Manx Grand Prix 2024 - Νεκρός ο αγωνιζόμενος Louis O’Regan
Ο 43χρονος Ιρλανδός αναβάτης σκοτώθηκε στην πρώτη ημέρα των δοκιμαστικών
Από τον
Κώστα Γκαζή
19/8/2024
Δυο κόκκινες σημαίες και ένας νεκρός αναβάτης σημάδεψαν την πρώτη ημέρα του ManxGrandPrix 2024, με τον Ιρλανδό αγωνιζόμενο LouisO’Regan να χάνει τη ζωή του μετά από ατύχημα στο Kate’sCottage.
Ο πασίγνωστος αγώνας RoadRacingManxGrandPrixπου διεξάγεται στην ίδια διαδρομή με το IsleofManTT, για το 2024 ξεκίνησε ιδιαίτερα άσχημα, αφού την Κυριακή 18 Αυγούστου είχαμε δύο κόκκινες σημαίες για σοβαρά συμβάντα, όπου στο ένα από αυτά χάθηκε μια ανθρώπινη ζωή. Κατά συνέπεια, οι οργανωτές διέκοψαν τα δοκιμαστικά νωρίς, στις 4.50 το απόγευμα, τοπική ώρα.
Η δήλωση των οργανωτών για τον θάνατο του Ιρλανδού αγωνιζόμενου αναφέρει τα εξής: “Με μεγάλη λύπη, οι οργανωτές του ManxGrandPrix αναφέρουν πως ο LouisO’Regan, 43 ετών, πέθανε από τα τραύματα που υπέστη σε ένα ατύχημα στην περιοχή του Kate’sCottage, κατά τα πρώτα δοκιμαστικά για τον αγώνα του 2024. Ο Louis, με καταγωγή από την Ιρλανδία, ζούσε στο Didcotτης Βρετανίας, και ήταν έμπειρος αγωνιζόμενος στο ManxGrandPrix, έχοντας κάνει το ντεμπούτο του το 2013, τερματίζοντας 12ος. Είχε σημειώσει τον καλύτερο χρόνο του στον αγώνα Junior του 2019, με μέση ωριαία ταχύτητα 114,7 μιλίων την ώρα (184.59 χλμ/ώρα). Εκφράζουμε τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια στην Sarah, τη σύντροφο του Louis, στην οικογένεια, στους αγαπημένους και στους φίλους του.”
Michael Dunlop: Πεθαίνει το Road Racing όσο ανεβαίνουν Isle of Man TT και North West 200!
Έρχονται οι αναβάτες BSB και αλλοιώνουν την οικογένεια του Road Racing
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
30/10/2024
Την ανησυχία του για την εξέλιξη που υπάρχει στους αγώνες Road Racing εξέφρασε ο κυρίαρχος του Isle of Man TT σε συνέντευξή του, τονίζοντας πως έχει χαθεί η φυσική ροή του πρωταθλήματος Road Racing που κάποτε τροφοδοτούσε τους διεθνής αγώνες με πρωτοκλασάτους αναβάτες που είχαν εξελιχθεί μέσα από αυτό.
Τώρα έρχονται 20 αναβάτες από το BSB για να τρέξουν στο Isle of Man TT και στον North West 200, έτοιμοι και εξελιγμένοι ως προς την οδήγησή τους και χωρίς να ακολουθούν όλο το πρωτάθλημα Road Racing.
Πλέον δεν τροφοδοτούν αυτοί οι αγώνες με νέους αναβάτες το BSB, αλλά αντιθέτως δέχονται ένα κύμα Superbike αγωνιζομένων τόσο το Isle of Man TT όσο και ο North West 200.
Στο μέλλον, τόνισε ο Dunlop, το Isle of Man TT και ο North West 200 θα γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλής αγώνες, την ίδια ώρα που το Road Racing θα σβήνει.
«Απλά αυτή είναι η κατάσταση» είπε με τον χαρακτηριστικό του, απόμακρο τρόπο, ο Dunlop κλείνοντας την δήλωσή του στο BBC Sport.
Ο κίνδυνος που θέλει να περιγράψει ο Michael Dunlop είναι εκείνος που συζητήσαμε μαζί τον περασμένο Ιανουάριο, όταν τον συνάντησα στο πλαίσιο της επίσκεψης στις εγκαταστάσεις της D3O. Δεν τον νοιάζει ούτε ο αυξημένος ανταγωνισμός, ούτε και αν θα συνεχίσει να έχει χορηγούς. Έτσι και αλλιώς το 40% των εξόδων της ομάδας του το καλύπτει ο ίδιος με τα έσοδα που έχει από την κατασκευαστική του εταιρεία την οποία και δεν διαφημίζει μέσα από τους αγώνες. Όλη η ομάδα είναι δικοί του άνθρωποι που εργάζονται σε διαφορετικά επαγγέλματα και όταν είναι να τρέξουν στο Isle of Man TT, μαζεύονται για να νικήσουν τους «εργοστασιακούς». Υπό αυτή την έννοια, ο Dunlop, ο μοναδικός που έμεινε πλέον με το όνομα έχοντας χάσει σε αυτούς τους αγώνες πατέρα, αδερφό και θείο, δεν αγχώνεται για τον ανταγωνισμό αλλά για τις μελλοντικές επιπτώσεις που μπορεί να υπάρχουν στους κανονισμούς του αγώνα.
Αυτή την στιγμή δεν πιέζει κανείς για αλλαγές με στόχο την αυξημένη ασφάλεια, η οποία δεν υπάρχει τρόπος να αυξηθεί αν δεν αλλοιωθεί πλήρως η ταυτότητα του Isle of Man TT. Μία μίξη όμως περισσότερων αναβατών από το BSB μπορεί να οδηγήσει σε δυνατότερη κραυγή ενάντια στους θανάτους και τα δυστυχήματα του Isle of Man TT που θα βρει ανοιχτά αυτιά, σε αντίθεση με αυτό που συμβαίνει τώρα.
Εύλογο να υπάρχουν σχόλια που απορούν με το γεγονός πως αγώνες όπως ο Isle of Man TT συνεχίζει να υπάρχει, και ακόμη πιο κατανοητό να συμβαίνει αυτό στη χώρα μας που χάνει πολύ κόσμο στους δρόμους. Η απορία είναι μεγαλύτερη μάλιστα για εμάς εδώ καθώς εκεί υπάρχουν μπόλικες πίστες και δεν χρειάζεται να κλείνει κανείς τους δρόμους ενός νησιού για να τρέξει.
φωτό από πρόσφατη συνέντευξή μας
Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω την απορία που έχει και ο ίδιος το Michael Dunlop, οι Ιρλανδοί της ομάδας του και αρκετοί από τους Άγγλους αγωνιζόμενους που ξέρουν που πέφτει η Ελλάδα και την έχουν επισκεφτεί, ότι πώς μπορεί να μιλά κανείς για ασφάλεια ενός αγωνιζόμενου όταν δεν έχει μάθει να φορά ακόμη το κράνος του καθημερινά, εκεί που συμβαίνουν όλα τα ατυχήματα. Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω ένα παλαιότερο άρθρο σχετικά με το αν θα έπρεπε να συνεχίσουν ή όχι αυτοί οι αγώνες: