MiniGP: Ψηφιακή συνέντευξη τύπου

Σήμερα Πέμπτη 3/9 και ώρα 18:30

Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/9/2020

Με το ακόλουθο δελτίο τύπου η λέσχη ΑΡΗΣ, διοργανωτής του θεσμού MiniGP και συνδιοργανωτής του Junior Motocross με την ΑΛΜΑ Μεγαλόπολης για το 2021 μας ενημερώνει πως θα παραθέσει ψηφιακή συνέντευξη τύπου σήμερα Πέμπτη 3 Σεπτεμβρίου και ώρα 18:30:

Αγαπητοί συνεργάτες,

Ελπίζουμε να είστε όλοι καλά στην ιδιόμορφη εποχή που βιώνουμε. Η πανδημία μας εχει επηρεάσει όλους αλλά, φυσικά, προσπαθούμε να συνεχίζουμε όσο μπορούμε.

Στο πλαίσιο αυτό και στο γενικότερο πλαίσιο της αναπτυξιακής αντίληψης που έχουμε σαν σ/υλλογος, ο ΑΡΗΣ (Πεντέλης) ΑΣ θέλει να διεξάγει, το MiniGP CUP και το 2020 αλλά ακόμα δεν μπορεί. Σχετικά λοιπόν με το MiniGP Cup του 2020, ο ΑΡΗΣ θα διοργανώσει *σήμερα, Πέμπτη 3/9/20 *(ώρα *18:30*)**ψηφιακή συνέντευξη τύπου στο περιβάλλον ΖΟΟΜ. Με την ευκαιρία, θα ενημερώσουμε - συζητήσουμε και για το παγκόσμιο πρωτάθλημα Junior Motocross που θα διοργανώσουμε (μαζί με την ΑΛΜΑ Μεγαλόπολης) το 2021.

Μπορείτε να παρακολουθήσετε και/ή να συμμετέχετε από όπου είστε (και από το κινητό σας) ενώ θα υπάρξει και ζωντανή μετάδοση.

Παρακαλούμε, προεγραφείτε για να συμετέχετε στην συνέντευξη:

https://zoom.us/meeting/register/tJYkcumpqTIvH9YUOTQzhE_Y8QIaar1LMqnq

Μετά την προεγγραφή θα λαβέτε ένα email επιβεβαίωσης το οποίο θα έχει και πληροφορίες για την συνέντευξη.

https://bit.ly/MOTO_681

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Honda Racing Corporation - Στους αγώνες Trial με το ηλεκτρικό RTL Electric

Το πρώτο αγωνιστικό ηλεκτρικό trial της HRC - Με αναβάτη τον Takahisa Fujinami

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/9/2024

Η Team HRC θα εγκαινιάσει την πρώτη αμιγώς ηλεκτρική απόπειρα της Honda Racing Corporation στο trial, με την αρχή να γίνεται στο ιαπωνικό πρωτάθλημα.

Η Honda υποστηρίζει τον εξηλεκτρισμό των δύο τροχών και στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και η εργοστασιακή συμμετοχή της στο πρωτάθλημα MFJ All Japan Trial επιβεβαιώνει τη δέσμευση της στη συνεργασία που έχει στους ηλεκτρικούς κινητήρες και τις μπαταρίες και με τους υπόλοιπους Ιάπωνες κατασκευαστές.

Οι αγώνες είναι απαραίτητοι για την ορθή εξέλιξη του είδους και τη μείωση του συνολικού βάρους και αυτό παίζει ακόμη μεγαλύτερο ρόλο στις μοτοσυκλέτες, για να μην φτάσουμε να οδηγούμε "σπορ" δίτροχα 400-500 κιλών, με ελαστικά που θέλουν αλλαγή κάθε 3.000 χλμ., όπως έχει γίνει δηλαδή στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιδόσεων που σε πολλές περιπτώσεις ξεπερνούν για πλάκα τους δύο τόνους σε βάρος.

Η Honda έχει ξεκινήσει από πέρσι να παίρνει πιο σοβαρά τους αγώνες με ηλεκτρικά με τη συμμετοχή της στο ιαπωνικό πρωτάθλημα All Japan MX με το CR Electric Proto, αλλά και στο Παγκόσμιο Κύπελλο e-Explorer της FIM, όπου βρίσκεται στην πρώτη θέση. Το ηλεκτρικό CR είναι και ο "δωρητής οργάνων" αναφορικά με τον κινητήρα, τη συστοιχία μπαταριών και το σύστημα διαχείρισής τους στην ηλεκτρική trial RTL Electric.

H RTL είναι η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική αγωνιστική trial που εξελίσσει η HRC και ως βάση δεν θα μπορούσε παρά να χρησιμοποιηθεί η ανίκητη εργοστασιακή Montesa COTA 4RT που έχει οδηγήσει τον τεράστιο Toni Bou σε 18 σερί παγκόσμιους τίτλους.

Στην τρέχουσα φάση η μοτοσυκλέτα εξελίσσεται με τη βοήθεια ενός παλιού γνώριμου από τις επιτυχίες του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial, του βετεράνου Takahisa "Fujigas" Fujinami, ο οποίος είναι και ο διευθυντής της Team HRC. Ο Fujinami έχει συνδέσει την καριέρα του με την HRC και κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 2004. Ο 44χρονος Ιάπωνας θα λάβει μέρος στους ιαπωνικούς αγώνες trial, στην κατηγορία International A-Class Super (IAS) με την αρχή να γίνεται στις 13 Οκτωβρίου.