FIM Hard Enduro 2022, 4ος γύρος, Abestone - Τρίτη νίκη στη σειρά για τον Manuel Lettenbichler

Όμως ο Billy Bolt της Husqvarna συνεχίζει να προηγείται στη γενική
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/7/2022
Ο εργοστασιακός αναβάτης της ΚΤΜ, Manuel Lettenbichler κέρδισε τον 4ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Hard Enduro της FIM για το 2022, και σημειώνοντας την τρίτη συνεχόμενη νίκη του για φέτος. Δεύτερος ήταν ο Billy Bolt της Husqvarna και τρίτος ο Mario Roman της Sherco.
 
Μετά τους αγώνες Minus 400 στο Ισραήλ, Xross Hard Enduro Rally στη Σερβία, Red Bull ErzbergRodeo στην Αυστρία, σειρά για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro του 2022 είχε ο αγώνας του Abestone στην Ιταλία.
Εκεί, ήταν ο Billy Bolt της Husqvarna που οδήγησε την κούρσα του αγώνα, με τον Alfredo Gomez να ξεκινά 30 δευτερόλεπτα μετά και τον Lettenbichler τρίτο.
 
Πέρα από τη μεγάλη δυσκολία της διαδρομής, οι αγωνιζόμενοι είχαν να παλέψουν και με τη μεγάλη ζέστη, με τους δυο γύρους του αγώνα να αποδεικνύονται εξαιρετικά επίπονοι για όλους.
 
Μετά από τα πρώτα 45 λεπτά, ο Lettenbichler είχε ήδη προσπεράσει τον Gomez, και πλησίαζε τον Πρωταθλητή του 2021, Billy Bolt. Παρόλο που ο τελευταίος πίεσε για να κρατηθεί πρώτος, δεν είχε απάντηση για τον αναβάτη της ΚΤΜ, με τον Γερμανό να περνά πρώτος.
Εκεί, ο “Mani” έλεγξε τον ρυθμό του αγώνα, χτίζοντας ένα “μαξιλάρι” και τερματίζοντας πρώτος με μεγάλη μάλιστα διαφορά οκτώ λεπτών από τον δεύτερο Bolt.
 
Παρόλο που ο Βρετανός είχε βγει πρώτος στα δοκιμαστικά αλλά και στη διαδρομή Straight Rhythm, δεν κατάφερε να αντέξει στην πίεση του Lettenbichler, παρόλα αυτά, με τη δεύτερη θέση του, και με τους τερματισμούς του μέχρι τώρα στο Πρωτάθλημα (2,4,3,2) διατήρησε την πρωτοπορία στη γενική κατάταξη.
Ο Mario Roman της Sherco μπορεί να ξεκίνησε αρκετά πιο πίσω, όμως με μια εξαιρετική επίδοση, περνώντας πολλούς αναβάτες, κατάφερε να τερματίσει στο τρίτο σκαλί του βάθρου.
 
Στην γενική κατάταξη, μια ανάσα πίσω από τον Billy Bolt που προηγείται με 62 βαθμούς βρίσκεται ο Lettenbichler με 60 βαθμούς, ενώ πολύ κοντά τους βρίσκεται και ο Mario Roman με 58 βαθούς.
 
Ο επόμενος αγώνας FIM Hard Enduro είναι ο Red Bull Romaniacs στη Ρουμανία, στις 26-30 Ιουλίου.
 
Η πρώτη δεκάδα του αγώνα της Abestone: 1. Manuel Lettenbichler (KTM) 2 laps, 4:13:29.553; 2. Billy Bolt (Husqvarna) 2 laps, 4:22:19.280; 3. Mario Roman (Sherco) 2 laps, 4:22:19.280; 4. Alfredo Gomez (GASGAS) 2 laps, 4:51:33.621; 5. Matthew Green (KTM) 1 lap, 2:37:23.413; 6. Graham Jarvis (Husqvarna) 1 lap, 2:46:30.811; 7. Michael Walkner (GASGAS) 1 lap, 2:58:33.425; 8. Teodor Kabakchiev (KTM) 1 lap, 2:43:10.486; 9. Eddie Karlsson (KTM) 1 lap, 2:55:13.221; 10. Jonathan Richardson (Husqvarna) 1 lap, 3:17:29.732
 
