Manx Grand Prix 2024 - Νεκρός ο αγωνιζόμενος Louis O’Regan

Ο 43χρονος Ιρλανδός αναβάτης σκοτώθηκε στην πρώτη ημέρα των δοκιμαστικών
Manx Grand Prix 2024 - Louis O Regan
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/8/2024

Δυο κόκκινες σημαίες και ένας νεκρός αναβάτης σημάδεψαν την πρώτη ημέρα του
Manx Grand Prix 2024, με τον Ιρλανδό αγωνιζόμενο Louis ORegan να χάνει τη ζωή του μετά από ατύχημα στο Kates Cottage.

Ο πασίγνωστος αγώνας Road Racing Manx Grand Prix που διεξάγεται στην ίδια διαδρομή με το Isle of Man TT, για το 2024 ξεκίνησε ιδιαίτερα άσχημα, αφού την  Κυριακή 18 Αυγούστου είχαμε δύο κόκκινες σημαίες για σοβαρά συμβάντα, όπου στο ένα από αυτά χάθηκε μια ανθρώπινη ζωή. Κατά συνέπεια, οι οργανωτές διέκοψαν τα δοκιμαστικά νωρίς, στις 4.50 το απόγευμα, τοπική ώρα.

Η δήλωση των οργανωτών για τον θάνατο του Ιρλανδού αγωνιζόμενου αναφέρει τα εξής: “Με μεγάλη λύπη, οι οργανωτές του Manx Grand Prix αναφέρουν πως ο Louis ORegan, 43 ετών, πέθανε από τα τραύματα που υπέστη σε ένα ατύχημα στην περιοχή του Kates Cottage, κατά τα πρώτα δοκιμαστικά για τον αγώνα του 2024. Ο Louis, με καταγωγή από την Ιρλανδία, ζούσε στο Didcot της Βρετανίας, και ήταν έμπειρος αγωνιζόμενος στο Manx Grand Prix, έχοντας κάνει το ντεμπούτο του το 2013, τερματίζοντας 12ος. Είχε σημειώσει τον καλύτερο χρόνο του στον αγώνα Junior του 2019, με μέση ωριαία ταχύτητα 114,7 μιλίων την ώρα (184.59 χλμ/ώρα). Εκφράζουμε τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια στην Sarah, τη σύντροφο του Louis, στην οικογένεια, στους αγαπημένους και στους φίλους του.”

Ετικέτες

Toni Elias - Αποσύρεται από τους αγώνες

Μετά από 23 χρόνια δράσης και Παγκόσμιους Τίτλους σε Moto2 και Superbike MotoAmerica
Ο Toni Elias αποσύρεται
Από το

motomag

13/6/2023

Μετά τον αγώνα Superbike του Πρωταθλήματος MotoAmerica την Κυριακή, 4 Ιουνίου, όπου εξασφάλισε την πέμπτη θέση, ο Toni Elias ανακοίνωσε σε ζωντανή μετάδοση ότι αποσύρεται από την ενεργό δράση, σε ηλικία 40 ετών.

Με την φράση “Σήμερα ήταν ο τελευταίος μου χορός, ο τελευταίος μου αγώνας”, ο Ισπανός αναβάτης έκανε γνωστό πως κλείνει έναν κύκλο που διήρκησε 23 ολόκληρα χρόνια, από το 2000 όπου σε ηλικία 17 ετών έκανε το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία των 125 κυβικών -μετέπειτα Moto3. Το 2001 στην πίστα του Assen, θα κατάφερνε την πρώτη από τις 17 συνολικά νίκες του στα GP, ενώ το 2002 ανέβηκε στην κατηγορία των 250 κυβικών (σήμερα Moto2), όπου τερμάτισε 4ος στην πρώτη του χρονιά.

Μετά από τρεις χρονιές, το 2005, ανεβαίνει στη μεγάλη κατηγορία, όπου το 2006 θα πετύχει την πρώτη του -και μοναδική στα MotoGP- νίκη, μπροστά από τον Valentino Rossi στην πίστα του Estoril. Ήταν και η τελευταία φορά που κάποια δορυφορική ομάδα (Gresini Honda) θα έπαιρνε πρωτιά μέχρι την παρθενική νίκη του Jack Miller το 2016 με την Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Team στο ολλανδικό GP.

Toni Elias Moto2

Το 2010, ο Elias λαμβάνει μέρος στην νεοσύστατη για εκείνη την χρονιά Moto2 με την ομάδα του Gresini, κατακτώντας τον τίτλο της σεζόν, τρεις γύρους πριν την ολοκλήρωση του Πρωταθλήματος. Η επιτυχία του αυτή τον οδήγησε πίσω στη μεγάλη κατηγορία MotoGP με την LCR Honda, χωρίς όμως να καταφέρει κάτι καλύτερο από μια 15η θέση στο Πρωτάθλημα.

Την επόμενη χρονιά επέστρεψε στη Moto2, με την Aspar Team, με την συνεργασία τους ωστόσο να τερματίζει πριν την ολοκλήρωση της σεζόν του 2012.

Toni Elias MotoAmerica

Το 2016, ο Elias επιστρέφει στην αγωνιστική δράση μέσω του MotoAmerica και της Yoshimura Suzuki Factory Racing, όπου ένα χρόνο μετά, το 2017 θα στεφθεί Πρωταθλητής σημειώνοντας 10 νίκες και 18 τερματισμούς σε βάθρο. Η τελευταία σεζόν που συμμετείχε ανελλιπώς ήταν το 2020, ενώ από τότε έκανε σποραδικές εμφανίσεις. Το 2023 υπέγραψε νέο συμβόλαιο με την Hammer/Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki.

Ο Toni Elias ευχαρίστησε τους Chris και John Urlich μαζί με την υπόλοιπη ομάδα του, όπως και όσους του στάθηκαν και τον βοήθησαν καθ’ όλη την διάρκεια της καριέρας του, ενώ όπως είπε τα πρόσφατα αποτελέσματά του δεν ανταποκρίθηκαν στις προσδοκίες του γι’ αυτό και πήρε αυτή την απόφαση.

Toni Elias

Toni Elias: “Έχουν περάσει μόλις τρεις γύρους το 2023, αλλά νιώθω να υποφέρω. Δεν αισθάνομαι άνετα πουθενά, και ήρθε η ώρα να σταματήσω. Δεν είναι λόγω της μοτοσυκλέτας. Είναι το πώς νιώθεις, το μυαλό, η καρδιά, οι σκέψεις σου, το πόσο πιέζεις, το πώς φρενάρεις, πόσο ανοίγεις το γκάζι, πόσο επιθετικός είσαι. Δεν είμαι πλέον εκεί που θα ήθελα να είμαι. Είναι ώρα να αφήσω άλλους, νεότερους αναβάτες να πάρουν τη θέση μου και να πιέσουν.”

Ετικέτες