκετή ώρα και η Honda εμπρός
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/1/2020

Εκκίνηση σήμερα για το θρυλικό Dakar, για πρώτη φορά σε ασιατικό έδαφος, αλλά κοντά στο σκηνικό με το οποίο έχτισε τον θρύλο του, σχεδόν 7.500 χιλιόμετρα με 75%  άμμο. Μία δύσκολη πρώτη ημέρα καθώς οι συνθήκες ήταν άγνωστες και ο προσανατολισμός δύσκολος οταν χρειαζόταν να γίνει με στοιχεία της γεωγραφίας, καθότι ολότελα νέος ο αγώνας εκεί και το τοπίο άγνωστο. Ήταν ακριβώς αυτό που χρειάστηκε να κάνει ο Price, να οδηγεί στα τυφλά με βάση την γενική κατεύθυνση και τα σημεία του ορίζοντα, καθώς μόλις 15 χιλιόμετρα μέσα στην ειδική έμεινε από roadbook και δεν ήξερε που πηγαίνει.

Με τον Brabec να οδηγεί την κούρσα, όπως και με άλλους αναβάτες που ήταν πιο μπροστά, ο Price είχε ροδιές να ακολουθήσει και σύννεφα σκόνης να δει. Φτάνει κανείς από τους υπόλοιπους να μην χανόταν.

στιγμιότυπο του Brabec να οδηγεί το πρώτο σκέλος του Dakar...

Ο Brabec όρμησε στην αρχή για την νίκη, που τόσο πολύ θέλει η Honda για να τερματίσει ένα από τα μεγαλύτερα σερί νικών που υπάρχουν στην ιστορία της μοτοσυκλέτας, με την KTM να κερδίζει 18 χρόνια συνέχεια!

Παρά το μεγάλο πρόβλημα προσανατολισμού, ο Price δεν έχανε έδαφος και κατάφερε να περάσει μπροστά, ιδιαίτερα μετά από τον μπόλικο χρόνο που έχασαν οι υπόλοιποι πρωτοκλασάτοι στην διαδρομή προς τον τερματισμό. Το ζήτημα είναι να έχει περάσει καθαρά από όλα τα σημεία και να μην τιμωρηθεί μέχρι το τέλος της ημέρας. Ο ίδιος το φοβάται αυτό, δεν θα έχει γίνει επίτηδες βέβαια και δεν μπορεί να ξέρει αυτή την στιγμή αν είναι όλα ΟΚ, ακριβώς γιατί αν έχει ξεφύγει από την διαδρομή, θα έχει γίνει από λάθος.

O De Soultrait είναι το δεύτερο στοίχημα της Yamaha για μία νίκη, απέναντι στο μεγαθήριο της KTM και την τεράστια επένδυση που έχει κάνει η Honda, στην ομάδα της

Από την αρχή του αγώνα οι αναβάτες της Yamaha που στο κοντινό παρελθόν έχουν φτάσει να καθοδηγούν ολόκληρο το Dakar πριν χάσουν κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή, δεν μπήκαν στον πειρασμό να πάρουν κάποιο ρίσκο. Κράτησαν έναν προσεκτικό ρυθμό ελέγχοντας τις αποστάσεις, αλλά έχασαν χρόνο στην τελική διαδρομή κοντεύοντας το δεκάλεπτο πίσω από τον Price. Τα δεκάλεπτα δεν είναι σημαντική διαφορά για ένα Rally όπως το Dakar που ένα μικρό λάθος προσανατολισμού ή μία βλάβη, μπορεί να σε βγάλει εκτός ολόκληρο μισάωρο. Από την άλλη δεν είναι και η απόσταση που θέλει να έχει εκείνος που κυνηγά το βάθρο, την πρώτη κιόλας ημέρα.

Αρχικά ο Van Bereven, το μεγάλο όπλο της Yamaha για την πολυπόθητη νίκη, ήταν πέντε λεπτά πίσω από τον Price, όταν ο Αυστραλός της KTM ξανά βρήκε στα σίγουρα τον προσανατολισμό του, σταματώντας να μαλώνει με το Roadbook. Αργότερα όμως η διαφορά αυτή έφτασε τα οκτώ, κι έπειτα σχεδόν τα δέκα λεπτά.

Λίγο πριν συμπληρωθούν τα πρώτα 100 χιλιόμετρα, ο Brabec που τόση ώρα οδηγούσε το Dakar και είχε τον Walkner να ακολουθεί με δευτερόλεπτα διαφοράς και τον Price στον λαιμό τους, θα έχανε την πρώτη θέση. Ο Αυστραλός θα περνούσε και τους δύο και θα έχτιζε σιγά – σιγά διαφορά λεπτών.

