Εξαιρετική η επίδοση του νεαρού αναβάτη στο Donington
Από τον
Λάζαρο Μαυράκη
5/7/2021
O Γιάννης Περιστεράς, που ανήκει στη νέα γενιά Ελλήνων αναβατών που μάχονται για μία διάκριση στο μονοπάτι που οδηγεί στα Grand Prix μέσα από τα πρωταθλήματα του εξωτερικού, είχε μια εξαιρετική επίδοση στον αγώνα του Donington, στα πλαίσια του Yamaha R3 bLU cRU Cup.
Στο δελτίο τύπου που εξέδωσε η ομάδα του, μπορείτε να βρείτε λεπτομέρειες για τα αποτελέσματα του ταλαντούχου αναβάτη στην βρετανική πίστα
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Κοντά στη νίκη ο Περιστεράς στο Donington
2ος στους 16χρονους, στο Yamaha R3 bLU cRU Cup
H δεύτερη αγωνιστική συνάντηση του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup 2021, έγινε στην πίστα του Donington στην Μ.Βρετανία, μαζί με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK.
Ο 16χρονος Γιάννης Περιστεράς στον 2ο από τους δύο αγώνες της ημέρας έφτασε κοντά στη νίκη όταν στην προτελευταία στροφή του αγώνα πέρασε πρώτος, για να δεχτεί επιτηδευμένη αγκωνιά από τον Ισπανό Giral που ήταν δεύτερος εκείνη τη στιγμή, με αποτέλεσμα ο Έλληνας οδηγός να βγει εκτός πίστας και να τερματίσει τέταρτος, τη στιγμή μάλιστα που ο Ισπανός δεν τιμωρήθηκε, παρά το ότι υπήρξαν καταγγελίες και από άλλους οδηγούς ότι περνούσε με ανάλογο τρόπο στις μονομαχίες του. Ο Βρετανός Seabright εκμεταλλεύτηκε τη μάχη των δύο οδηγών και τερμάτισε πρώτος και μάλιστα κατέθεσε στους οργανωτές ότι είδε ακριβώς το συμβάν Περιστερά – Giral, αλλά χωρίς τελικά να δοθεί κάποια ποινή. Ο Περιστεράς ξεκίνησε καλά την προσπάθειά του από την Παρασκευή στις Ελεύθερες και Κατατακτήριες δοκιμές και τελικά ξεκίνησε 11ος, αφού του ακυρώθηκε ο γύρος που τον έφερνε στην 4η θέση, λόγω του ότι καθυστέρησε σε κάποιο τομέα της πίστας. Στον πρώτο αγώνα του Σαββάτου οι Yamaha R3 των 24 οδηγών που βρέθηκαν στην Αγγλία, φόρεσαν τα βρόχινα ελαστικά της Pirelli και ο Γιάννης Περιστεράς ξεκίνησε με μεγάλη αυτοπεποίθηση σε αυτές τις δύσκολες συνθήκες. Δεν πτοήθηκε όταν ένας συναθλητής του τον ανάγκασε να βγει εκτός πίστας και σχετικά γρήγορα ανέκαμψε από τις πίσω θέσεις για να τερματίσει τελικά πέμπτος. Στον δεύτερο αγώνα της ημέρας, που ακολουθούσε λίγες ώρες αργότερα και έγινε με τα σλικ ελαστικά, ο Γιάννης Περιστεράς ξεκίνησε πολύ δυναμικά και ενώ είχε μια επαφή με έναν Βραζιλιάνο εξαιτίας της οποίας έχασε 3'', αμέσως βρήκε φοβερό ρυθμό και κάνοντας συνεχώς ταχύτερους γύρους από όλους, έφτασε στο πρώτο γκρουπ των έξι οδηγών που πάλευαν για τη νίκη. Στον 10ο από τους 11 γύρους του αγώνα πέρασε πρώτος και λόγω slipsteam έχασε δύο θέσεις, αλλά έκανε την επίθεσή του στο πιο κρίσιμο σημείο της πίστας, την προτελευταία δεξιά φουρκέτα, όπου πέρασε και πάλι πρώτος. Στην έξοδο της στροφής είχε το πλεονέκτημα για την επόμενη αριστερή και όλα έδειχναν ότι θα είχαμε την πρώτη ελληνική νίκη στο θεσμό. Όμως ο Giral με μια αντιαθλητική κίνηση, άλλαξε τη γραμμή του κτύπησε με τον αγκώνα του τον Περιστερά που έχασε τέσσεραδέκατα του δευτερολέπτου και μαζί το βάθρο.
