Hero MotoSports: H αγωνιστική ομάδα της έτοιμη για Dakar και W2RC το 2026

Η Hero MotoSports Team Rally ετοιμάζεται για τη 10η συμμετοχή της στο Dakar Rally

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/12/2025

Με τους Ross Branch, Nacho Cornejo και Tobias Ebster, η Hero MotoSports παρατάσσει μια ισχυρή τριάδα για το Dakar 2026, στοχεύοντας σε διακρίσεις τόσο στη κατηγορία RallyGP όσο και στη Rally2.

Η Hero MotoSports Team Rally θα ξεκινήσει τον Ιανουάριο με το Dakar Rally 2026, το οποίο αποτελεί και τον πρώτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Rally-Raid (W2RC), με μια τριμελή εργοστασιακή σύνθεση. Η φετινή διοργάνωση σηματοδοτεί τη 10η συνεχόμενη συμμετοχή της ομάδας στον πιο σκληρό αγώνα αντοχής στον κόσμο, επιβεβαιώνοντας τη μακροχρόνια δέσμευση της Hero στο rally-raid.

Στην κορυφαία κατηγορία RallyGP, η Hero θα εκπροσωπηθεί από δύο εργοστασιακούς αναβάτες: τον πρωταθλητή W2RC 2024, Ross Branch από τη Μποτσουάνα, και τον Χιλιανό Nacho Cornejo, ενώ στη Rally2, τις ελπίδες της ομάδας για διάκριση θα υπερασπιστεί ο ανερχόμενος Αυστριακός Tobias Ebster.

Ο Ross Branch ετοιμάζεται για το τέταρτο Dakar του με την Hero MotoSports και παραμένει ένας από τους βασικούς διεκδικητές της νίκης. Στο Dakar 2025 βρισκόταν μέσα στην πρώτη τριάδα της γενικής κατάταξης στο πρώτο μισό του αγώνα, πριν μια πτώση βάλει τέλος στις φιλοδοξίες του για το βάθρο. Η κορυφαία του εμφάνιση ήρθε το 2024, όταν κατέκτησε τη δεύτερη θέση γενικής, χαρίζοντας στην Hero το πρώτο βάθρο Dakar στην ιστορία ινδικού κατασκευαστή. Την ίδια χρονιά στέφθηκε και Παγκόσμιος Πρωταθλητής Rally-Raid, γράφοντας ιστορία για τον ίδιο, την ομάδα του και τη χώρα του.

Ο Nacho Cornejo προετοιμάζεται για το δεύτερο Dakar του με τη Hero MotoSports, φέρνοντας μαζί του ένα ιδιαίτερα ισχυρό βιογραφικό στον θεσμό. Ο Χιλιανός μετρά εννέα νίκες σε ειδικές διαδρομές Dakar και καλύτερο αποτέλεσμα την 4η θέση γενικής το 2020. Στο Dakar 2025 ολοκλήρωσε τον αγώνα στην 7η θέση, σε μια χρονιά προσαρμογής στη Hero Rally 450, συμβάλλοντας παράλληλα στο δεύτερο καλύτερο συνολικό αποτέλεσμα της ομάδας στην ιστορία της διοργάνωσης.

Στη Rally2, ο Tobias Ebster αποτελεί ένα από τα πιο ελπιδοφόρα ταλέντα του rally-raid. Ο Αυστριακός εντάχθηκε στην Hero MotoSports το 2025 και το Dakar 2026 θα είναι το πρώτο του ως εργοστασιακός αναβάτης. Έκανε αίσθηση το 2024, κερδίζοντας την κατηγορία "Original by Motul" στο ντεμπούτο του στο Dakar και τερματίζοντας 20ός γενικής, επίδοση που του χάρισε και τον τίτλο του Best Rookie. Το 2025 ανέβηκε ακόμη ψηλότερα, κατακτώντας την 9η θέση γενικής και αναδεικνυόμενος κορυφαίος ιδιώτης αναβάτης.

Ο Team Manager της Hero MotoSports Team Rally, Wolfgang Fischer, δήλωσε,
“Καθώς πλησιάζουμε στο Dakar 2026 και στον πρώτο γύρο του νέου W2RC, η προετοιμασία μας βρίσκεται στο τελικό στάδιο. Όλες οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες, τα ανταλλακτικά, τα οχήματα υποστήριξης και ο εξοπλισμός έχουν δοκιμαστεί και αποσταλεί από τη Βαρκελώνη και θα φτάσουν στη Yanbu στις 30 Δεκεμβρίου. Οι αναβάτες βρίσκονται στην τελευταία φάση της προπόνησης τους, με έμφαση στην πλοήγηση και τις προσομοιώσεις αγώνα.

Συμπλήρωσε επίσης, “Μετά τις προκλήσεις του 2025 και τη σημαντική πρόοδο στην εξέλιξη της Hero 450 Rally, ανυπομονούμε να δούμε τον Ross Branch και τον Nacho Cornejo να επιτίθενται ξανά στη RallyGP, ενώ περιμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον τον Tobias Ebster να διεκδικεί κορυφαίες διακρίσεις στη Rally2. Με μια εξαιρετική ομάδα στο πλευρό μας και τη συνεχή υποστήριξη της παγκόσμιας οικογένειας της Hero, είμαστε έτοιμοι να αντιμετωπίσουμε την έρημο, να δοκιμάσουμε τα όριά μας και να κυνηγήσουμε νέους σταθμούς επιτυχίας. Η περιπέτεια ξεκινά πολύ σύντομα”.

