Πρώτη κατηγορία που μπήκε για κατατακτήριες δοκιμές ήταν αυτή της Superbike. Οι Dean Harrison (Honda Racing UK) και Jamie Coward (KTS Racing powered by Steadplan Honda) ξεκίνησαν πρώτοι με τους James Hillier (WTF Racing Honda), Ian Hutchinson (Milenco by Padgett's Motorcycles Honda), Davey Todd (Milwaukee BMW Motorrad) και Josh Brookes (Monster Energy BMW by FHO Racing) να ακολουθούν.
Για τον Harrison η διαδικασία δεν κύλησε ομαλά καθώς η Honda CBR1000RR-R αντιμετώπισε πρόβλημα με αποτέλεσμα να σταματήσει στην πλατεία Κοινοβουλίου. Αυτός που ήταν γρήγορος με το καλημέρα ήταν ο Davey Todd ο οποίος σημείωσε 131,821μίλια/ώρα. Πίσω του στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε την τρίτη ημέρα των κατατακτηρίων ο Michael Dunlop (Hawk Racing Honda), ο οποίος σημείωσε 131.729 μίλια/ώρα. Την τριάδα συμπλήρωσε ο Peter Hickman (Monster Energy BMW by FHO Racing), ο οποίος σημείωσε 130.804 μίλια/ώρα. Η ζωντανή ιστορία του Isle of Man TT που ακούει στο όνομα John McGuiness (Honda Racing UK), βρέθηκε στην τέταρτη θέση.
Στην κατηγορία Superstock, αλλαγή στην κορυφή της κατάταξης δεν είχαμε καθώς ο Todd είχε το momentum και την ταχύτητα φέρνοντας την BMW M 1000 RR στην πρώτη θέση των χρόνων σημειώνοντας 130.439 μίλια/ώρα. Αλλαγή είχαμε όμως στις πιο πίσω θέσεις με τον Hickman να είναι δεύτερος με 129.723 μίλια/ώρα και τον τοπικό ήρωα Cummings να βρίσκεται στην τρίτη θέση έχοντας σημειώσει 129.286 μίλια/ώρα. Ο Michael Dunlop σε αυτή τη διαδικασία προτίμησε να χρησιμοποιήσει την Superbike μοτοσυκλέτα του ώστε να πραγματοποιήσει κάποιες ρυθμίσεις.
Επόμενη κατηγορία που είδαμε να μπαίνει στη διαδρομή του Isle of Man TT, ήταν αυτή της Supersport. Με το που καβάλησε ο Dunlop την Yamaha R6 της MD Racing ξεκίνησε να γράφει ταχύτερους γύρους δείχνοντας πως έχει βρει τη χρυσή τομή. Ο αναβάτης της Yamaha σημείωσε 126.917 μίλια/ώρα, κλείνοντας την ημέρα στην κορυφή της κατηγορίας. Πίσω του βρέθηκε ο Jamie Coward με την Triumph Street Triple 765 της KTS Racing / Stanley Stewart Racing, ο οποίος σημείωσε 125.674 μίλια/ώρα. Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Davey Todd με την Ducati Panigale V-Twin 955 της Powertoolmate Ducati σημειώνοντας 124.054 μίλια/ώρα.
Στην κατηγορία Supertwin, o Jamie Coward ήταν ο ταχύτερος με την Kawasaki Ninja 650 της KTS Racing powered by KW Electrical/Steadplan Kawasaki σημειώνοντας 119.285 μίλια/ώρα. Στη δεύτερη θέση τον ακολούθησε ο Hiickman με την Yamaha R7 της Swan Racing, με τον ίδιο να σημειώνει 118.851μίλια/ώρα. Στην τρίτη θέση ολοκλήρωσε την διαδικασία ο Mike Brown με Aprilia RS 660 της Scott Racing Motorcycles σημειώνοντας 118.650 μίλια/ώρα.
Η κατηγορία Sidecar ήταν η τελευταία που είδαμε στο νησί του Μαν, με τους Ryan Crowe - Callum Crowe (Kelproperties) να είναι οι ταχύτεροι με 118.814 μίλια/ώρα και τους Ben Birchall - Kevin Rousseau (Wyckham Blackwell / Hager) και Peter Founds - Jevan Walmsley (FHO Racing) να ακολουθούν λίγο πιο πίσω στη δεύτερη και τρίτη θέση.
Dakar 2023 4ο σκέλος - O Joan Barreda κερδίζει, ημέρα καταστροφής για τη Hero
30 νίκες σε ημέρες του Dakar για τον Bang-Bang κι ούτε ένας τίτλος
Από τον
Κώστα Γκαζή
4/1/2023
Οδηγεί πάντα τέρμα γκάζι, πέφτει συχνά, δεν αλλάζει για κανέναν λόγο, και βρίσκεται 3 νίκες μόλις πριν ισοφαρίσει τους Peterhansel και Despres που κατέχουν το ρεκόρ με 33. Για το 2022, ο Joan Barreda τρέχει μεν με Honda, αλλά με τη δική του ομάδα (Monster Energy JB -εκ του Joan Barreda- Team), πιθανώς ως τελευταία ευκαιρία από το Big H. Και παρά το σπασμένο δάχτυλο στο πόδι από τη δεύτερη μέρα του αγώνα, ο Bang-Bang πήρε μια παλικαρίσια νίκη την 4η μέρα, ανεβαίνοντας 4ος γενικής -και πρώτος αναβάτης Honda.
