Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Dakar 2025 7ο σκέλος: Νίκη Sanders με πολλή βροχή – Σκληρή μέρα για Βασίλη Μπούδρο που την πέρασε με σταθερή πορεία

Ο Μπούδρος έλυσε όλα τα προβλήματα που προέκυψαν
Dakar 2025 7ο σκέλος: Νίκη Sanders με πολύ βροχή – Σκληρή μέρα για Βασίλη Μπούδρο που την πέρασε με σταθερή πορεία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/1/2025

Ξεκινώντας από τις πιο πίσω θέσεις σήμερα, ο Sanders κινήθηκε σβέλτα στο αρχικό κομμάτι της ειδικής που είχε αρκετή βροχή και με οδήγηση χωρίς λάθη κράτησε υψηλό ρυθμό κατακτώντας την 5η του νίκη στο φετινό Dakar.

Ο Schareina βελτίωσε και αυτός την διαφορά στο τέλος της σημερινής ειδικής που ξεκίνησε και κατάληξε στο ίδιο ακριβώς σημείο και κράτησε την τρίτη θέση στο σκέλος και την δεύτερη στην γενική κατάταξη εμπρός από τον Van Beveren και τον Brabec όπου όλοι τους έχουν αυξήσει λίγο την διαφορά από τον Sanders αντί να την μειώσουν.

Ένας απίστευτος Canet είχε σήμερα την δεύτερη θέση πίσω από τον Sanders, ένας από τους καλύτερα πρωτοεμφανιζόμενους νέους αναβάτες μέχρι στιγμής, στην μέση του φετινού Dakar!

Η τελευταία Yamaha που αγωνίζεται φέτος στο Dakar, του Antonio Maio εγκατέλειψε εχθές από μηχανικό πρόβλημα. Είναι λογικό να μην υπάρχουν περισσότερες μοτοσυκλέτες Yamaha καθώς δεν υπάρχει υποστήριξη στον αγώνα για να βρεθούν ανταλλακτικά και βοήθεια στην μέση του πουθενά, αν χρειαστούν. Αντιθέτως η Yamaha έχει επενδύσει πολύ στο Africa Eco Race όπου και εκεί ήταν δυστυχώς αρκετά άτυχη φέτος.

Εγκατέλειψε σήμερα και ο Mason Klein η μεγάλη υπόσχεση της Kove που είχε κάνει πολύ μεγάλες δηλώσεις για τη μοτοσυκλέτα πριν την εκκίνηση του Rally συγκρίνοντάς την με Honda και KTM. Αυτό που πρέπει να κρατήσει κανείς είναι πως η Kove μπορούσε να κρατήσει τον ρυθμό αλλά ο Klein ήταν μάλλον περισσότερο συγκεντρωμένος στην κόντρα με τους υπόλοιπους παρά στην στρατηγική για τον τερματισμό.

Αυτό δηλαδή που ακολουθεί ο δικός μας συμπολίτης, ο μοναδικός Έλληνας στο Dakar, Βασίλης Μπούδρος που σήμερα είχε μία δύσκολη ημέρα ξεπερνώντας όλα τα προβλήματα που του παρουσιάστηκαν. Μπορεί να μην τον νοιάζει η θέση στην οποία θα τερματίσει, παρά μόνο να δει την γραμμή τερματισμού, ωστόσο ο Βασίλης είναι σταθερός στην βελτίωση της πορείας του κάτι που θα φαινόταν και σήμερα αν δεν είχε χάσει δύο waypoints και γύρισε πίσω για να μην εισπράξει ποινή. Μαζί με δύο ακτίνες που ξεβιδώθηκαν και φυσικά την απίστευτη βροχή στην αρχή, ο Βασίλης είχε μία δύσκολη αλλά πολύ ευχάριστη ειδική όπως και ο ίδιος την χαρακτήρισε τερματίζοντας στην 71η θέση του σκέλους ενώ διατηρεί την 56η θέση στην γενική κατάταξη!

Pos.

N°

Drive-Team

Team

Time

1

73

(esp) EDGAR CANET

RED BULL KTM FACTORY RACING

40h 49' 57''

2

96

(aut) TOBIAS EBSTER

BAS world KTM racing team

41h 11' 22''
+ 00h 21' 25''

3

16

(fra) ROMAIN DUMONTIER

HONDA HRC

41h 57' 20''
+ 01h 07' 23''

4

66

(fra) NEELS THERIC

KOVE FACTORY RACING

42h 15' 16''
+ 01h 25' 19''

5

28

(svn) TONI MULEC

BAS WORLD KTM RACING TEAM

42h 25' 38''
+ 01h 35' 41''

6

94

(cze) DUSAN DRDAJ

Cajdašrot

42h 32' 58''
+ 01h 43' 01''

7

26

(pol) KONRAD DABROWSKI

DUUST RALLY TEAM

42h 42' 36''
+ 01h 52' 39''

8

22

(zaf) MICHAEL DOCHERTY

BAS world KTM racing team

42h 55' 46''
+ 02h 05' 49''

9

126

(aus) TOBY HEDERICS

BAs world KTM racing team

43h 02' 24''
+ 02h 12' 27''

10

34

(rou) EMANUEL GYENES

AUTONET MOTORCYCLE TEAM

43h 44' 45''
+ 02h 54' 48''

