Gino Rea - Βγήκε από το νοσοκομείο!

Από τον

Κώστα Γκαζή

6/9/2022

Όταν ο Gino Rea έπεσε στη Suzuka πριν από ένα μήνα, χτυπώντας άσχημα το κεφάλι του για να καταλήξει σε κώμα στο νοσοκομείο, η κατάσταση του ήταν εξαιρετικά κρίσιμη, σε βαθμό που πολλοί να υπέθεταν πως δεν θα κατάφερνε να επιβιώσει. Κι όμως, ο Βρετανός απεδείχθη μαχητής, και με τη σωστή ιατρική φροντίδα κατάφερε να επανέλθει, για να πάρει επίσημα εξιτήριο στις 5/9! Τώρα θα συνεχίσει την αποκατάσταση του στη χώρα του.

Τα ευχάριστα νέα ήρθαν από την ομάδα του Rea, την TSR Honda, η οποία δημοσίευσε στα social media μια ενημέρωση για την έξοδο του αναβάτη της από το νοσοκομείο μαζί με μια φωτογραφία που τον δείχνει σε φορείο, έτοιμο να μπει στο ασθενοφόρο για να μεταβεί στο αεροδρόμιο. Ο Rea έχει δίπλα του έναν Ιάπωνα γιατρό και ένα μέλος της οικογένειας του (πιθανώς την κοπέλα του, ή την αδελφή του), ενώ φορά μαύρα γυαλιά, έχει σταυρωμένα τα χέρια στο στήθος, και χαμογελά.

Ακολουθεί η ενημέρωση από την TSR Honda:

“Είναι πάντα πιο σκοτεινά πριν την αυγή. Συνέβη ακριβώς ένα μήνα πριν. Ειπώθηκε πως 48 ώρες ήταν η διαφορά μεταξύ ζωής και θανάτου (σσ. η διατύπωση μπορεί να ερμηνευτεί είτε πως οι γιατροί του έδιναν 48 ώρες ζωής, είτε πως τις πρώτες 48 ώρες θα φαινόταν αν θα ζήσει ή αν θα πεθάνει). Κι όμως, το δυνατό του σώμα άντεξε. Και σήμερα, Δευτέρα 5 Σεπτεμβρίου, νωρίς το πρωί, μεταφέρθηκε στο αεροδρόμιο για μια πιο αποτελεσματική αποκατάσταση στο γνώριμο έδαφος της πατρίδας του. Μετά τις διακοπές της Ομπόν (σσ. Ομπόν ή απλά Μπον, είναι μια τριήμερη Ιαπωνική βουδιστική γιορτή, κατά την οποία οι πιστοί τιμούν τα πνεύματα των νεκρών που το 2022 έπεσε μεταξύ 13-16 Αυγούστου 2022), ο Gino Rea σημείωσε μια αξιοθαύμαστη ανάρρωση, ξεπερνώντας τις προσδοκίες των γιατρών και της οικογένειας του. Είχαμε μεγάλη υποστήριξη τόσο από το ιατρικό προσωπικό όσο και από τις αρχές που βοήθησαν με τις βίζες της οικογένειας. Είμαστε πεπεισμένοι πως η δυνατή θέληση του Gino βοήθησε στο σημερινό αποτέλεσμα. Σίγουρα η αποκατάσταση θα είναι δύσκολη, αλλά πιστεύω πως θα δείτε σύντομα τα νέα του βήματα.”

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Κώστα Γκαζή

22/12/2022

Με έξι οχήματα Polaris RZR Pro R στη σειρά για να ξεκινήσουν το Ράλι Ντακάρ σε λίγες μόνο ημέρες, η ομάδα Xtremeplus είναι άριστα προετοιμασμένη για τον αναμφισβήτητα πιο σκληρό Off-road αγώνα του κόσμου, στη Σαουδική Αραβία.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Polaris:

"Δύναμη, αντοχή και έλεγχος. Το νέο Polaris Pro R είναι κατασκευασμένο για τους πιο απαιτητικούς αναβάτες, ξαναγράφοντας τους κανόνες των επιδόσεων των οχημάτων Side By Side. Ταιριάξτε το με την εμπειρία και την ικανότητα της γαλλικής ομάδας Xtremeplus -που αντιπροσωπεύει το εργοστάσιο Polaris στο Cross-Country Rally και το Bajas στην Ευρώπη, την Αφρική, την Ασία και τη Μέση Ανατολή- και αλλάζει το παιχνίδι.

Τα καλά νέα για την ομάδα είναι ότι το νέο RZR εξοπλισμένο με ατμοσφαιρικό κινητήρα 2.000cc, τέσσερις κυλίνδρους, 16 βαλβίδες και 225 άλογα, είναι ήδη έτοιμο για αγώνες απευθείας από το εργοστάσιο, με μετατροπές που επικεντρώνονται κυρίως στην προετοιμασία του οχήματος για επιβίωση κατά τη διάρκεια των 15 ημερών και των 8.549 αγωνιστικών χιλιομέτρων στον πιο δύσκολο αγώνα στον πλανήτη.

