Ian Hutchinson - Επιστρέφει στο TT μετά το εγκεφαλικό που υπέστη το 2023

Το απίστευτο πείσμα του μοναδικού αναβάτη που έχει κερδίσει 5 αγώνες την ίδια χρονιά στο νησί
Ian Hutchinson
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/1/2024

Ο Ian Hutchinson είναι ένας από τους πιο ταλαντούχους Road-Racing αναβάτες της ιστορίας, ο μοναδικός που έχει κερδίσει 5 αγώνες στο ίδιο Isle of Man TT. Ταυτόχρονα, είναι και από τους πλέον άτυχους, έχοντας σπάσει 2 φορές το αριστερό του πόδι, με σειρά εγχειρήσεων για να το κάνει ξανά λειτουργικό, έχοντας σπάσει και το μηριαίο του οστό, ενώ το 2023 υπέστη εγκεφαλικό! Και όμως, ο Βρετανός, γνωστός και ως “η σφαίρα του Bingley”, δεν το βάζει κάτω, για να επιστρέψει το 2024 στο TT, με την ομάδα Milenco by Padgett’s Motorcycles!

Ο 16 φορές νικητής αγώνα στο ΤΤ Ian Hutchinson επιβεβαίωσε την επιστροφή του στο Isle of Man TT, επανασυνδεόμενος με την ομάδα Milenco by Padgett's Motorcycles με την οποία κατέκτησε το μέχρι σήμερα απαράμιλλο ρεκόρ των 5 νικών σε 5 αγώνες του IOMTT την ίδια εβδομάδα, τον Ιούνιο του 2010. Δυστυχώς, τον Σεπτέμβριο της ίδιας χρονιάς, σε αγώνα Supersport στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας, ο Hutchinson είχε μια πτώση στο βρεγμένο, και κατόπιν μια επερχόμενη μοτοσυκλέτα τον χτύπησε στο αριστερό πόδι, το οποίο και έσπασε πολύ άσχημα. Χρειάστηκαν πολλές εγχειρήσεις για να γίνει ξανά λειτουργικό το πόδι του, ενώ το 2012 το έσπασε ξανά οδηγώντας εκτός δρόμου…

Για να επιστρέψει στους αγώνες, ο Hutchinson άλλαξε τη θέση του λεβιέ ταχυτήτων, τοποθετώντας στον στα δεξιά, ενώ το πίσω φρένο ενεργοποιούταν με μανέτα και όχι με λεβιέ στο πόδι. Το 2013 κατάφερε να κερδίσει το Macau GP, ενώ το 2015 επέστρεψε σε καλή φόρμα στο ΤΤ, κερδίζοντας 3 αγώνες, και καταλαμβάνοντας μια δεύτερη και μια τρίτη θέση. Κι εκεί που όλοι έλεγαν πως άφησε πίσω του την κακοτυχία, το 2017 ο Βρετανός έσπασε το μηριαίο του οστό στο ΤΤ, ενώ μετά την μακρά αποκατάσταση του, το 2018 και το 2019 σημαδεύτηκαν από πολλά DNF και θέσεις έξω από την πρώτη 10άδα. Και σαν να μην έφταναν οι τραυματισμοί του σε αγώνες και προπονήσεις, το 2023 ήρθε και το εγκεφαλικό, που παραλίγο να του κοστίσει τη ζωή.

Ian Hutchinson

Τώρα, ο Hutchinson επιστρέφει στους αγώνες του TT, αφού αναγκάστηκε να αποσυρθεί από την περσινή διοργάνωση, μετά το εγκεφαλικό επεισόδιο πριν από την έναρξη της σεζόν. Παρά την ταχεία και πλήρη ανάρρωσή του -επιστρέφοντας στις προπονήσεις μέσα σε λίγες εβδομάδες- το τυπικό πρωτόκολλο της ACU δεν του επέτρεψε να αγωνιστεί για διάστημα 12 μηνών από το εγκεφαλικό επεισόδιο.

