FIM EWC, 24h Le Mans – Θρίαμβος Yamaha μετά την κατάρρευση της BMW

Για 16 ώρες η ομάδα της BMW οδηγούσε τη μάχη, μα στο τέλος μια σειρά από ατυχίες και προβλήματα της κόστισαν τη νίκη
le mans
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/4/2026

Η 49η διοργάνωση του περίφημου 24ωρου αγώνα Αντοχής 24 Heures Motos στη πίστα Bugatti Circuit στη γαλλική πόλη Le Mans σήμανε την έναρξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής Μοτοσυκλετών, FIM EWC, ως ο πρώτος εκ των τεσσάρων αγώνων που απαρτίζουν το καλεντάρι του 2026.

 

le mans

Ο αγώνας είχε εξαρχής ως πρωταγωνιστές την τριάδα της BMW Motorrad World Endurance Team, δηλαδή του Markus Reiterberger, Steven Odendaal και Michael Van der Mark οι οποίοι οδηγούσαν τη μάχη για τις πρώτες 16 ώρες της. Τα δύσκολα για τη γερμανική ομάδα ήρθαν το ξημέρωμα, με τη θερμοκρασία στους χαμηλότατους 4 βαθμούς και μια σειρά από ατυχίες να χτυπά την πόρτα της.

Πρώτα ήταν η πτώση του Van der Mark, στη συνέχεια ήρθε μια ποινή εξαιτίας σύγκρουσης με αντίπαλο και στο τέλος μια τεχνική βλάβη για να ολοκληρώσει την οπισθοχώρηση της ομάδας της BMW που δεν κατάφερε τίποτε περισσότερο από τερματισμό στην 23η θέση του αγώνα.

le mans

Η ομάδα που εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο την οπισθοχώρηση της BMW ήταν η YART Yamaha Official EWC Team των Karel Hanika, Marvin Fritz και Tati Mercado, η οποία είχε ένα δύσκολο ξεκίνημα στον αγώνα χάρη στην κακή της εκκίνηση, ωστόσο στις τελευταίες ώρες είχε πιο σχετικά εύκολο έργο στο να διαχειριστεί το προβάδισμα που είχε ως τότε και να τερματίσει πρώτη στον εναρκτήριο αγώνα του 2026.

Παραδόξως αυτός ήταν ακριβώς ο τρόπος με τον οποίο η Yamaha είχε κατακτήσει τον τίτλο στο περσινό πρωτάθλημα: δραματικός τελευταίος αγώνας (Bol d' Or), προβάδισμα BMW, τεχνικό πρόβλημα για τους Γερμανούς, νίκη και τίτλος για Yamaha.

Δεύτερη πίσω από τη Yamaha τερμάτισε η Yoshimura SERT Motul με αναβάτες τους Gregg Black, Etienne Masson και Dan Linfoot, παρότι αντιμετώπισε μικρά προβλήματα με τα ηλεκτρικά της GSX-R1000R στην αρχή του αγώνα και μια δυσλειτουργία του quickshifter στο τέλος.

le mans

Το βάθρο συμπλήρωσε η Kawasaki Webike Trickstar με τους Cristian Gamarino, Roman Ramos και Gregory Leblanc.

Στη Superstock κατηγορία η νίκη πήγε στην ουγγρική ομάδα Champion-Hert MRP με μοτοσυκλέτα BMW, η οποία πανηγύρισε την πρώτη της νίκη στην ιστορία της στο EWC, τερματίζοντας μπροστά από τη No Limits Honda και την TRT27 AZ Moto (επίσης με Honda).

le mans

Τέλος, στην κατηγορία Production η νίκη πήγε στην ομάδα Legacy Competition (Yamaha), με δεύτερη τη GreenTeam 42 Lycée Saint Claire (Kawasaki) και τρίτη τη Mana-au Competition (Honda) στην παρθενική της εμφάνιση στο EWC.

Επόμενος σταθμός στη πρόγραμμα του FIM EWC 2026 είναι ο αγώνας 8 Hours of Spa Motos στη βελγική πίστα Spa-Francorchamps στις 5-6 Ιουνίου.

Ετικέτες

Morocco Desert Challenge 2024 – Ο Pol Tarres γράφει ιστορία: Πρώτη γενικής η Yamaha!

