GASGAS ΤΧΕ - Ηλεκτρικό Trial κερδίζει τα βενζινοκίνητα στο Ισπανικό Πρωτάθλημα!
Ο πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής Trial2, Sondre Haga, πήρε με το καλημέρα νίκη στην TR2 κατηγορία
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
26/2/2024
H GASGAS συνεχίζει να εξελίσσει το ηλεκτρικό μοντέλο της στο Trial, με τον πρώην Παγκόσμιο Πρωταθλητή Trial2, Sondre Haga να επιλέγει να αγωνιστεί στο Ισπανικό Πρωτάθλημα Trial με το GASGAS ΤΧΕ, παίρνοντας μάλιστα νίκη στον πρώτο του αγώνα εκεί!
Το ηλεκτρικό ΤΧΕ το οποίο βρίσκεται στο προσκήνιο εδώ και πολλά χρόνια -κυρίως στο πρωτάθλημα TrialE- έκανε την εμφάνιση του φέτος και στο Ισπανικό Πρωτάθλημα Trial. H GASGAS έχοντας ως στόχο να συλλέξει πολύτιμα δεδομένα για την περαιτέρω εξέλιξη του ηλεκτρικού μοντέλου της έβαλε στην εξίσωση και τον πρώην Παγκόσμιο Πρωταθλητή Trial2, Sondre Haga, ο οποίος κατάφερε με το καλημέρα να πάρει τη νίκη στην TR2 κατηγορία.
O Νορβηγός αγωνιζόμενος της GASGAS Factory Racing ο οποίος την περσινή χρονιά έκανε κάποιες wildcard εμφανίσεις, κέρδισε στον πρώτο γύρο της χρονιάς -Arteixo- με το TXE να αποδεικνύεται άκρως ανταγωνιστικό στα χέρια του Haga στην κατηγορία TR2. Πίσω από τον αναβάτη της GASGAS βρέθηκαν οι Pau Martínez Suárez (Vertigo Motors) και David Fabian (Beta). Επόμενος σταθμός για τον Saga και την GASGAS ο αγώνας Trial Gironella στις 24 Μαρτίου.
Hellas Rally Raid 5η Μέρα: Στην κορυφή ο Mulec Τoni - Ταχύτερος Έλληνας στην M6 ο Κίμων Καράμπελας – Δεύτερη ατυχία για Πάνο Κακολύρη
Ο Montanari φυλάει τα νώτα του μην χάσει την δεύτερη θέση της M6!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
1/6/2024
Μία πολύ δύσκολη ημέρα εξαιτίας της μπόλικης λάσπης είχαν οι αναβάτες στην 5η ημέρα του Hellas Rally Raid όπου ο Mulec Toni έκανε την διαφορά με πολύ καλό ρυθμό, ακολουθούμενος από τον Minaudier Loic και τον Leonardo Tonelli ενώ ο απίστευτα γρήγορος Cerutti Jacopo που από την πρώτη στιγμή οδηγεί το Aprilia Tuareg σαν Enduro μοτοσυκλέτα έφτασε στην 4η θέση γενικής με την δικύλινδρη μοτοσυκλέτα ακολουθούμενος από τον Wiedemann Mike που έκλεινε την πρώτη πεντάδα.
Για την δεύτερη θέση της M6 έπαιξαν πολύ ώρα ο Κίμων Καράμπελας με τον δεύτερο εργοστασιακό αναβάτη της Aprilia τον Francesco Montanari όπου για ένα σημαντικό σημείο της διαδρομής ο Έλληνας αναβάτης ήταν μπροστά με το Husqvarna Norden ακολουθούμενος από το Aprilia Tuareg και το Kove 450 Rally του FILIPPO PIETRI με το νούμερο 54. Στο πρώτο service μάλιστα ο εργοστασιακός αναβάτης άλλαξε και με νέα FIM ελαστικά που τα πήγαιναν εξαιρετικά στην μπόλικη λάσπη, ενώ και η μοτοσυκλέτα του ήταν σε άριστη κατάσταση, έναντι της Norden που επισκευάστηκε κατά το Μαραθώνιο προηγούμενο σκέλος από τον Κίμωνα. Ένα από τα καλώδια δεν κράτησε και τα ηλεκτρονικά ξανά ενεργοποιήθηκαν οπότε το Norden δεν είχε τον ρυθμό που θα μπορούσε. Ωστόσο έμεινε μπροστά από τον Montanari οδηγώντας με πολύ ρίσκο, έναντι και της τεράστια διαφοράς στα ελαστικά, μέχρι που η λογική επικράτησε και έκοψε ρυθμό οδηγώντας πίσω από τον Montanari με τον εργοστασιακό αναβάτη να κοιτά συνεχώς πίσω, για να δει αν πρέπει να παλέψει περισσότερο για διαφορά ασφαλείας, ή αν κινδυνεύει να χάσει την δεύτερη θέση!
Τελικά έμεινε στην 8η θέση γενικής και την 2η της Μ6 με τον Κίμωνα να κρατά την 3η της κατηγορίας και την 10η γενικής. Πολύ καλά τα πήγε ο δεύτερος συνεργάτης του ΜΟΤΟ, Γιάννης Σεβαστόπουλος που ανέβασε το Yamaha Tenere στην 39η θέση της γενικής κατάταξης και όπως δήλωσε, τώρα ήταν που ξεκινούσε το Rally για εκείνον, προσβλέποντας σε ακόμη καλύτερη επίδοση.
Δεύτερη ατυχία είχε ο Πάνος Κακολύρης με Suzuki V-Strom όπου σύμφωνα με πληροφορίες αντιμετώπισε πρόβλημα με τον οδηγό αλυσίδας και έχασε πολύτιμο χρόνο βγαίνοντας ουσιαστικά από την κούρσα για μία από τις κορυφαίες θέσεις στην Μ6 που άνετα θα μπορούσε να βρεθεί, όπως έδειξε από την αρχή του Rally.
Ακολουθούν τα αποτελέσματα με όλες τις θέσεις των Ελλήνων αναβατών, 11 στο σύνολο, να ξεχωρίζουν:
