FIM X-Trial: Ο Toni Bou ανοίγει τη σεζόν 2024 με εμφατική νίκη [VIDEO]

Ο GOAT του Trial σημείωσε έτσι την… 17η νίκη του στο X-Trial της Βαρκελώνης
Toni Bou
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/2/2024

Ο Toni Bou (Repsol Honda Trial Team) σημείωσε την 80ή του νίκη στο X-Trial, για να προηγηθεί στη σεζόν 2024 με το καλημέρα, στον γύρο της πατρίδας του. Ο Bou πήρε τους μέγιστους βαθμούς που θα μπορούσε, επικρατώντας σε κάθε φάση του νυχτερινού αγώνα και κυριαρχώντας σε έναν απαιτητικό Μεγάλο Τελικό, μπροστά από τους Jaime Busto (GasGas) και Gabriel Marcelli (Repsol Honda Trial Team).

Το κλειδί της επιτυχίας του Bou ήταν μια εντυπωσιακή σειρά διαδρομών στα μέσα του Τελικού, κατά την οποία χρεώθηκε με μόλις πέντε βαθμούς ποινής στα τμήματα δύο, τρία και τέσσερα, ενώ οι δύο αντίπαλοί του απέτυχαν ο καθένας και πρόσθεσαν δεκαπέντε βαθμούς στη βαθμολογία τους.

Ο Busto περιόρισε τη ζημιά καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση χάρη σε μια καθαρή διαδρομή στο τμήμα ένα που του έδωσε για λίγο και την πρωτιά. Ο Gabriel Marcelli, από δύο βαθμούς πίσω, μπόρεσε να ανακτήσει μόνο έναν στο έκτο και τελευταίο τμήμα και έτσι αναγκάστηκε να αρκεστεί στην τρίτη θέση.

Busto

Κατάφερε την τελευταία στιγμή να μπει στον Τελικό μετά από απώλειες βαθμών στα Τμήματα Δύο και Τέσσερα του δεύτερου Γύρου και αναγκάστηκε να ολοκληρώσει το Τμήμα Πέντε σε μια εκπληκτική προσπάθεια 20 δευτερολέπτων για να προχωρήσει στο επόμενο στάδιο.

Ο Matteo Grattarola (Beta) έχασε την πρόκριση στα χέρια του Marcelli μόνο για έναν βαθμό, αφού σημείωσε την τρίτη καλύτερη βαθμολογία στον Δεύτερο Γύρο, αναρριχήθηκε από την πέμπτη θέση -παρά το γεγονός ότι άνοιξε τη διαδρομή στην αρχή της βραδιάς- στην τέταρτη σε βάρος του Adam Raga. Στο ντεμπούτο του με Sherco, ο βετεράνος 41χρονος έκανε ένα δαπανηρό λάθος στο πρώτο τμήμα του δεύτερου γύρου που του κόστισε την επιστροφή στο βάθρο.

Martyn

Ο Toby Martyn (Montesa) έσωσε τη βραδιά του με την έκτη θέση, παρά το γεγονός ότι είχε καθίσει όγδοος και τελευταίος μετά την πρώτη του διαδρομή με ένα σφάλμα στο τμήμα πέντε. Μια πολύ βελτιωμένη εμφάνιση στον Δεύτερο Γύρο έφερε τον Βρετανό πίσω από τον Benoit Bincaz (Sherco) και τον Aniol Gelabert. Ο Gelabert, στην πρώτη του εμφάνιση κάτω από τη στέγη του Palau Sant Jordi, έκανε ένα νευρικό ξεκίνημα στην καριέρα του στην TRRS και έπεσε στην τελευταία θέση ως ο μόνος αναβάτης που απέτυχε σε τρία τμήματα στον Δεύτερο Γύρο.