Μετά από 3.000 χιλιόμετρα άμμου, ανεβαίνει στο πρώτο σκαλί του βάθρου με δικύλινδρη μοτοσυκλέτα!
motomagMorocco Desert Challenge 2024 – Ο Pol Tarres γράφει ιστορία
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

22/4/2024

O Pol Tarres γράφει για μία ακόμα φορά ιστορία καβάλα στο Tenere 700 στο Morocco Desert Challenge 2024, έχοντας κάτω από την ζώνη του 6 νίκες σε ισάριθμα σκέλη, καταφέρνοντας να γίνει ο πρώτος αναβάτης που κατακτά τον συγκεκριμένο θεσμό με δικύλινδρη adventure μοτοσυκλέτα.

Από την πρώτη στιγμή, ο Ισπανός αναβάτης έδειξε τις βλέψεις του για το φετινό Morocco Desert Challenge, κερδίζοντας τα πρώτα τέσσερα χρονομετρημένα σκέλη, για να ανοίξει την ψαλίδα της διαφοράς. Ο απρόβλεπτος καιρός στις αχανείς εκτάσεις της μαροκινής ερήμου, χτύπησε στο 5ο σκέλος με τις αμμοθύελλες να αλλάζουν τα δεδομένα. Παρ’ ολ’ αυτά, ο Tarres κατάφερε να τερματίσει δεύτερος.

Morocco Desert Challenge 2024 – Ο Pol Tarres γράφει ιστορία

Ένα λάθος στο roadbook για το έκτο σκέλος, στοίχισε στον Ισπανό αναβάτη χρόνο, χάνοντας δύο checkpoints στην διαδρομή. Παρά την ατυχία του, ο Tarres δεν το έβαλε κάτω, τερματίζοντας στην τέταρτη θέση. Το Σάββατο στο προτελευταίο σκέλος επέστρεψε ξανά στις νίκες. Η ολοκλήρωση του Morocco Desert Challenge 2024 ήρθε την Κυριακή με τον Tarres να κυριαρχεί και στο όγδοο και τελευταίο σκέλος, πάνω στο Tenere 700 World Rally, το οποίο έχει φορτωθεί με ειδικά εξαρτήματα από τον κατάλογο GYTR. Κατάφερε έτσι να τερματίσει 2 ώρες 21 λεπτά και 6 δευτερόλεπτα μπροστά από τους Amaury Baratin και Valentin Sertilhanges, οι οποίοι έκλεισαν το βάθρο πάνω σε πρωτότυπες enduro μοτοσυκλέτες 450 κυβικών της KTM.

Morocco Desert Challenge 2024 – Ο Pol Tarres γράφει ιστορία

Μαζί του στις ερήμους του Μαρόκο βρέθηκε ο Stephan Poulet, ως μέλος του Tenere Spirit Experience, καθώς ο συνήθης ύποπτος Alessandro Botturi βρισκόταν από την πάνω πλευρά της Μεσογείου, παλεύοντας για τον τίτλο του ιταλικού πρωταθλήματος Motorally 2024. Ο Γάλλος αναβάτης, έκανε μάλιστα το 1-2 στην κατηγορία M1.2 (από 601 κυβικά και πάνω), με καλύτερο αποτέλεσμα την 12η θέση. Ο Poulet τερμάτισε στην 17η θέση γενικής.

Επόμενη στάση για τον Tarres και την Tenere Yamaha Rally Team είναι το Hellas Rally, το οποίο θα διεξαχθεί στην χώρα μας από τις 27 Μαΐου μέχρι και τις 2 Ιουνίου, στην ίδια κατηγορία με τον δικό μας Κίμων Καράμπελα, τον συντάκτη του περιοδικού MOTO και πολυπρωταθλητή Enduro, ο οποίος θα αγωνιστεί με μία ειδικά προετοιμασμένη Husqvarna Norden 901. Εκεί θα γίνει και ένας άτυπος αγώνας αντιπροσωπειών, καθώς η ελληνική αντιπροσωπεία Suzuki κατεβάζει τον πρωταθλητή Κακολύρη με εξίσου προετοιμασμένο V-Strom, ενώ παρουσία θα έχει και η αντιπροσωπεία της Yamaha με τον επίσης πρωταθλητη και συμμετέχοντα στο Mega Test του MOTO, Γιάννη Σεβαστόπουλο, με επίσης ειδικά προετοιμασμένο Tenere!

Morocco Desert Challenge 2024 – Ο Pol Tarres γράφει ιστορίαMorocco Desert Challenge 2024 – Ο Pol Tarres γράφει ιστορίαMorocco Desert Challenge 2024 – Ο Pol Tarres γράφει ιστορίαMorocco Desert Challenge 2024 – Ο Pol Tarres γράφει ιστορίαMorocco Desert Challenge 2024 – Ο Pol Tarres γράφει ιστορίαMorocco Desert Challenge 2024 – Ο Pol Tarres γράφει ιστορία

 

Ετικέτες