Dakar Rally 2021: Κόντρα KTM – Honda! Νίκη Barreda στο Ν2 σκέλος

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/1/2021

Η Honda με τον Brabec μπορεί να κυριάρχησε στον πρόλογο με τον Barreda να παίρνει την δεύτερη θέση και τον Price, ίσα να μπαίνει στην δεκάδα, αλλά η πρώτη μέρα δεν εξελίχθηκε όπως θα ήθελαν. Η σημερινή, δεύτερη μέρα, πήγε όμως πολύ καλύτερα για την Honda. Όπως είναι γνωστό, το πρόβλημα το έχει πάντα εκείνος που πηγαίνει μπροστά, καθώς πρέπει να ανοίγει την διαδρομή για τους υπόλοιπους και φυσικά αυτό ακριβώς ήταν και το πρόβλημα του Brabec την πρώτη μέρα που ένα λάθος προσανατολισμού ακολουθώντας τα λάθος σημάδια στο χώμα, τον έκανε να χάσει χρόνο και να αναλάβει ο De Soultrait.

Το άλλοτε φοβερό παιδί της Yamaha που έφτασε δύο φορές στην κατάκτηση του τίτλου και έχασε και τις δύο από ατυχήματα, ενώ σχεδόν κρατούσε το έπαθλο στο χέρι, φέτος αγωνίζεται με Husqvarna. Στον δρόμο προς την επικράτηση προσπέρασε τον Franco Caimi που προσωρινά οδηγούσε το πρώτο σκέλος και μέχρι στιγμής ήταν η πιο γρήγορη Yamaha, αλλά και ο De Soultrait δεν κράτησε πολύ με τον Price να παίρνει την νίκη στο πρώτο σκέλος.

Ο Price είχε σήμερα την ίδια δύσκολη δουλειά που είχε ο Brabec εχθές, να ανοίξει τον δρόμο. Την πρωτιά πήρε και κρατησε τελικά σταθερά ο Barreda που στην αρχή ακολουθούνταν πολύ κοντά και από τον Pablo Quintanilla αλλά ο αναβάτης της Husqvarna έφτασε να χάνει πέντε λεπτά.

Από την μέση της ειδικής φαινόταν πως εκτός απροόπτου ο Barreda θα ήταν ο νικητής για σήμερα ισοφαρίζοντας τις νίκες KTM – Honda για φέτος σε ένα Dakar που η Honda θεωρεί πως θα καταφέρει να κρατήσει δικό της μετά το τεράστιο σερί που έχει να επιδείξει η KTM, με την Honda να καταφέρνει να κερδίσει το 2020 για πρώτη φορά από το 1989! Αυτή η λύσα για νίκη του τίτλου βέβαια δεν είναι νέα γιατί τα τελευταία τρία χρόνια η Honda έχει πέσει στην μάχη για να το καταφέρει και πέρσι τα πήγε καλύτερα από άλλες φορές στην προσπάθεια αυτή. Φέτος θέλει να δείξει διάρκεια. Χαρακτηριστό πάντως είναι πως η Yamaha έφτασε και εκείνη κοντά, χωρίς να όμως να το καταφέρει, συντηρώντας μικρότερη ομάδα και κάνοντας λιγότερα έξοδα από την Honda.

Brabec και Barreda είναι αυτή την στιγμή από τους πιο ικανούς αναβάτες, έχουν κάνει εξαιρετική προπόνηση και θέλουν να κρατήσουν τον Price πίσω. Το Dakar, όπως και όλα τα Rally, θα κριθεί από το ποιος κρατά περισσότερες δυνάμεις και ποιος το θέλει περισσότερο, όχι από τις νίκες στις ειδικές. Το φετινό έχει ήδη δείξει πως υπάρχουν αρκετοί που θέλουν εξίσου πολύ τον τίτλο…

Ο Barreda είχε τελικά μία δύσκολη δουλειά σήμερα αλλά βοηθήθηκε ξεκινώντας πίσω από τους υπόλοιπους διατηρώντας δυνάμεις, και πήρε μία σημαντική για το ηθικό νίκη. Ο Walkner αντιμετώπισε σοβαρά προβλήματα με το κιβώτιο, λύνοντας την μοτοσυκλέτα στην μέση του πουθενά κυριολεκτικά και χάνοντας πάρα πολύ χρόνο, πράγμα που σημαίνει πως στο μέλλον δεν θα μπορεί να συνδράμει τον Price αν και το Dakar φημίζεται για την ικανότητά του να τα φέρνει όλα πάνω-κάτω μέσα σε μόλις μία ημέρα.

