Honda, Yamaha, Kawasaki Suzuki, Toyota - Στο Rally Dakar 2024 με SSV υδρογόνου!

Με στόχο την ταχύτερη εξέλιξη για την παραγωγή οχημάτων υδρογόνου παραγωγής

Από τον

Κώστα Γκαζή

18/10/2023

Η Hydrogen Small Mobility & Engine Technology Research Association (HySE), η τεχνολογική ερευνητική ένωση των 4 μεγάλων Ιαπώνων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας μαζί με την Toyota, θα συμμετάσχει στο Rally Dakar 2024 στη νέα κατηγορία "Mission 1000" με το SSV υδρογόνου "HySE-X1".

Η κατηγορία "Mission 1000" είναι μια νέα κατηγορία που στόχο έχει να παρακινήσει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να αναπτύξουν τεχνολογίες επόμενης γενιάς με στόχο την ανθρακική ουδετερότητα, όπως κινητήρες υδρογόνου, ηλεκτρικά μοντέλα και υβριδικά συστήματα βιοκαυσίμων. Η HySE θα συμμετάσχει στην κατηγορία με το "HySE-X1", το οποίο είναι εξοπλισμένο με έναν πρωτότυπο κινητήρα υδρογόνου, που θα δοκιμαστεί στον πιο σκληρό αγώνα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο. Ως εκ τούτου, θα εντοπίσουμε γρήγορα τα τρέχοντα άγνωστα και δύσκολα να φανταστούμε ζητήματα στη μικρή κινητικότητα *2 και θα επιταχύνουμε την κατασκευή της βασικής τεχνολογίας για τους κινητήρες υδρογόνου. Επιπλέον, με τη συμμετοχή της Hyse στο Ράλι Ντακάρ, το οποίο προσελκύει την προσοχή όλου του κόσμου, η HySE θα προβάλλει τις δραστηριότητες της, στοχεύοντας και στη δημιουργία παγκόσμιων και διακλαδικών συνεργασιών για την υλοποίηση της κινητικότητας με υδρογόνο.

Το όχημα "HySE-X1" βασίζεται σε πλαίσιο της συνεργαζόμενης αγωνιστικής ομάδας Overdrive Racing (Βέλγιο), με αλλαγές για την εγκατάσταση του ρεζερβουάρ υδρογόνου και του συστήματος τροφοδοσίας. Είναι εξοπλισμένο με κινητήρα υδρογόνου καυσίμου μοτοσυκλέτας που χρησιμοποιεί η HySE για ερευνητικές δραστηριότητες, ενώ εργασίες όπως ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο και η συντήρηση του αγώνα θα πραγματοποιούνται επίσης σε συνεργασία με την Overdrive.

Επιπλέον, η HySE σχεδιάζει να εκθέσει μια μακέτα του "HySE-X1" στο περίπτερο του προγράμματος μηχανοκίνητου αθλητισμού στο " Japan Mobility Show 2023" που θα πραγματοποιηθεί στο Tokyo Big Sight.

Όπως φαίνεται η εξέλιξη του κινητήρα υδρογόνου της HYSE προχωρά ταχύτατα, και είναι μόνο θέμα χρόνου να δούμε και την πρώτη πειραματική μοτοσυκλέτα που θα φέρει ανάλογο μοτέρ.

Επισκόπηση του οχήματος "HySE-X1"

Συνολικό μήκος x πλάτος x ύψος: 3.530mm x 2.070mm x 1.700mm
Βάρος οχήματος: περίπου 1.500kg
Τύπος κινητήρα/μέθοδος βαλβίδων: Υγρόψυκτος 4-χρονος εν σειρά 4-κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας/DOHC 4 βαλβίδες
Συνολικός κυβισμός: 998c

https://bit.ly/MOTO_678

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

BSB 2025 - Τραγικό δυστύχημα με δύο νεκρούς αναβάτες στον 1ο γύρο του πρωταθλήματος [Video]

Συνολικά 11 αναβάτες ενεπλάκησαν στο ατύχημα στα SS λίγο μετά την έναρξη του αγώνα

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/5/2025

Μαύρη ημέρα για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στη Μ.Βρετανία με το εγχώριο πρωτάθλημα superbike να ξεκινά με τον πλέον τραγικό τρόπο, με δύο νεκρούς αναβάτες στην κατηγορία supersport.