Νικητής ήταν ο τοπικός Fenton Seabright, δεύτερος τελικά ο Julian Giral και τρίτος o Iker Garcia Abella. O Έλληνας αναβάτης πήρε το Έπαθλο της 2ης θέσης μεταξύ των οδηγών μέχρι 16 χρόνων και έδειξε και σε αυτόν τον αγώνα, σε μια άγνωστη για τον ίδιο πίστα, ότι μπορεί να βρίσκεται ανάμεσα στους πρώτους.
Γιάννης Περιστεράς: “Πήγα καλά στο βρεγμένο, αλλά από το ξεκίνημα στον δεύτερο αγώνα στο στεγνό η YamahaR3 μου έδωσε μεγάλη αυτοπεποίθηση. Παρά το ότι έχασα 3'' σε ένα αγωνιστικό συμβάν, κατάφερα να είμαι μισό δευτερόλεπτο ταχύτερος από το πρώτο γκρουπ. Τους πέρασα όλους και στον τελευταίο γύρο ξαναπέρασα μπροστά στην προτελευταία στροφή. Απογοητεύτηκα από την αντιαθλητική κίνηση του Giral, έχασα τη νίκη για τέσσερα δέκατα και μάλιστα δεν τιμωρήθηκε ο συναθλητής μου. Αυτά έχουν οι αγώνες, τώρα θα προετοιμαστώ για το Assen της Ολλανδίας που τρέχω στα τέλη Ιουλίου”.
Την προσπάθεια υποστηρίζουν οι: Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, Γαλακτοποιήματα Πάτσης, Kenon caffe Le Greche, MouratisGP, Andeli Moto Touring, Visit Greece, REPSOL Petrolmak S.A., TECNO MOTO Performance, Akrapovic, DNA Filters, SHOEI, KARASSULIS International Transport, SP Spiliotis, Georgopoulos Racing, ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ-Gimoto, Extreme Track Days, Rider Repair Graphics, Extra Products Tassoulis, Papastavrou Shops, RISE, AM Παπαγεωργίου, Tsokos Racing, MGP.gr, DXL Graphics, Peristeras Tyres, Pirelli – INTRAMOTO.
Dakar 2025 2ο σκέλος: Ολοκληρώθηκε το 48ωρο με καθοριστική νίκη Sanders – Ανέβασε ρυθμό ο Βασίλης Μπούδρος
Έχασε χρόνο ο Brabec
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
6/1/2025
Έβδομος ξεκίνησε σήμερα ο Sanders στις 07:06 το πρωί καταλήγοντας να κερδίσει το διπλό αυτό σκέλος και μαζί με τον πρόλογο να σημειώσει τρεις νίκες στην σειρά κάτι που είχε να συμβεί από το 2017 όταν ο Joan Barreda έκανε το ίδιο. Με την διαφορά τότε πως είχε ένα κενό στην μέση, καθώς ένα ενδιάμεσο στις νίκες του σκέλος, είχε ακυρωθεί εξαιτίας καιρικών συνθηκών. Στον αντίποδα ο Sanders κέρδισε ουσιαστικά 4 φορές καθώς και την πρώτη ημέρα του δεύτερου διπλού αυτού σκέλους προπορευόταν.
Σήμερα το πρωί οι αναβάτες ξύπνησαν από την κόρνα του φορτηγού της διοργάνωσης σε κάθε ένα από τα πέντε συνολικά προκαθορισμένα σημεία κατασκήνωσης που τους περίμεναν. Εκεί εφοδιάστηκαν με 6 λίτρα νερού, έτοιμα γεύματα επιβίωσης, αντίσκηνο, υπνόσακο και αυτοφούσκωτο υπόστρωμα.
