MiniGP Cup: 3ος γύρος Μέγαρα

Η ολοκλήρωση της τριλογίας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/10/2019

Ο θεσμός του MiniGP Cup ολοκληρώθηκε για το 2019 στην πίστα καρτ των Μεγάρων όπου διεξάχθηκε ο τρίτος και τελευταίος γύρος. Στο δελτίο τύπου της διοργανώτριας λέσχης ΑΡΗΣ που ακολουθεί, περιγράφονται όλα όσα έγιναν σε αυτόν τον αγώνα και συνοδεύεται από ένα video που αποτυπώνει την ατμόσφαιρα και τις προσπάθειες των μικρών και μεγάλων αναβατών:

 

 

3ος γύρος, 22 Σεπτεμβρίου, Μέγαρα

 

Δυναμικό φινάλε !

 

Με ένα ακόμα δυνατό αγώνα από, τον 3ο μέσα σε 2 μήνες, έπεσε η αυλαία του 7ου MiniGP Cup. Την Κυριακή 22 Σεπτεμβρίου, σε πείσμα των ειωθότων, ελαφρά περισσότεροι συμμετέχοντες από κάθε άλλο αγώνα φέτος ανέβασαν την θερμοκρασία στην ατμόσφαιρα παρά το έντονο αεράκι που δρόσιζε παρά τον φωτεινό ήλιο. Ικανοποιητική και η παρουσία των θεατών στον «παιδαγωγικό» αγωνιστικό μοτοθεσμό, όλα τα παραπάνω στοιχεία που δείχνουν ότι δίκαια περιμένουν όλοι το 2020 με ελπίδα.

Στην κατηγορία KidGP1, o σχεδόν 8χρονος Νίκος Πιρπιλίδης (ΠΗΓΑΣΟΣ, IMR) οδήγησε τόσο γρήγορα όσο αλάνθαστα κέρδισε και τα 2 σκέλη του αγώνα και έφτασε στην κορυφή της βαθμολογίας βάζοντας άλλη μια σφραγίδα στο «πιστοποιητικό» ότι η περιοχή πέριξ της Χαλκίδας βγάζει καλούς μοτοαθλητές. Ο Σαράντης Γεωργιάδης (ΟΔΜΑ, IMR) δεν  βρέθηκε σε καλή μέρα, είχε όμως την ευκαιρία μιας γόνιμης μάχης με τον Κωνσταντίνο Καπούνταλη (ΑΡΗΣ, IMR) με τον οποίο εναλλάχθηκε στην 2η και 3η θέση ενώ ο μόλις 6χρονος Περικλής Καλμπένης (ΑΡΗΣ) ενθουσίασε παρουσιάζοντας όλο και περισσότερα “MotoGP show tricks” με το Blataκι του.

Ένα αναπάντεχο τεχνικό πρόβλημα (πίσω ανάρτηση) έθεσε εκτός μάχης τον πολυνίκη Κωνσταντίνο Μαυρόπουλο (Πήγασος, IMR) στο α’ σκέλος της MiniGP1 και άνοιξε διάπλατο δρόμο για την 1η του νίκη στον σταθερά ανερχόμενο Γιώργο Φασουλάκη (Ομάδα 65, IMR). Ο Μαύροπουλος χωρίς λάθη κέρδισε στο β’ σκέλος και κατέκτησε το κύπελλο της κατηγορίας με τον Φασουλάκη όμως να οδηγεί αρκετά κοντά του δείχνοντας ότι έχει «άγριες διαθέσεις» για το 2020. Λίγο πιο πίσω από τους 2 πρώτους, ο Κορίνθιος, Γιάννης Παλιογιάννης (ΜΟΛΠ, Kayo) και ο rookie Πάνος Κολλάρος (ΑΡΗΣ, Honda) μας έδωσαν ωραίες εικόνες άμιλλας τερματίζοντας με αυτή την σειρά ενώ η Τριπολιτσιώτισσα Κωνσταντίνα Κοράκη πιστοποίησε την αφοσίωσή της στον θεσμό.

