MXGP 2022, 14ος γύρος, Βέλγιο - Νίκες για Husqvarna & Yamaha

Tim Gajser και Geerts προηγούνται στη γενική των MXGP & MX2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/7/2022
Στο Lommel του Βελγίου, στον 14ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MXGP 2022, τη νίκη στη μεγάλη κατηγορία πήρε ο Brian Bogers της Husqvarna, ενώ στην ΜΧ2 πρώτος ήταν ο Jago Geerts της Yamaha. 
Κάθε χρόνο η πίστα του Lommel αποτελεί έναν από τους πιο δύσκολους αγώνες της σεζόν, και φέτος η μεγάλη ζέστη πρόσθεσε έναν ακόμα βαθμό δυσκολίας στο απαιτητικό τερέν που αποτελεί σκληρή δοκιμασία ακόμα και όσους “το έχουν” με τα αμμώδη εδάφη.
 
ΜΧGP 1ος αγώνας
Στον πρώτο αγώνα της κατηγορίας MXGP, ο Jorge Prado της GASGAS πετάχτηκε πρώτος, με τους Tim Gajser (Honda), Jeremy Seewer (Yamaha) και Brian Bogers (Yamaha) να τον ακολουθούν από κοντά.
 
Ο Seewer κατάφερε να περάσει τον Gajser και να βρεθεί δεύτερος, ενώ τον αναβάτη της Honda πέρασε και ο Bogers.
 
Παρά την καλή του εκκίνηση, ο Gajser φάνηκε να υπολείπεται των ανταγωνιστών του, καθώς στον αγώνα θα τερμάτιζε μόλις στην 7η θέση, 48 ολόκληρα δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο.
 
O Bogers σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα στο κυνήγι του Prado, καταφέρνοντας να περάσει τελικά τον Ισπανό και να τεθεί πρώτος.
 
Στην συνέχεια ο Prado ξεκίνησε να πηγαίνει… με την όπισθεν, για να τερματίσει τελικά 9ος!
Ο Bogers κέρδισε τελικά τον αγώνα -η πρώτη του νίκη στη μεγάλη κατηγορία-, με τον Calvin Vlaanderen (Yamaha) να έρχεται δεύτερος και με τον Romain Fevbre (Kawasaki) να ανεβαίνει στο τελευταίο σκαλί του βάθρου.
 
MXGP - Αποτελέσματα 1ου αγώνα
1. Brian Bogers (NED, Husqvarna), 34:45.644
2. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:15.848
3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:25.476
4. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +0:33.523
5. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:38.213
 
MXGP, 2ος αγώνας
Στον δεύτερο αγώνα, ο Prado ηγήθηκε για 15η φορά φέτος της κούρσας στην αρχή, με τους Ben Watson (Kawasaki), Glen Coldenhoff, Brian Bogers, Jeremly Seewer, Romain Bebvre και Tim Gajser να τον κυνηγούν.
 
Ο Seewer έπεσε για να καταλήξει στην 10η θέση, ενώ στον τέταρτο γύρο ο Coldenhoff πέρασε στην πρώτη θέση, με τον Prado 2ο. Ο Gajser βρέθηκε για μια ακόμη φορά υπό πίεση, με αρκετούς αναβάτες να τον περνούν, καθώς ο Σλοβένος δεν είχε απάντηση.
Υπό την πίεση του Febvre, o Prado έπεσε, για να βρεθεί από δεύτερος… έβδομος, με τον Febvre να σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο στον 7ο γύρο και να βάζει πλώρη για την πρώτη θέση.
Μια πρώτη θέση που θα πήγανε τελικά στον Coldenhoff, μια πρώτη θέση για την οποία  ο αναβάτης της Yamaha θα έπρεπε να παλέψει στους τελευταίους γύρους σκληρά ενάντια στους Vlaanderen και Bogers, που τερμάτισαν 2ος και 3ος αντίστοιχα.
 
Έτσι, μια νίκη και μια Τρίτη θέση έδωσαν στον Bogers την πρώτη θέση στο GP του Lommel στη μεγάλη κατηγορία, με δεύτερο τον Vlaanderen και τρίτο τον Coldenhoff.
Παρόλο τώρα που δεν κατάφερε να εντυπωσιάσει στο Βέλγιο, ο Gajser συνεχίζει να ηγείται της γενικής κατάταξης με… 122 βαθμούς διαφορά από τον πιο κοντινό διώκτη του, που είναι ο Seewer, με τρίτο τον Prado.
 
