Isle of Man: Νικητής στα Superbike ο Davey Todd με BMW

Δεύτερος ο Michael Dunlop και τρίτος ο Dean Harrison
tt
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/6/2025

Σε έναν συναρπαστικό αγώνα τεσσάρων γύρων ο Davey Todd αναδείχθηκε νικητής στα Superbike - τρίτη του νίκη στο TT συνολικά - με τον αναβάτη της Monster Energy by 8TEN Racing BMW Motorrad να κερδίζει τον Michael Dunlop (MD Racing BMW Motorrad) για μόλις 1,296 δευτερόλεπτα. Ο Dean Harrison (Honda Racing) συμπλήρωσε το βάθρο των νικητών στην τρίτη θέση.

Ο Davey Todd οδήγησε μέσα στο Glen Helen στον πρώτο γύρο, έχοντας μια μικρή διαφορά μόλις 0,044 δευτερολέπτων από τον Dean Harrison. Ο Dunlop βρισκόταν 2,8 δευτερόλεπτα πιο πίσω στην τρίτη θέση, με την πρώτη εξάδα να συμπληρώνουν οι Nathan Harrison (H&H Motorcycles Honda), Mike Browne (KTS Racing by Stanley Stewart BMW) και James Hind (North Lincs Components Honda), ενώ έκπληξη προκάλεσε το γεγονός ότι οι John McGuinness, Conor Cummins και Josh Brookes βρέθηκαν εκτός της πρώτης δεκάδας.

Ο πρώτος γύρος των 216,09 χλμ/ώρα έδωσε στον Todd πλεονέκτημα 7,8 δευτερολέπτων έναντι του νέου δεύτερου αναβάτη Dunlop (214,42 χλμ/ώρα), ενώ ο Dean Harrison (214,12 χλμ/ώρα) ήταν μόλις ένα δευτερόλεπτο πιο πίσω στην τρίτη θέση. Ο Nathan Harrison μπήκε επίσημα στο «κλαμπ των 210 χιλιομέτρων/ώρα» αφού έκανε τον γύρο στα 211,25 χλμ/ώρα, με τους Browne (210,41 χλμ/ώρα) και Herbertson (209,94 χλμ/ώρα) να παραμένουν στην πέμπτη και έκτη θέση αντίστοιχα. 

Ο δεύτερος γύρος του Todd με 215,44 χλμ/ώρα είδε το προβάδισμά του να μειώνεται στα 7,1 δευτερόλεπτα, καθώς ο Dunlop ήταν ελαφρώς ταχύτερος με 215,59 χλμ/ώρα. Ο Dean Harrison φάνηκε να βγαίνει εκτός της μάχης για την πρώτη θέση, καθώς ήταν πίσω από τον Dunlop κατά 11,2 με μέση ταχύτητα 213,53 χλμ/ώρα. Οι Nathan Harrison (210,54 χλμ/ώρα), Johnson (210,18 χλμ/ώρα) και Brookes (209,03 χλμ/ώρα) κατέλαβαν τις θέσεις τέσσερα έως έξι.

Ξεκινώντας τον τέταρτο και τελευταίο γύρο, το προβάδισμά του Todd ήταν 1,9 δευτερόλεπτα, με τον Harrison να βρίσκεται πλέον 25 δευτερόλεπτα πίσω και να είναι άνετα τρίτος. Ο Nathan Harrison ήταν επίσης σταθερός στην τέταρτη θέση, ενώ ο Johnson κρατούσε την πέμπτη θέση μόλις τέσσερα δευτερόλεπτα μπροστά από τον Hillier. Ο Brookes, που βρισκόταν πλέον στην έβδομη θέση, ήταν μόλις 1,3 δευτερόλεπτα μακριά από τον McGuinness (Honda Racing), ενώ ο Hutchinson εγκατέλειψε στα pits.

Στο Glen Helen, για τελευταία φορά, ο Todd εξακολουθούσε να προηγείται, αλλά το πλεονέκτημά του είχε μειωθεί σε μόλις δύο δέκατα του δευτερολέπτου. Λίγα χιλιόμετρα αργότερα, ο Dunlop προσπέρασε τον Harrison στο Rhencullen για να πάρει το προβάδισμα στο δρόμο. Ωστόσο, ο Todd διεύρυνε το προβάδισμά του έναντι του Dunlop σε 2,2 δευτερόλεπτα στο Ballaugh.

Με έναν τελικό γύρο 217,78 χλμ/ώρα, ο Todd εξασφάλισε τη νίκη με διαφορά μόλις 1,296 δευτερολέπτων από τον Dunlop, ο οποίος στην πραγματικότητα σημείωσε έναν ελαφρώς ταχύτερο τελικό γύρο στα 217.93 χλμ/ώρα. Ο Harrison συμπλήρωσε το βάθρο στην τρίτη θέση - το 31ο βάθρο του στο ΤΤ.

