Motodynamics Rally Team: Γυρίζει σελίδα μετά το φετινό Hellas Rally – Επενδύει στο RedBull Romaniacs!

Έχει τον ρυθμό για μεγαλύτερες διοργανώσεις – Πηγαίνει Romaniacs!
Motodynamics Rally Team: Γυρίζει σελίδα μετά το φετινό Hellas Rally – Επενδύει στο RedBull Romaniacs!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/6/2025

Το αγωνιστικό τμήμα της ελληνικής αντιπροσωπείας της Yamaha ανακοινώνει την αλλαγή σελίδας μεταπηδώντας εκτός συνόρων πλέον με την Motodynamics Rally Team να βάζει τώρα στόχο την συμμετοχή στον πλέον δύσκολο αγώνα, το RedBull Romaniacs 2025!

Η πραγματικότητα έδειξε για δεύτερη συνεχή φορά, πως ο Enduro συντάκτης του MOTO, Κίμων Καράμπελας, έχει τον ρυθμό και την ικανότητα που χρειάζεται για να οδηγήσει τις Rally μοτοσυκλέτες με ανταγωνιστικό ρυθμό σε διοργανώσεις με εργοστασιακές συμμετοχές και η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ θα βοηθήσει την ομάδα να εξερευνήσει την δυναμική της στο επόμενο βήμα!

Η ανακοίνωση της ομάδας:

Πευκί Ευβοίας – Ορεινή Ναυπακτία | 26 Μαΐου – 1 Ιουνίου 2025

Για 3η συνεχή χρονιά η Motodynamics Rally Team αφήνει το αποτύπωμά της στο Hellas Rally Raid

Ολοκληρώθηκε και φέτος το Hellas Rally Raid 2025, ένας από τους πιο απαιτητικούς αγώνες Rally Raid της Ευρώπης, που και φέτος δοκίμασε τα όρια αθλητών και μηχανών στην αγκαλιά της ελληνικής φύσης — από το Πευκί Ευβοίας μέχρι την άγρια ορεινή Ναυπακτία. Την παραμονή της έναρξης, μια απρόσμενη καταιγίδα σάρωσε το Πευκί, μεταμορφώνοντας το καλοκαιρινό τοπίο σε άγριο, σχεδόν χειμερινό σκηνικό.

Η κορυφαία ελληνική ομάδα Rally Raid, η Motodynamics Rally Team πήρε θέση μάχης. Με τον Γιάννη Σεβαστόπουλο και τον Κίμωνα Καράμπελα, δύο κορυφαίους Έλληνες αναβάτες συνοδούς των ασταμάτητων Yamaha Ténéré 700 GYTR και την εμπειρία Τεχνικού Συμβούλου Δημήτρη Χελιώτη που ηγούνταν των τεχνικών του Motodirect, απέδειξε πως όταν το πάθος και η εμπειρία συναντούν την τεχνολογία, το αποτέλεσμα δεν είναι απλώς εντυπωσιακό — είναι εκρηκτικό!

Ξεκινήσαμε δυνατά, πέσαμε-σηκωθήκαμε, θυμώσαμε, απογοητευτήκαμε - το ξεπεράσαμε, αγχωθήκαμε, συγκινηθήκαμε, χαρήκαμε σαν μικρά παιδιά, παλέψαμε μέχρι το τέλος σφίγγοντας τα δόντια!

Λίγο έλειψε η Ελληνική σημαία να σπάσει το απόλυτό της Ιταλικής Εργοστασιακής ομάδας και οι 2 αναβάτες μας να κλείσουν την πρώτη 5άδα της Μ5 και την πρώτη 10άδα της Γενικής, αλλά αποδεχόμαστε τις ατυχίες ενός τέτοιου αγώνα και τις αποφάσεις των αγωνοδικών.

Τελικά, αν και μικρής σημασίας μπροστά στο εξωπραγματικό που κάθε μέρα κατάφερναν οι αναβάτες μας:

•            Κίμωνας (#53): 5η θέση στην FIM M5, 6η θέση στην Μ5 όντας ο 1ος Έλληνας. Την  7η μέρα του αγώνα, έφτασε την 3η θέση της κατηγορίας του!

•            Γιάννης (#54): 6η θέση στην FIM M5, 8η στην Μ5 (3ος  Έλληνας της κατηγορίας), με συνεπή, σταθερή απόδοση σε όλες τις ειδικές.

Οι Yamaha Ténéré 700 GYTR ξεχώρισαν φέτος , όχι μόνο για την απροβλημάτιστη απόδοσή τους, αλλά και για την εντυπωσιακή εμφάνισή τους, αποσπώντας τον θαυμασμό θεατών και ανταγωνιστών, που τη χαρακτήρισαν ως «την απόλυτη μοτοσικλέτα του αγώνα».

Είμαστε υπερήφανοι για τις  μοτοσικλέτες μας και για τους ανθρώπους μας — για την παρουσία τους, την ποιότητά τους, τη δυναμική τους.

Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, η Motodynamics Rally Team ανέβηκε ψηλά, αποδεικνύοντας πως η πραγματική δύναμη βρίσκεται στο πάθος, την αφοσίωση και την ψυχή που βάζει ο καθένας μας σε κάθε χιλιόμετρο. Τρία χρόνια, τρεις παρουσίες, τρία γερά αποτυπώματα στον θεσμό του Hellas Rally μας έκαναν πιο δυνατούς, πιο έμπειρους και πιο σίγουρους ότι μπορούμε να δοκιμαστούμε και σε άλλους πιο απαιτητικούς αγώνες δίπλα στους κορυφαίους των κορυφαίων.

