MiniGP Cup: 3ος γύρος Μέγαρα

Η ολοκλήρωση της τριλογίας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/10/2019

Ο θεσμός του MiniGP Cup ολοκληρώθηκε για το 2019 στην πίστα καρτ των Μεγάρων όπου διεξάχθηκε ο τρίτος και τελευταίος γύρος. Στο δελτίο τύπου της διοργανώτριας λέσχης ΑΡΗΣ που ακολουθεί, περιγράφονται όλα όσα έγιναν σε αυτόν τον αγώνα και συνοδεύεται από ένα video που αποτυπώνει την ατμόσφαιρα και τις προσπάθειες των μικρών και μεγάλων αναβατών:

 

 

3ος γύρος, 22 Σεπτεμβρίου, Μέγαρα

 

Δυναμικό φινάλε !

 

Με ένα ακόμα δυνατό αγώνα από, τον 3ο μέσα σε 2 μήνες, έπεσε η αυλαία του 7ου MiniGP Cup. Την Κυριακή 22 Σεπτεμβρίου, σε πείσμα των ειωθότων, ελαφρά περισσότεροι συμμετέχοντες από κάθε άλλο αγώνα φέτος ανέβασαν την θερμοκρασία στην ατμόσφαιρα παρά το έντονο αεράκι που δρόσιζε παρά τον φωτεινό ήλιο. Ικανοποιητική και η παρουσία των θεατών στον «παιδαγωγικό» αγωνιστικό μοτοθεσμό, όλα τα παραπάνω στοιχεία που δείχνουν ότι δίκαια περιμένουν όλοι το 2020 με ελπίδα.

Στην κατηγορία KidGP1, o σχεδόν 8χρονος Νίκος Πιρπιλίδης (ΠΗΓΑΣΟΣ, IMR) οδήγησε τόσο γρήγορα όσο αλάνθαστα κέρδισε και τα 2 σκέλη του αγώνα και έφτασε στην κορυφή της βαθμολογίας βάζοντας άλλη μια σφραγίδα στο «πιστοποιητικό» ότι η περιοχή πέριξ της Χαλκίδας βγάζει καλούς μοτοαθλητές. Ο Σαράντης Γεωργιάδης (ΟΔΜΑ, IMR) δεν  βρέθηκε σε καλή μέρα, είχε όμως την ευκαιρία μιας γόνιμης μάχης με τον Κωνσταντίνο Καπούνταλη (ΑΡΗΣ, IMR) με τον οποίο εναλλάχθηκε στην 2η και 3η θέση ενώ ο μόλις 6χρονος Περικλής Καλμπένης (ΑΡΗΣ) ενθουσίασε παρουσιάζοντας όλο και περισσότερα “MotoGP show tricks” με το Blataκι του.

Ένα αναπάντεχο τεχνικό πρόβλημα (πίσω ανάρτηση) έθεσε εκτός μάχης τον πολυνίκη Κωνσταντίνο Μαυρόπουλο (Πήγασος, IMR) στο α’ σκέλος της MiniGP1 και άνοιξε διάπλατο δρόμο για την 1η του νίκη στον σταθερά ανερχόμενο Γιώργο Φασουλάκη (Ομάδα 65, IMR). Ο Μαύροπουλος χωρίς λάθη κέρδισε στο β’ σκέλος και κατέκτησε το κύπελλο της κατηγορίας με τον Φασουλάκη όμως να οδηγεί αρκετά κοντά του δείχνοντας ότι έχει «άγριες διαθέσεις» για το 2020. Λίγο πιο πίσω από τους 2 πρώτους, ο Κορίνθιος, Γιάννης Παλιογιάννης (ΜΟΛΠ, Kayo) και ο rookie Πάνος Κολλάρος (ΑΡΗΣ, Honda) μας έδωσαν ωραίες εικόνες άμιλλας τερματίζοντας με αυτή την σειρά ενώ η Τριπολιτσιώτισσα Κωνσταντίνα Κοράκη πιστοποίησε την αφοσίωσή της στον θεσμό.

Αναμφισβήτητα οι αγώνες της ημέρας έγιναν στα μεγάλα παιδιά, στο IMR Cup, όπου οι, Γιώργος Φράγκος (Ο65) και ο επανακάμψας Μανώλης Τάνης (Ο65), πήραν από μια καρώ σημαία, αλλά η νίκη της ημέρας πήγε στον κεφάτο «βετεράνο» Νίκο Λιόλιο (Ο65) που πίεσε τους 2 νικητές, πιεζόμενος και αυτός από τον καιροφυλακτούντα Γιάννη Λογοθέτη (Ο65)!! Και πιο πίσω όμως, οι Χρ. Καλατζής, Χρ. Φωτιάδης, ο rookie Δημήτρης Μέρμηγκας και ο Νίκος Ζαμπετάκης φρόντισαν να ανεβάσουν ευχάριστα την ένταση του αγώνα.