Συνολικά 27 αναβάτες δεν κατάφεραν να φτάσουν σε κάποιο από αυτά τα σημεία και αναγκάστηκαν σε μία πολύ άσχημη διανυκτέρευση στην έρημο που το βράδυ η θερμοκρασία πέφτει αισθητά. Ευτυχώς όλοι τους εκτός από 3 πρωτοεμφανιζόμενους ήταν μαζί στο δεύτερο σημείο ανεφοδιασμού και έτσι η διοργάνωση απλά έστησε ένα επιπλέον σημείο κατασκήνωσης για αυτούς, έχοντας σήμερα να καλύψουν 534 χιλιόμετρα για να ολοκληρώσουν το δεύτερο αυτό σκέλος.
Οι τρεις που έμειναν ακόμη πιο πίσω έπρεπε να διανυκτερεύσουν μόνοι τους και μόνο στον Mildenberger που είχε σταματήσει σε σημείο πιο εύκολα προσβάσιμο από την διοργάνωση, κατάφεραν να του δώσουν αντίσκηνο και προμήθειες. Πιο αποκαρδιωτικό είναι πως θα συνεχίσουν τον αγώνα αλλά δεν θα θεωρούνται τερματίσαντες στο Dakar και δεν θα περάσουν κάτω από αψίδα στο τέλος.
Στο μεταξύ ο Brabec έχοντας ανεβάσει ρυθμό στηριζόταν στα bonus των εμπρός αναβατών για να περάσει τον Sanders στην τελική κατάταξη του σκέλους, ωστόσο μέχρι εκείνο το σημείο μπορούσε μόνο να ελπίζει σε μείωση ή διατήρηση της διαφοράς του, θα έπρεπε να μεγαλώσει αρκετά την μεταξύ τους απόσταση αν ήθελε να κερδίσει το σκέλος. Κι αυτό θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο να συμβεί.
Στην Rally2 ο Docherty ξεκίνησε πολύ δυναμικά και από νωρίς κατάφερε να ηγηθεί του Edgar Canet, παίρνοντας τελικά και την νίκη του σκέλους. Είναι απίστευτο που αρκετοί αναβάτες με περγαμηνές δεν έχουν σαφή απάντηση για τον 19χρονο πρωτοεμφανιζόμενο Canet, που ήρθε στο Dakar κουβαλώντας ήδη την φήμη του δύσκολου αντιπάλου.
Στην ίδια κατηγορία αξίζουν συγχαρητήρια στον Dusan, τον Τσέχο πρωταθλητή Motocross που πέρσι πήρε μέρος στο Dakar και εγκατέλειψε από μηχανικό πρόβλημα στο διπλό αυτό σκέλος. Φέτος το ολοκλήρωσε σε καταπληκτικό χρόνο και ανέβηκε στην 8η θέση της Rally2, μόλις μισή ώρα πίσω από τους εργοστασιακούς αναβάτες.
Μετά τα 2/3 της συνολικής διαδρομής και μόλις μία ώρα μετά την έναρξη της σημερινής ημέρας οι 3 Honda άνοιγαν μπροστά τον αγώνα και την διαδρομή μαζεύοντας και το bonus που δίνει η διαργάνωση σε όσους δεν ακολουθούν ίχνη άλλων, αλλά αντίθετα δημιουργούν τα δικά τους. Αυτό δεν θα ήταν αρκετό όμως γιατί ο Sanders πήγαινε εξαιρετικά γρήγορα ενώ στο σημείο με 90ο μοίρες στροφή, δεν ήταν εύκολο να βρεις τον σωστό δρόμο χωρίς να χάσεις πολύτιμο χρόνο.
Στο μεταξύ ο Sanders έπιασε τον Brabec που σημαίνει πως κέρδισε 5 λεπτά χρόνο απέναντί του πριν υπολογιστεί η πραγματική διαφορά τους. Ταυτόχρονα και ο Cabet κατάφερε να πάρει για λίγο την πρωτιά της Rally2 και να είναι η δεύτερη πιο γρήγορη KTM του Dakar, ωστόσο αυτό δεν θα κρατούσε για πολύ.
