IOMTT Sidecars - Μετά από 5 σχεδόν μήνες νοσηλείας, πέθανε ο Olivier Lavorel

Ο συνεπιβάτης του Cesar Chanal που είχε σκοτωθεί στο ίδιο δυστύχημα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/10/2022

Ο Γάλλος Olivier Lavorel πάλεψε πέντε σχεδόν μήνες στα νοσοκομεία, όμως δεν τα κατάφερε. Έχασε τη ζωή του στις 25 Οκτωβρίου του 2022, κλείνοντας με τον χειρότερο τρόπο την τραγωδία του πληρώματος που έκανε το ντεμπούτο του στο ΙΟΜΤΤ του 2022, με οδηγό τον Cesar Chanal.

Θυμίζουμε πως οι δυο Γάλλοι είχαν εμπλακεί σε δυστύχημα στον πρώτο αγώνα των Sidecar στις 4 Ιουνίου, με τον Cesar Chanal να σκοτώνεται επιτόπου, και τον Olivier Lavorel να μεταφέρεται με αεροδιακομιδή στο νοσοκομείο του Liverpool, πριν μεταφερθεί ξανά σε νοσοκομείο της Γαλλίας στα τέλη του Ιουνίου.

Σημειώστε πως η διοργάνωση του ΤΤ είχε στην αρχή μπερδέψει τα ονόματα των Γάλλων στο ανακοινωθέν της, δηλώνοντας ως νεκρό τον Lavorel και ως τραυματία τον Chanal. Αργότερα αποκαλύφθηκε πως για άγνωστο λόγο -ίσως τα είχαν μπερδέψει- οι δυο αγωνιζόμενοι φόραγαν ο ένας την ταυτότητα αναγνώρισης του άλλου. Πρόκειται για μεταλλικές ταυτότητες, σαν αυτές που χρησιμοποιεί ο στρατός, που τις κρεμούν στον λαιμό οι αγωνιζόμενοι του ΤΤ για να διευκολύνουν την αναγνώριση τους σε κάποιο ατύχημα.

Το δυστύχημα συνέβη στον πρώτο γύρο του αγώνα, στο σημείο που είναι γνωστό ως Ago’s Leap, 3 χιλιόμετρα περίπου μετά από τη γραμμή εκκίνησης.

Παρόλο τώρα που το ζευγάρι συμμετείχε για πρώτη φορά στο ΙΟΜΤΤ, είχαν εκτενή αγωνιστική εμπειρία στα Πρωταθλήματα Sidecar Γαλλίας, όπου είχαν τερματίσει αρκετές φορές στο βάθρο.

Με τον θάνατο του Lavorel, ο αριθμός των νεκρών αγωνιζομένων του ΤΤ 2022 ανέβηκε στους έξι, στην πιο θανατηφόρα χρονιά της διοργάνωσης από το 1970.

Δίπλα στους Γάλλους, έχασαν τη ζωή τους πατέρας και γιος (Roger & Bradley Stockton) σε δεύτερο δυστύχημα στα sidecar (στο ίδιο μάλιστα σημείο, στον δεύτερο αγώνα), ο Davy Morgan στον πρώτο αγώνα των Supersport και ο Mark Purslow στα δοκιμαστικά.

Africa Eco Race 2024 - Με εργοστασιακές συμμετοχές Aprilia, Yamaha και… Harley-Davidson!

Στην original διαδρομή του Rally Dakar, με νέο ενδιαφέρον λόγω των μεγάλων Adventure μοντέλων
Africa Eco Race 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/1/2024

Τη Yamaha, που αποχώρησε από το Rally Dakar με τα μονοκύλινδρα 450 για να αφοσιωθεί στην προώθηση του Tenere με τη βοήθεια του Africa Eco Race μεταξύ άλλων, ακολουθεί το 2024 τόσο η Aprilia όσο και η Harley-Davidson, η πρώτη με το Tuareg 660 και η δεύτερη με το Pan America 1250. Παράλληλα, η διοργάνωση αποτελεί και πρώτης τάξεως παιχνίδι για κάθε λάτρη των δικύλινδρων On-Off, με 30 συμμετοχές εκτός συναγωνισμού σε παράλληλη διαδρομή.

