Isle of Man TT 2019: Νίκη Dean Harrison σε βάρος Peter Hickman

Δραματικό το Senior TT
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/6/2019

Το Senior TT ολοκληρώθηκε δραματικά για τον Hickman σε ένα ταλαιπωρημένο από τον καιρό φετινό Isle of Man TT, καθώς ο αναβάτης της Smiths Racing BMW πήγαινε να γραφτεί στην ιστορία ως ο τέταρτος που έχει κερδίσει και τους τέσσερις αγώνες σε μία εβδομάδα. Τελικά δεν τα κατάφερε όταν ο Harrison είχε την ευκαιρία να ψαλιδίσει το κενό των σχεδόν 20 δευτερολέπτων έπειτα από πρόβλημα που είχε ο Harrison προς το τέλος του αγώνα. Το Senior TT, ο αγώνας που πρεσβεύει το Isle of Man και εδώ και εκατό και παραπάνω χρόνια, δεν έχει γίνει μονάχα κατά τους δύο παγκόσμιους πολέμους και πρόσφατα το 2012 εξαιτίας απίστευτης κακοκαιρίας, έδωσε φέτος τον καλύτερο καιρό της εβδομάδας.

Ο πρώτος γύρος ήταν και ο ταχύτερος όλων με τον Hickman να παίρνει την πρωτοπορία και να χτίζει σιγά – σιγά περισσότερο την διαφορά του. Αυτή η απόσταση από τους υπόλοιπους διατηρήθηκε και κατά τα πρώτα pit stop με τον Harrison να είναι δεύτερος και τον ντόπιο ήρωα, τον παρασκευαστή και προμηθευτή καφέ στο νησί, Connor Cummins να είναι σταθερά τρίτος, όπως και τερμάτισε. Και στο δεύτερο pit stop ο Hickman ήταν πρώτος και βέβαιο πως θα κερδίσει αλλά από εκεί και μετά άρχισε το δράμα, καθώς έχανε σε κάθε τμήμα της μεγάλης διαδρομής 7 και 8 δευτερόλεπτα μέχρι που ο Harrison πέρασε μπροστά. Πήρε έτσι την τρίτη του νίκη στο TT με τον Hickman να καταφέρνει τελικά να κρατήσει την δεύτερη θέση, καθώς είχε πάει τόσο καλά πριν το πρόβλημα που στο τέλος παρόλο που έχανε τόσο πολύ χρόνο σε κάθε τμήμα της πίστας, κατάφερε να μην απειληθεί τελικά από τον Cummins.

O Dunlop κράτησε τελικά την τέταρτη θέση και την πεντάδα έκλεισε ο Hillier. Το αποτέλεσμα επιτρέπει στον Hickman να πανηγυρίσει για την επικράτηση στην βαθμολογία, παρά την πικρία για το γεγονός πως χωρίς δική του υπαιτιότητα έχασε μία θέση στην ιστορία για συνολική επικράτηση σε όλους τους αγώνες μίας κατηγορίας. Κι αυτό γιατί συνολικά ο Hickman ήταν με διαφορά ο καλύτερος φετινός αναβάτης κερδίζοντας και στην Superstock και στην Supersport2

Στους κατασκευαστές η Kawasaki πήρε το βραβείο με την BMW Smith Racing να κερδίζει το κύπελλο ομάδων για τρίτη συνεχή χρονιά

Στην Lightweight κατηγορία ο Dunlop κατάφερε να επικρατήσει του Coward μετά από πολύ σκληρή μάχη…

Ετικέτες

Rally Dakar 2026 - Ο Βασίλης Μπούδρος ανάμεσα στις 325 συμμετοχές: 8.000 χλμ. η διαδρομή!

118 αναβάτες μοτοσυκλέτας θα δοκιμάσουν τα όριά τους στη Σαουδική Αραβία
Rally Dakar 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2025

Στις 13/11 η διοργάνωση του Rally Dakar 2026 αποκάλυψε λεπτομέρειες για την 48η έκδοση του πιο σκληρού χωμάτινου ράλι του κόσμου, το οποίο θα λάβει χώρα και πάλι αποκλειστικά στη Σαουδική Αραβία στις 3-17 Ιανουαρίου.