Ο Sanders κατέληξε τώρα να οδηγεί μαζί με τις Honda του Beveren, Schareina και Quintanilla ουσιαστικά κερδίζοντας εκείνη την ώρα το σκέλος καθώς θα έπαιρνε και μέρος του bonus για το άνοιγμα της διαδρομής και είχε κερδίσει σημαντικό χρόνο για να οδηγεί μπροστά ενώ είχε ξεκινήσει έβδομος.
Στους αμμόλοφους ο Canet έχασε αρκετό χρόνο, δείχνοντας έτσι πως είναι ημίθεος απλά, καθώς δεν υπάρχει ακόμη κάποιος πρωτοεμφανιζόμενος που να μπορεί -και- εκεί να ξεπεράσει τους πλέον έμπειρους αναβάτες. Το αποτέλεσμα είναι ο Doherty να βρει την ευκαιρία να περάσει μπροστά και να χτίσει και μία μικρή διαφορά περίπου δέκα λεπτών.
Σήμερα οι διαδρομές αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών ήταν διαφορετικές και μάλιστα των μοτοσυκλετών είχαν 20 λιγότερα χιλιόμετρα. Το πρόβλημα είναι πως για πολλούς αναβάτες που ακολουθούσαν, το λάθος ερχόταν πολύ εύκολα και με φυσικό τρόπο καθώς ξαφνικά έφταναν σε σημεία που οι δύο διαδρομές χωριζόντουσαν και αρκετοί ήταν εκείνοι που πήραν την λάθος επιλογή, αναγκαζόμενοι να επιστρέψουν πίσω.
Ο λόγος που ο Beveren δεν είναι πιο ψηλά στην τελική κατάταξη:
Στον τερματισμό φάνηκε τελικά πως ο ύπνος στην έρημο έκανε πολύ καλό στον Sanders που ανέβασε την διαφορά του από τον δεύτερο ο οποίος δεν είναι πλέον ο Brabec αλλά ένας εξίσου επικίνδυνος για αυτόν αναβάτης, ο Howes. Ακολουθούν στην γενική κατάταξη ο Branch και ο Schareina με τον Brabec να κλείνει την πρώτη πεντάδα και αναλυτικά πιο κάτω να υπάρχει όλη η κατάταξη των αναβατών.
Με την σημερινή του νίκη εκτός από το άτυπο ρεκόρ σερί νικών, ο Sanders ανοίγει και την ψαλίδα απόστασης πάνω από δεκάλεπτο.
Ο Mason Klein που πριν ξεκινήσει είχε κάνει βαρύγδουπες δηλώσεις πέρα από το πρόβλημα πλοήγησης που συνάντησε την πρώτη ημέρα, τώρα είχε και μηχανικό πρόβλημα με την Kove και έχασε ακόμη περισσότερο χρόνο.
Ο Βασίλης Μπούδρος που τρέχει με την υποστήριξη της DNA Filters πήγε πολύ καλά στο δύσκολο αυτό διπλό σκέλος κερδίζοντας πολλές θέσεις στην γενική κατάταξη!
Ο Βασίλης Μπούδρος τερμάτισε πριν από ελάχιστα λεπτά ανεβαίνοντας στην 72η θέση! Χθες έκανε την υπέρβαση και δεν σταμάτησε στο πρώτο σημείο κατασκήνωσης αλλά συνέχισε για το επόμενο μπροστά του μαζεύοντας χιλιόμετρα. Σήμερα έκανε έτσι την διαφορά και ανέβηκε αρκετές θέσεις στην κατάταξη! Αυτή την στιγμή είναι 72ος συνολικά, μία πολύ καλή επίδοση, ιδιαίτερα από την στιγμή που αγωνίζεται στην Original by MOTUL, την πιο απαιτητική κατηγορία για τους αναβάτες καθώς δεν υποστηρίζονται από μηχανικούς και ομάδα.
