Gino Rea - Διαγνώστηκε με διάχυτη αξονική βλάβη

Έρανος για την αποκατάσταση του
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/9/2022

O Gino Rea διαγνώστηκε με διάχυτη αξονική βλάβη στον εγκέφαλο, έναν τύπο εγκεφαλικής βλάβης που επηρεάζει νευροψυχολογικά τον παθόντα, ενώ στην περίπτωση του Βρετανού αγωνιζόμενου έχει προκαλέσει επιπρόσθετα και αμνησία.

Θυμίζουμε πως κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών για τον 8ωρο αγώνα αντοχής του EWC στη Suzuka, ο αναβάτης της F.C.C. TSR Honda Γαλλίας -που στο τέλος της σεζόν θα ανακηρύσσονταν Πρωταθλήτρια κόσμου- Gino Rea είχε ένα ατύχημα, στο οποίο υπέστη τραύματα που θα του άλλαζαν τη ζωή.

Ο Rea έπεσε με τη μοτοσυκλέτα του και συγκρούστηκε με τα φράγματα ασφαλείας (ασφαλείας… μάλλον όχι για αγωνιζόμενους) στη στροφή Casio Triangle.

Ο Gino παρέμεινε αναίσθητος και έπεσε σε κώμα. Το ιατρικό προσωπικό τον μετέφερε άμεσα με ελικόπτερο στο νοσοκομείο “Mie Prefectural General Medical Centre”, ενώ κατόπιν πληροφορήθηκε για το συμβάν η οικογένεια του. Οι γιατροί διέγνωσαν οίδημα και αιμορραγία στον εγκέφαλο του αναβάτη, και προτίμησαν να τον κρατήσουν σε κώμα για να περιορίσουν το οίδημα και να μειώσουν την ψηλή θερμοκρασία του. Οι πρώτες 48 ώρες ήταν εξαιρετικά κρίσιμες για τη ζωή του Gino.

Τα τραύματα του Gino Rea περιλάμβαναν τραυματική εγκεφαλική βλάβη, κατάγματα στους σπονδύλους C2 & C7, σπασμένη αριστερή κλείδα, σπασμένα πλευρά και τραύματα στους πνεύμονες. Ο Gino παρέμεινε σε κώμα για 7 ημέρες, ενώ η οικογένεια του ταξίδεψε από τη Βρετανία στην Ιαπωνία για να βρίσκεται δίπλα του, με τις κρατικές υπηρεσίες της Ιαπωνίας να τους δίνουν βίζα με fast track διαδικασίες.

Ο Gino Rea είναι αθλητής, και η άριστη φυσική του κατάσταση τον βοήθησε να βγει από το κώμα και να αποφύγει τα χειρότερα. Το ιατρικό προσωπικό δήλωνε εντυπωσιασμένο από τον ταχύ ρυθμό ανάρρωσης του, όμως η πλήρης ίαση θα είναι μακρόχρονη και κουραστική.

Η διάγνωση κάνει λόγο για διάχυτη αξονική βλάβη, βλάβη από την κάκωση που δεν είναι εστιακή αλλά διάχυτη, μια ευρεία βλάβη των νευρώνων που περιλαμβάνει τη λευκή ουσία και τα εγκεφαλικά ημισφαίρια, που εμφανίζεται μόνο σε μαγνητική τομογραφία, γίνεται όμως εύκολα αντιληπτή λόγω της βαρύτητας των συμπτωμάτων.

Τα συμπτώματα επηρεάζουν τις σωματικές, γνωστικές και συναισθηματικές λειτουργίες του Rea, ενώ το πόσο θα αλλάξει και το πόσο θα επανέλθει στην πρότερη κατάσταση του ο παθόντας διαφέρει από ασθενή σε ασθενή. Η ανάρρωση του Gino θα μπορούσε να διαρκέσει μήνες ή και χρόνια.

Για να βοηθήσει η οικογένεια του τον Gino Rea να αναρρώσει πλήρως, χρειάζεται να βρει χρήματα για την εντατική και συνεχή αποκατάσταση που χρειάζεται ο πιλότος της Honda. Όπως αναφέρουν οι συγγενείς του, τόσο η βραχυπρόθεσμη όσο και η μακροπρόθεσμη μνήμη του Rea έχουν επηρεαστεί, με τον Βρετανό να μην θυμάται ούτε την πρώτη φορά που οδήγησε μοτοσυκλέτα όταν ήταν τριών ετών, ούτε λεπτομέρειες από την αγωνιστική του καριέρα, ούτε τα βάθρα του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα EWC! Πιο σημαντικό ακόμα είναι το γεγονός πως ο Rea δεν θυμάται ούτε τις κοινές στιγμές που έζησε με την οικογένεια του...

