H MV Agusta στο Rally Dakar 2023 - αλλά με… Husqvarna

Για την προώθηση του Lucky Explorer Project
Lucky Explorer Dakar 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/12/2022

Τα νέα Lucky Explorer 5.5 και 9.5 της MV Agusta πατούν πάνω στην αγωνιστική δόξα των Cagiva Elefant Lucky Explorer της εποχής του κλασικού Rally Dakar στην Αφρική. Πώς όμως να προωθήσει η εταιρεία της Schiranna τα νέα Adventure μοντέλα της όταν στο νέο Dakar αγωνίζονται μόνο μοτοσυκλέτες 450 κ.εκ.; Τελικά χάρη στο Pierer Group μάλλον βρέθηκε η PR λύση.

Ακόμα και πριν από την επίσημη συμφωνία των αρχών Νοεμβρίου που το ΜΟΤΟ την είχε προαναγγείλει ένα μήνα πριν, όταν και φανερώθηκε η εξαγορά του 25,1% της MV Agusta από την Pierer Mobility, η ιταλική εταιρεία είχε κιόλας λάβει μέρος στο Swank Rally της Σαρδηνίας τον Σεπτέμβριο, με την ομάδα Lucky Explorer Gentlemen Team, με τους Cesare Zacchetti και Ottavio Missoni να οδηγούν μοτοσυκλέτες της Husqvarna με χρώματα και γραφικά Lucky Explorer, και τίτλο στην "αφίσα" της ομάδας "Back to the desert" -ειρωνικό όταν η MV Agusta δεν είχε ποτέ αγωνιστική συμμετοχή στο Dakar... είχε όμως η Cagiva! Ενώ όμως αρχικά περιμέναμε από την MV Agusta να αναβιώσει την Cagiva και το Elefant, εκείνη προτίμησε να δημιουργήσει το Lucky Explorer Project (όνομα που εμπνέεται από τον χορηγό της αγωνιστικής Elefant, την καπνοβιομηχανία Lucky Strike), αφήνοντας Cagiva και Elefant στο χρονοντούλαπο.

Στις 31 Δεκεμβρίου του 2022, η Lucky Explorer Gentlemen Team θα στηθεί στη γραμμή εκκίνησης του Rally Dakar 2023 στη Σαουδική Αραβία, οδηγώντας… “ειδικές μοτοσυκλέτες επιλεγμένες για τις ανάγκες των αναβατών”. Το πιθανότερο είναι πως θα δούμε τους 2 αναβάτες καβάλα σε μοτοσυκλέτες του Pierer Group -Husqvarna δηλαδή-, με τα ίδια λογότυπα που είδαμε και στο Swank Rally, χωρίς όμως το όνομα του κατασκευαστή πάνω τους.

Ο Zacchetti είναι βετεράνος των αμμόλοφων, και αυτό θα είναι το 5ο του Dakar στην εξαιρετικά απαιτητική κατηγορία Original by Motul, ενώ δίπλα του θα έχει τον “εξερευνητή” (έτσι τον αποκαλεί η MV Agusta) Missoni.

Έτσι, φέτος οι δυο αναβάτες θα αγωνιστούν για να τερματίσουν το Dakar 2023 με μοτοσυκλέτες της Pierer Mobility, με την MV Agusta να εύχεται “να καταφέρει το ίδιο σε επόμενη χρονιά με μοτοσυκλέτες που θα έχουν κατασκευαστεί στη Schiranna”. Μακάρι η ευχή των Ιταλών να βγει αληθινή, και να μην μείνουν απλά στις rebadged μοτοσυκλέτες.