Ο Nathan Harrison πήρε την τέταρτη θέση, με πέμπτο τον Johnson και έκτο τον Hillier. Πίσω τους βρέθηκαν οι McGuinness, Brookes, Michael Evans - ο οποίος σημείωσε νέο προσωπικό ρεκόρ με 208,56 χλμ/ώρα με τη Honda της Dafabet Racing - και ο Paul Jordan με τη δεύτερη μηχανή της Jackson Racing, συμπλήρωσε την πρώτη δεκάδα.

Mason Klein - Τελευταία στιγμή έφτασε η μοτοσυκλέτα της KOVE για να αγωνιστεί στο Dakar 2024! - [VIDEO]

Αντιμετώπισε πρόβλημα στον εκτελωνισμό στο Dubai, για να φτάσει στο bivouac λίγη ώρα πριν ολοκληρωθούν τα διαδικαστικά της συμμετοχής, το απόγευμα της Πέμπτης
motomagMason Klein – Τελευταία στιγμή έφτασε η μοτοσυκλέτα του για να αγωνιστεί στο Dakar 2024
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

4/1/2024

Μέχρι και πριν λίγη ώρα, η συμμετοχή του Mason Klein στο Dakar 2024 κρεμόταν από μία κλωστή -ή καλύτερα από τις ικανότητες και την αντοχή ενός… βαν και του οδηγού του- καθώς η μοτοσυκλέτα του είχε "κολλήσει" 2.000 χιλιόμετρα μακριά από την Al Ula, στο Dubai, λίγες ώρες πριν την έναρξη του φετινού Dakar. Ευτυχώς, την τελευταία στιγμή, η περιπέτεια του Αμερικανού έλαβε αίσιο τέλος.

Όλα ξεκίνησαν όταν ο Klein έφτασε στο πρώτο bivouac και ολοκλήρωσε όλη την απαραίτητη γραφειοκρατική διαδικασία για τη συμμετοχή του στο Dakar, όμως... δεν είχε τη μοτοσυκλέτα του. Αυτή, είχε μείνει 2.000 χιλιόμετρα μακριά, στο Dubai, εκεί όπου ένα βαν καλέστηκε να ταξιδέψει για να την φέρει πίσω. Αυτό σημαίνει ότι μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα έπρεπε να καλύψει 4.000 χιλιόμετρα, προκειμένου ο Klein να προλάβει να περάσει τον τελευταίο έλεγχο που κλείνει σήμερα (4/1) το απόγευμα.

Ο Klein είχε αποφασίσει να αγωνιστεί στο φετινό Dakar ως ιδιώτης στην σκληροτράχηλη κατηγορία “Original by MOTUL”, μετά την αποχώρησή του από την BAS KTM, ως αποτέλεσμα της απόσυρσής του από το Dakar 2023, που ταυτόχρονα του στέρησε και την συμμετοχή στο περσινό πρωτάθλημα W2RC. Η Kove είδε την ευκαιρία και την άρπαξε, καθώς μιλάμε για έναν αναβάτη που έχει δείξει ότι μπορεί να βρίσκεται με τους πρώτους, διεκδικώντας μέχρι και τον τίτλο. Έτσι, του πρόσφερε πλήρη εργοστασιακή υποστήριξη για να αγωνιστεί με τη δική του ομάδα "Klein Off-Road Racing Team", δίπλα στους εργοστασιακούς αναβάτες της κινεζικής εταιρείας.

Λίγο πριν την εκκίνηση του Dakar 2024 ανέκυψε ωστόσο ένα σημαντικό πρόβλημα με την Kove 450 Rally EX, καθώς η μοτοσυκλέτα του Klein είχε μείνει 2.000 χιλιόμετρα μακριά, καθιστώντας αμφίβολη την συμμετοχή του. Τελικά, ωστόσο, το καλύτερο σενάριο επιβεβαιώθηκε με την μοτοσυκλέτα του Αμερικανού να καταφτάνει στην ώρα της, στο bivouac της Al Ula, πριν ολοκληρωθούν οι τελευταίοι τεχνικοί έλεγχοι πριν την έναρξη του Προλόγου.  Ας ελπίσουμε ότι αυτή θα είναι η τελευταία του ατυχία για φέτος και ότι θα τον δούμε να παλεύει με τους πρώτους.

Τα πράγματα βέβαια φαίνεται να είναι λίγο πιο μπερδεμένα, καθώς σε βίντεο που ανέβασε βλέπουμε ότι και άλλες μοτοσυκλέτες της εργοστασιακής ομάδας αντιμετώπισαν προβλήματα στο τελωνείο. Δυστυχώς το τμήμα PR της Kove μας δίνει αρκετά συγκεχυμένα τις πληροφορίες, αφήνοντάς μας ελαφρώς μπερδεμένους.

Δείτε παρακάτω το βίντεο που ανέβασε η Kove στο κανάλι της στο YouTube:

Ετικέτες