Ειδικότερα, χθες 5 Μαΐου, στην αρχή του απογευματινού αγώνα του Πρωταθλήματος Quattro Group British Supersport στο Oulton Park, βγαίνοντας από τη στροφή ένα, την Old Hall Corner, στον πρώτο γύρο, ενώ οι αναβατές ήταν ακόμα όλοι μαζεμένοι από την εκκίνηση σημειώθηκε αλυσιδωτό ατύχημα στο οποίο ενεπλάκησαν 11 αναβάτες.

Ένας από τους προπορευόμενους αναβάτες είχε απώλεια πρόσφυσης και πτώση στο εξωτερικό curb της πίστας και αυτοί που ακολουθούσαν δεν μπορέσαν να τον αποφύγουν έγκαιρα, με αποτέλεσμα σειρά συγκρούσεων και πτώσεων. Ο αγώνας σταμάτησε αμέσως και κινητοποιήθηκαν οι ιατρικές υπηρεσίες της πίστας.

Λόγω της ακραίας σοβαρότητας του ατυχήματος και της συνεχιζόμενης ιατρικής παρέμβασης, το υπόλοιπο της διοργάνωσης του Πρωταθλήματος Bennetts British Superbike ακυρώθηκε.

Στο τραγικό ατύχημα δύο ήταν οι αναβάτες που έχασαν τη ζωή τους, ενώ ένας ακόμη τραυματίστηκε σοβαρά Ο Βρετανός Owen Jenner (Rapid Honda), 21 ετών, δέχθηκε αρχικά φροντίδα στην πίστα και μεταφέρθηκε στο ιατρικό κέντρο του σιρκουί, όπου, παρά τις περαιτέρω προσπάθειες ανάνηψης, κατέληξε λόγω συντριπτικού κατάγματος στο κεφάλι.

Ο Νεοζηλανδός Shane Richardson (Astro-JJR Hippo Suzuki), 29 ετών, δέχθηκε επίσης αρχικά φροντίδα στην πίστα και μεταφέρθηκε στο ιατρικό κέντρο του σιρκουί προτού διακομιστεί στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Royal Stoke με σοβαρά τραύματα στο στήθος. Κατέληξε και αυτός δυστυχώς πριν φτάσει στο νοσοκομείο.

Ο 47χρονος Tom Tunstall επίσης δέχτηκε τις πρώτες βοήθειες στην πίστα και μεταφέρθηκε έπειτα στο ιατρικό κέντρο του σιρκουί. Στη συνέχεια διακομίστηκε στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Royal Stoke με σημαντικά τραύματα στην πλάτη και την κοιλιακή χώρα.

Άλλοι πέντε αναβάτες μεταφέρθηκαν στο ιατρικό κέντρο του σιρκουί με ελαφρούς τραυματισμούς που δεν απαιτούσαν μεταφορά στο νοσοκομείο. Αυτοί ήταν οι Carl Harris, Max Morgan, Cameron Hall, Freddie Barnes και Morgan McLaren-Wood.

Τρεις ακόμη αναβάτες είχαν συμμετοχή στο περιστατικό αλλά ευτυχώς δεν τραυματίστηκαν. Αυτοί ήταν οι Lewis Jones, Corey Tinker και George Edwards.

Το Motorcycle Circuit Racing Control Board και η MotorSport Vision Racing διεξάγουν έρευνα για τις πλήρεις συνθήκες του δυστυχήματος σε συνεργασία με τον ιατροδικαστή και την αστυνομία του Cheshire για ένα δυστύχημα που δύσκολα μπορεί να πιστέψει κανείς, ενώ θέτει και κάποια ερωτήματα για την ασφάλεια της πίστας του Oulton Park.