Ωραία η ατμόσφαιρα στις απονομές όπου στα παιδιά μοιράστηκαν αναμνηστικά της Παγκ. Ομοσπονδίας (FIM) τα οποία έφερε η Γ.Γ. ΑΜΟΤΟΕ Μ.Τσεσμελή. Αντίστοιχα αναμνηστικά εθελοντών FIM δόθηκαν στους κριτές και εφόρους του αγώνα οι οποίοι, από τον 1ο αγώνα το θεσμού, προσφέρουν τελείως εθελοντικά της υπηρεσίες τους!!

Ευχαριστούμε την ΛΕΜΜεγάρων για την συνεργασία, την Κέλλυ Μουστάκα για τις φωτό και τους Δ.Παπαδήμα, Δ &  Α. Γεράρδη για το όμορφο βίντεο!

Αποτελέσματα στο chronotech.gr, βαθμολογία στο minigp.gr

Παράπονο Pol Espargaró – “Δεν έχω αποσυρθεί!”: Προσπαθεί για MOTUL WSBK!

Ο Ισπανός αναβάτης προσπάθησε να εξασφαλίσει θέση σε ομάδα MOTUL WSBK
Pol Espargaro
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/8/2025

Η προσπάθεια του Pol Espargaró να αποκτήσει μόνιμη θέση στο WorldSBK φαίνεται πως δεν καρποφόρησε

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Pol Espargaró απέτυχε στην προσπάθειά του να αποκτήσει μόνιμη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Η Aruba.it Ducati ανακοίνωσε ότι θα αντικαταστήσει τον Alvaro Bautista με τον Ισπανό αναβάτη της Honda, Iker Lecuona.

Ο κορυφαίος αναβάτης της ομάδας, Nicolo Bulega, έχει επίσης συμβόλαιο για τη σεζόν 2026 στο WorldSBK. Ωστόσο, τα πράγματα θα μπορούσαν να είχαν εξελιχθεί διαφορετικά αν η τολμηρή πρόταση του Espargaró είχε γίνει δεκτή.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο Espargaró πρότεινε στην Aruba.it Ducati να αγωνιστεί δίπλα στον Bulega την ερχόμενη σεζόν. Η προσπάθειά του δεν καρποφόρησε όμως, καθώς η Ducati επέλεξε έναν άλλο Ισπανό αναβάτη εννέα χρόνια νεότερο από τον ίδιο.

Ο Espargaró, φαίνεται πως δεν έχει πρόθεση να αποσυρθεί με βάση τη γνώμη άλλων.

Η καριέρα του όμως δεν ήταν ποτέ η ίδια μετά τον σοβαρό τραυματισμό που υπέστη στο Portimao κατά τον πρώτο γύρο του MotoGP το 2023. Το 2024 έχασε τη θέση του στην εργοστασιακή KTM από τον Pedro Acosta και έγινε δοκιμαστής για τον αυστριακό κατασκευαστή. Παράλληλα, ανέλαβε την θέση του σχολιαστή αγώνων για μέσα στην Ισπανία. Πρόσφατα, αγωνίστηκε σε δύο γύρους MotoGP ως αντικαταστάτης του Maverick Viñales, τερματίζοντας μάλιστα όγδοος στην Ουγγαρία.

Ο ίδιος δήλωσε, “Κάποιες φορές με ρωτούν αν μετανιώνω που αποσύρθηκα. Όχι, δεν μετανιώνω γιατί ποτέ δεν αποσύρθηκα! Στην πραγματικότητα, ακόμα αγωνίζομαι και θέλω να συνεχίσω να τρέχω.

Δεν αποσύρθηκα. Αναγκάστηκα λόγω μιας κατάστασης στη ζωή μου. Είχα μία πτώση, τραυματίστηκα σοβαρά, έπρεπε να αναρρώσω και δεν ήμουν σε θέση να είμαι αναβάτης MotoGP.

Αλλά δεν αποσύρθηκα, ήθελα να συνεχίσω να τρέχω και θέλω να συνεχίσω να ανταγωνίζομαι.

Ο ανταγωνισμός είναι αυτό που κάνω όταν ανεβαίνω στη μοτοσυκλέτα και εμφανίζονται τα αποτελέσματα. Η ιδέα ότι αποσύρθηκα δεν είναι αληθινή. Ακόμα αγωνίζομαι.”

 

Ετικέτες