11

39

(fra) BENJAMIN MELOT

ESPRIT KTM

43h 54' 51''
+ 03h 04' 54''

12

23

(usa) JACOB ARGUBRIGHT

RSMOTO HONDA RALLY TEAM

44h 07' 26''
+ 03h 17' 29''

13

31

(fra) JEREMY MIROIR

FANTIC RACING RALLY TEAM

44h 09' 30''
+ 03h 19' 33''

14

33

(cze) MILAN ENGEL

Orion - Moto Racing Group

44h 21' 30''
+ 03h 31' 33''

15

97

(cze) JAROMIR ROMANCIK

CAJDAŠROT

44h 40' 47''
+ 03h 50' 50''

16

86

(fra) CHARLIE HERBST

CHALLENGER RACING TEAM

44h 43' 56''
+ 03h 53' 59''

17

25

(bel) JEROME MARTINY

ANQUETY MOTORSPORT

45h 10' 25''
+ 04h 20' 28''

18

88

(ltu) ARUNAS GELAZNINKAS

HOTO FACTORY RACING

45h 30' 30''
+ 04h 40' 33''

19

91

(deu) MIKE WIEDEMANN

Wiedemann Motorsports

45h 34' 43''
+ 04h 44' 46''

20

95

(fra) XAVIER FLICK

HOTO FACTORY RACING

46h 11' 39''
+ 05h 21' 42''

21

18

(cze) JAN BRABEC

STOJRENT RACING

46h 39' 46''
+ 05h 49' 49''

22

130

(ltu) NERIMANTAS JUCIUS

HT RALLY RAID

46h 45' 53''
+ 05h 55' 56''

23

99

(esp) JAVI VEGA

Pont Grup - KOVE

47h 34' 57''
+ 06h 45' 00''

24

43

(fra) JULIEN DALBEC

NOMADE RACING

47h 40' 17''
+ 06h 50' 20''

25

48

(cze) DAVID PABISKA

SP MOTO BOHEMIA

48h 32' 45''
+ 07h 42' 48''

26

36

(ita) TOMMASO MONTANARI

FANTIC RACING RALLY TEAM

48h 41' 50''
+ 07h 51' 53''

27

45

(chn) SUNIER SUNIER

SUPESUNR KOVE TEAM

49h 27' 49''
+ 08h 37' 52''

28

63

(fra) JEREMIE GERBER

TLD RACING

49h 34' 49''
+ 08h 44' 52''

29

49

(arg) JUAN SANTIAGO ROSTAN

XRAIDS EXPERIENCE

49h 38' 20''
+ 08h 48' 23''

30

57

(chn) FANG XIANGLIANG

HOTO FACTORY RACING

49h 40' 38''
+ 08h 50' 41''

31

148

(chl) TOMAS DE GAVARDO

FANTIC RACING RALLY TEAM

50h 14' 47''
+ 09h 24' 50''

32

100

(esp) SANDRA GOMEZ CANTERO

FANTIC RACING RALLY TEAM

51h 00' 10''
+ 10h 10' 13''

33

82

(ita) ANDREA WINKLER

MOTOCLUB YASHICA

51h 01' 42''
+ 10h 11' 45''

34

127

(cze) ADAM PESCHEL

Fesh Fesh

51h 37' 14''
+ 10h 47' 17''

35

93

(ita) TIZIANO INTERNO

Rally POV

52h 49' 35''
+ 11h 59' 38''

36

35

(prt) BRUNO SANTOS

BS - Frutas Patricia Pilar

53h 38' 05''
+ 12h 48' 08''

37

114

(zaf) DWAIN BARNARD

D&D NOMADE Racing

53h 48' 48''
+ 12h 58' 51''

38

52

(fra) MARSHALL MEPLON

Solurent Racing

54h 39' 13''
+ 13h 49' 16''

39

59

(pol) BARTLOMIEJ TABIN

MOTO RACING GROUP (MRG)

55h 37' 50''
+ 14h 47' 53''

40

89

(col) FRANCISCO ALVAREZ NIÑO

JOYRIDE RACE SERVICE

55h 58' 48''
+ 15h 08' 51''

41

65

(fra) GUILLAUME CHOLLET

XRAIDS EXPERIENCE

56h 40' 31''
+ 15h 50' 34''

42

71

(ltu) MODESTAS SILIUNAS

Flexit GO - AG Dakar school

56h 40' 53''
+ 15h 50' 56''

43

84

(grc) VASILEIOS BOUDROS

DNA AIR FILTERS RACING TEAM- ENDURO GREECE

57h 14' 44''
+ 16h 24' 47''

44

72

(fra) PHILIPPE GENDRON

NOMADE RACING

57h 22' 23''
+ 16h 32' 26''

45

134

(fra) CLÉMENT ARTAUD

TEAM RS CONCEPT

57h 33' 49''
+ 16h 43' 52''

46

53

(dnk) THOMAS KONGSHOJ

JOYRIDE RACE SERVICE

57h 38' 51''
+ 16h 48' 54''

47

128

(fra) MAX BIANUCCI

NOMADE RACING

58h 05' 23''
+ 17h 15' 26''

48

90

(ury) ALVARO IRIS COPPOLA GUTIERREZ

MED RACING TEAM

58h 20' 29''
+ 17h 30' 32''

49

83

(fra) FABIEN DOMAS

Rs Concept

58h 23' 37''
+ 17h 33' 40''

