MiniGP Cup 2018: 2ος γύρος, 23 Σεπτεμβρίου, Μέγαρα

Αγώνας γεμάτος θέαμα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/10/2018

Mε τις καλύτερες συνθήκες έγινε ο 2ος αγώνας της χρονιάς για το MiniGP Cup αφού, τόσο οι σημαντικά αυξημένες συμμετοχές ακόμα και από την μακρινή Ρόδο, όσο ο τέλειος καιρός και η πεντακάθαρη πίστα, φρόντισαν να ξεσηκώσουν του αθλητές οι οποίοι με την σειρά τους φρόντισαν να «ξεσηκώσουν» με την πανγρήγορη οδήγησή τους τους αρκετούς θεατές που συγκεντρώθηκαν στην πίστα καρτ του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων. Αξίζει σημειωθεί το γεγονός ότι την προηγούμενη ημέρα του αγώνα υπήρξε προπόνηση αθλητών με κάρτ και έτσι η πίστα απέκτησε την μέγιστη πρόσφυση ενώ οι περισσότεροι αθλητές του MiniGP Cup μπόρεσαν και αυτοί να κάνουν ελεύθερες δοκιμές και να προετοιμαστούν καλύτερα για τον Κυριακάτικο αγώνα. Όπως ξεκίνησε η χρονιά, έτσι και στα Μέγαρα υπήρξαν 2 αγωνιστικά σκέλη σε κάθε κατηγορία με ξεχωριστή βαθμολογία το καθένα, στοιχείο που ήρθε για να μείνει αφού συμβάλει στην αύξηση του αγωνιστικού θεάματος και στην ανάπτυξη της εμπειρίας των αθλητών.

Με τα δεδομένα αυτά, ήδη από τις πρώτες πρωινές δοκιμές έγινε φανερή η ταχύτητα των αθλητών με τον 10χρονο Βασίλη Παντελεάκη

 (ΑΡΗΣ, RMU) να αποδεικνύει έμπρακτα την στοχευμένη συνολική προετοιμασία του και, ξεκινώντας από την pole position με την καθαρόαιμη αγωνιστική μοτοσυκλέτα του, να φτάνει σε δύο αναμφισβήτητες νίκες στην κατηγορία MiniGP1 σημειώνοντας μάλιστα το απόλυτο ρεκόρ ταχ. Γύρου της πίστας καρτ των Μεγάρων όλων των κατηγοριών!! Ο μεγάλος του αντίπαλος, ο λίγο νεαρότερος πεισματάρης Δωδεκανήσιος (Κως) Σπύρος Φουρθιώτης (ΛΕΜΟΤ, Ohvale) έκανε ότι μπορούσε, βελτίωσε κατά πολύ το προσωπικό του ρεκόρ, αλλά περιορίστηκε σε 2 δεύτερες θέσεις με την μοτοσυκλέτα του να μην «βολεύεται» στις απαιτήσεις τις «ανοικτής» πίστας. Αρκετά πιο πίσω ο Κορίνθιος rookie Γιάννης Παλιογιάννης (ΜΟΛΠ, Kayo) τα πήγε περίφημα στον 2ο του μόλις αγώνα. Μοναχικά ο, γνωστός και καταξιωμένος λάτρης του MiniGP Cup, Νίκος Ελευθεριάδης (Ο65, IMR) αφού ο προσωπικός του αντίπαλος Γιώργος Γερακιανάκης (ΑΡΗΣ) απουσίαζε πήρε 2 ακόμα νίκες στην κατηγορία MiniGP.

Βελτιώνοντας κατά 1,5 και πλέον δευτερόλεπτα το προσωπικό του ρεκόρ γύρου, ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος (Ο65, IMR) έκανε το 4 στα 4 στις νίκες φέτος στην KidGP, με τον Γιώργο Μαυρόπουλο (Ο65, IMR) να βελτιώνει πάρα πολύ το ρεκόρ του (4+ δευτ) και να φτάνει άνετα στις δευτεριές χωρίς να απειληθεί από τον «όλο και μαθαίνω» Σπύρο Αντωνίου (ΦΙΑΜ, IMR) ενώ ο μικρότερος όλων Σαράντης Γεωργιάδης (ΟΔΜΑΑ, IMR) κατάφερε να περάσει τις δυσκολίες μιας πτώσης σε προπόνηση και να χαρεί την δεύτερη αγωνιστική  συμμετοχή του.