Γυρίζουμε σελίδα λοιπόν και με ενθουσιασμό ανακοινώνουμε ότι η Motodynamics Rally Team σε λίγες εβδομάδες, θα δοκιμάσει για πρώτη φορά τις ικανότητές της στο  Redbull Romaniacs και συγκεκριμένα στην Adventure Ultimate Rally Class. Η Adventure Ultimate Rally Class είναι μια νεοσύστατη κατηγορία του RedBull Romaniacs που απαιτεί hard enduro δεξιότητες. Η προετοιμασία των Yamaha Tenere 700 GYTR εμπεριέχει μια απλή τακτική συντήρηση που ακολουθεί τον κάθε αγώνα, αλλαγή ρυθμίσεων αναρτήσεων και επιλογή ελαστικών για τις απαιτήσεις του νέου τερέν καθώς και αλλαγή του roadbook με GPS πλοήγηση.

Μείνετε συντονισμένοι καθώς το κυνήγι για τον επόμενο ορίζοντα, δεν σταματά…

Alpe Adria, Slovakia Ring: Νίκες για Βεντούρα και Φουρθιώτη – Άτυχοι οι Καρακώστας και Παπαγεωργίου

Η ελληνική αποστολή είχε αρκετές ατυχίες στον 5ο γύρο του θεσμού
ventouras
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/9/2026

Κοινό γύρο είχαν τα πρωταθλήματα Alpe Adria και BMU στην πίστα Slovakia Ring το περασμένο Σαββατοκύριακο με αρκετές ελληνικές συμμετοχές που σημαδεύτηκαν από επιτυχίες, αλλά και ατυχίες της τελευταίας στιγμής.

Πάμε να δούμε λοιπόν πως τα πήγαν οι Έλληνες, με τις θέσεις που αναφέρονται παρακάτω να αφορούν τον ευρωπαϊκό θεσμό Alpe Adria, ενώ οι αντίστοιχες θέσεις στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU ήταν σαφώς καλύτερες.

SSP 300

Ο 13χρονος Αντώνης Βεντούρας είχε πάρει την pole position στην κατηγορία. Στον πρώτο αγώνα ο Έλληνας αναβάτης τερμάτισε στην δεύτερη θέση, πίσω από τον βασικό του αντίπαλο Tashan Oguz. Στον δεύτερο αγώνα ο νεαρός αναβάτης κέρδισε και έτσι παρέμεινε στην πρώτη θέση της γενικής βαθμολογίας, έναν μόλις γύρο πριν το τέλος του πρωταθλήματος.

Sportbike / Junior Sportbike

Στην κατηγορία Junior Sportbike συμμετείχαν ο Κωνσταντίνος Καπούνταλης και η Τόνια Κορρέ. Ο Καπούνταλης τερμάτισε 2ος και η Κορρέ 4η στον πρώτο αγώνα. Στον δεύτερο αγώνα, ο Καπούνταλης ήρθε 3ος και η Κορρέ 4η. Τα παραπάνω αποτελέσματα έφεραν τον Καπούνταλη στην δεύτερη θέση και την Κορρέ στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης.

korre

SSP 600/STK 600

Στην κατηγορία συμμετείχε ο Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης και ο Διονύσης Μάρτης, καθώς ο Αλέξανδρος Παπαγεωργίου δεν ταξίδεψε στη Σλοβακία, αφού λίγο πριν τη πτήση του αισθάνθηκε μια αδιαθεσία και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο. Η περιπέτεια της υγείας του Παπαγεωργίου του στοίχισε και βαθμολογικά, αφού έχασε την πρωτοπορία της γενικής κατάταξης, όμως αυτό έρχεται σε δεύτερη μοίρα και του ευχόμαστε περαστικά.

fourthiotis

Στην κατηγορία Stock, ο Φουρθιώτης τερμάτισε στην 10η θέση και στην κατηγορία 600NG o  Διονύσης Μάρτης τερμάτισε 5ος. Στον δεύτερο αγώνα ο Φουρθιώτης ήταν εξαιρετικός και κέρδισε τον αγώνα, με τον  Διονύση Μάρτη να τερματίζει 5ος. Με τη νίκη του αυτή, ο  Φουρθιώτης βρέθηκε στην δεύτερη θέση, 13 βαθμούς πίσω από τον Grsic Karlo.

CUP 1000

Στην συγκεκριμένη κατηγορία, είχαμε πολλές συμμετοχές, με μόνο μία ελληνική, αυτή του Γιώργου Παρασκευά. Και στους δύο αγώνες ο Παρασκευάς τερμάτισε στην 16η θέση.

wolf

STK 1000/SBK

Ο Δημήτρης Καρακώστας έφτασε στην Σλοβακία ως πρωτοπόρος της γενικής κατάταξης της κατηγορίας STK 1000, όμως δεν αγωνίστηκε, αφού στις ελεύθερες δοκιμές η μοτοσυκλέτα του παρουσίασε μηχανικό πρόβλημα που δυστυχώς δεν ήταν δυνατό να ξεπεραστεί. Έτσι ο Καρακώστας έχασε και τους δύο αγώνες και πλέον βρίσκεται στην δεύτερη θέση της βαθμολογίας.

karakostas