Η GASGAS αποχωρεί από τους αγώνες μοτοσυκλέτας – Ο Jaime Busto μένει χωρίς εργοστασιακή ομάδα στο Trial

Τέλος εποχής για την ισπανική μάρκα από το 2026, με τον κορυφαίο της αναβάτη να δίχως ομάδα
GASGAS
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/12/2025

Η GASGAS βάζει οριστικό τέλος στην εργοστασιακή αγωνιστική της παρουσία, αποχωρώντας από όλες τις αγωνιστικές διοργανώσεις, από την 1η Ιανουαρίου 2026, σε μια απόφαση που πλήττει ιδιαίτερα το Trial, που είναι συνυφασμένο με το DNA της εταιρείας.

Η απόφαση της GASGAS να εγκαταλείψει κάθε εργοστασιακή αγωνιστική δραστηριότητα από την 1η Ιανουαρίου 2026 σηματοδοτεί το τέλος μιας ολόκληρης εποχής, με τον πιο άμεσο και ηχηρό αντίκτυπο να αφορά το Trial. Εκεί όπου η ισπανική εταιρεία δεν απλώς συμμετείχε, αλλά όριζε την ίδια της την ταυτότητα, και εκεί όπου ο Jaime Busto είχε εξελιχθεί στον βασικό εκφραστή της σύγχρονης αγωνιστικής της εικόνας.

GASGAS

Ο Βάσκος αναβάτης βρέθηκε τα τελευταία χρόνια στο καλύτερο σημείο της καριέρας του. Σταθερά μέσα στην πρώτη τριάδα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος TrialGP, με νίκες, βάθρα και διαρκή παρουσία ως ο βασικός αντίπαλος του Toni Bou, ο Busto αποτέλεσε τον πυρήνα της GASGAS Factory Racing τόσο στο TrialGP όσο και στο  X-Trial. Η τρίτη θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα και η νίκη στο Saint Denis επιβεβαίωσαν ότι η ομάδα όχι μόνο είχε λόγο ύπαρξης, αλλά και ξεκάθαρη δυναμική.

GASGAS

Κι όμως, παρά τα αποτελέσματα, το πρόγραμμα σταματά απότομα. Η συμμετοχή του Busto στον πρόσφατο γύρο του X-Trial στο Ponte di Legno ήταν ουσιαστικά η τελευταία του εμφάνιση με εργοστασιακή GASGAS. Σε λίγες ημέρες, η ομάδα παύει να υφίσταται, αφήνοντας έναν από τους κορυφαίους αναβάτες της σύγχρονης εποχής χωρίς εργοστασιακή στέγη ενόψει του 2026.

GASGAS

Η ειρωνεία είναι εμφανής με την GASGAS να αποχωρεί από το Trial ακριβώς τη στιγμή που διέθετε αναβάτη ικανό να αμφισβητήσει την απόλυτη κυριαρχία της Honda και του Bou. Για τον Busto, η απόφαση δεν σχετίζεται με απόδοση ή αγωνιστική πορεία, αλλά με την ευρύτερη εταιρική αναδιάρθρωση του ομίλου Pierer Mobility, υπό την διοίκηση της Bajaj στο πλαίσιο της οποίας η GASGAS είναι η εταιρεία που χάνει πλήρως την εργοστασιακή αγωνιστική της παρουσία συνεχίζοντας όμως σε επίπεδο μοντέλων παραγωγής στην Αυστρία, τα οποία μάλιστα ανανεώθηκαν κανονικά για το 2026.

GASGAS

Η εταιρεία έχει ξεκαθαρίσει ότι θα συνεχίσει να υποστηρίζει ιδιώτες αναβάτες και ομάδες, όμως το κεφάλαιο της εργοστασιακής συμμετοχής κλείνει οριστικά. Για τον Jaime Busto, το επόμενο βήμα αναμένεται να ανακοινωθεί σύντομα, με το ενδιαφέρον να είναι έντονο, καθώς πρόκειται για έναν αναβάτη σε πλήρη αγωνιστική ωριμότητα.