Με 16 τίτλους ΤΤ στο όνομά του, ο Hutchinson είναι ο τέταρτος πιο επιτυχημένος αγωνιζόμενος στην ιστορία του ΤΤ και εξακολουθεί να είναι ο πέμπτος ταχύτερος όλων των εποχών, αφού το 2016 είχε σημειώσει γύρο με μέση ωριαία ταχύτητα πάνω από 133 μίλια/ώρα -214 χλμ/ώρα.

Ian Hutchinson

ΣΤΟ IOMTT 2024 ο “Hutchy” θα συμμετάσχει στους αγώνες RST Superbike, RL360 Superstock και Milwaukee Senior TT με τη Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, καθώς και στους δύο αγώνες Monster Energy Supersport με τη νέα CBR600RR.

Ian Hutchinson

Ian Hutchinson: "Είμαι πολύ χαρούμενος που επιστρέφω με τον Clive και την ομάδα. Νομίζω ότι ο τρόπος που δουλεύω εγώ και η ομάδα ταιριάζει απόλυτα. Ο Clive φτιάχνει μια μοτοσυκλέτα στην οποία ξέρεις ότι μπορείς να ανέβεις και να οδηγήσεις γρήγορα αμέσως. Με τους τραυματισμούς, το COVID και την απώλεια της περσινής χρονιάς, δεν αισθάνομαι ότι είχα μια καλή πορεία στο ΤΤ από το 2017 και έτσι είναι ιδανικό να είμαι με την ομάδα που μπορεί να με βοηθήσει να αφοσιωθώ στο γυρολόγιο μου. Έχουμε ήδη κάνει δοκιμές στην Ισπανία και θα ξαναπάμε στην Πορτογαλία και την Ισπανία τις επόμενες εβδομάδες".

Clive Padgett, επικεφαλής της ομάδας Milenco by Padgett's Motorcycles: "Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που ο Ian επέστρεψε στην αγωνιστική οικογένεια της Padgett's. Έχουμε μια μακρά, ευχάριστη και εξαιρετικά επιτυχημένη σχέση που κρατάει πολλά, πολλά χρόνια και είναι τιμή μας να ξανασυνεργαστούμε μαζί σε όλες τις κατηγορίες. Είχε ένα φοβερό ταξίδι από εκείνη την απίστευτη χρονιά το 2010, αλλά δεν μπορεί να αμφισβητηθεί η αποφασιστικότητα του ανθρώπου και δεν νομίζω ότι μπορείς ποτέ να αποκλείσεις την πιθανότητα να τερματίσει στην κορυφή. Πιστεύω πραγματικά σε αυτόν, αλλά ανεξάρτητα από τα αποτελέσματα, νομίζω ότι η επιστροφή του στην ομάδα είναι απλά μια φανταστική ιστορία για το άθλημα και για το ΤΤ"

Ετικέτες

Βασίλης Μπούδρος: 4 στα 4 για τον Mr.Dakar! 3 συνεχόμενες χρονιές στην σκληρότερη κατηγορία!

Χωρίς μηχανικούς, χωρίς ξεκούραση ακόμη και για αλλαγή ελαστικών
Βασίλης Μπούδρος: 4 στα 4 για τον Mr.Dakar! 3 συνεχόμενες χρονιές στην σκληρότερη κατηγορία!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/1/2026

Η Original by MOTUL κατηγορία είναι η συνέχεια της Malle MOTO, της κατηγορίας-κουτί κυριολεκτικά και μεταφορικά.

Η Malle MOTO ήταν ότι πιο κοντά υπήρχε στην απαρχή του Rally DAKAR και στην πραγματική δοκιμασία ανθρώπου και μοτοσυκλέτας. Ένας άνθρωπος σε όλους τους ρόλους, αναβάτης και μηχανικός και ένα κουτί με εργαλεία σε 12 ημέρες αγώνα.

Αυτή η κατηγορία συνεχίζεται χωρίς να έχει αλλάξει με την χορηγία της MOTUL, μία χορηγία προς την διοργάνωση φυσικά καθώς δεν υπάρχει τσάμπα συμμετοχή στο σκληρότερο Rally του κόσμου. Οι παροχές προς τους αναβάτες παραμένουν το ίδιο Σπαρτιάτικες, ένα χαλάκι μπροστά σε ένα κουτί με εργαλεία.

