Honda, Yamaha, Kawasaki Suzuki, Toyota - Στο Rally Dakar 2024 με SSV υδρογόνου!

Από τον

Κώστα Γκαζή

18/10/2023

Η Hydrogen Small Mobility & Engine Technology Research Association (HySE), η τεχνολογική ερευνητική ένωση των 4 μεγάλων Ιαπώνων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας μαζί με την Toyota, θα συμμετάσχει στο Rally Dakar 2024 στη νέα κατηγορία "Mission 1000" με το SSV υδρογόνου "HySE-X1".

Η κατηγορία "Mission 1000" είναι μια νέα κατηγορία που στόχο έχει να παρακινήσει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να αναπτύξουν τεχνολογίες επόμενης γενιάς με στόχο την ανθρακική ουδετερότητα, όπως κινητήρες υδρογόνου, ηλεκτρικά μοντέλα και υβριδικά συστήματα βιοκαυσίμων. Η HySE θα συμμετάσχει στην κατηγορία με το "HySE-X1", το οποίο είναι εξοπλισμένο με έναν πρωτότυπο κινητήρα υδρογόνου, που θα δοκιμαστεί στον πιο σκληρό αγώνα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο. Ως εκ τούτου, θα εντοπίσουμε γρήγορα τα τρέχοντα άγνωστα και δύσκολα να φανταστούμε ζητήματα στη μικρή κινητικότητα *2 και θα επιταχύνουμε την κατασκευή της βασικής τεχνολογίας για τους κινητήρες υδρογόνου. Επιπλέον, με τη συμμετοχή της Hyse στο Ράλι Ντακάρ, το οποίο προσελκύει την προσοχή όλου του κόσμου, η HySE θα προβάλλει τις δραστηριότητες της, στοχεύοντας και στη δημιουργία παγκόσμιων και διακλαδικών συνεργασιών για την υλοποίηση της κινητικότητας με υδρογόνο.

Το όχημα "HySE-X1" βασίζεται σε πλαίσιο της συνεργαζόμενης αγωνιστικής ομάδας Overdrive Racing (Βέλγιο), με αλλαγές για την εγκατάσταση του ρεζερβουάρ υδρογόνου και του συστήματος τροφοδοσίας. Είναι εξοπλισμένο με κινητήρα υδρογόνου καυσίμου μοτοσυκλέτας που χρησιμοποιεί η HySE για ερευνητικές δραστηριότητες, ενώ εργασίες όπως ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο και η συντήρηση του αγώνα θα πραγματοποιούνται επίσης σε συνεργασία με την Overdrive.

Επιπλέον, η HySE σχεδιάζει να εκθέσει μια μακέτα του "HySE-X1" στο περίπτερο του προγράμματος μηχανοκίνητου αθλητισμού στο " Japan Mobility Show 2023" που θα πραγματοποιηθεί στο Tokyo Big Sight.

Όπως φαίνεται η εξέλιξη του κινητήρα υδρογόνου της HYSE προχωρά ταχύτατα, και είναι μόνο θέμα χρόνου να δούμε και την πρώτη πειραματική μοτοσυκλέτα που θα φέρει ανάλογο μοτέρ.

Επισκόπηση του οχήματος "HySE-X1"

Συνολικό μήκος x πλάτος x ύψος: 3.530mm x 2.070mm x 1.700mm
Βάρος οχήματος: περίπου 1.500kg
Τύπος κινητήρα/μέθοδος βαλβίδων: Υγρόψυκτος 4-χρονος εν σειρά 4-κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας/DOHC 4 βαλβίδες
Συνολικός κυβισμός: 998c

https://bit.ly/MOTO_667

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/6/2025

Ο τελευταίος αγώνας του Isle of Man TT, Milwaukee Senior TT, που είχε προγραμματιστεί να διεξαχθεί το Σάββατο 7 Ιουνίου στις 19:00, ακυρώθηκε λόγω ακατάλληλων συνθηκών για αγώνα.

Μετά από καθυστέρηση στην έναρξη εξαιτίας βροχοπτώσεων και υγρών δρόμων νωρίτερα μέσα στην ημέρα, ο τελικός αγώνας του Isle of Man TT 2025 – ο περίφημος Milwaukee Senior TT – επρόκειτο να ξεκινήσει στις 19:00 το απόγευμα του Σαββάτου.

Οι συνθήκες στην πίστα άρχισαν να βελτιώνονται όσο οι αναβάτες ξεκίνησαν για τον Γύρο Επιθεώρησης της Διαδρομής στις 18:00. Ωστόσο, κατά την επιστροφή τους, αρκετοί από αυτούς εξέφρασαν ανησυχίες για τις συνθήκες της διαδρομής.

Μετά από διαβούλευση με αρκετούς αγωνιζόμενους, ο αλυτάρχης του αγώνα, επιβεβαίωσε ότι λόγω ισχυρών ανέμων – οι οποίοι έπνεαν σε διαφορετική κατεύθυνση από αυτήν που είχε παρατηρηθεί κατά τη διάρκεια των υπόλοιπων ημερών του TT – οι συνθήκες δεν ήταν κατάλληλες για αγώνα.

Μιλώντας για την απόφαση, δήλωσε:
“Ήταν ξεκάθαρο, μετά από συνομιλίες με αρκετούς αγωνιζόμενους από όλο το πεδίο, πως οι συνθήκες δεν ήταν αυτές που έπρεπε να έχουμε.

Κάποιοι αναβάτες δήλωσαν ότι θα μπορούσαν να οδηγήσουν με βάση τις υπάρχουσες συνθήκες, αλλά η συντριπτική πλειοψηφία αισθάνθηκε ότι οι ταχύτητες του ανέμου καθώς και ο τρόπος με τον οποίο έπνεαν, με ριπές προερχόμενοι από την αντίθετη κατεύθυνση σε σχέση με τις προηγούμενες ημέρες, καθιστούσαν τις συνθήκες υπερβολικά απρόβλεπτες και ακατάλληλες για την διεξαγωγή του αγώνα.

Η καθυστέρηση ή ακύρωση οποιασδήποτε περιόδου δοκιμών ή αγώνα δεν είναι ποτέ μια εύκολη απόφαση. Φυσικά, σε τέτοιες περιπτώσεις, έρχεται στο μυαλό το κύρος και το προφίλ του Senior TT, όμως υπάρχουν πολύ πιο σημαντικά ζητήματα. Τελικά, είμαστε εδώ για να πραγματοποιήσουμε αγώνες με τον ασφαλέστερο δυνατό τρόπο – και δυστυχώς, αυτό απόψε δεν ήταν εφικτό.

Θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους, ιδιαίτερα τους κριτές, τους ιατρούς, τους αξιωματούχους, τους εθελοντές και τους αγωνιζόμενους για την υπομονή και τη συνεργασία τους κατά τη διάρκεια μιας απαιτητικής διοργάνωσης.”