50

85

(ita) MANUEL LUCCHESE

Team Rebel X

58h 24' 21''
+ 17h 34' 24''

51

135

(fra) BENJAMIN BOURDARIAT

TEAM RS CONCEPT

58h 54' 15''
+ 18h 04' 18''

52

92

(cze) JIRI BROZ

BAS world KTM racing team

59h 55' 45''
+ 19h 05' 48''

53

55

(chn) ZHANG MIN

ZERO MILEAGE LUBRICANT

60h 28' 52''
+ 19h 38' 55''

54

81

(ita) CESARE ZACCHETTI

Team KOVE ITALIA

60h 44' 31''
+ 19h 54' 34''

55

79

(fra) MAXIME POUPONNOT

Fantic Racing

60h 53' 09''
+ 20h 03' 12''

56

32

(fra) DAVID CASTEU

CASTEU TROPHY

66h 32' 09''
+ 25h 42' 12''

57

56

(chn) ZHAO HONGYI

ZERO MILEAGE LUBRICANT

68h 12' 42''
+ 27h 22' 45''

58

113

(prt) GAD NACHMANI

CLUB AVENTURA TOUAREG

68h 17' 02''
+ 27h 27' 05''

59

69

(gtm) FRANCISCO ARREDONDO

BAS world KTM racing team

70h 08' 47''
+ 29h 18' 50''

60

107

(lbn) EID RAFIC

Mx academy

71h 10' 33''
+ 30h 20' 36''

61

116

(can) JORDAN STRACHAN

Kove Canada

71h 57' 54''
+ 31h 07' 57''

62

106

(nor) AXEL MUSTAD

HT RALLY RAID

72h 22' 44''
+ 31h 32' 47''

63

109

(esp) OSCAR HERNANDEZ PANOS

ADEC COMPETICIO TOTAL TEAM

73h 27' 41''
+ 32h 37' 44''

64

125

(fra) DAMIEN BATALLER

TEAM DB RACING

75h 38' 48''
+ 34h 48' 51''

65

119

(ltu) MYKOLAS PAULAVICIUS

JOYRIDE RACE SERVICE

75h 38' 54''
+ 34h 48' 57''

66

105

(fra) JEAN-PHILIPPE RÉVOLTE

RÉVOLTE RACING

75h 59' 08''
+ 35h 09' 11''

67

111

(deu) JUSTIN GERLACH

DUUST RALLY TEAM

77h 11' 47''
+ 36h 21' 50''

68

120

(fra) JIM MOISA

Enduro Normandie

78h 38' 26''
+ 37h 48' 29''

69

117

(ita) OTTAVIO MISSONI

Team Kove Italia Lucky Explorer

81h 19' 05''
+ 40h 29' 08''

70

102

(esp) IGNACIO SANCHIS

CLUB AVENTURA TOUAREG

81h 40' 49''
+ 40h 50' 52''

71

80

(sau) ABDULHALIM ALMOGHEERA

HALEEM

82h 25' 20''
+ 41h 35' 23''

72

141

(mng) MURUN PUREVDORJ

Nomadas Adventure

84h 08' 16''
+ 43h 18' 19''

73

40

(cze) MARTIN PROKES

Moto Racing Group

86h 52' 14''
+ 46h 02' 17''

74

29

(ita) PAOLO LUCCI

RSMOTO HONDA RALLY TEAM

91h 54' 58''
+ 51h 05' 01''

75

112

(zaf) WILLEM AVENANT

HT RALLY RAID

95h 20' 59''
+ 54h 31' 02''

76

108

(esp) MARC CALMET CALVERAS

RIEJU PEDREGA TEAM

113h 51' 28''
+ 73h 01' 31''

77

27

(ecu) JUAN PUGA

KTM JP1 MOTORCYCLES

114h 33' 48''
+ 73h 43' 51''

78

143

(gbr) ROBBIE WALLACE

XRAIDS EXPERIENCE

124h 07' 58''
+ 83h 18' 01''

79

38

(esp) EDUARDO IGLESIAS SANCHEZ

Team Monforte Rally - Galicia

133h 40' 33''
+ 92h 50' 36''

80

87

(lbn) EHAB AL HAKEEM

DESERT STORM RACING

136h 02' 31''
+ 95h 12' 34''

81

74

(fra) MICHAEL JACOBI

MôleAgriForest /MaglandRaceway

140h 53' 18''
+ 100h 03' 21''

82

132

(ecu) CARLOS ALFONSO MALO PEÑA

MED RACING TEAM

141h 12' 38''
+ 100h 22' 41''

83

21

(fra) MATHIEU DOVEZE

BAS world KTM racing team

145h 34' 23''
+ 104h 44' 26''

84

50

(gbr) JAMES HILLIER

WTF RACING

147h 56' 58''
+ 107h 07' 01''

85

140

(che) DENNIS MILDENBERGER

Nomads Adventure

148h 40' 24''
+ 107h 50' 27''

86

62

(aus) ANDREW JOSEPH HOULIHAN

Nomadas Aventure

150h 56' 10''
+ 110h 06' 13''

87

131

(sau) AHMED ALJABER

HLEEM

205h 00' 22''
+ 164h 10' 25''

88

104

(svn) SIMON MARCIC

TEAM MARCIC

205h 20' 07''
+ 164h 30' 10''

 

