Honda, Yamaha, Kawasaki Suzuki, Toyota - Στο Rally Dakar 2024 με SSV υδρογόνου!

Με στόχο την ταχύτερη εξέλιξη για την παραγωγή οχημάτων υδρογόνου παραγωγής
Το HYSE-X1 στο Rally Dakar 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/10/2023

Η Hydrogen Small Mobility & Engine Technology Research Association (HySE), η τεχνολογική ερευνητική ένωση των 4 μεγάλων Ιαπώνων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας μαζί με την Toyota, θα συμμετάσχει στο Rally Dakar 2024 στη νέα κατηγορία "Mission 1000" με το SSV υδρογόνου "HySE-X1".

Η κατηγορία "Mission 1000" είναι μια νέα κατηγορία που στόχο έχει να παρακινήσει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να αναπτύξουν τεχνολογίες επόμενης γενιάς με στόχο την ανθρακική ουδετερότητα, όπως κινητήρες υδρογόνου, ηλεκτρικά μοντέλα και υβριδικά συστήματα βιοκαυσίμων. Η HySE θα συμμετάσχει στην κατηγορία με το "HySE-X1", το οποίο είναι εξοπλισμένο με έναν πρωτότυπο κινητήρα υδρογόνου, που θα δοκιμαστεί στον πιο σκληρό αγώνα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο. Ως εκ τούτου, θα εντοπίσουμε γρήγορα τα τρέχοντα άγνωστα και δύσκολα να φανταστούμε ζητήματα στη μικρή κινητικότητα *2 και θα επιταχύνουμε την κατασκευή της βασικής τεχνολογίας για τους κινητήρες υδρογόνου. Επιπλέον, με τη συμμετοχή της Hyse στο Ράλι Ντακάρ, το οποίο προσελκύει την προσοχή όλου του κόσμου, η HySE θα προβάλλει τις δραστηριότητες της, στοχεύοντας και στη δημιουργία παγκόσμιων και διακλαδικών συνεργασιών για την υλοποίηση της κινητικότητας με υδρογόνο.

Το όχημα "HySE-X1" βασίζεται σε πλαίσιο της συνεργαζόμενης αγωνιστικής ομάδας Overdrive Racing (Βέλγιο), με αλλαγές για την εγκατάσταση του ρεζερβουάρ υδρογόνου και του συστήματος τροφοδοσίας. Είναι εξοπλισμένο με κινητήρα υδρογόνου καυσίμου μοτοσυκλέτας που χρησιμοποιεί η HySE για ερευνητικές δραστηριότητες, ενώ εργασίες όπως ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο και η συντήρηση του αγώνα θα πραγματοποιούνται επίσης σε συνεργασία με την Overdrive.

Επιπλέον, η HySE σχεδιάζει να εκθέσει μια μακέτα του "HySE-X1" στο περίπτερο του προγράμματος μηχανοκίνητου αθλητισμού στο " Japan Mobility Show 2023" που θα πραγματοποιηθεί στο Tokyo Big Sight.

Όπως φαίνεται η εξέλιξη του κινητήρα υδρογόνου της HYSE προχωρά ταχύτατα, και είναι μόνο θέμα χρόνου να δούμε και την πρώτη πειραματική μοτοσυκλέτα που θα φέρει ανάλογο μοτέρ.

Επισκόπηση του οχήματος "HySE-X1"

  • Συνολικό μήκος x πλάτος x ύψος: 3.530mm x 2.070mm x 1.700mm
  • Βάρος οχήματος: περίπου 1.500kg
  • Τύπος κινητήρα/μέθοδος βαλβίδων: Υγρόψυκτος 4-χρονος εν σειρά 4-κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας/DOHC 4 βαλβίδες
  • Συνολικός κυβισμός: 998c

MotoRC 2025 - Στην Ελλάδα η κορυφαία ρουμανική διοργάνωση των 2 τροχών

Στο Serres Racing Circuit θα πραγματοποιηθεί ο 2ος γύρος της διοργάνωσης
MotoRC 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/6/2025

Μετά από την έναρξη στη Ρουμανία, το πρωτάθλημα MotoRC 2025 περνάει τα σύνορα και κάνει στάση στην Ελλάδα για την 2η φάση της διοργάνωσης, στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών, από τις 20 έως τις 22 Ιουνίου.

Η κορυφαία ρουμανική διοργάνωση του μηχανοκίνητου αθλητισμού στους δύο τροχούς επιλέγει τις Σέρρες και το Serres Racing Circuit — μια πίστα με εξαιρετική τεχνική χάραξη, δυνατότητες υψηλών ταχυτήτων και φανατικό κοινό.

Ο θεσμός #MOTORC2025 φιλοδοξεί να προσφέρει την πιο ολοκληρωμένη σεζόν μέχρι σήμερα, με συνολικά πέντε φάσεις σε τρεις χώρες (Ελλάδα, Ρουμανία και Τουρκία) και νέες προκλήσεις για αναβάτες και ομάδες. Η δεύτερη φάση στις Σέρρες αποτελεί ορόσημο της διεθνοποίησης του MotoRC, με στόχο την ανάδειξη ταλέντων και την προώθηση ακόμη περισσότερο του μηχανοκίνητου αθλητισμού σε ολόκληρη την περιοχή των Βαλκανίων.

Και αν δεν μπορείτε να είστε εκεί, μείνετε συντονισμένοι στους λογαριασμούς του Serres Racing Circuit και του MotoRC World για συνεχή ενημέρωση, backstage περιεχόμενο και highlights από κάθε στιγμή της διοργάνωσης. Η είσοδος για το κοινό είναι ελεύθερη.