Ο Walkner (κεντρική φωτογραφία άρθρου) δεν έκανε ποτέ κάποια επίθεση στον Brabec ακολουθώντας σταθερά και δίχως κάποιο μεγάλο ρίσκο, την ίδια στιγμή που δεν τον πίεζε και κανείς. Πίσω του ήταν ο δικός του Sunderland κι ακόμη κι όταν το μεγάλο αυτό όνομα άρχισε να χάνει δευτερόλεπτο το δευτερόλεπτο και πολύ αργά να μένει πίσω, ο Benavides της Honda που πέρασε στην 4η θέση, δεν μπορούσε να κυνηγήσει τον Walkner.

Πέρα από την άτυχη στιγμή με το αυτοκίνητου του Ρομά Δουμά, που έπιασε φωτιά μόλις 65 χιλιόμετρα από την εκκίνηση, δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί κάποιο πιο σοβαρό παρατράγουδο, ή ατύχημα, κι ελπίζουμε να μείνει έτσι.

Στο φετινό Dakar συμμετέχουν 13 γυναίκες και οι δύο από αυτές, η Sanz και η Liparoti είναι καλύτερες από πολλούς άντρες αναβάτες. Η Sanz με τεράστια ευκολία μάλιστα, και το λέμε έχοντας οδηγήσει μαζί της, ή μάλλον ακολουθώντας την για λίγο…

Όλοι τους όμως παραδέχτηκαν πως το φετινό Dakar ξεκίνησε έντονα και πως μέτρησαν ήδη τους κοντινούς ανταγωνιστές, βλέποντας πως θα είναι μία κοντινή μάχη…

 

Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος/Διαφ.
1
Toby Price
KTM
3h19m33s
2
Ricky Brabec
Honda
2m05s
3
Matthias Walkner
KTM
2m40s
4
Kevin Benavides
Honda
4m31s
5
Sam Sunderland
KTM
5m15s
6
Pablo Quintanilla
Husqvarna
5m36s
7
Joan Barreda
Honda
7m51s
8
Luciano Benavides
KTM
8m56s
9
Andrew Short
Husqvarna
9m03s
10
Adrien van Beveren
Yamaha
9m52s

Απευθείας για φυσιοθεραπεία ο Price...

Μία θέση στην δεκάδα θέλει η Laia Sanz...

Husqvarna και Gas Gas υπό το άγρυπνο βλεμα της  KTM...

Ετικέτες

Dakar 2027: H κατάσταση στη Σαουδική Αραβία επιδεινώνεται - Ανησυχίες για τη διεξαγωγή του

Παραμένει στο πρόγραμμα παρά τις επιθέσεις στη Σαουδική Αραβία και την ακύρωση του WRC στη Jeddah
Dakar 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2026

Η διοργανώτρια εταιρεία ASO επιμένει ότι το Dakar 2027 θα πραγματοποιηθεί κανονικά, όμως οι τελευταίες εξελίξεις στην περιοχή και οι ακυρώσεις άλλων διεθνών αγώνων δημιουργούν αμφιβολίες.

Το Dakar 2027 δεν έχει ακυρωθεί, παρά την επιδείνωση της κατάστασης στη Σαουδική Αραβία και την αυξανόμενη αβεβαιότητα γύρω από τη διεξαγωγή διεθνών αγώνων μηχανοκίνητου αθλητισμού στη χώρα.

Η διοργανώτρια αρχή του αγώνα, Amaury Sport Organisation (ASO), είχε επιβεβαιώσει ότι οι φήμες περί ακύρωσης δεν ευσταθούν και ότι η προετοιμασία για το Dakar 2027 συνεχίζεται σύμφωνα με το αρχικό πλάνο.

Έκτοτε, όμως, η κατάσταση έχει εξελιχθεί περαιτέρω.

Dakar 2025

Το κίνημα των Houthis, που ευθυγραμμίζεται με το Ιράν, έχει αναλάβει την ευθύνη για επιθέσεις με πυραύλους και drones εναντίον εγκαταστάσεων πετρελαίου και φυσικού αερίου της Saudi Aramco, καθώς και εναντίον στόχων στη Riyadh. Παράλληλα, το βρετανικό Foreign Office έχει επικαιροποιήσει τις ταξιδιωτικές οδηγίες του για περιοχές της Σαουδικής Αραβίας.

Επιπλέον, η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) ακύρωσε τον αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC) που ήταν προγραμματισμένος να διεξαχθεί στη Jeddah τον Νοέμβριο.