Ετικέτες
dakar
dakar 2025
rally dakar
https://bit.ly/MOTO_681

Σχετικά Άρθρα

Αφιερώματα
Υπόλοιπα πρωταθλήματα
Επικαιρότητα

Isle of Man TT 2022 - Εδραιώνεται η εποχή του Peter Hickman

Στα χνάρια των John McGuinness και Michael Dunlop
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/6/2022
Μετά από δυο χρόνια απουσίας λόγω των μέτρων για τον Κορωνοϊό, το θρυλικό Isle of Man Tourist Trophy, το κορυφαίο αγωνιστικό event όσον αφορά στους αγώνες Road Racing, επέστρεψε το 2022. Μεγάλος πρωταγωνιστής για φέτος ήταν ο Peter Hickman, που συνεχίζει να γράφει τον δικό του μύθο στο ΤΤ, με τέσσερις νίκες και δύο ακόμα βάθρα, με τον Michael Dunlop να ακολουθεί με δύο νίκες και ένα ακόμη βάθρο, και τον Dean Harrison να παίρνει 4 βάθρα.
 
Για το Isle of Man TT έχουν γραφτεί πολλά, και εμείς ως ΜΟΤΟ έχουμε αναφερθεί εκτενώς στο θέμα.
 
Ένας αγώνας που διεξάγεται στην ορεινή διαδρομή (Mountain Course) της νήσου Man (Ellan Vannin στην τοπική γλώσσα Μανξ, όπου αργότερα το Vannin μετατράπηκε σε Mann / Man), που βρίσκεται ανάμεσα στη Βρετανία και στην Ιρλανδία. 
 
Στο σύνταγμα του νησιού αναφέρεται πως το Isle of Man θεωρείται αυτοδιοίκητο έδαφος του Βρετανικού Στέμματος, ενώ οι κάτοικοι θεωρούνται Βρετανοί πολίτες.
 
Παρόλη την ανεξαρτησία που απολαμβάνει το νησί, με δική του κυβέρνηση, δικό του κοινοβούλιο και δικούς του νόμους, άρχοντας (Lord of Mann) του νησιού θεωρείται τυπικά η βασίλισσα Ελισάβετ, ενώ υπεύθυνος για την άμυνα του νησιού είναι ο βρετανικός στρατός.
 
Η πρώτη, πιο αγνή και πιο hardcore μορφή αγώνων μοτοσυκλέτας
Οι αγώνες σε κλειστούς για την κυκλοφορία δημόσιους δρόμους (street circuits ή Road Racing) ήταν η πρώτη μορφή «ασφάλτινων» αγώνων στην ιστορία, κι ενώ οι πιο γνωστές παγκόσμιες διοργανώσεις σήμερα προτιμούν την ασφάλεια που προσφέρει μια πίστα με σύγχρονες προδιαγραφές, ένα μικρό γαλατικό χωριό αντιστέκεται ακόμα στο ρεύμα των καιρών.
 
Οι Βρετανοί έχουν παράδοση στους αγώνες Road Racing, με το IOMTT, το Manx GP που διοργανώνεται στην ίδια διαδρομή με το πρώτο, το Classic TT, το Southern 100, το North West 200, το Cookstown 100, το Tandragee 100, το Ulster Grand Prix, το Cork Road Races και αρκετά ακόμα event. Σημειώστε πως όλοι οι προαναφερθέντες αγώνες συνεχίζουν να διοργανώνονται και σήμερα, με πληθώρα συμμετοχών και μεγάλη δημοτικότητα.
 
Και η Ευρώπη έχει -η είχε- το μερίδιο της στους ανωτέρω αγώνες με εκδηλώσεις όπως το Bremerhaven Road Races, το Chimay Road Races, το Hengelo Road Races, κ.α.. Όμως το 2022 στην Ευρώπη, οι αγώνες Road Racing για λόγους ασφαλείας γίνονται κυρίως σε πίστες, και δεν έχουν τον ίδιο βαθμό επικινδυνότητας με τη βρετανική σκηνή. Μην ξεχνάμε πως ο GOAT του Road Racing, Joey Dunlop, σκοτώθηκε σε δυστύχημα στο Ταλίν της Εσθονίας το 2000, στον αγώνα της Pirita-Kose-Kloostrimetsa, με τη διαδρομή να μην φιλοξενεί πλέον αγώνες.
 
Τέλος, για τους μελετητές της Road Racing σκηνής δεν θα πρέπει να παραλείψουμε τον αγώνα του Μακάο, τον μοναδικό ανάλογο αγώνα στον οποίο συμμετέχουν τόσο μοτοσυκλέτες όσο και αυτοκίνητα, αλλά και τον αγώνα Cemetery Circuit Races στη Νέα Ζηλανδία, γνωστού και ως «ΙΟΜΤΤ του Νοτίου Ημισφαιρίου».
 