Από ένα κουτί επίσης πρέπει να βγάλουν το αντίσκηνο και τον εξοπλισμό τους κάθε βράδυ, να το στήσουν και να κοιμηθούν μέχρι τα χαράματα που όλα πρέπει να επιστρέψουν από τους ίδιους στη θέση του. Δεν έχει σημασία αν το προηγούμενο βράδυ είχες ξενυχτίσει προσπαθώντας να επιδιορθώσεις την μοτοσυκλέτα σου, κανείς δεν πρόκειται να βοηθήσει στο παραμικρό. Αυτός είναι ο κανόνας. Μεγάλη βοήθεια της MOTUL είναι η ανάλυση σε δείγμα λαδιού από τον κινητήρα που μπορεί να κάνει κάποιος συμμετέχον στην κατηγορία, στο ειδικά διαμορφωμένο φορτηγό-εργαστήριο.

Αναλύοντας τις επικαθήσεις και την κατάσταση του λαδιού, η MOTUL μπορεί να σου πει αν κινδυνεύεις την επόμενη η μεθεπόμενη ημέρα από σπασμένο κινητήρα. Φυσικά, αυτό δεν καλύπτει τον αστάθμητο παράγοντας αλλά είναι μία ένδειξη. Όπως φυσικά μπορεί κανείς να δει αν πάσχει από την νούμερο ένα ασθένεια για τους κινητήρες στο Dakar, αν δηλαδή περνά σκόνη από την εισαγωγή.

Βασίλης Μπούδρος: 4 στα 4 για τον Mr.Dakar! 3 συνεχόμενες χρονιές στην σκληρότερη κατηγορία!
Η μοναδική ελληνική σημαία στον τερματισμό του Rally DAKAR 2026!

Οι συνθήκες στο Dakar είναι ιδιαίτερες και μη συγκρίσιμες με οτιδήποτε αντίστοιχο. Η σύνθεση της άμμου είναι τέτοια, τόσο λεπτή και εύκολα μεταφερόμενη από τον αέρα που η εισαγωγή του κινητήρα δεν είναι το μόνο πρόβλημα, οι πνεύμονες των αναβατών είναι σε αντίστοιχο κίνδυνο. Για το δεύτερο δεν υπάρχει σωτηρία, για το πρώτο έχει φροντίσει ο μεγάλος χορηγός του Βασίλη Μπούδρο τις τελευταίες τρεις συνεχόμενες φορές που έχει λάβει μέρος.

Η ελληνική DNA Filters έχει δοκιμάσει τα φίλτρα της σε όλες τις συνθήκες, στόχος ήταν να δείξει με την συμμετοχή στο Rally DAKAR πως μπορεί να κατασκευάσει κάτι απόλυτα εξιδεικευμένο που θα βοηθά τον Βασίλη και στην συντήρηση, θα του γλιτώνει δηλαδή χρόνο στις αλλαγές καθώς θα απλοποιεί την διαδικασία, κάτι παρακινδυνευμένο γιατί όσα περισσότερα αλλάζεις σε ένα τέτοιο άθλο, τόσα περισσότερα μπορούν να πάνε στραβά.

Μαζί λοιπόν με τον Βασίλη Μπούδρο, σχεδιάζουν και προσαρμόζουν το νέο κάθε φορά φίλτρο, μία σημαντική βοήθεια με πρακτικό αντίκτυπο κάθε αγωνιστικής ημέρας, πριν από την πραγματικά μεγάλη βοήθεια, καλύπτοντας το μεγαλύτερο μέρος από το υψηλότατο κόστος συμμετοχής που έχει το Rally Dakar και η τεράστια αυτή διοργάνωση για την μεταφορά χιλιάδων ανθρώπων και εκατοντάδων οχημάτων, στην Σαουδική Αραβία και πίσω.

Βασίλης Μπούδρος: 4 στα 4 για τον Mr.Dakar! 3 συνεχόμενες χρονιές στην σκληρότερη κατηγορία!
Τα αδέρφια Νικολαΐδη της DNA Filters πήγαν στην Σαουδική Αραβία δείχνοντας με ακόμη ένα τρόπο την υποστήριξη στην ελληνική συμμετοχή!

Στην Original by MOTUL κατηγορία οι συμμετοχές περιορίζονται στις 30, αν και σπάνια καλύπτονται όλες.