Η ακύρωση του αγώνα του WRC δεν αποτελεί μεμονωμένη περίπτωση. Τα Grand Prix της Formula 1 στη Σαουδική Αραβία και το Bahrain ακυρώθηκαν νωρίτερα μέσα στη χρονιά λόγω των παραπλήσιων εμπλοκών, ενώ το Grand Prix του Qatar για το MotoGP μεταφέρθηκε από τον Απρίλιο στον Νοέμβριο.

Dakar 2025

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής Αυτοκινήτου της FIA (WEC) έχει επίσης ακυρώσει τον αγώνα του στο Qatar. Την ίδια στιγμή, το MotoGP εξακολουθεί να σχεδιάζει τη διεξαγωγή του αγώνα στη Lusail τον Νοέμβριο, ενώ η διοργάνωση της Formula 1 στο Qatar παραμένει υπό εξέταση.

Όλα αυτά έχουν αναπόφευκτα προκαλέσει ερωτήματα σχετικά με το αν μπορεί να επηρεαστεί και το Dakar, το οποίο είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί στη Σαουδική Αραβία τον Ιανουάριο του 2027.

Όταν η ASO επιβεβαίωσε ότι το Dakar παραμένει στο πρόγραμμα, η διοργανώτρια δήλωσε πως, "οι φήμες σχετικά με πιθανή ακύρωση δεν ευσταθούν".

Πρόσθεσε μάλιστα ότι η προετοιμασία του Dakar 2027 προχωρά σύμφωνα με το πλάνο, ότι παραμένει σε επαφή με τους συνεργάτες της στη Σαουδική Αραβία και ότι παρακολουθεί στενά την κατάσταση.

Dakar 2025

Η διαδρομή του Dakar 2027

Η διαδρομή του Dakar 2027 αναμένεται να ξεκινήσει και να ολοκληρωθεί στην King Abdullah Economic City, στις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας, περνώντας από περιοχές όπως οι Al-Ula, Ha'il, Al-Duwadimi, Bisha, Wadi Ad-Dawasir και Al Bahah.

Το rally δεν περνά από το Riyadh ούτε κινείται απευθείας κατά μήκος των συνόρων με την Υεμένη, όπου έχουν επικεντρωθεί ορισμένες από τις πρόσφατες επιθέσεις των Houthis.

Ωστόσο, αρκετές από τις νότιες ειδικές διαδρομές βρίσκονται στην ίδια ευρύτερη περιοχή της Σαουδικής Αραβίας που έχει επηρεαστεί. Η γεωγραφική αυτή εγγύτητα σημαίνει ότι το Dakar θα μπορούσε να αποτελέσει πιθανό στόχο για τους Houthis.

Η κατάσταση ασφαλείας κλιμακώθηκε από τον Φεβρουάριο, όταν η ευρύτερη σύγκρουση με το Ιράν πήρε διαστάσεις και πραγματοποιήθηκαν επιθέσεις εναντίον στόχων στη Σαουδική Αραβία και σε άλλα κράτη του Κόλπου.

Dakar 2025

Πιο πρόσφατα, οι επιθέσεις των Houthis επεκτάθηκαν και στη ναυσιπλοΐα στην Ερυθρά Θάλασσα, καθώς και σε στόχους στη νοτιοδυτική Σαουδική Αραβία.

Για τις ομάδες και τους αγωνιζόμενους υπάρχουν επίσης πιθανές επιπλοκές σε επίπεδο logistics. Τα αγωνιστικά οχήματα και ο εξοπλισμός μεταφέρονται από την Ευρώπη προς τη Σαουδική Αραβία μέσω της Διώρυγας του Σουέζ και της Ερυθράς Θάλασσας, ενώ οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν αυξήσει τα ασφάλιστρα για πλοία που ταξιδεύουν σε περιοχές οι οποίες θεωρούνται υψηλού κινδύνου.

Προς το παρόν, πάντως, η ASO δεν έχει δηλώσει κάτι νεότερο σχετικά με ακύρωση ή αναβολή του Dakar 2027.

Οι εγγραφές και η προετοιμασία συνεχίζονται σύμφωνα με το υπάρχον χρονοδιάγραμμα, με τη δεύτερη προθεσμία για τις κατηγορίες υποστήριξης του Dakar Classic να λήγει στις 30 Σεπτεμβρίου και τις γενικές εγγραφές να ολοκληρώνονται στις 20 Οκτωβρίου.

Η ακύρωση του αγώνα WRC στη Jeddah δεν σημαίνει αυτόματα ότι θα ακολουθήσει και το Dakar, καθώς οι δύο διοργανώσεις έχουν διαφορετικούς οργανωτές, διαδρομές και επιχειρησιακές απαιτήσεις.

Η κατάσταση παραμένει ρευστή, όμως προς το παρόν το Dakar 2027 παραμένει επίσημα προγραμματισμένο να διεξαχθεί κανονικά.