GASGAS

Για τη GASGAS, όμως, η αποχώρηση από το Trial είναι κάτι πολύ περισσότερο από μια αγωνιστική απόφαση. Είναι ένας αποχαιρετισμός στο ίδιο της το DNA. Και για τον άνθρωπο που την κράτησε στην κορυφή των βάθρων τα τελευταία χρόνια, είναι το τέλος μιας συνεργασίας που έμοιαζε, μέχρι πρόσφατα, ιδανικά συγχρονισμένη.

 

Yamaha R7 European Cup SuperFinale: Τεράστια νίκη Γιάννη Περιστερά με 4ο τον Ντίνο Μαυρόπουλο! [Video]

Στο νήμα πήρε τη νίκη ο Περιστεράς, ενώ ο Μαυρόπουλος εκκίνησε 12ος!
R7
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/9/2025

Ο πρώτος αγώνας του Yamaha R7 European Cup SuperFinale ήταν απολαυστικός με έντονο το ελληνικό στοιχείο, με τον Γιάννη Περιστερά να παίρνει μία μεγάλη νίκη στο νήμα και τον Κωνσταντίνο Μαυρόπουλο να τερματίζει 4ος από 12ος που ξεκίνησε!

Ο Γιάννης Περιστεράς ξεκινούσε από την 3η θέση και ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος από την 12η, σε έναν αγώνα 9 γύρων.

Ο Περιστεράς ξεκίνησε δυνατά τον αγώνα έδινε μάχη με άλλους 3 αναβάτες για την πρωτοπορία.

Στον δεύτερο γύρο, ο Περιστεράς παίρνει τα ηνία του αγώνα, ενώ έναν γύρο αργότερα ο Bergamini παίρνει το sleapstreaming και περνάει εκείνος πρώτος. Ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος που ξεκίνησε από την 12η θέση, προσπέρασε γρήγορα αρκετούς αναβάτες και βρέθηκε στην 7η θέση στον 2ο γύρο, την 4η θέση στον 3ο γύρο και την 3η θέση στον 4ο γύρο, με τον Γιάννη Περιστερά να είναι πρώτος εκείνη την ώρα.

Στον 5ο γύρο, Περιστεράς 2ος και Μαυρόπουλος 4ος παλεύοντας για τη νίκη με Bergamini, και Lacoi. Οι τέσσερις αυτοί αναβάτες έδιναν μάχες με συνεχή αλληλοπροσπεράσματα και όλοι τους έδειχναν έτοιμοι για τη νίκη.

Στον 7ο γύρο ο Γιάννης Περιστεράς πέρασε μπροστά στον αγώνα και ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος ήταν 4ος, μισό δευτερόλεπτο από την κορυφή!

Ένα γύρο πριν το τέλος, ο Περιστεράς έκανε μάλιστα και μία μικρή διαφορά από τον 2ο Bergamini, με τον Μαυρόπουλο να ανεβαίνει στην 3η θέση!

Στον τελευταίο γύρο οι δύο Έλληνες ήταν μπροστά, με τον Περιστερά πρώτο και τον Μαυρόπουλο δεύτερο. Υπήρξαν πάρα πολλά προσπεράσματα μεταξύ των 8 πρώτων αναβατών, με τον Γιάννη Περιστερά να είναι 2ος και να παίρνει τη νίκη κυριολεκτικά στο νήμα και τον εξαιρετικό Μαυρόπουλο να τερματίζει τελικά στην 4η θέση έχοντας εκκινήσει 12ος. Μπράβο και στους δύο και αναμένουμε με ανυπομονησία και τον δεύτερο αγώνα που θα πραγματοποιηθεί αύριο 20 Σεπτεμβρίου επίσης στο Paul Ricard.

Δείτε τον αγώνα στο video που ακολουθεί