Αναμφισβήτητα οι αγώνες της ημέρας έγιναν στα μεγάλα παιδιά, στο IMR Cup, όπου οι, Γιώργος Φράγκος (Ο65) και ο επανακάμψας Μανώλης Τάνης (Ο65), πήραν από μια καρώ σημαία, αλλά η νίκη της ημέρας πήγε στον κεφάτο «βετεράνο» Νίκο Λιόλιο (Ο65) που πίεσε τους 2 νικητές, πιεζόμενος και αυτός από τον καιροφυλακτούντα Γιάννη Λογοθέτη (Ο65)!! Και πιο πίσω όμως, οι Χρ. Καλατζής, Χρ. Φωτιάδης, ο rookie Δημήτρης Μέρμηγκας και ο Νίκος Ζαμπετάκης φρόντισαν να ανεβάσουν ευχάριστα την ένταση του αγώνα.

Ωραία η ατμόσφαιρα στις απονομές όπου στα παιδιά μοιράστηκαν αναμνηστικά της Παγκ. Ομοσπονδίας (FIM) τα οποία έφερε η Γ.Γ. ΑΜΟΤΟΕ Μ.Τσεσμελή. Αντίστοιχα αναμνηστικά εθελοντών FIM δόθηκαν στους κριτές και εφόρους του αγώνα οι οποίοι, από τον 1ο αγώνα το θεσμού, προσφέρουν τελείως εθελοντικά της υπηρεσίες τους!!

Ευχαριστούμε την ΛΕΜΜεγάρων για την συνεργασία, την Κέλλυ Μουστάκα για τις φωτό και τους Δ.Παπαδήμα, Δ &  Α. Γεράρδη για το όμορφο βίντεο!

Αποτελέσματα στο chronotech.gr, βαθμολογία στο minigp.gr

Valentino Rossi - Δεύτερος στο Bathurst με το BMW M4 GT3

Το 1-2 έκαναν οι Βαυαροί στον αγώνα της Αυστραλίας, με πρώτο τον Augusto Farfus
Rossi - Πρώτο του βάθρο στο Bathurst
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/2/2025

Το Team WRT της BMW θριάμβευσε στον αγώνα αντοχής 12 ωρών του Bathurst στην Αυστραλία, με τα πληρώματα των Farfus & Rossi να φέρνουν τα M4 GT3 στις πρώτες δυο θέσεις του βάθρου.

Ο “γιατρός”, με τη βοήθεια των Raffaele Marciello, και Charles Weerts, έφερε το λευκό #46 BMW M4 GT3 στη δεύτερη θέση της τελικής κατάταξης στο Bathurst, στον 1ο αγώνα της σεζόν του θεσμού Intercontinental GT Challenge (IGTC).

Αυτή ήταν η πρώτη νίκη της BMW M Motorsport στην πίστα του Mount Panorama, στη νέα εποχή GT3, ενώ η ομάδα WRT των Βαυαρών παραμένει αήττητη στη σεζόν του 2025 μετά από επιτυχίες στις 24 ώρες του Dubai και στις 6 ώρες του Abu Dhabi.

Valentino Rossi

To 1-2 της BMW ήρθε με συγκεκριμένη στρατηγική, όπου οι πιλότοι των δυο αυτοκινήτων της έπιασαν ρυθμό χωρίς εξάρσεις και υπερβολές, για να καταφέρουν να τερματίσουν με έναν λιγότερο ανεφοδιασμό, ενώ οι υπόλοιπες ομάδες μπήκαν λίγο πριν τον τερματισμό στα pits για να προσθέσουν καύσιμο, χάνοντας έτσι πολύτιμο χρόνο.

Ο Rossi έπεσε προσωρινά στην 8η θέση μετά από μια ποινή drive-through, όμως πάλεψε αποτελεσματικά στη συνέχεια, για να βρεθεί τελικά 2ος στον τερματισμό, κάνοντας εντυπωσιακό προσπέρασμα στον Jules Gounon της Mercedes.

BMW - Το 1-2 στο Bathurst

Αξίζει να σημειωθεί πως η πρώτη θέση του Farfus ήταν η πρώτη νίκη της BMW στο Bathurst από το 2010, όπου είχε νικήσει με μια 335i, ενώ η δεύτερη θέση του Rossi ήταν το πρώτο του βάθρο στον αγώνα.

Ετικέτες