Toni Bou

Toni Bou: “Είμαι πραγματικά πολύ ικανοποιημένος με αυτή τη νίκη γιατί είναι ο καλύτερος τρόπος για να ξεκινήσω την υπεράσπιση του τίτλου μου και το έκανα οδηγώντας σε όλη τη διάρκεια. Ο τελικός ήταν πολύ δύσκολος, όπως θα περίμενε κανείς από μια ιστορική διοργάνωση όπως η Βαρκελώνη. Ένιωσα καλά από την αρχή της βραδιάς και το μόνο μου λάθος ήταν στο πρώτο τμήμα του τελικού. Αλλά από το δεύτερο έως το τέταρτο τμήμα έχτισα προβάδισμα για να επιβεβαιώσω τη νίκη.”

Η Berta Abellán (Scorpa) κέρδισε την τέταρτη διοργάνωση του Barcelona Women's Trophy μπροστά από την τρεις φορές νικήτρια Emma Bristow (Sherco) και την Ιταλίδα Andrea Sofia Rabino (Beta).

Ο δεύτερος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος X-Trial είναι το X-Trial Chalon-sur-Saône που θα διεξαχθεί στις 15 Μαρτίου.

SK Motorium

Ετικέτες

Αντίο Hilary Musson - Πέθανε η 2η γυναίκα που πήρε μέρος στο Isle of Man TT

Από τις πρωτοπόρες γυναίκες στο άθλημα, γρήγορη τόσο σε αγώνες πίστας, όσο και στη Road Racing σκηνή
Αντίο Hilary Musson
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/3/2023

“Η είσοδος μου στον κόσμο των δυο τροχών έγινε στα 16 μου, όταν ο πατέρας μου μου αγόρασε την πρώτη μου μοτοσυκλέτα, μια Triumph Tiger Cub, ενώ η αγάπη μου για τους αγώνες ξεκίνησε με την πρώτη επίσκεψη μου στην πίστα του Cadwell Park. Αυτό ήταν, είχα κολλήσει!”

Το 1969 η Hilary Musson συμμετείχε σε έναν αγώνα μόνο για γυναίκες στο Cadwell Park, όπου και τερμάτισε στην 4η θέση. Οι συμμετοχές ήταν λίγες, μόλις 8-9, και λόγω έλλειψης ενδιαφέροντος οι αγώνες γυναικών δεν συνεχίστηκαν. Έτσι η Hilary ξεκίνησε να αγωνίζεται ενάντια στους άνδρες, κάτι ιδιαίτερα ασυνήθιστο για την εποχή.

Εκεί γεννήθηκε η αγάπη της Hillary για τα δίχρονα γιαπωνέζικα 250, οδηγώντας ένα Suzuki X7, ένα RD 250, ένα LC, κ.α.

Συμμετείχε σε πολλούς αγώνες λεσχών, πάντα καβάλα σε μοτοσυκλέτες παραγωγής τις οποίες οδηγούσε και στη διαδρομή σπίτι-δουλειά αλλά και σε κάθε ταξίδι για να πάρει μέρος με αυτές σε αγώνα.

Το 1974 & 1975 κέρδισε το Πρωτάθλημα British Formula Racing Club 250 production, δημιουργώντας αίσθηση. Την επόμενη χρονιά συμμετείχε στην Avon Production series με ένα Yamaha RD 250μ τερματίζοντας στην 3η θέση του Πρωταθλήματος, ενώ ο σύζυγος της συμμετείχε στην κατηγορία 500 κ.εκ..

Το 1977 η Hilary ξεκίνησε να αγωνίζεται σε διάφορους εθνικούς αγώνες, ώστε να πάρει τη διεθνή αγωνιστική της λισάνς, και να μπορεί να αγωνιστεί στο ΤΤ.