Ετικέτες

hero

Hero MotoSports Team Rally

ινδική μοτοσυκλέτα

https://bit.ly/MOTO_673

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Isle of Man: Η ιστορία του Classic TT που τώρα επανέρχεται!

Εν όψει της πολυαναμενόμενης επιστροφή του, το Classic TT είναι έτοιμο να θυμίσει γιατί παραμένει η καρδιά των κλασικών αγώνων

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/8/2025

Το Classic TT αποτελεί εορτασμό των χρυσών εποχών της μοτοσυκλέτας, συγκεντρώνοντας ό,τι αγαπάμε περισσότερο στους αγώνες μοτουκλέτας στην πιο αγνή τους μορφή. Θρυλικοί αναβάτες, εμβληματικές μοτουκλέτες, συγκινητικές στιγμές και αξέχαστες ιστορίες, όλα ζωντανεύουν ξανά στην θρυλική ορεινή διαδρομη.

Ξεκινώντας το 2013, η διοργάνωση κέρδισε αμέσως τις καρδιές ομάδων, αναβατών και θεατών. Από την πρώτη κιόλας χρονιά, είδαμε το grid να φιλοξενεί θρύλους όπως οι Michael Dunlop, Bruce Anstey, Conor Cummins, Cameron Donald, Dean Harrison, James Hillier, Gary Johnson και William Dunlop.

Ο Michael Dunlop κατέκτησε τη Formula One, ο Dean Harrison την Formula Classic, ενώ ο Olie Linsdell πήρε την 500cc Classic TT. Στην πορεία, το Classic TT μεγάλωσε θεαματικά: το 2014 η 500cc είχε πάνω από 70 συμμετοχές, με John McGuinness, Michael Rutter αλλά και τον Charlie Williams να επιστρέφει 30 χρόνια μετά την αποχώρησή του. Εκείνη τη χρονιά ο Ian Lougher κέρδισε την κατηγορία επάνω σε μια Paton, ενώ ο Bruce Anstey πήρε την νίκη στην Formula 1 με τον θρυλικό ήχο της YZR500.

Στα χρόνια που ακολούθησαν, τα ρεκόρ έσπαγαν διαρκώς. Ο Lee Johnston έθεσε νέο όριο στα 169,34 km/h στην 350cc, ενώ οι μάχες Dunlop–Anstey έγραψαν ιστορία. Το 2015 γιορτάστηκε η κληρονομιά της Norton με την παρουσία της Norton 1907 του Rem Fowler και της Featherbed του Geoff Duke, ενώ το 2016 αποδόθηκε φόρος τιμής στον Joey Dunlop, με ιστορικές μοτουκλέτες του να κάνουν γύρους στα χέρια σημαντικών αναβατών, και τον ουρανό να γεμίζει με ιστορικά βρετανικά αεροσκάφη όπως Spitfire, Hurricane και Lancaster.

Το 2017 ο Bruce Anstey πέρασε τα 193km/h με 250cc, ο Dean Harrison έγραψε ρεκόρ 205,20 km/h στην Superbike Classic TT το οποίο ακόμα δεν έχει καταρριφθεί, και ο Josh Brookes πήρε την νίκη στην κατηγορία Senior με μια Winfield Paton. Ακολούθησαν συγκινητικές τιμές στον Bob McIntyre, τον John Britten, αλλά και η επιστροφή της Ducati του Mike Hailwood, με τον John McGuinness να οδηγεί την μοτοσυκλέτα που οδήγησε τον “Mike the Bike” στη νίκη το 1978.

Η τελευταία διοργάνωση πριν τη διακοπή, το 2019, ήταν φορτισμένη συναισθηματικά. Ο Giacomo Agostini επέστρεψε στην ορεινή διαδρομή με την MV Agusta, ενώ τιμήθηκαν οι Steve Hislop, και Bruce Anstey, με τον Νεοζηλανδό να επιστρέφει μετά τη μάχη του με τον καρκίνο για να κερδίσει ξανά την κατηγορία Lightweight. Ο McGuinness πήρε τρίτο Senior τίτλο, ενώ οι Jamie Coward και David Johnson γιόρτασαν τις πρώτες τους νίκες στο Isle of Man.

Τώρα, το Classic TT επιστρέφει, με τα προκριματικά να διαρκούν από τις 17 έως τις 26 Αυγούστου και τους αγώνες να ακολουθούν τις επόμενες τρείς ημέρες (27-29/08/2025). Με τέτοια κληρονομιά και ένα line-up γεμάτο θρύλους του TT για το 2025, η διοργάνωση ετοιμάζεται να ξαναπάρει τη θέση της στην κορυφή του αγωνιστικού ημερολογίου ιστορικών μοτοσυκλετών.