Η 4η ημέρα του Dakar 2023 είχε κυκλική διαδρομή, με αφετηρία και τερματισμό την Ha’il, με συνδετική διαδρομή 148 χιλιομέτρων και ειδική 425 χιλιομέτρων. Ευτυχώς αυτή τη φορά η βροχή έμεινε μακριά, και το stage ολοκληρώθηκε δίχως το δράμα της τρίτης ημέρας, όμως η ακόμα βρεγμένη άμμος έκρυβε κινδύνους.
O αναβάτης που άνοιξε τη διαδρομή ήταν ο Daniel Sanders της εργοστασιακής GASGAS, που είχε πάρει τη νίκη την προηγούμενη ημέρα και επέλεξε να ξεκινήσει πρώτος. Όσο έμενε μπροστά η διοργάνωση θα του έκοβε δευτερόλεπτα από τον χρόνο του σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς, ενώ αν κατάφερνε να μείνει πρώτος μέχρι το 211ο χιλιόμετρο πριν τον ανεφοδιασμό, θα κέρδιζε συνολικά 5 λεπτά και 16 δευτερόλεπτα! Στο κατόπι του βρέθηκαν οι Skyler Howes της εργοστασιακής Husqvarna και Mason Klein της περιφερειακής BAS KTM Team.
Μετά από τα πρώτα 95 χιλιόμετρα, o Sanders χάθηκε -ευτυχώς για εκείνον όχι για πολύ-, και μέχρι να ξαναβρεί τον δρόμο του, ο Mason Klein είχε τεθεί επικεφαλής, με δεύτερο τον Pablo Quintanilla (εργοστασιακή Honda), τρίτο τον Adrien Van Beveren (επίσης του HRC) και τέταρτο τον Joan Barreda (της Honda JB Team). Στα δεινά του Αυστραλού αναβάτη της GASGAS προστέθηκε και ένα καπέλο 2 λεπτών για υπερβολική ταχύτητα, κι όμως παρόλα αυτά και παρά τον τερματισμό του στην 8η θέση, στο τέλος της ημέρας παρέμεινε στην πρώτη θέση γενικής, 3 λεπτά και 33 δευτερόλεπτα μακριά από τον 2ο Skyler Howes, και 4 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα από τον 3ο Kevin Benavides της εργοστασιακής KTM.
Κατά τις 9 το πρωί τοπική ώρα, ξεκίνησε η καταστροφή για τη Hero. Πρώτο θύμα της ημέρας ήταν οJoaquim Rodrigues, που πήρε την πρώτη νίκη σε ημέρα του Dakar για την ινδική εταιρεία το 2022. Ο Πορτογάλος αναβάτης που βρισκόταν στην 16η θέση της γενικής κατάταξης έπεσε στο χιλιόμετρο 90, τραυματίστηκε στο πόδι και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο της Ha’il.
Λίγο πριν τις 11 η καταστροφή για τη Hero ολοκληρώθηκε, με τον Branch να βρίσκεται αντιμέτωπος με μηχανική βλάβη (θυμίζουμε είχε εγκαταλείψει το Dakar το 2021 όταν είχε σπάσει ο κινητήρας της Yamaha του, ενώ το 2022 είχε εγκαταλείψει λόγω πτώσης και τραυματισμού), βλάβη που δεν έδειχνε ικανός να φτιάξει -ακόμη δεν γνωρίζουμε τις λεπτομέρειες. Την ίδια ώρα έμενε από βενζίνη ο τρίτος εκ των 4 αναβατών της ομάδας, Sebastian Buhler, και κάπως έτσι η Hero έμεινε σε μία μέρα με έναν αναβάτη, τον Franco Caimi, που βρίσκεται στην 13η θέση της γενικής κατάταξης.
Στο τέλος της ημέρας η διοργάνωση του Dakar τα μπέρδεψε λιγάκι, ανακοινώνοντας πρώτα ως νικητή τον Barreda, κατόπιν τον “Nacho” Cornejo της εργοστασιακής Honda που είχε σταματήσει να βοηθήσει τον τραυματία Rodrigues, και τέλος… ξανά τον Barreda, αφού ο ASO έκρινε πως τα 25 λεπτά και 55 δευτερόλεπτα που έκοψαν από τον χρόνο του Cornejo ήταν υπερβολικά, κόβοντας του τελικά 7 λεπτά και 35 δευτερόλεπτα.