Ο περίγυρος της την προειδοποιούσε πως δεν θα τη δεχόταν στο ΤΤ, αφού μετά την πρώτη γυναικεία συμμετοχή της Beryl Swain το 1962, η FIM είχε απαγορεύσει στις γυναίκες να αγωνίζονται θεωρώντας πως ήταν πολύ επικίνδυνη ασχολία για εκείνες…

Αξίζει εδώ μια μικρή παρένθεση για να παραθέσουμε την περιπέτεια της Beryl Swain, όπου όταν εξέφρασε την επιθυμία της να αγωνιστεί στο ΤΤ το 1962, η FIM ανακοίνωσε έναν φωτογραφικό κανονισμό μώστε να μην μπορέσει η Swain να λάβει μέρος, με τον οποίο οι αναβάτες έπρεπε να ζυγίζουν το λιγότερο 61 κιλά! Τελικά η FIM της επέτρεψε να λάβει μέρος στο ΤΤ, αφού η Beryl φόρεσε μια… ζώνη δύτη με βαρίδια -κάτι ιδιαίτερα επικίνδυνο. Στον πρώτο -και τελευταίο- αγώνα της, η Swain τερμάτισε 23η ανάμεσα σε 25 αγωνιζόμενους, με τους υπόλοιπους 24 να είναι φυσικά άνδρες. Δυστυχώς, την επόμενη χρονιά η FIM -φοβούμενη για τον αντίκτυπο που θα είχε ένας πιθανός θάνατος γυναίκας αγωνιζόμενης στο ΤΤ- απαγόρευσε πλήρως τις γυναικείες συμμετοχές!

Hilary Musson

Παρόλα αυτά, η Hilary πήρε την διεθνή λισάνς, και το 1978 τη δέχθηκαν στην κατηγορία World Championship Formula 3 TT. Όπως έλεγε η Hilary, αρχικά θα προτιμούσε να αγωνιστεί στο ManxGP παρά στο ΤΤ, όμως η διοργάνωση εκεί δεν επέτρεπε στις γυναίκες να αγωνιστούν, μέχρι το 1989.

“Αισθανόμουν τιμή να κάνω το ντεμπούτο μου τη χρονιά της επιστροφής του Mike Hailwood, και είχα μάλιστα την ευκαιρία να του μιλήσω. Τερμάτισα το πρώτο μου ΤΤ στην 16η θέση, μια θέση πίσω από τον άνδρα μου τον John, σε 22 συμμετοχές. Αυτή ήταν και η πρώτη φορά που συμμετείχε ανδρόγυνο στον ίδιο αγώνα.”

Η Hilary συνέχισε να αγωνίζεται στο ΤΤ μέχρι το 1985, με μόνη εγκατάλειψη το 1979, από μηχανική βλάβη.

Δεν είχε ποτέ χορηγία, ούτε βοήθεια από κανέναν, πέρα από μερικές ζελατίνες από τον Bob Heath και από τη φιλοξενία στο Isle of Man, χάρη στον πρώην marshal John Bullivant και τη γυναίκα του Diana.

Πέρα από το ΤΤ, η Hilary συμμετείχε στο Manx GP το 1989, αλλά και στο Southern 100 στη δεκαετία του 1990, τρέχοντας τον τελευταίο της αγώνα το 1993.

Σημειώστε πως είχε κερδίσει και τα Πρωταθλήματα National Sprint Assosciation 125 and 250 στις αρχές των 90s.

Μετά την απόσυρση της από τους αγώνες η Hillary συμμετείχε σε track days, ειδικά στην αγαπημένη της πίστα που ήταν το Donington, με τελευταία μοτοσυκλέτα της ένα δίχρονο Aprilia RS 250.

Το 2006 η Hilary και η οικογένεια της μετακόμισαν στο Isle of Man, όπου συνέχισε την αγωνιστική της εμπλοκή, αυτή τη φορά ως marshal στο ManxGP.

“Τίποτα απ’ όσα έκανα στη ζωή μου δεν έγινε για χάρη της δημοσιότητας, αντίθετα με τις απόψεις κάποιων. Δεν είχα χρόνο για άλλα χόμπι, πέρα από τις κότες και τις γάτες μου, ειδικά την αγαπημένη μου λευκή Manxie, την Kipper.”

Αντίο Hilary

Ετικέτες