KOVE - Στο Rally Dakar 2025 με 12 αναβάτες από 10 διαφορετικές χώρες!

Κατά μέτωπο επίθεση από την κινέζικη εταιρεία, απέναντι στα Ευρωπαϊκά και Ιαπωνικά εργοστάσια

12 αναβάτες με την KOVE στο Rally Dakar 2025

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/9/2024

Καθώς KTM και Honda σκέφτονται να ακολουθήσουν το παράδειγμα της Yamaha που αποχώρησε από το Rally Dakar για να προωθήσει το Tenere 700 σε ράλι που επιτρέπουν τα μεγάλα δικύλινδρα κατασκευαστές όπως η KOVE ζητούν εκείνοι πρωταγωνιστικό ρόλο.

Στο Rally Dakar του 2023 η KOVE έκανε το ντεμπούτο της στον αγώνα της Σαουδικής Αραβίας, με το πρωτόλειο ακόμα ράλι μοντέλο της εταιρείας να καταφέρνει να δει τον τερματισμό με το καλημέρα, στο πιο δύσκολο ράλι του κόσμου.

Στο 2024, στους αμμόλοφους του Empty Quarter κάνει την εμφάνισή του το 450Rally EX, η νέα αγωνιστική μοτοσυκλέτα της KOVE, η οποία μάλιστα κατάφερε να ανέβει στην τρίτη θέση την 1η ημέρα του ράλι και στην 5η την 5η ημέρα. Γρήγορη μεν, είχε όμως και αρκετά προβλήματα αξιοπιστίας, κάτι που προς τιμή της η KOVE αναγνωρίζει, αναφέροντας πως επρόκειτο για νέα μοτοσυκλέτα, και αυτά τα προβλήματα ήταν αναμενόμενα. Το θέμα ήταν να τα αντιμετωπίσει το εργοστάσιο και να τα λύσει στην επόμενη αναβάθμιση του μοντέλου.

Η κινέζικη εταιρεία αναφέρει πως τα προβλήματα που εμφανίστηκαν στο 450Rally EX κατά τη διάρκεια του Dakar λύθηκαν, με τη μοτοσυκλέτα να δοκιμάζεται σκληρά σε διάφορους αγώνες, συμπεριλαμβανομένων του Taklimakan Rally και του Baja Aragon.

Κάπως έτσι φτάνουμε στο 2025, με μια μοτοσυκλέτα που φαίνεται να έχει λύσει τα πρώιμα προβλήματά της, και με αρκετούς αγωνιζόμενους να ετοιμάζονται να αποδείξουν τον παραπάνω ισχυρισμό στο Rally Dakar που πλησιάζει με βήμα ταχύ.

Συγκεκριμένα, στο Rally Dakar 2025 η KOVE θα λάβει μέρος με 12 αναβάτες από 10 χώρες: Κινα, Βρετανία, Γαλλία, Η.Π.Α., Ιταλία, Ισπανία, Καναδάς, Ινδία, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, και Σαουδική Αραβία.

Θυμίζουμε πως το 47ο Rally Dakar διοργανώνεται για 6η συνεχόμενη χρονιά στη Σαουδική Αραβία, από τις 3 έως τις 17 Ιανουαρίου 2025. Το ράλι θα διαρκέσει 15 ημέρες, με 12 από αυτές να είναι μέρες αγώνα.

Η εργοστασιακή ομάδα της KOVE για το Dakar 2025 θα αποτελείται από τον Γάλλο Neels Theric, 18ο στο Dakar 2023, κι έναν ακόμα "μυστηριώδη" αναβάτη που αναμένεται να ανακοινωθεί τον Δεκέμβριο -τελευταία στιγμή.

Η περιφερειακή ομάδα του εργοστασίου θα έχει ως μέλη τους Κινέζους Sunier, 46ο στο Dakar 2023, και Deng Liansong, 67ο στο Dakar 2023.

Αν οι Γιαπωνέζοι και οι Ευρωπαίοι λοιπόν σκέφτονται ολοένα και περισσότερο να "λύσουν κάβους" και να αποχωρήσουν από το Rally Dakar που επιτρέπει μόνο μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες 450 κ.εκ., καθώς οι παραπάνω κατασκευαστές έχουν ρίξει το βάρος τους στα δικύλινδρα Adventure μεσαίου και μεγάλου κυβισμού, ενώ τα αγωνιστικά μονοκύλινδρά τους έχουν πωλήσεις που συνεχώς μειώνονται, η KOVE δείχνει να έχει τα εχέγγυα να πρωταγωνιστήσει στο θρυλικό ράλι, με μια 450άρα μοτοσυκλέτα που κυκλοφορεί νόμιμα στους δρόμους, όπως συμβαίνει και στη χώρα μας.

Αναμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε τις επιδόσεις των αναβατών της KOVE στο επερχόμενο ράλι Dakar.

Ετικέτες

kove

dakar

rally dakar

https://bit.ly/MOTO_681

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Skerries 100: Νεκρός αναβάτης σε δυστύχημα – Δεύτερη απώλεια σε αγώνες δρόμου σε μία εβδομάδα

Ανακοίνωση της Ιρλανδικής Ομοσπονδίας Μοτοσυκλέτας μετά το δυστύχημα - Oριστική διακοπή του αγώνα

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/7/2026

Τραγωδία σημειώθηκε στον ιστορικό αγώνα δρόμου Skerries 100 στην Ιρλανδία, όπου ένας αναβάτης έχασε τη ζωή του ύστερα σε δυστύχημα στον αγώνα Junior Support. Μετά το συμβάν, οι διοργανωτές αποφάσισαν να μην επανεκκινήσουν τον αγώνα και να ματαιώσουν το υπόλοιπο πρόγραμμα της διοργάνωσης.

Το δυστύχημα συνέβη κατά τη διάρκεια του αγώνα Junior Support, ο οποίος ακολούθησε τον αγώνα της κατηγορίας Open Superbike, όπου νικητής είχε αναδειχθεί ο Michael Dunlop.

Μέχρι στιγμής οι διοργανωτές δεν έχουν δώσει στη δημοσιότητα την ταυτότητα του αναβάτη που έχασε τη ζωή του, ενώ προηγήθηκε η ενημέρωση των οικείων του.

Η τραγωδία αυτή αποτελεί το δεύτερο θανατηφόρο περιστατικό σε αγώνες δρόμου μέσα σε λίγες ημέρες. Μόλις πριν μερικές μέρες είχε ανακοινωθεί ο θάνατος του James Walsh, ο οποίος είχε τραυματιστεί σοβαρά σε δυστύχημα κατά τη διάρκεια του Tandragee 100.

Η ανακοίνωση της Motorcycling Ireland

Η Motorcycling Ireland, η ομοσπονδία που εποπτεύει τους αγώνες μοτοσυκλέτας στη Δημοκρατία της Ιρλανδίας, εξέδωσε ανακοίνωση εκφράζοντας τη θλίψη της για το δυστύχημα:

"Οι σκέψεις μας είναι με όλους όσοι επηρεάστηκαν από το τραγικό συμβάν στο Skerries 100. Εκφράζουμε τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους του αναβάτη, στους συναθλητές του, στους κριτές, στο ιατρικό προσωπικό, στους διοργανωτές και σε ολόκληρη την κοινότητα των αγώνων δρόμου σε αυτή την εξαιρετικά δύσκολη στιγμή.

"Από σεβασμό προς τον αναβάτη και τους οικείους του, παρακαλούμε να αποφευχθούν οι εικασίες ή η διακίνηση ανεπιβεβαίωτων πληροφοριών. Ζητούμε να δοθεί ο απαραίτητος χρόνος στις αρμόδιες αρχές και στους διοργανωτές ώστε να ενημερώσουν τους συγγενείς και να προχωρήσουν στις επίσημες ανακοινώσεις. Ας αναπαυθεί εν ειρήνη."

Το Southern 100 ακολουθεί

Παρά το βαρύ κλίμα που επικρατεί στην κοινότητα των αγώνων δρόμου, το επόμενο μεγάλο ραντεβού του θεσμού είναι το Southern 100, το οποίο διεξάγεται ήδη, από 6 έως 9 Ιουλίου.

Στη λίστα συμμετοχών βρίσκονται κορυφαία ονόματα των αγώνων δρόμου, όπως οι Michael Dunlop, Dean Harrison και Peter Hickman, όλοι τους νικητές στο Isle of Man TT.

Το νέο αυτό δυστύχημα επαναφέρει στο προσκήνιο τη συζήτηση γύρω από την επικινδυνότητα των αγώνων δρόμου, οι οποίοι, έχοντας μεγάλη ιστορία διατηρούν υψηλή δημοτικότητα. Άραγε αυτό συμβαίνει παρότι ή μήπως επειδή εξακολουθούν να συγκαταλέγονται στις πιο επικίνδυνες μορφές αγώνων μοτοσυκλέτας;