Ένας γύρος εξήντα χιλιόμετρα
H διαδρομή του ΙΟΜΤΤ έχει μήκος 37.730 μιλίων ή 60.718 χιλιομέτρων, με 219 (!) στροφές (συγκρίνετε τις με τις 73 στροφές του επίσης θρυλικού Nordschleife και με τις 11-20 μιας πίστας MotoGP), περνάει μέσα από χωριά, μέσα από δάση, και δίπλα από γκρεμούς, με τον Peter Hickman να κατέχει το ρεκόρ γύρου από το 2018, με BMW S 1000 RR, με 16 λεπτά, 42 δευτερόλεπτα και 778 χιλιοστά του δευτερολέπτου, και μέση ωριαία ταχύτητα 135.452 μίλια την ώρα, ήτοι 217.989 χλμ/ώρα!
Γυρίζοντας πίσω στον χρόνο, μαθαίνουμε πως το πρώτο ΙΟΜΤΤ έλαβε χώρα στις 28 Μαΐου του 1907, με την ονομασία Auto-Cycle Tourist Trophy, και διεξήχθη σε μια πιο μικρή διαδρομή 15 μιλίων, για «Touring» μοτοσυκλέτες που έβγαζαν αριθμό κυκλοφορίας.
 
Από το 1911, το IOMTT μεταφέρθηκε στη μεγάλη διαδρομή του βουνού Snaefell, με μήκος 60.19 χιλιομέτρων. Κατά τη διάρκεια της ιστορίας του ΙΟΜΤΤ, η διαδρομή άλλαξε ελαφρώς, προστέθηκαν πολλές κατηγορίες αγώνων, ενώ το 1935 γεννήθηκε το μέτρο των «Travelling marshals», με οκτώ πρώην αγωνιζόμενους εκπαιδευμένους στην παροχή πρώτων βοηθειών να βρίσκονται σε στρατηγικά σημεία της διαδρομής. Οι Travelling Marshals μπορούν να φτάσουν έτσι ταχύτητα στον τόπο του ατυχήματος, προσφέροντας πολύτιμη βοήθεια μέχρι να φτάσει το ιατρικό προσωπικό και το ελικόπτερο.
 
To νησί που χορεύει στους ρυθμούς του ΤΤ για 2 εβδομάδες κάθε χρόνο
Τα οικονομικά οφέλη από το ΙΟΜΤΤ που φιλοξενείται στο νησί του Man είναι σημαντικά. Σύμφωνα με ρεπορτάζ του BBC, το 2019 περισσότεροι από 46.000 επισκέπτες έφτασαν στο νησί για το ΙΟΜΤΤ, αποφέροντας στις τοπικές επιχειρήσεις 37.5 εκατομμύρια βρετανικές λίρες (43,2 εκατομμύρια ευρώ) στις 15 ημέρες που διαρκεί το event, όπου όλο το νησί χορεύει στους ρυθμούς του ΤΤ.
 
Στο event του 2022, περισσότεροι από 30.000 επισκέπτες έδωσαν το παρών, όπως αποκαλύπτουν τα εισιτήρια των φέριμποτ που συνδέουν το νησί με Ιρλανδία και Βρετανία. 
 
Τα σεβαστά οικονομικά οφέλη του ΙΟΜΤΤ, οδήγησαν στη δημιουργία κι άλλων αγώνων μοτοσυκλέτας στο νησί, οι οποίοι κάποια στιγμή ενώθηκαν στο «φεστιβάλ μοτοσυκλέτας» που λαμβάνει χώρα σε ετήσια βάση τον Αύγουστο, και περιλαμβάνει το VMCC Rally, Festival of Jurby, το Classic TT, το Manx Grand Prix και το Manx Classic Trial.
 
Το ΙΟΜΤΤ είναι γνωστό και ως ο πιο επικίνδυνος αγώνας του κόσμου, με 265 αγωνιζόμενους να έχουν χάσει τη ζωή τους μεταξύ 1911 και 2022. Όμως στο θέμα της επικινδυνότητας του αγώνα μεγάλη σημασία έχει ο τόπος διεξαγωγής του, δηλαδή η Βρετανία. Μια χώρα με αυστηρή εφαρμογή του Κ.Ο.Κ. από τους οδηγούς στους δρόμους της και με εξίσου αυστηρή αστυνόμευση, με άριστα εξοπλισμένους και εκπαιδευμένους αναβάτες, μυημένους στην σημασία του ATGATT (All The Gear All The Time), με ελάχιστους -σε σχέση με χώρες της νότιας Ευρώπης- νεκρούς αναβάτες από τροχαία δυστυχήματα, και με μεγάλη κουλτούρα στα μηχανοκίνητα σπορ.
 
Έτσι, παρόλο που η διαμάχη για το αν θα πρέπει να καταργηθούν οι αγώνες Road Racing συνεχίζεται -και θα συνεχίζεται-, η κοινή γνώμη της Βρετανίας αποδέχεται την απόφαση των ενηλίκων Road Racers που καταλαβαίνουν τους κινδύνους, και όμως δεν αλλάζουν αυτή τη μορφή αγώνων με καμία άλλη.
 
Και αυτό, παρά τις εξαιρετικά χαμηλές απολαβές των αγωνιζομένων του ΙΟΜΤΤ σε σχέση με εκείνες των εργοστασιακών αναβατών WSBK &  MotoGP, και παρά το γεγονός πως οι κορυφαίοι εξ αυτών συμμετέχουν σε όλες τις κατηγορίες, τρέχοντας τέσσερις αγώνες σε τέσσερις διαδοχικές ημέρες με διαφορετικές μοτοσυκλέτες (Supersport, Supertwin, Superstock, Superbike), και… δύο ακόμα αγώνες μέσα στην ίδια ημέρα!
 
Οι αναβάτες του ΤΤ είναι πραγματικά μια διαφορετική ράτσα.
 