H πρώτη δεκάδα της γενικής κατάταξης του Πρωταθλήματος.
1 William Billy Bolt GBR HUSQVARNA 62
2 Manuel Ramon Lettenbichler GER KTM 60
3 Mario Roman Serrano ESP SHERCO 58
4 Alfredo Gomez ESP GASGAS 47
5 Graham Jarvis GBR HUSQVARNA 40
6 Michael Walkner AUT GASGAS 38
7 Teodor Kabakchiev BGR KTM 35
8 Wade Young RSA SHERCO 33
9 David Cyprian CZE KTM 31
10 Matthew Green ZAF KTM 27

Παράπονο Pol Espargaró – “Δεν έχω αποσυρθεί!”: Προσπαθεί για MOTUL WSBK!

Ο Ισπανός αναβάτης προσπάθησε να εξασφαλίσει θέση σε ομάδα MOTUL WSBK
Pol Espargaro
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/8/2025

Η προσπάθεια του Pol Espargaró να αποκτήσει μόνιμη θέση στο WorldSBK φαίνεται πως δεν καρποφόρησε

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Pol Espargaró απέτυχε στην προσπάθειά του να αποκτήσει μόνιμη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Η Aruba.it Ducati ανακοίνωσε ότι θα αντικαταστήσει τον Alvaro Bautista με τον Ισπανό αναβάτη της Honda, Iker Lecuona.

Ο κορυφαίος αναβάτης της ομάδας, Nicolo Bulega, έχει επίσης συμβόλαιο για τη σεζόν 2026 στο WorldSBK. Ωστόσο, τα πράγματα θα μπορούσαν να είχαν εξελιχθεί διαφορετικά αν η τολμηρή πρόταση του Espargaró είχε γίνει δεκτή.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο Espargaró πρότεινε στην Aruba.it Ducati να αγωνιστεί δίπλα στον Bulega την ερχόμενη σεζόν. Η προσπάθειά του δεν καρποφόρησε όμως, καθώς η Ducati επέλεξε έναν άλλο Ισπανό αναβάτη εννέα χρόνια νεότερο από τον ίδιο.

Ο Espargaró, φαίνεται πως δεν έχει πρόθεση να αποσυρθεί με βάση τη γνώμη άλλων.

Η καριέρα του όμως δεν ήταν ποτέ η ίδια μετά τον σοβαρό τραυματισμό που υπέστη στο Portimao κατά τον πρώτο γύρο του MotoGP το 2023. Το 2024 έχασε τη θέση του στην εργοστασιακή KTM από τον Pedro Acosta και έγινε δοκιμαστής για τον αυστριακό κατασκευαστή. Παράλληλα, ανέλαβε την θέση του σχολιαστή αγώνων για μέσα στην Ισπανία. Πρόσφατα, αγωνίστηκε σε δύο γύρους MotoGP ως αντικαταστάτης του Maverick Viñales, τερματίζοντας μάλιστα όγδοος στην Ουγγαρία.

Ο ίδιος δήλωσε, “Κάποιες φορές με ρωτούν αν μετανιώνω που αποσύρθηκα. Όχι, δεν μετανιώνω γιατί ποτέ δεν αποσύρθηκα! Στην πραγματικότητα, ακόμα αγωνίζομαι και θέλω να συνεχίσω να τρέχω.

Δεν αποσύρθηκα. Αναγκάστηκα λόγω μιας κατάστασης στη ζωή μου. Είχα μία πτώση, τραυματίστηκα σοβαρά, έπρεπε να αναρρώσω και δεν ήμουν σε θέση να είμαι αναβάτης MotoGP.

Αλλά δεν αποσύρθηκα, ήθελα να συνεχίσω να τρέχω και θέλω να συνεχίσω να ανταγωνίζομαι.

Ο ανταγωνισμός είναι αυτό που κάνω όταν ανεβαίνω στη μοτοσυκλέτα και εμφανίζονται τα αποτελέσματα. Η ιδέα ότι αποσύρθηκα δεν είναι αληθινή. Ακόμα αγωνίζομαι.”

 

Ετικέτες