Η οικογένεια του Gino Rea έχει δημιουργήσει έναν διαδικτυακό έρανο για τα έξοδο που θα χρειαστεί ο Βρετανός για την αποκατάσταση του, με ύψος 125.000 βρετανικών λιρών, ενώ μέχρι στιγμής οι δωρητές έχουν καλύψει τις 65.147 λίρες από το παραπάνω ποσό

Για να βοηθήσετε τον Gino Rea, επισκεφθείτε τη σελίδα του διαδικτυακού εράνου της οικογενείας του, ΕΔΩ.

Triumph-Moto2: Οι Βρετανοί βγάζουν τη νεκρά "από τη μέση" στο κιβώτιό τους

Νέκρα πριν από την 1η στο αναβαθμισμένο κιβώτιο, όπως στις MotoGP μοτοσυκλέτες
Triumph Moto2 νέο κιβώτιο ταχυτήτων
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/3/2025

Η Triumph προχώρησε σε αλλαγές στο αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων που προμηθεύει στις ομάδες μαζί με τον 3κύλινδρο κινητήρα της φέρνοντάς το πιο κοντά στα δεδομένα της κορυφαίας MotoGP κατηγορίας.

Η σεζόν που μόλις ξεκίνησε με τον πρώτο γύρο της Ταϊλάνδης είναι η έβδομη συνολικά με την Triumph ως προμηθευτή κινητήρα και κιβωτίου στην ενδιάμεση κλάση Moto2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, για όλες τις ομάδες που συμμετέχουν σε αυτή.

Triumph Moto2 νέο κιβώτιο ταχυτήτων
Ο Steve-Sargent, επικεφαλής προϊοντικής εξέλιξης της Triumph και η ανώτερη μηχανικός Iqra Hamid υπεύθυνη για τις αλλαγές στο αγωνιστικό κιβώτιο για τη Moto2 κατηγορία

Με διαρκή εξέλιξη το μοτέρ των Βρετανών, που βασίζεται σε εκείνο που χρησιμοποιούν και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής, θεωρείται ότι γεφυρώνει πιο σωστά το χάσμα μεταξύ των μοτοσυκλετών της Moto2 και της MotoGP κατηγορίας με τον τρόπο που αποδίδει. Παράλληλα κρατά και το κόστος για τις ομάδες σε χαμηλότερα επίπεδα αφού όλες προμηθεύονται το ίδιο "πακέτο", ενώ και ο ανταγωνισμός μεταξύ των αναβατών είναι πιο έντονος με τους ίδιους να προετοιμάζονται καλύτερα για την "αποφοίτησή" τους στη μεγάλη κατηγορία.

Triumph Moto2 νέο κιβώτιο

Για τη νέα σεζόν οι Βρετανοί προχώρησαν σε αλλαγές στο ανάποδο αγωνιστικό τους κιβώτιο και το έφεραν πιο κοντά σε εκείνο των MotoGP μοτοσυκλετών χωρίς βέβαια να τινάξουν την μπάνκα στον αέρα αφού δεν είναι seamless. Η αλλαγή που κάνει τη διαφορά σε σχέση με τις προηγούμενες χρονιές είναι η μεταφορά της νεκράς πριν από την πρώτη καθώς μέχρι τώρα βρισκόταν -όπως και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής- μεταξύ πρώτης και δεύτερης σχέσης.

Έτσι τώρα οι αγωνιζόμενοι έχουν στη διάθεσή τους ένα κανονικό αγωνιστικό κιβώτιο με τη νεκρά να φεύγει κυριολεκτικά από τη μέση και να μην "παρενοχλεί" κατά την αλλαγή σχέσεων, ενώ έτσι εξαλείφεται και η πιθανότητα να κάνει την εμφάνισή της σε μια κακή αλλαγή μεταξύ 1ης και 2ης σχέσης. 

Όπως και στων MotoGP έτσι και στο αναβαθμισμένο κιβώτιο της Triumph με το νέο τύμπανο επιλογής ταχυτήτων, για να επιλέξει ένας αναβάτης νεκρά θα πρέπει πρώτα να χρησιμοποιήσει ένα λεβιέ που βρίσκεται στο κλιπόν ώστε να μην υπάρχει καμία πιθανότητα να γίνει αυτό κατά λάθος. 

Ο μηχανισμός για την επιλογή της νεκράς βρίσκεται μέσα στον ανασχεδιασμένο στροφαλοθάλαμο και η Triumph αναφέρει ότι οι αναβάτες μέχρι στιγμής έχουν ανταποκριθεί θετικά στο νέο κιβώτιο, το οποίο και εξέλιξαν κατά τη διάρκεια της περασμένης σεζόν.