Επανέναρξη μετά από δύο χρόνια Κορωνοϊού
Το 2020 και το 2021 πέρασαν, και ήρθε το σωτήριο έτος 2022, όπου εξήλθαμε από την εποχή του Κορωνοϊού. Μεταξύ της Κυριακής 29 Μαΐου και της Παρασκευής 10 Ιουνίου, στο νησί του Man έλαβε χώρα το 101ο IOMTT, με τα δοκιμαστικά, τους 6 αγώνες μοτοσυκλέτας, και τους 2 sidecar.
 
Σημειώστε πως το ΙΟΜΤΤ του 2022 είχε μια σημαντική διαφορά από τα προηγούμενα event, που ακούει στο όνομα ΤΤ+. Έτσι για πρώτη φορά στην ιστορία του, τα δοκιμαστικά και οι αγώνες του ΙΟΜΤΤ μεταδίδονταν τηλεοπτικά σε πραγματικό χρόνο, με το κοινό να μπορεί να τους δει με ένα συμβολικό αντίτιμο (20 ευρώ) μέσω διαδικτύου με smartphone / tablet / pc. 
 
Η μετάδοση έγινε πραγματικότητα με τη χρήση 22 καμερών στο έδαφος και 2 ακόμα σε ελικόπτερα.
 
Μια ακόμη διαφορά σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια ήταν και η κατάργηση της κατηγορίας Zero TT με ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.
 
Ας δούμε τι έγινε στα δοκιμαστικά, και σε κάθε έναν από τους 6 αγώνες μοτοσυκλέτας ξεχωριστά.
 
Δοκιμαστικά - 29/5-3/6
Τα δοκιμαστικά στο ΙΟΜΤΤ κρατούν 6 ημέρες, και φέτος έγιναν μεταξύ 29 Μαΐου και 3 Ιουνίου. 
 
Στα δοκιμαστικά των Superbikes, ταχύτερος απεδείχθη ο κάτοχος του ρεκόρ γύρου και θριαμβευτής τα προηγούμενα χρόνια Peter Hickman, με μέση ωριαία 132.874 μιλίων την ώρα, σε μια διαδρομή μάλιστα με αρκετά βρεγμένα σημεία!
 
Όμως εκείνος που ξεχώρισε και άφησε υποσχέσεις για να πρωταγωνιστήσει γενικότερα στο ΤΤ του 2022 -κάτι που δεν θα συνέβαινε τελικά- ήταν ο Michael Dunlop, που σημείωσε ταχύτερο χρόνο σε Superstock (129.299mph), Supersport (125.04mph) και Supertwin (120.303mph).
 
Στα δοκιμαστικά είχαμε και την πρώτη από συνολικά πέντε απώλειες αγωνιζομένων στο ΙΟΜΤΤ του 2022, με τον 29χρονο Mark Purslow να χάνει τη ζωή του στην περιοχή του Ballagarey.
 
Superbike TT - 4/6
Στον πρώτο αγώνα του 2022, ο Peter Hickman οδήγησε την κούρσα από την αρχή μέχρι το τέλος του 6ου γύρου, καβάλα στην BMW M 1000 RR του, σημειώνοντας συνολική μέση ωριαία 130.634 μιλίων την ώρα, παίρνοντας έτσι την 6η νίκη του στο ΤΤ. Δικός του ήταν και ο ταχύτερος γύρος αγώνα, με 133.461 μίλια την ώρα.
 
Να πούμε εδώ πως ο Βρετανός αναβάτης, που τερμάτισε 5ος στα Superbike του BSB το 2021, έχει ξεκινήσει να τρέχει στο ΤΤ από το 2014, ενώ πήρε την πρώτη του νίκη το 2018. To 2019 ανέβηκε σε άλλο επίπεδο, κατακτώντας 3 νίκες και 2 ακόμη βάθρα, για να γίνει ο αναβάτης που όλοι θεωρούν ως το μεγάλο φαβορί της εποχής του στους αγώνες Road Racing, διαδεχόμενος αναβάτες όπως ο Michael Dunlop, ο John McGuinness και ο Ian Hutchinson. 
 
Δεύτερος ήταν ο Dean Harrison, 39,9 δευτερόλεπτα πιο πίσω με Kawasaki ZX-10RR, και τρίτος ο Michael Dunlop με Suzuki GSX-R 1000.
 
Και μιας και μιλήσαμε στον πρόλογο για τον αειθαλή McGuinness, την πρώτη μέρα του ΙΟΜΤΤ 2022, ο "McPint" συμπλήρωσε 100 αγώνες στο νησί, γράφοντας το όνομα του με χρυσά γράμματα στα βιβλία της ιστορίας!
 
ΘΕΣΗ#ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΧΡΟΝΟΣΜΕΣΗ ΩΡΙΑΙΑ
110Peter HickmanBMW M1000RR01:43:58.544130.634
22Dean HarrisonKawasaki ZX-10RR01:44:37.744129.819
36Michael DunlopSuzuki GSXR100001:44:56.171129.439
44Ian HutchinsonBMW M1000RR01:46:56.628127.009
51John McGuinnessHonda CBR1000RR-R SP01:47:07.411126.796
 
Supersport TT 1ος αγώνας - 6/6
Καβάλα στο Yamaha YZF-R6 του, ο Michael Dunlop πήρε την 20η του νίκη στο IOMTT, με ταχύτερο γύρο 129.475 μιλίων την ώρα, που αποτελεί νέο ρεκόρ κατηγορίας, ενώ έτσι έγινε μόλις ο τρίτος αναβάτης στην ιστορία του ΙΟΜΤΤ που ξεπερνά τις 20 νίκες, μετά τον Θείο Joey (Dunlop) και τον John McGuinness.
 