Δεν είναι εύκολο να βρεθούν 30 που να πιστεύουν ότι το Rally DAKAR δεν είναι ήδη αρκετά σκληρό και θα μπορούσε να γίνει σκληρότερο!

Εννοείται ότι έτσι χωρίς υποστήριξη από ομάδα μηχανικών είναι και πιο προσιτή οικονομικά η συμμετοχή στο Rally, όμως αυτός δεν είναι ο μόνος λόγος που ο Βασίλης Μπούδρος αγαπά την συγκεκριμένη κατηγορία. Η Original by MOTUL έχει την δυσκολία αλλά και την αυθεντικότητα ενός Rally που γίνεται με στόχο την αντοχή και με έπαθλο τον τερματισμό, αντί ενός αγώνα δρόμου σαν να παίρνει κανείς μέρος σε ένα παρατεταμένο, ιδιόμορφο MX. Μία διαφορά που φάνηκε φέτος με τον πλέον ηχηρό τρόπο, όταν ο τίτλος στις μοτοσυκλέτες κρίθηκε για μόλις 2 δευτερόλεπτα!

Το μεγάλο αυτό έπαθλο του τερματισμού, δεν το γεύεται παρά ένα μόνο μέρος των συμμετεχόντων και ο Βασίλης Μπούδρος θεωρείται ήδη από τους πιο πετυχημένους: 4 τερματισμοί σε 4 συμμετοχές με τους τρεις να είναι σε συνεχόμενες χρονιές, και όλες τους στην κατηγορία χωρίς υποστήριξη, είναι ένας κανονικός άθλος!

Βασίλης Μπούδρος: 4 στα 4 για τον Mr.Dakar! 3 συνεχόμενες χρονιές στην σκληρότερη κατηγορία!
Η καλύτερη ανταμοιβή για τους χορηγούς είναι αυτή η στιγμή!

Στο μεταξύ ο Βασίλης δεν έχει γλιτώσει ούτε τους τραυματισμούς, ούτε τις αναποδιές. Στην δεύτερη συμμετοχή του όπου η διοργάνωση είχε σκαρφιστεί το μαραθώνιο σκέλος του οποίου η χρονομέτρηση συνεχίζεται την επόμενη ημέρα, κάτι που φέτος το σταμάτησε, με τους αναβάτες να κατασκηνώνουν στην έρημο, ο Βασίλης έζησε μία ξεχωριστή εμπειρία. Ήταν από εκείνους που τους βρήκε το βράδυ στην μέση του πουθενά, με την διοργάνωση να προσπαθεί να τους προσεγγίσει για να τους πετάξει υπνόσακο και ξηρά τροφή. Ένα ελικόπτερο που πετά από πάνω σου το βράδυ μέσα στην έρημο, σηκώνει ένα σύννεφο που σε θάβει εσένα ολόκληρο, όχι μόνο ένα μικρό σάκο που πέταξε από ψηλά. Οπότε εκτός της εμπειρίας της κατασκήνωσης, είχε και την εμπειρία της επιβίωσης στην έρημο χωρίς νερό, τροφή ή καταφύγιο.

Όπως σχεδόν κάθε φορά, εκτός από φέτος, ο Βασίλης καταλήγει στο Dakar είτε τραυματισμένος, όπως έγινε πέρσι κατά την διάρκεια της προπόνησης, είτε φεύγει από αυτό έχοντας ανάγκη αποκατάστασης. Ο φετινός στόχος εκτός από το να το απολαύσει περισσότερο από άλλες φορές ήταν όπως είπε να αποφύγει και τους τραυματισμούς και μαζί με τον δύσκολο στόχο του τερματισμού, φαίνεται πως πράγματι το 4ο Rally DAKAR πέρασε με τις καλύτερες εντυπώσεις.

Στην 50η θέση της γενικής κατάταξης και 11ος στην σκληρή όπως είπαμε δοκιμασία της Origanal by MOTUL, μόλις στην 39η θέση της κατηγορίας Rally2, ο Βασίλης Μπούδρος σήκωσε την μοναδική ελληνική σημαία που υπήρχε στον τερματισμό του Rally DAKAR 2026.