Dakar 2025 2ο σκέλος: Κατασκηνώνουν στην έρημο οι πρώτοι: Μπροστά ο Sanders, κοντά ο Brabec – Καλός χρόνος για Μπούδρο

Σε εξέλιξη ένα από τα πιο δύσκολα σκέλη του Dakar
Dakar 2025 2ο σκέλος: Κατασκηνώνουν στην έρημο οι πρώτοι: Μπροστά ο Sanders, κοντά ο Brabec – Καλός χρόνος για Μπούδρο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/1/2025

Η τελική βαθμολογία θα φανεί στον τερματισμού του διπλού αυτού σκέλους με το φετινό Dakar να ξεκινά αντίστροφα από πλευράς δυσκολίας φέτος. Ο Sanders που ξεκίνησε πιο πίσω σήμερα πέρασε γρήγορα σε κατάσταση όπου έθετε τον ρυθμό του αγώνα καταφέρνοντας να προηγείται για πάνω από 4 λεπτά στην μέση της ειδικής από τον Branch με τον Brabec στην μέση από πλευράς χρόνου, όχι όμως και σε φυσική απόσταση μεταξύ τους.

Ο Docherty που εχθές έχασε πολύτιμο χρόνο στην Rally2 και μαζί και την ευκαιρία να είναι ψηλά στην κατάταξη κερδίζοντας έναν τραυματισμένο ώμο, τώρα είχε κάνει την έκπληξη προσπαθώντας να πάρει πίσω τον χρόνο που έχασε εχθές.

Ακόμη και μετά τον ανεφοδιασμό ο Sanders συνέχιζε να έχει την ίδια περίπου απόσταση από τους βασικούς διεκδικητές του αυτές τις δύο πρώτες ημέρες του Dakar, όμως στο τέλος ο Brabec έκανε την αντεπίθεση για να ψαλιδίσει λίγο πάνω από ένα λεπτό και να μειώσει την προσωρινή τους διαφορά στα 40 δευτερόλεπτα.

Αύριο θα είναι μία φανταστική εκκίνηση για τους πρώτους που έχουν σταματήσει στο ίδιο σημείο κατασκήνωσης.

Dakar 2025 2ο σκέλος: Κατασκηνώνουν στην έρημο οι πρώτοι: Μπροστά ο Sanders, κοντά ο Brabec – Καλός χρόνος για Μπούδρο

Ο Βασίλης Μπούδρος είναι στο σωστό σημείο διαδρομής και δεν θα χρειαστεί να περάσει αυτό το σκέλος μόνος στην έρημο, όπως έγινε πέρσι και όπως φαίνεται μέχρι στιγμής βρίσκεται στο πρώτο σημείο κατασκήνωσης και φαίνεται πως θα συνεχίσει καλύπτοντας μεγαλύτερη απόσταση πριν τελειώσει την σημερινή ημέρα. Στο τέλος φαίνεται πως έχει διανυκτερεύσει μαζί με άλλους αναβάτες και προμήθειες από την διοργάνωση σε μία καλύτερη εμπειρία για το 48ωρο από ότι πέρσι!

Η στιγμή που ο James Hiller εγκαταλείπει με σπασμένη μύτη

 

 

 

 

Ian Hutchinson - Ντεμπούτο στα Supersport του ΙΟΜΤΤΤ 2026, με Ducati!

Μετά τον θρίαμβο του Dunlop το 2025, το Panigale V2 είναι το νέο φαβορί
Hutchinson - Ducati
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Στους αγώνες με τη μεγάλη διάρκεια στο Isle of Man TT όπου οι μοτοσυκλέτες διασχίζουν μεγάλη διάρκεια συνεχώς στα κόκκινα, η Ducati ήταν μέχρι πρότινος απούσα, όχι λόγω έλλειψης αξιοπιστίας, αλλά κυρίως χάρη στην απροθυμία του Borgo Panigale να ασχοληθεί με το Road Racing και την έλλειψη εργοστασιακής υποστήριξης και δεδομένων από τη διαδρομή. Όμως ο θρίαμβος του Michael Dunlop με το Panigale V2 το 2025 μπροστά από δεκάδες ιαπωνικές μοτοσυκλέτες άλλαξε τα δεδομένα.

Θυμίζουμε πως η Ducati ιστορικά δεν είχε παρουσία στο ΤΤ, όμως το 2025, καβάλα στο Panigale V2 ο Michale Dunlop σημείωσε δύο νίκες, γυρίζοντας με μέση ωριαία ταχύτητα 130+ μιλίων την ώρα και ξαφνικά… όλοι ήθελαν ένα Panigale V2.

Κάπως έτσι κι Ο Ian Hutchinson, ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες του ΤΤ με 16 συνολικά νίκες, 8 από τις οποίες στα Supersport, υπέγραψε για το 26 με την Burrows Engineering/RK Racing , αλλάζοντας μοτοσυκλέτα για τα SS από Yamaha σε Ducati!

Αυτή θα είναι η πρώτη φορά που ο “Bingley Bullet” από το Yorkshire θα αγωνιστεί με Ducati, με τον επικεφαλής της ομάδας, John Burrows να σημειώνει ότι ο Hutchinson είχε περάσει αρκετό χρόνο... πίσω από τον Conor Cummins πάνω στη V2 της ομάδας στον περσινό αγώνα (ο Cummins ήταν ο ταχύτερος των δοκιμών αν και δεν τα κατάφερε το ίδιο καλά στους αγώνες), κάτι που πιθανόν επηρέασε θετικά την επιλογή του.

Μετά την επιστροφή του στο TT πέρυσι, έπειτα από έναν χρόνο απουσίας, ο Hutchinson σημείωσε την καλύτερη επίδοσή του με την πέμπτη θέση στον πρώτο αγώνα Superstock, ενώ πρόσθεσε δύο ακόμη τερματισμούς στη δεκάδα στη Supersport. Το ιστορικό του στην κατηγορία παραμένει εντυπωσιακό: οκτώ νίκες από το 2007 έως το 2016, δεύτερος μόνο πίσω από τις 15 του Michael Dunlop. Η πρώτη του νίκη στο TT ήρθε το 2007 στη Supersport με την HM Plant Honda, ακολουθούμενη από επιτυχίες με την Padgetts Honda και στη συνέχεια δύο συνεχόμενα double το 2015 και 2016 με την Team Traction Control Yamaha.

Ο Hutchinson είναι ένας από μόλις επτά αναβάτες που έχουν γυρίσει τον γύρο πάνω από 128 μαω στη Supersport, και η συνεργασία με την Burrows Engineering/RK Racing στόχο έχει να του δώσει τα εργαλεία ώστε να χτυπήσει ξανά κορυφή σε μια από τις πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες του TT.