Μια σπουδαία νίκη, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς πόσο κοντά του βρέθηκε ο δεύτερος του αγώνα.
 
Μιλάμε για μια διαφορά μόλις 6 δευτερολέπτων (με τα περισσότερα εξ αυτών να προστίθενται στον τελευταίο γύρο) σε συνολικό χρόνο αγώνα 53 λεπτών και τριάντα δευτερολέπτων! Γλυκόπικρη δεύτερη θέση λοιπόν για τον Dean Harrison, με Kawasaki ZΧ-6R.
 
Τρίτος τερμάτισε ο Peter Hickman με την τρικύλινδρη Triumph Daytona 765 του, μόλις 3,5 δευτερόλεπτα μπροστά από τον 4ο Johnston. 
 
ΘΕΣΗ#ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΧΡΟΝΟΣΜΕΣΗ ΩΡΙΑΙΑ
16Michael DunlopYamaha YZF-R653:31.953126.865
22Dean HarrisonKawasaki ZX-6R53:37.571126.643
310Peter HickmanTriumph Daytona 76554:07.008125.495
43Lee JohnstonYamaha YZF-R654:10.555125.358
55James HIllierYamaha YZF-R654:17.625125.086
 
Superstock TT - 6/6
Την ίδια μέρα που πήρε μια 3η θέση στα Supersport, ο Peter Hickman πήρε τη νίκη στον αγώνα Superstock, τη δεύτερη νίκη του για το 2022, οδηγώντας και πάλι την κούρσα από την αρχή μέχρι το τέλος, με τη δεύτερη M 1000 RR του ελάχιστα βελτιωμένη, σύμφωνα με τους κανονισμούς της κατηγορίας. Αξίζει να σημειωθεί η συνολική μέση ωριαία αγώνα των 130.552 μιλίων την ώρα, που ήταν ελάχιστα πιο αργή από τα 130.634 μίλια την ώρα που σημείωσε με το ακραία βελτιωμένο Superbike του! Αυτή ήταν η 7η νίκη του στο ΙΟΜΤΤ.
 
Δεύτερος κατετάγη ο Conor Cummins με Honda CBR1000RR-R, και τρίτος ήταν ο ομόσταυλος του Dave Todd, επίσης με CBR.
 
Ο Michael Dunlop τερμάτισε 5ος, ο Ian Hutchinson 7ος και ο John McGuinness 9ος, ενώ ο ταχύτερος γύρος πήγε στον Conor Cummins με 133.116 μίλια την ώρα.
 
ΘΕΣΗ#ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΧΡΟΝΟΣΜΕΣΗ ΩΡΙΑΙΑ
110Peter HickmanBMW M1000RR52:01.236130.552
211Conor CumminsHonda CBR1000RR-R52:13.938130.023
38Davey ToddHonda CBR1000RR-R52:21.603129.706
42Dean HarrisonKawasaki ZX-10RR52:28.452129.424
56Michael DunlopHonda CBR1000RR-R SP52:40.930128.913
 
Supertwin TT - 8/6
Στα ελαφριά δικύλινδρα, ο Peter Hickman πήρε την τρίτη του νίκη για το ΙΟΜΤΤ του 2022, καβάλα σε ένα χειροποίητο Paton S1-R, που χρησιμοποιεί κινητήρα από Kawasaki ER-6 βελτιωμένο στα άκρα, με απόδοση 112 hp! Η ιταλική Paton, που ξεκίνησε από τον Giuseppe Pattoni, ανήκει πλέον στην επίσης ιταλική SC Project και δημιουργεί μοναδικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες, φτιαγμένες κατά παραγγελία.
 
Αυτή ήταν η πρώτη νίκη του Hicky σε αυτή την κατηγορία, κι η 8η του συνολικά στο ΙΟΜΤΤ. Ήταν μάλιστα ο μόνος αναβάτης που σημείωσε συνολική μέση ωριαία πάνω από 120 μίλια την ώρα, ενώ έκανε και τον ταχύτερο γύρο με 121.293 μίλια την ώρα.
 
Δεύτερος, ένα λεπτό και 40 δευτερόλεπτα πιο πίσω βρέθηκε ο Lee Johnston με το νέο Aprilia RS 660, ενώ τρίτος ήταν ο Paul Jordan με Kawasaki Z650.
 
Δυστυχώς, ο Michael Dunlop σταμάτησε στη διαδρομή για να κάνει κάποιες ρυθμίσεις στη μοτοσυκλέτα του, με αποτέλεσμα οι κριτές να του βγάλουν μαύρη σημαία και να αποκλειστεί από τον αγώνα.
 