Σίγουυρα η έκπληξη του αγώνα ακούει στο όνομα Αλέξανδρος Αρναουτάκης (Ικαρος, IMR) ο οποίος, στην πρώτη του συμμετοχή στο MiniGP Cup και στην κατηγορία Open PitBikes, τα «πήρε όλα και έφυγε» (και στο όλα συμπεριλαμβάνεται και ένα σασμάν που παρέδωσε πνεύμα ανάμεσα στα σκέλη αλλά η ομάδα του το άλλαξε τάχιστα) αποδεικνύοντας ότι στην Ρόδο το «μικρόβιο» του MiniGP έχει «πιάσει» για τα καλά και ήδη εδραιώνεται «σχολή-παραγωγή» αθλητών εκεί.

Ο γνωστός Σωτήρης Στυλιάδης (ΑΡΗΣ, IMR) έκανε ότι μπορούσε για να αντιμετωπίσει τον Αρναουτάκη αλλά, έχοντας τον νου του και στην βαθμολογία όπου προηγείται με άνεση πλέον, αρκέστηκε σε 2 δεύτερες θέσεις. Εκμεταλλευόμενος την ταχύτατη μοτοσυκλέτα του, ο «παλιός» Νίκος Λιόλιος (Ο65, IMR) πήρε τις 2 τρίτες θέσεις. Λίγο πιο πίσω, στο α’ σκέλος, ο Νίκος Γεωργόπουλος (Ο65, Kayo) επανέκαμψε ανανεωμένος μετά τον τραυματισμό του σε οδικό ατύχημα και επικράτησε του καταξιωμένου Αντώνη Καλέμη (Ο65, IMR) ο οποίος δεν απειλήθηκε από τον Χρήστο Φωτιάδη. Στο β’ σκέλος ήταν ο Ηλίας Δίπλας (Αρτεμις, IMR) αυτός που τα ‘βαλε με τον Α. Καλέμη σε μια μονομαχία που παρακολούθησε από κοντά ο πρώην κυπελλούχος MiniGP Δημήτρης Καρακώστας (ΑΡΗΣ, Honda – έπεσε στο α’σκέλος) ο οποίος συμμετείχε με μια υποτονική μοτοσυκλέτα για να στηρίξει τον θεσμό αλλά και να κάνει μια καλή προπόνηση εν όψει του τελευταίοθ αγώνα για το ΠΠΤαχύτητας

Αυξημένες συμμετοχές και στο «ξανανανεωμένο» IMR Cup όπου ο Μανώλης Τανής (Ο65) και πολυνίκης Γιάννης Λογοθέτης (Ο65) μοιράστηκαν τις νίκες αλλά και από μία πτώση (ο Λογοθέτης συνέχισε και τερμάτισε 4ος) και ήταν ο Γιώργος Μπερτσάτος (Ο65) αυτός που με 2 δευτεριές πήρε την νίκη, συνολικά, της ημέρας, σταθερός ο Γιώργος Φράγκος (Ο65) αλλά και ο Καλαματιανός (!) Βασίλης Κουδούνης (ΛΕΜΟΚΑ), δεν μπόρεσε να αποφύγει το λάθος ο Κώστας Τσικρικάς (ΦΙΑΜ).

Λόγω των σχολικών υποχρεώσεων για τις παρελάσεις, ο επόμενος και τελευταίος αγώνας μεταφέρεται από την 28η για την 14η Οκτωβρίου.

Ευχαριστούμε τον Θ.Ερμήλιο για τις φωτό.

 

Hellas Rally Raid 2025 1η μέρα: 3οι στην Μ5 Καράμπελας-Yamaha, κυνηγώντας τους εργοστασιακούς της Aprilia!

Δύσκολο ξεκίνημα μετά την χθεσινή καταιγίδα
Hellas Rally Raid 2025 1η μέρα: 3οι στην Μ5 Καράμπελας-Yamaha, κυνηγώντας τους εργοστασιακούς της Aprilia!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/5/2025

Μετά από μία άσχημη νεροποντή το βράδυ της Κυριακής που προσπάθησε να ξηλώσει τα πάντα στο πέρασμά της και ταλαιπώρησε τους κατοίκους της κατασκήνωσης του Hellas Rally Raid, η σημερινή πρώτη ημέρα κύλισε σχετικά ομαλά, με ελάχιστες εγκαταλείψεις και λίγες ποινές.

Ο συντάκτης του MOTO, Κίμων Καράμπελας, είχε μία δύσκολη ημέρα από πλευράς πλοήγησης καθώς ήταν από τους πρώτους αναβάτες που ξεκίνησαν και μπροστά του δεν υπήρχαν παρά 3-4 μοτοσυκλέτες που σε πολλά σημεία δεν ήταν αρκετό για να αφήσουν το αποτύπωμα που θα φανέρωνε τον δρόμο.

Ορισμένα μάλιστα περάσματα από ρυάκια και μικρούς χείμαρρους ήταν γεμάτα από το νερό της χθεσινοβραδινής καταιγίδας και δυσκόλευαν την κατάσταση για τους αναβάτες των μεγάλων δικύλινδρων στην κατηγορία M5.