Ο Marco Piana, ιδιοκτήτης της ομάδας Xtremeplus, παρέχει μια πιο λεπτομερή εικόνα των τεχνικών πτυχών που σχετίζονται με την προετοιμασία του Polaris Pro R για το Dakar στην κατηγορία T4:

Σασί

“Έχουμε αναπτύξει ένα πλαίσιο που συμμορφώνεται με τους κανονισμούς ασφαλείας της FIA. Σύμφωνα με τους κανόνες, η μετάδοση και τα σημεία στήριξης των αμορτισέρ πρέπει να παραμείνουν τα ίδια και πρέπει να σεβαστούμε το ακριβές μέγεθος και τις διαστάσεις του αρχικού αμαξώματος – αλλά μπορούμε να αλλάξουμε τα υλικά ώστε να ταιριάζουν περισσότερο στις συνθήκες του αγώνα.”, δήλωσε ο M. Piana. “Ξεκινώντας από την αρχή, σχεδιάσαμε την οροφή μαζί με το αμάξωμα, το σύστημα ψύξης και το ταμπλό μέσα στο αυτοκίνητο. Αυτή είναι η καλύτερη επιλογή και από πλευράς ασφάλειας, επειδή ο κλωβός ασφαλείας, το roll bar, περιλαμβάνεται στο πλαίσιο”.

Αεροδυναμική

“Η αεροδυναμική παίζει σημαντικό ρόλο στους αγώνες”, συνεχίζει ο Piana. “Το σχήμα του Pro R και η οροφή είναι ήδη σχεδιασμένα για βέλτιστη ροή αέρα και, φυσικά, πρέπει να σεβαστούμε το αρχικό μέγεθος του οχήματος. Χρησιμοποιούμε ανθρακονήματα από το αρχικό αμάξωμα του αυτοκινήτου και τα υπόλοιπα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, επειδή οι συνθήκες στο Dakar είναι τόσο εχθρικές που τα ελαφριά εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται σε άλλους τύπους αγώνων δεν θα διαρκέσουν ούτε το πρώτο χιλιόμετρο. Πρέπει να βρεις την ισορροπία μεταξύ του βάρους και της αντοχής των εξαρτημάτων».

Κινητήρας

“Οι κατηγορίες των Side By Side οχημάτων έχουν όρια ισχύος και ταχύτητας που επιβάλλονται από το βιβλίο κανόνων. Για να αγωνιστούμε στην κατηγορία T4, πρέπει να βάλουμε έναν περιοριστή αέρα 26 χιλιοστών για να μειώσουμε την ισχύ στους 170 ίππους και ένα όριο ταχύτητας 125 χλμ./ώρα», εξηγεί ο Piana. «Καθώς δεν μπορούμε να αγγίξουμε τον κινητήρα, έχουμε αναπτύξει τα ηλεκτρονικά για να διαχειριστούμε τη μείωση της ισχύος. Η ECU και το ταμπλό παρακολουθούν όλα τα σημαντικά δεδομένα που πρέπει να γνωρίζουμε για την ομαλή και αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα και του οχήματος.”

Αξιοπιστία

“Η αξιοπιστία είναι το κλειδί για τη νίκη σε μια διοργάνωση ράλι. Τα αγωνιστικά οχήματα λειτουργούν με ενισχυμένες αναρτήσεις και πιο ανθεκτικά και oversized εξαρτήματα. Η προετοιμασία και η συντήρηση της ομάδας μας ολοκληρώνονται με την υποστήριξη των πολύτιμων τεχνικών συνεργατών μας - Donerre για ανάρτηση, CST για ελαστικά, Emka για λιπαντικά και φυσικά Polaris.”

Ασφάλεια

“Η ασφάλεια είναι προτεραιότητα και έχει εγκατασταθεί όλος ο εξοπλισμός ασφαλείας που ζητά η FIA.”

Πλοήγηση

“Τα έξι Xtremeplus Polaris Pro R θα είναι εξοπλισμένα με τον υποχρεωτικό εξοπλισμό Ertf και Marlink”.

Έτοιμοι να βγουν στο δρόμο

“Το νέο Polaris Pro R είναι μοναδικό στον κόσμο των SSV, είναι επιθετικό και σπορ”, συνεχίζει ο Marco Piana. “Κοιτάζοντας τη διαδρομή του Ντακάρ, η φόρμουλα επιτυχίας αυτού του νέου οχήματος είναι η ροπή του, η ευελιξία του και οι τεράστιες διαδρομές των αναρτήσεων -είναι έτοιμο να αντιμετωπίσει τα πάντα.”

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την ομάδα Xtremeplus επισκεφθείτε την ιστοσελίδα της ΕΔΩ, και ακολουθήστε την πρόοδο της στο Ράλι Ντακάρ 2023 στη σελίδα του facebook ΕΔΩ."