MXGP - Αποτελέσματα 2ου αγώνα
1. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), 35:05.672
2. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:05.406
3. Brian Bogers (NED, Husqvarna), +0:15.775
4. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:30.304
5. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:38.870
 
Γενική κατάταξη MXGP κατηγορίας μετά τον αγώνα του Βελγίου
1. Tim Gajser (SLO, HON), 605 βαθμοί
2. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 483 
3. Jorge Prado (ESP, GAS), 465 
4. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 442 
5. Maxime Renaux (FRA, YAM), 441 
 
MX2
Στον πρώτο αγώνα της MX2, η νίκη πήγε στον Kay de Wolf της Husqvarna, με δεύτερο τον Jago Geerts (Yamaha, φωτό άνω) και τρίτο τον Simon Langenfelder (GASGAS), ενώ στον δεύτερο αγώνα ήταν ο Geerts που βγήκε πρώτος, δεύτερος ήταν ο Kay de Wolf και τρίτος ο Simon Langenfelder.
 
Γενική κατάταξη MX2 κατηγορίας μετά τον αγώνα του Βελγίου
1. Jago Geerts (BEL, YAM), 590 βαθμοί
2. Tom Vialle (FRA, KTM), 567
3. Simon Längenfelder (GER, GAS), 469
4. Kevin Horgmo (NOR, KAW), 410
5. Thibault Benistant (FRA, YAM), 378
 
Επόμενος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MXGP, στις 6-7 Αυγούστου στην Uddevalla της Σουηδίας.

Πώς η KOVE αναδεικνύεται μέσα από το Rally Dakar 2024

Έμπνευση, Αφοσίωση και Ομαδικότητα, προωθεί ως αξίες της η κινέζικη εταιρεία με τρεις μοτοσυκλέτες στον τερματισμό
KOVE Rally Dakar 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/2/2024

Το Rally Dakar, ο πιο δύσκολος Off-road αγώνας αντοχής στον κόσμο, στίβος ανάδειξης ικανοτήτων πλοήγησης και οδήγησης, είναι παράλληλα και το μεγαλύτερο πεδίο εξέλιξης για τις εταιρείες, τις μοτοσυκλέτες και τα εξαρτήματά τους. Το 2023 η κινέζικη KOVE κατάφερε να αποσπάσει ένα σημαντικό κομμάτι από τη δημοσιότητα του αγώνα, καταφέρνοντας στο ντεμπούτο της στο ράλι με μια ολοκαίνουργια τότε μοτοσυκλέτα να δει τον τερματισμό με όλους τους αναβάτες της.

Το 2024 ήταν σαφώς πιο απαιτητικό, με την KOVE να γίνεται όμως επίκεντρο συζητήσεων όταν έφτασε να τερματίζει εντός πεντάδας στα πρώτα σκέλη, εξελίσσοντας παράλληλα ένα νέο μοντέλο, πριν αρχίσουν οι εγκαταλείψεις με τρεις μοτοσυκλέτες της όμως να φτάνουν στον τερματισμό.

Η KOVE ξεχώρισε πολύ γρήγορα από την πρώτη στιγμή που εμφανίστηκε σε ευρωπαϊκό έδαφος και πριν ακόμη ξεκινήσει τις πωλήσεις, όταν ανακοίνωσε μοτοσυκλέτες με μικρό βάρος, αξιόλογες επιδόσεις και προσιτή τιμή. Η ανάγκη του κόσμου να αποδειχτεί γρήγορα τι ισχύει στην πραγματικότητα έστρεψε την προσοχή στις επιδόσεις της εταιρείας στους αγώνες καθώς η KOVE ξεχωρίζει και σε αυτό, προωθώντας την εξέλιξη μέσα από την αγωνιστική εμπλοκή εκδηλώσεις παγκοσμίου απέναντι σε μεγαθήρια. Όπως το Rally Dakar, το ESBK, και το WSBK (WorldSSP300, όπου πήρε και τους πρώτους της βαθμούς το 23). Σημειώστε πως η KOVE συμμετείχε στις αρχές Σεπτεμβρίου του 2023 για πρώτη φορά σε αγώνα ράλι και στην Ευρώπη, στο ιταλικό HAT Sanremo-Sestriere, με τον δημοσιογράφο και αγωνιζόμενο Klaus Nennewitz, τον εισαγωγέα της εταιρείας στην Ιταλία και ιδιοκτήτη της Pelpi Int., Cesare Galli και μάλιστα τον ίδιο τον Πρόεδρο της Kove, Xue Zhang!

KOVE Rally Dakar 2024

Όπως είχε δηλώσει ο CEO της εταιρείας Zhang Xue πριν το Rally Dakar 2023, παραθέτοντας το εξαιρετικά φιλόδοξο χρονοδιάγραμμα στόχων της KOVE: “την πρώτη χρονιά στόχο έχουμε να τερματίσουμε και να μάθουμε από την εμπειρία μας (σσ. το κατάφεραν και με το παραπάνω), τη δεύτερη χρονιά να έχουμε τουλάχιστον έναν αναβάτη στο TOP-20 της τελικής κατάταξης, την τρίτη χρονιά να μπούμε στο TOP-10, την τέταρτη χρονιά βάθρο, και την πέμπτη να κερδίσουμε τον αγώνα!” Το χρονοδιάγραμμα ήταν φιλόδοξο, και το 2024 υπήρξε το πρώτο "στραβοπάτημα" καθώς η είσοδος στην πρώτη εικοσάδα δεν επετεύχθη.