Αυτό φυσικά δεν ισχύει στην περίπτωση του ιπτάμενου Jacopo Cerutti, εργοστασιακού αναβάτη της Aprilia, που και πέρσι ήταν ταχύτατος και νικητής της κατηγορίας, ενώ έχει σειρά από διακρίσεις στην αγωνιστική του πορεία, αποτελώντας μία πολύ σωστή επιλογή από την Aprilia για να την εκπροσωπήσει στα Rally.

Ακολουθούσε όλη την ημέρα τον εξίσου απίστευτα γρήγορο Tonelli Leonardo που αγωνίζεται όμως στην M2 κατηγορία και άνοιγε τον δρόμο, τραβώντας και τον Cerutti. Πίσω τους ο Zoldos Thomas επίσης στην M2 κατηγορία. Δεύτερος στην M5 σήμερα ο επίσης εργοστασιακός αναβάτης της Aprilia, Menichini Marco που μαζί με τον Cerutti γυρνούσαν 5 και 10 λεπτά ταχύτερα από τους υπόλοιπους.

Hellas Rally Raid 2025 1η μέρα: 3οι στην Μ5 Καράμπελας-Yamaha, κυνηγώντας τους εργοστασιακούς της Aprilia!
με το Ν#53 αγωνίζεται ο Κίμων Καράμπελας και με το Ν#54 ο Γιάννης Σεβαστόπουλος (κεντρική φωτογραφία άρθρου)

Στην τρίτη όμως θέση της M5 και ψηλά στην γενική κατάταξη, ήταν ο συντάκτης του MOTO, Κίμων Καράμπελας! Στη σέλα της Yamaha Tenere, προετοιμασμένης με αξεσουάρ της GYTR ο Κίμωνας κατάφερε να σπάσει το σερί της Aprilia και να περάσει τον Montanari Francesco, τον τρίτο τους αναβάτη!

Πέρσι ο Κίμων κρατούσε την δεύτερη θέση ανάμεσα στους δύο εργοστασιακούς αναβάτες της Aprilia, τον άπιαστο Cerutti και τον Montanari, όταν από πτώση με πολλά χιλιόμετρα έμεινε τρίτος χωρίς να μπορέσει να ανέβει στο βάθρο καθώς έπρεπε να νοσηλευτεί, οδηγώντας με τεράστια δυσκολία μέχρι τον τερματισμό για να μην εγκαταλείψει στα τελευταία χιλιόμετρα.

Ο τραυματισμός εκείνος ήταν ένας από τους λόγους που ο Κίμωνας δεν πήρε μέρος και στο φετινό πρωτάθλημα Enduro, χωρίς ουσιαστικά να έχει προλάβει να βρεθεί στην πρότερή του φόρμα. Παρότι λιγότερα προετοιμασμένος φέτος, κατάφερε την πρώτη ημέρα να βρεθεί εμπρός, σπάζοντας το σερί των εργοστασιακών, αν και αύριο θα είναι μία πολύ δύσκολη ημέρα με περισσότερα χιλιόμετρα.

Hellas Rally Raid 2025 1η μέρα: 3οι στην Μ5 Καράμπελας-Yamaha, κυνηγώντας τους εργοστασιακούς της Aprilia!
αγωνιζόμενοι και ανταποκριτές του MOTO, ο Γιάννης και ο Κίμων πριν την εκκίνηση

Φτάνοντας τον Montanari, ο Κίμων ήταν ήδη εμπρός στην κατάταξη από την στιγμή που ξεκινούν με διαφορά χρόνου και περνώντας τον, άκουσε το Tuareg να μαρσάρει δυναμικά ψάχνοντας για διαφορετικό πέρασμα. Επιλέγοντας την συντηρητική προσέγγιση, μετά την περσινή εμπειρία, ο Κίμων αποφάσισε τότε να αφήσει τον Montanari να ανοίξει τον δρόμο, καθώς όσο έμενε κοντά του θα ήταν εμπρός στην κατάταξη και πράγματι τερμάτισαν την ειδική σχεδόν μαζί με τον Κίμωνα να προηγείται έτσι πάνω από δύο λεπτά!

Η κατηγορία Μ5 περιλαμβάνει τους αναβάτες FIM όπου αγωνίζεται ο Κίμωνας αλλά και κατάταξη εκτός FIM, με σύνολο 29 συμμετέχοντες, αρκετούς από Ιταλία και Ισπανία και 6 Έλληνες συνολικά.

Στην 6η θέση πίσω από τον Montanari ο απίστευτα γρήγορος Gerini Maurizio πράγμα που σημαίνει πως από αύριο δεν θα είναι εύκολα τα πράγματα. Σήμερα ξεκίνησε πιο πίσω και είχε αρκετές προσπεράσεις να κάνει, αύριο όμως θα είναι από τους αναβάτες που θα χαρίσουν θέαμα και θα επηρεάσει και την κατάταξη.