Πρώτοι δέκα γενικής κατάταξης μετά το 2^ο σκέλος (σε εξέλιξη μέχρι αυτή την ώρα για τους υπόλοιπους)

Α.Α	Αναβάτης	Μάρκα	Χρόνος	Διαφ.
1	J. BARREDA BORTESP	HONDA	04:17:56	0:00:00
2	R. BRANCHBWA	YAMAHA	04:29:50	0:11:54
3	A. VAN BEVERENFRA	YAMAHA	04:30:38	0:12:42
4	L. BENAVIDESARG	HUSQVARNA	04:33:17	0:15:21
5	X. DE SOULTRAITFRA	HUSQVARNA	04:35:20	0:17:24
6	S. HOWESUSA	KTM	04:35:57	0:18:01
7	L. SANTOLINOESP	SHERCO FACTORY	04:38:07	0:20:11
8	S. SUNDERLANDGBR	KTM	04:40:56	0:23:00
9	K. BENAVIDESARG	HONDA	04:46:54	0:28:58
10	T. PRICEAUS	KTM	04:49:56	0:32:00

Γενική Κατάταξη στο τέλος του 1^ου Σκέλους για τους πρώτους 30

Α.Α	Αναβάτης	Μάρκα	Χρόνος	Διαφ.
1	T. PRICE AUS	KTM	03:17:49	0:00:00
2	K. BENAVIDES ARG	HONDA	03:18:24	0:00:35
3	M. WALKNER AUT	KTM	03:18:24	0:00:35
4	S. SUNDERLAND GBR	KTM	03:19:52	0:02:03
5	L. SANTOLINO ESP	SHERCO FACTORY	03:22:14	0:04:25
6	X. DE SOULTRAIT FRA	HUSQVARNA	03:22:23	0:04:34
7	F. CAIMI ARG	YAMAHA	03:22:36	0:04:47
8	S. HOWES USA	KTM	03:23:20	0:05:31
9	L. BENAVIDES ARG	HUSQVARNA	03:25:28	0:07:39
10	M. MICHEK CZE	KTM	03:25:36	0:07:47
11	O. MENA ESP	KTM	03:26:05	0:08:16
12	A. SHORT USA	YAMAHA	03:26:41	0:08:52
13	S. SVITKO SVK	KTM	03:27:18	0:09:29
14	A. VAN BEVEREN FRA	YAMAHA	03:27:22	0:09:33
15	R. BRANCH BWA	YAMAHA	03:27:25	0:09:36
16	JI. CORNEJO FLORIMO CHL	HONDA	03:30:14	0:12:25
17	J. PEDRERO GARCIA ESP	KTM	03:30:21	0:12:32
18	M. GIEMZA POL	HUSQVARNA	03:30:55	0:13:06
19	J. MCCANNEY GBR	YAMAHA	03:32:23	0:14:34
20	J. BARREDA BORT ESP	HONDA	03:33:14	0:15:25
21	A. TOMICZEK POL	HUSQVARNA	03:33:23	0:15:34
22	P. QUINTANILLA CHL	HUSQVARNA	03:33:24	0:15:35
23	J. RODRIGUES PRT	HERO	03:34:19	0:16:30
24	R. BRABEC USA	HONDA	03:36:06	0:18:17
25	D. SANDERS AUS	KTM	03:37:26	0:19:37
26	T. SCHAREINA ESP	KTM	03:42:54	0:25:05
27	R. GONCALVES PRT	SHERCO FACTORY	03:44:03	0:26:14
28	J. BRABEC CZE	KTM	03:45:02	0:27:13
29	S. BÜHLER DEU	HERO	03:49:47	0:31:58
30	M. ENGEL CZE	KTM	03:52:52	0:35:03

https://bit.ly/MOTO_678

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Isle of Man TT: Ανακοινώθηκαν οι ημερομηνίες για το 2027 και το προσωρινό πρόγραμμα του 2028(!)