Τελικά ο Barreda θριάμβευσε, αναγκάζοντας ακόμα και τη Honda, που μέχρι χτες δεν είχε ποστάρει ούτε μία φωτογραφία του, να κάνει ανάρτηση στον λογαριασμό του HRC στο facebook, συγχαίροντας τον Ισπανό. Θυμίζουμε, οδηγεί με σπασμένο δάχτυλο στο πόδι, αν και αυτό δεν είναι τίποτα για τον Barreda, που πέρυσι είχε σπάσει... λεκάνη και κλείδα την 5η ημέρα, και συνέχισε σφίγγοντας τα δόντια για να τερματίσει πέμπτος στην τελική κατάταξη!
Μία ακόμα εγκατάλειψη για το Dakar ήταν αυτή του αναβάτη της Sherco, Harith Noa, ο οποίος έσπασε τη σπονδυλική του στήλη, δίχως ευτυχώς να πειραχτούν τα νεύρα. Αυτό ήταν το 4ο Dakar για τον Ινδό, ο οποίος είχε τερματίσει 20ος πέρυσι.
Ενώ τώρα ο πιτσιρικάς (21 χρονών) Mason Klein προηγούνταν του αγώνα, στο τέλος αντιμετώπισε πρόβλημα με την τροφοδοσία καυσίμου στη μοτοσυκλέτα του, έχασε 10 λεπτά μέχρι να βρει άκρη και τελικά τερμάτισε 11ος. Αν δεν είχε χάσει αυτά τα 10 λεπτά, θα βρισκόταν 2ος πίσω από τον Sanders στη γενική! Δείχνει πάντως φοβερές ικανότητες, και βρίσκεται άξια στην 6η θέση της γενικής μέχρι στιγμής και μάλιστα... στο ντεμπούτο του! Φοβερός rookie.
Ο Lorenzo Santolino της Sherco συνέχισε τη σταθερή του απόδοση, τερματίζοντας 10ος την 4η ημέρα, και ανεβαίνοντας στην 11η θέση γενικής.
Στις γυναίκες η Miriam Pol τέθηκε επικεφαλής, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τη Sandra Gomez, ενώ στους Original by Motul η νίκη πήγε στον Javi Vega, με τη μοναδική Yamaha της κατηγορίας, όμως ο Charan Moore προηγείται ακόμα στη γενική για μόλις 1 λεπτό και 31 δευτερόλεπτα.
Ακολουθεί η πρώτη εικοσάδα στις μοτοσυκλέτες για την 4η μέρα του Dakar 2023.
ΘΕΣΗ
N°
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΟΜΑΔΑ
ΔΙΑΦΟΡΑ
ΠΟΙΝΗ
1
5
(ESP) JOAN BARREDA BORT
MONSTER ENERGY JB TEAM
2
7
(CHL) PABLO QUINTANILLA
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
+ 00H 00' 16''
3
10
(USA) SKYLER HOWES
HUSQVARNA FACTORY RACING
+ 00H 01' 05''
4
8
(AUS) TOBY PRICE
RED BULL KTM FACTORY RACING
+ 00H 02' 24''
5
42
(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
+ 00H 02' 37''
6
77
(ARG) LUCIANO BENAVIDES
HUSQVARNA FACTORY RACING
+ 00H 03' 13''
7
47
(ARG) KEVIN BENAVIDES
RED BULL KTM FACTORY RACING
+ 00H 03' 19''
8
18
(AUS) DANIEL SANDERS
RED BULL GASGAS FACTORY RACING
+ 00H 06' 07''
00H 02' 00''
9
11
(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
+ 00H 09' 04''
10
15
(ESP) LORENZO SANTOLINO
SHERCO FACTORY
+ 00H 10' 26''
11
9
(USA) MASON KLEIN
BAS WORLD KTM RACING TEAM
+ 00H 12' 08''
12
52
(AUT) MATTHIAS WALKNER
RED BULL KTM FACTORY RACING
+ 00H 12' 30''
13
68
(ESP) TOSHA SCHAREINA
BAS WORLD KTM RACING TEAM
+ 00H 14' 13''
14
12
(CZE) MARTIN MICHEK
ORION - MOTO RACING GROUP
+ 00H 17' 56''
15
17
(FRA) ROMAIN DUMONTIER
TEAM DUMONTIER RACING
+ 00H 18' 51''
16
142
(SVK) STEFAN SVITKO
CROSS TEAM
+ 00H 19' 42''
17
33
(ARG) FRANCO CAIMI
HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY
+ 00H 19' 53''
18
46
(ITA) PAOLO LUCCI
BAS WORLD KTM RACING TEAM
+ 00H 21' 43''
19
76
(FRA) JEANLOUP LEPAN
NOMADE RACING
+ 00H 29' 57''
20
114
(FRA) NEELS THERIC
RS COMCEPT
+ 00H 30' 59
Και τέλος η πρώτη εικοσάδα μοτοσυκλετών της γενικής κατάταξης μετά την 4η μέρα.