Τέλος, στο Dakar η ομάδα Lucky Explorer θα φορέσει τεχνικό ρουχισμό με ρετρό εμφάνιση, της MV Agusta, ενώ οι δύο αναβάτες προωθούν και τον casual ρουχισμό και τα αξεσουάρ της φίρμας, χαρίζοντας τους αίγλη από Dakar. Η ιταλική εταιρεία αναφέρει πως το κιτ των αναβατών της θα γίνει διαθέσιμο στο ευρύ κοινό μετά την δοκιμή του στο Dakar, μέσα από το δίκτυο της Lucky Explorer και της Fuel Motorcycles.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το μέλλον της MV Agusta μετά τον “αρραβώνα” της με την KTM, διαβάστε ΕΔΩ την αποκλειστική συνέντευξη του CEO της εταιρείας Timur Sardarov στο ΜΟΤΟ.

Rally Dakar 2024: Ηλεκτρική μοτοσυκλέτα κόβεται ξαφνικά στη μέση! Τρομακτικό VIDEO

Σηκώθηκε γρήγορα ο Fran Gomez Pallas!
Rally Dakar 2024: Ηλεκτρική μοτοσυκλέτα κόβεται ξαφνικά στη μέση! Τρομακτικό VIDEO
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/1/2024

Απίστευτο περιστατικό σήμερα στο προτελευταίο σκέλος του Dakar όπου η μοτοσυκλέτα του Fran Gomez Pallas έσπασε στην μέση ενώ εκείνος οδηγούσε με ταχύτητα σε ευθεία. Δεν είχε δηλαδή κόψει φόρα για κάποιο άλμα ή για κάποια καμπή του δρόμου και έτσι βρέθηκε στον αέρα με αρκετά χιλιόμετρα, ευτυχώς όμως σηκώθηκε άμεσα χωρίς να έχει τραυματιστεί σοβαρά.

Ο Fran Gomez Pallas είναι βετεράνος του Dakar τόσο τερματίζοντας όσο και εγκαταλείποντας όπως έχει πει και ο ίδιος παλαιότερα καθώς συμμετείχε πρώτη φορά το 2000 όπου τερμάτισε στην 88η θέση. Από τότε πήρε άλλες έξι φορές μέρος με τρεις εγκαταλείψεις και αυτή ήταν η 8η συμμετοχή του με την 4η εγκατάλειψη, μόλις στο προτελευταίο σκέλος.

Συμμετέχει στην κατηγορία Mission 1.000 που είναι μία κατηγορία για οχήματα μηδενικών ρύπων και συγκεκριμένα ο ίδιος με μία 100% ηλεκτρική μοτοσυκλέτα. Στόχο είχε να καλύψει 1.000 χιλιόμετρα και να τερματίσει, ώστε στο μέλλον να πάρει την έγκριση για συμμετοχή στην ίδια διαδρομή με τις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες, ενώ έφτασε πολύ κοντά στον τελικό του στόχο, χωρίς όμως να τα καταφέρει.

Rally Dakar 2024: Ηλεκτρική μοτοσυκλέτα κόβεται ξαφνικά στη μέση! Τρομακτικό VIDEO

Ο 53χρονος Fran ασχολείται στον κλάδο των οικοδομών αλλά εκτός από βετεράνος των Dakar, είναι και πρώην αγωνιζόμενος σε motocross και enduro και ήλπιζε να κάνει την διαφορά με την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που κατά δήλωσή του «έχει την καλύτερη απόκριση γκαζιού από κάθε άλλη».

Rally Dakar 2024: Ηλεκτρική μοτοσυκλέτα κόβεται ξαφνικά στη μέση! Τρομακτικό VIDEO

Σε κάθε περίπτωση ο Fran είχε θέσει στον εαυτό του ένα τριετές πλάνο εξέλιξης στους αγώνες Rally για την ηλεκτρική του μοτοσυκλέτα και βρισκόταν στο πρώτο στάδιο αυτής της μακράς πορείας. Στο τέλος ήθελε να δείξει σε όλους πως οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες μπορούν να τερματίσουν στον ίδιο ακριβώς αγώνα με τις υπόλοιπες αλλά όπως φαίνεται το πρώτο βήμα δεν ήταν και εύκολο.

Δείτε το VIDEO:

 

 

 

 

Bike Alert