Αντίθετα με την original διοργάνωση του Rally Dakar, που μετέφερε τον αγώνα αρχικά στη Λατινική Αμερική και κατόπιν στη Σαουδική Αραβία, το Africa Eco Race 2024 παραμένει στην Αφρική, με εκκίνηση από το Μαρόκο στις 2/1/2024 και τερματισμό στο Dakar της Σενεγάλης στις 14/1/2024, ενώ περνά και από τη Μαυριτανία. Και αντίθετα με το Rally Dakar που έχει εδώ και χρόνια απαγορεύσει τη συμμετοχή στα δικύλινδρα μοντέλα μοτοσυκλετών, το Africa Eco Race αποφάσισε να τα αγκαλιάσει και να τα βάλει να αντιμετωπίσουν τα μονοκύλινδρα 450 -σε διαφορετικές κατηγορίες αλλά στην ίδια διαδρομή. Κάπως έτσι, λόγω και της άνθησης της κατηγορίας των μεγάλων δικύλινδρων Adventure μοτοσυκλετών στην παγκόσμια αγορά, το Africa Eco Race έχει αρχίσει να ανεβαίνει σε status, καθώς αποτελεί πεδίο δοκιμών αλλά και παιχνιδιού για τους λάτρεις αυτών των μοντέλων. Τελευταίο κομμάτι του παζλ, η συμμετοχή εργοστασιακών ομάδων το 2024 από τις Yamaha, Aprilia & Harley-Davidson, αλλά και οι πολλοί ενδιαφερόμενοι που διατρέχουν παράλληλη διαδρομή τις ίδιες μέρες του αγώνα, με μοτοσυκλέτες των Honda & Yamaha.

Africa Eco Race 2024

Το 2022 η εργοστασιακή ομάδα Rally της Yamaha έγραψε ιστορία στο Africa Eco Race, όπου ο Pol Tarres έγινε ο πρώτος αναβάτης που ολοκλήρωσε ολόκληρη τη διαδρομή των 6.000+ χλμ. με δικύλινδρη Adventure μοτοσυκλέτα, κερδίζοντας την κατηγορία των 700+ κυβικών και τερματίζοντας 5ος γενικής. Δίπλα του, στη 2η θέση της κατηγορίας του Tenere τερμάτισε ο ομόσταυλός του, Alessandro Botturi.

Africa Eco Race 2024

Το 2023, λόγω οικονομικών δυσχερειών αλλά και πλημμυρών στην Αφρική, το Africa Eco Race ακυρώθηκε, ενώ το 2024 η Yamaha επιστρέφει στον αγώνα με τους Tarres & Botturi, ενώ δίπλα τους θα σταθούν και οι Jacopo Cerutti & Francesco Montanari της Aprilia, αλλά και ο Joan Pedrero της Harley-Davidson.

Africa Eco Race 2024

Η Aprilia εδώ και ένα χρόνο “τρέχει” το project “Back to Africa”, με τους αναβάτες και την ομάδα της GCorse να προετοιμάζονται για το Africa Eco Race συμμετέχοντας στο ιταλικό πρωτάθλημα Rally -το οποίο κέρδισαν-, αλλά και στο Transanatolia Rally -όπου ανέβηκαν στο βάθρο πίσω από τη Yamaha. Τις μοτοσυκλέτες της Aprilia προετοιμάζει σε συνεργασία με την Aprilia Racing η GCORSE των αδελφών Guareschi, με το Noale να επιστρέφει στην Αφρική μετά τις συμμετοχές και τις νίκες του στο Dakar μεταξύ 2010-2012.

Africa Eco Race 2024

Δίπλα σε Yamaha & Aprilia η Harley-Davidson κάνει την κίνηση-έκπληξη, με τη συμμετοχή του Joan Pedrero καβάλα στην Pan America 1250 στο Africa Eco Race 2024. O Ισπανός αναβάτης έχει αγωνιστεί με την Pan America σε αγώνες ράλι όπως τον Basella Race, τον Baja Extremadura και τον Baja Aragon Espana.

Africa Eco Race 2024

Τέλος, δίπλα στις 47 συμμετοχές αγωνιζομένων του Africa Eco Race 2024, αξίζει να σημειώσουμε και τις επιπλέον 30 που αφορούν αναβάτες που θα οδηγήσουν σε παράλληλη διαδρομή με αυτή του αγώνα, με τα εργοστάσια των Yamaha & Honda να δίνουν την ευκαιρία -με το κατάλληλο αντίτιμο- σε φαν των αγώνων ράλι να πάρουν μια γεύση από αυτούς χωρίς το άγχος της κατάταξης.

Ετικέτες