Στην 7η θέση ο mr. Dakar, ο γνωστός σε όλους Βασίλης Μπούδρος, την προσπάθεια του οποίου καλύψαμε φέτος από κοντά, ακολουθώντας την πορεία του Dakar στην Σαουδική Αραβία. Ο Βασίλης που αγωνίζεται με την ειδικά προετοιμασμένη BMW F900 που έχουμε παρουσιάσει, άφησε πίσω του τον άλλο γνωστό στους αναγνώστες του MOTO, τον Γιάννη Σεβαστόπουλο που μαζί με τον Κίμωνα, αγωνίζεται και αυτός με Yamaha Tenere στην ομάδα της ελληνικής αντιπροσωπείας.

Hellas Rally Raid 2025 1η μέρα: 3οι στην Μ5 Καράμπελας-Yamaha, κυνηγώντας τους εργοστασιακούς της Aprilia!
η μασκώτ της Voge έτοιμη να αντέξει όλες τις κακουχίες, εμπρός στην μοτοσυκλέτα του Πέτρου Πισσαρίδη

Στο κατόπι τους ένας βετεράνος των Rally, ένας ιδιώτης με απίστευτες αντοχές και δυναμικό στιλ, ο Φίλλιπος Ντάτσικας που ανέβηκε στην 9η θέση.

Την δεκάδα έκλεισε ο Sascha Christof ενώ στην 11η θέση ο Έλληνας πολύ-πρωταθλητής Enduro που μεταξύ άλλων έχει ήδη εξασφαλίσει τον φετινό τίτλο, ο Παναγιώτης Κακολύρης με Suzuki V-Strom της ελληνικής αντιπροσωπείας, στην δεύτερή του συμμετοχή στο Hellas Rally στην δύσκολη αυτή κατηγορία.

Στην 13η θέση ο Ιωσήφ Μπουτσαξής συμπληρώνει την απίστευτα δυναμική παρουσία των Ελλήνων στην M5 κατηγορία!

Hellas Rally Raid 2025 1η μέρα: 3οι στην Μ5 Καράμπελας-Yamaha, κυνηγώντας τους εργοστασιακούς της Aprilia!
ειδυλλιακή τοποθεσία για το bivouac όταν βοηθά ο καιρός

Στην M4 κατηγορία ο Νίκος Δουνάκης κατάφερε μία πολύ καλή 4η θέση γιατί έχει μικρή διαφορά για αγώνα Rally από τον Ισπανό στην πρώτη θέση.

Στην M3 κατηγορία ο μοναδικός Έλληνας, είναι ο γνωστός από τους αγώνες Enduro Γιάννης Τρίγκας που δέχτηκε μία ποινή για ταχύτητα, επηρεάζοντας το καλό του σημερινό αποτέλεσμα.

Στην M2 που έχει τους περισσότερους συμμετέχοντες και υψηλότατο ανταγωνισμό με την πρώτη πεντάδα να είναι κάτω από το δίωρο, μία απίστευτη επίδοση, ο Χαρίλαος Βοσταντζογλου είχε μία αξιοπρεπή παρουσία χωρίς να δεχτεί ποινές.

Στην M1 ο Πισαρρίδης Πέτρος με Voge 300 τερμάτισε 12ος με πολύ καλό συνολικό χρόνο.

Στην γενική κατάταξη ο Κίμωνας ήταν ο καλύτερος από τους Έλληνες με μία 9η θέση που είναι άθλος με μοτοσυκλέτα της συγκεκριμένης κατηγορίας απέναντι στις Enduro μοτοσυκλέτες και στους εργοστασιακούς αναβάτες. Ο Cerutti είναι πρώτος γενικής με δεύτερο τον Tonelli και αναμένεται κόντρα μεταξύ τους μέχρι το τέλος, μία κόντρα που περιμένουμε και τον Gerini να μπει ίσως και από αύριο.

Δεύτερος καλύτερος Έλληνας ο Βασίλης Μπούδρος στην 18η θέση γενικής κατάταξης με την ελληνική τριάδα να συμπληρώνεται από τον Γιάννη Σεβαστόπουλο στην 19η θέση.

Οι 11 Έλληνες συμμετέχοντες, και ο Κύπριος Παρποττάς που αγωνίζεται στα Quad, θα έχουν αύριο τριπλάσια απόσταση να αντιμετωπίσουν, χωρίς να κάνουν σήμερα service στις μοτοσυκλέτες τους. Και μπορεί να περάσουν μία ευκολότερη νύκτα συγκριτικά με εχθές, ωστόσο αναμένεται να είναι μία από δύσκολες ημέρες και μόλις η δεύτερη του μεγάλου Hellas Rally!