Το ράλι θα είναι ο εναρκτήριος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι της FIM (W2RC) ενώ οι συμμετέχοντες θα εκκινήσουν και θα τερματίσουν στο Yanbu, στην ακτή της Ερυθράς Θάλασσας, ενώ σε αυτή την έκδοση δεν θα έχουμε επίσκεψη στο διάσημο Empty Quarter της Σαουδαραβικής ερήμου.

Ανάμεσα στις συμμετοχές ξεχωρίζει για εμάς αυτή του Έλληνα αναβάτη Βασίλη Μπούδρου, ο οποίος θα λάβει μέρος για τέταρτη φορά στο Dakar -με το νούμερο #53-, στο τιμόνι μιας KTM 450 Rally Replica, με μεγάλο χορηγό την ελληνική DNA Filters.

Μπούδρος

Ο αγώνας ξεκινά με τον πρόλογο στις 3 Ιανουαρίου, συνεχίζουμε με τις πρώτες 6 ημέρες πριν καταλήξουμε στη μέση του ράλι και την ημέρα ξεκούρασης, για να συνεχίζουμε και να τελειώσουμε με τις ημέρες 7-13, με τον τερματισμό στις 17 Ιανουαρίου.

Οι διοργανωτές κάνουν λόγο για μια ισορροπημένη -βλ. “δεν θα πεθάνετε μάλλον”- αλλά παρόλα αυτά σκληρή διαδρομή, με σχεδόν 5.000 χιλιόμετρα ειδικής διαδρομής και δύο μαραθώνια στάδια (marathon stages).

Το πρώτο marathon stage ξεκινά την 4η ημέρα του αγώνα (αριθμούμε μετά τον πρόλογο) και το δεύτερο στην 9η. Θυμίζουμε πως τα marathon stages αποτελούνται από δύο ημέρες, όπου την πρώτη καλό είναι να μην τσακιστείς, καθώς στην κατασκήνωση δεν μπορείς να δεχτείς βοήθεια από τους μηχανικούς σου -αν έχεις.

Για πρώτη φορά το ράλι περιλαμβάνει διάφορα σημεία service εν μέσω της ημέρας, με στόχο τις λιγότερες εγκαταλείψεις.

Πριν την ημέρα ξεκούρασης στις 10 Ιανοαρίου που θα λάβει χώρα στη Riyadh, η προηγούμενη (6η) ημέρα θα έχει βγάλει το λάδι στους συμμετέχοντες, με 925 συνολικής διαδρομής -τα περισσότερα κάθε ημέρας-, τα 336 εκ των οποίων αφορούν στην ειδική της μέρας.

Ο δρόμος της επιστροφής έχει νοτιοδυτική κατεύθυνση διασχίζοντας το Wadi Ad-Dawasir και την Bisha πριν μια δύσκολη σε πλοήγηση προτελευταία 11η ημέρα πριν τον τερματισμό στο Yanbu.

Στις συμμετοχές έχουμε 325 συνολικά οχήματα, 118 μοτοσυκλέτες και 207 τετράτροχα.

Παράλληλα, 97 ιστορικά οχήματα (δυστυχώς μόνο αυτοκίνητα και φορτηγά), θα λάβουν μέρος στην 6η έκδοση του αγώνα Dakar Classic που τρέχει παράλληλα, σε διαδρομή μήκους 7.348 χιλιομέτρων.

Guest star στο Dakar, η τρίτη έκδοση του αγώνα Mission 1000, της δοκιμαστικής διοργάνωσης για νέα καύσμα και πρωτοπώρα οχήματα. Ελάχιστες είναι εδώ οι συμμετοχές, αφού θα λάβουν μέρος πέντε ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες (Segway, Stark και Arctic Leopard) και ένα υβριδικό φορτηγό (KH7) που καίει υδρογόνο και βιοντίζελ. Εδώ η διαδρομή της κάθε μέρας είναι 100 περίπου χιλιόμετρα κάθε μέρα.

Ετικέτες