ΘΕΣΗ#ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΧΡΟΝΟΣΜΕΣΗ ΩΡΙΑΙΑ
110Peter HickmanPaton S1-R56:35.517120.006
23Lee JohnstonAprilia RS 66058:24.798116.265
38Paul JordanKawasaki Z65058:48.055115.498
49Pierre Yves BianPaton S1-R58:54.969115.272
54Michael RutterPaton S1-R59:00.969115.077
 
Supersport TT 2ος αγώνας - 10/6
O Michael Dunlop πήρε την 21η νίκη του στο IOMTT, για να γίνει ταυτόχρονα ο πιο επιτυχημένος αναβάτης της κατηγορίας των 600 κ.εκ., με 9 νίκες Supersport.
 
Για να πάρει όμως τη νίκη ο MD, χρειάστηκε να δώσει τιτάνια μάχη με τον Peter Hickman για ολόκληρη τη διάρκεια του αγώνα, για να καταφέρει να απομακρυνθεί από τον διώκτη του έστω και ελάχιστα στον δεύτερο και τελευταίο γύρο, τερματίζοντας 3.2 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Hickman.
 
Τρίτος τερμάτισε ο Dean Harrison, με Kawasaki Z6-6R.
 
ΘΕΣΗ#ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΧΡΟΝΟΣΜΕΣΗ ΩΡΙΑΙΑ
16Michael DunlopYamaha YZF-R635:29.154127.589
210Peter HickmanTriumph Daytona 76535:32.452127.391
32Dean HarrisonKawasaki ZX-6R35:53.800126.129
48Davey ToddHonda CBR600RR36:11.366125.108
59Jamie CowardYamaha YZF-R636:17.827124.737
 
Senior TT - 11/6
Στο Senior TT του 2022, αγώνα prestige όπου οι συμμετέχοντες αγωνίζονται με Superbike μοτοσυκλέτες, ο Peter Hickman έγινε μόλις ο τέταρτος αναβάτης στην ιστορία που κερδίζει τέσσερις αγώνες μέσα σε μια εβδομάδα στο ΙΟΜΤΤ. Αυτή ήταν η δεύτερη νίκη του στο Senior TT και η ένατη νίκη του συνολικά στο ΙΟΜΤΤ.
 
Ο Hicky ηγήθηκε του αγώνα από την αρχή, παραμένοντας πρώτος μέχρι τον τερματισμό. 
 
Σχεδόν 17 δευτερόλεπτα πιο πίσω, στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Dean Harrison, ενώ τρίτος ήταν ο Conor Cummins, μετά από σκληρή μάχη με τον Davey Todd.
 
Ο Glenn Irwin της Honda Racing UK, μπορεί να εγκατέλειψε τον αγώνα ενώ βρισκόταν στη δέκατη θέση, εντούτοις κατάφερε να πάρει το βραβείο του καλύτερου νεοεμφανιζόμενου αναβάτη στο ΙΟΜΤΤ του 2022.
 
ΘΕΣΗ#ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΧΡΟΝΟΣΜΕΣΗ ΩΡΙΑΙΑ
110Peter HickmanBMW M1000RR01:44:56.494129.432
22Dean HarrisonKawasaki ZX-10RR01:45:13.412129.085
311Conor CumminsHonda CBR1000RR-R01:45:30.099128.745
48Davey ToddHonda CBR1000RR-R01:45:32.926128.687
56Michael DunlopSuzuki GSXR100001:47:15.918126.628
 
Το αποτέλεσμα του αγώνα Senior TT σημαίνει πως ο Peter Hickman κέρδισε το «Πρωτάθλημα Joey Dunlop» (που αφορά στο σύνολο των αγώνων του ΙΟΜΤΤ) με 111 βαθμούς, 22 βαθμούς μπροστά από τον Dean Harrison (89) με τον Michael Dunlop να κατατάσσεται τρίτος με 88 βαθμούς. Βλέπουμε έτσι πως παρά τις 2 νίκες του ο MD έχασε τη δεύτερη θέση για έναν μόλις βαθμό από τον Harrison που μπορεί να μην πήρε καμία νίκη, συγκέντρωσε όμως περισσότερους βαθμούς από τα βάθρα του.
Μεγάλος πρωταγωνιστής του ΤΤ 2022 ήταν λοιπόν ο Peter Hickman που πήρε την πρώτη του νίκη στο ΤΤ μόλις το 2018, για να κυριαρχήσει το 2019 και να κάνει υποχρεωτικό "διάλειμμα" 2 ετών. Φέτος επανήρθε το ίδιο ακμαίος -σα να μην πέρασε μια μέρα- εδραιώνοντας την κυριαρχία του στους αγώνες του νησιού. Ο Hicky είναι πλέον το απόλυτο φαβορί, και έχει τη δυνατότητα να γράψει τη δική του ιστορία ως ένας από τους πιο επιτυχημένους αγωνιζόμενους Road Racing.
 
Όσον αφορά στους ιδιώτες αγωνιζόμενους, το βραβείο πήγε στον Jamie Coward με 125 βαθμούς, η Kawasaki πήρε το βραβείο κατασκευαστή και η DAO Racing Kawasaki το βραβείο ομάδας. Κάπως έτσι, ένα ακόμη ΙΟΜΤΤ έφτασε στο τέλος του. Θα ακολουθήσει ξεχωριστό άρθρο για τις απώλειες αναβατών του αγώνα του 2022, ενώ σύντομα θα διαβάσετε μια αποκλειστική συνέντευξη του Peter Hickman στο ΜΟΤΟ, με πληροφορίες για την προετοιμασία που τον οδήγησε στον θρίαμβο του ΤΤ 2022. 
https://bit.ly/MOTO_681