Παρόλα αυτά, παρόμοια στραβοπατήματα έχουν όλα τα εργοστάσια κατά καιρούς, και εκείνοι που ξεχωρίζουν είναι όσοι καταφέρνουν να πέσουν 9 και να σηκωθούν 10 φορές, συνεχίζοντας τις προσπάθειες προσηλωμένοι χωρίς παρέκκλιση πάντα στον στόχο. Αναμένουμε να δούμε την προσπάθεια της KOVE στο Dakar 2025, όταν η 450 Rally EX θα έχει γράψει ακόμη περισσότερα πολύτιμα χιλιόμετρα εξέλιξης.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της KOVE για τον απολογισμό του Rally Dakar 2024:

KOVE Rally Dakar 2024

"Το Rally Dakar ολοκληρώθηκε και η KOVE κατάφερε για άλλη μια φορά να συγκεντρώσει πάνω της την προσοχή ολόκληρου του μοτοσυκλετιστικού κόσμου, αφού απέδειξε ότι και φέτος έγινε συνώνυμο των αξιών που πρεσβεύουν οι αγώνες rally: Αποφασιστικότητα, Αφοσίωση, Αντοχή, Επιμονή και Εξέλιξη.

KOVE Rally Dakar 2024

Μετά το περσινό επίτευγμα, όπου η KOVE έγραψε Ιστορία όντας η πρώτη αμιγώς κινέζικη ομάδα που ολοκλήρωσε τον αγώνα με όλες τις εργοστασιακές της συμμετοχές να τερματίζουν, και μάλιστα σε καλές θέσεις στην τελική κατάταξη, ο φετινός στόχος έβαλε ακόμη υψηλότερα τον πήχη. Έχοντας στο οπλοστάσιό της μία καινούργια έκδοση για το Dakar, την 450 Rally EX, και τρεις εργοστασιακές συμμετοχές μαζί με δύο ιδιωτικές -μία εκ των οποίων το ανερχόμενο αστέρι των rally Mason Klein-, η KOVE ξεκίνησε τον αγώνα έτοιμη να αντιμετωπίσει ακόμη μεγαλύτερες προκλήσεις.

KOVE Rally Dakar 2024

Το φετινό Rally Dakar χαρακτηρίστηκε, όχι άδικα, από πολλούς, ως το πιο εξαντλητικό και ανελέητο rally των τελευταίων ετών. Για πρώτη φορά φέτος άλλωστε συμπεριλήφθηκε και μια "υπερειδική" διάρκειας 48 ωρών, κατά την οποία οι αναβάτες και οι μοτοσυκλέτες ήταν εντελώς μόνοι τους, χωρίς καμία υποστήριξη και με διανυκτέρευση στην έρημο. Οι αναβάτες της KOVE χρειάστηκε να ξεπεράσουν ανυπέρβλητα εμπόδια και να αντιμετωπίσουν πρωτόγνωρες δυσκολίες, αλλά χάρη στο παροιμιώδες ομαδικό πνεύμα που επέδειξαν, στην αφοσίωσή τους στον τελικό στόχο, στην αστείρευτη προσπάθεια που αποτέλεσε πηγή έμπνευσης για κάθε συμμετέχοντα και θεατή του αγώνα, κατάφεραν να αντλήσουν γνώση, εμπειρία και τεχνογνωσία, ως εφόδια για την πορεία που έχει χαράξει το εργοστάσιο με ένα τετραετές πλάνο μέχρι την απόλυτη επιτυχία: τη νίκη!

KOVE Rally Dakar 2024

Δυστυχώς, οι Mason Klein και Xavier Flick δεν κατάφεραν να τερματίσουν τον αγώνα, αλλά οι υπόλοιποι αναβάτες έφτασαν στον τερματισμό της 12ης ειδικής που σηματοδότησε και το τέλος του εμβληματικού Rally Dakar. O πρόεδρος και ιδρυτής της KOVE, Xue Zhang, έζησε όλο τον αγώνα από την "πρώτη γραμμή" δίνοντας λύσεις και αντιμετωπίζοντας ο ίδιος πολλές φορές τα θέματα που προκύπταν, αντικατοπτρίζοντας ουσιαστικά ολόκληρη τη φιλοσοφία της εταιρείας. Η ομαδικότητα και η ικανότητα να αντλείς κάθε τι θετικό ακόμη και μέσα από τις μεγαλύτερες προκλήσεις και δυσκολίες, σε συνδυασμό με την εξέλιξη μέσα από τους αγώνες, είναι η εγγυημένη συνταγή για να φτάσεις στους στόχους σου. Κάθε εμπόδιο μαθαίνεις να το εκμεταλλεύεσαι υπέρ σου και να κερδίζεις κάτι από αυτό. Κι αν μη τι άλλο, η KOVE για μία ακόμη φορά στο φετινό Dakar, απέδειξε ότι είναι κάτι που ξέρει να το κάνει καλά…"

Ετικέτες