Χρονοδιάγραμμα σε βάθος διετίας από τους διοργανωτές του θρυλικού αγώνα δρόμου

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/5/2026

Οι διοργανωτές του Isle of Man TT ανακοίνωσαν επίσημα τις ημερομηνίες διεξαγωγής του αγώνα για το 2027, δίνοντας από πολύ νωρίς τη δυνατότητα σε ομάδες, θεατές και ταξιδιώτες να οργανώσουν την επίσκεψη τους στον πιο διάσημο αγώνα δρόμου και ένα από τα μεγαλύτερα μοτοσυκλετιστικά δρώμενα του κόσμου.

Με το φετινό Tourist Trophy να είναι πλέον ούτε μια εβδομάδα μακριά, ανακοινώθηκε ότι η διοργάνωση του 2027 θα διεξαχθεί από τη Δευτέρα 31 Μαΐου έως το Σάββατο 12 Ιουνίου 2027, ακολουθώντας τη γνώριμη δομή του θεσμού, με την πρώτη εβδομάδα να περιλαμβάνει δοκιμαστικά και προκριματικά sessions και τη δεύτερη να αφιερώνεται στους αγώνες. Το φινάλε θα γίνει και πάλι με τον αγώνα της κατηγορίας Senior TT, που παραδοσιακά κλείνει την αγωνιστική εβδομάδα.

Παράλληλα, οι διοργανωτές ανακοίνωσαν και τις προσωρινές ημερομηνίες για το 2028 (!) με το μεθεπόμενο TT να έχει προγραμματιστεί από τη Δευτέρα 29 Μαΐου έως το Σάββατο 10 Ιουνίου 2028.

Η ανακοίνωση έρχεται σε μια περίοδο σημαντικών αλλαγών για τον θεσμό, καθώς για το 2026 έχουν ήδη επιβεβαιωθεί ανακατατάξεις κατηγοριών αλλά και η εισαγωγή της νέας κατηγορίας Sportbike. Η έγκαιρη ανακοίνωση των ημερομηνιών δείχνει πως οι διοργανωτές προσπαθούν να διευκολύνουν το κοινό που ταξιδεύει στη βρετανική Νήσο Του Μαν, καθώς ο προγραμματισμός δεν είναι εύκολος, με την εύρεση καταλύματος και ακτοπλοϊκών εισιτηρίων να γίνεται όλο και δυσκολότερη όσο η δημοφιλία του αγώνα διευρύνεται.

Το Isle of Man TT παραμένει ένας από τα πιο ιστορικούς αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο, με ιστορία που ξεκινά από το 1907 και μοναδικά κενά στη διοργάνωση τους δύο Παγκοσμίους Πολέμους και τις πανδημίες. Ο αγώνας διεξάγεται στη θρυλική Ορεινή Διαδρομή (Mountain Course) μήκους περίπου 60 χιλιομέτρων σε δημόσιους δρόμους που κλείνουν αποκλειστικά για τον αγώνα.

Σε αντίθεση με τους κλασικούς αγώνες, το TT διεξάγεται σε μορφή time trial, με τους αναβάτες να εκκινούν ανά τακτά χρονικά διαστήματα και τη νίκη να κρίνεται αποκλειστικά από τον συνολικό χρόνο.

Παρά τη φήμη του ως ενός από τα πιο επικίνδυνα μοτοσυκλετιστικά δρώμενα στον κόσμο, έχοντας πάρει την ζωή 269 αναβατών στα 118 χρόνια του, το TT συνεχίζει να προσελκύει χιλιάδες θεατές και αναβάτες από κάθε γωνιά του πλανήτη, παραμένοντας για πολλούς η απόλυτη δοκιμασία ανθρώπου και μοτοσυκλέτας και για ακόμα περισσότερους ένα προσκύνημα.