Το νέο πρόγραμμα του Παγκοσμίου Endurance!

Με την ελπίδα ότι είναι το οριστικό
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/4/2020

Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας σε συνεργασία με την Eurosport Events, που είναι ο κύριος διοργανωτής των αγώνων του EWC, προχώρησαν στη δημοσίευση ενός νέου προγράμματος του Παγκόσμιου Endurance, καθώς και σε περαιτέρω αλλαγές και προτάσεις. Ως εκ τούτου, η ανακοίνωση ότι το 24ωρο του Le Mans μεταφέρθηκε για τις 04-05 Σεπτεμβρίου, πλέον δεν ισχύει. Πέρα από τις αλλαγές στις ημερομηνίες των αγώνων είχαμε την ακύρωση του Oschersleben και την προσθήκη του 24ωρου Bol d’Or στο Le Castellet για το 2020, αποτελώντας έτσι την αφετηρία και το τέλος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Endurance.

Ωστόσο, η διοργάνωση ενστερνιζόμενη τόσο τη δύσκολη κατάσταση που επικρατεί λόγω της πανδημίας, αλλά και το πόσο κοστίζει κάθε αγώνας στις ομάδες, αποφάσισε αρχικά να μην πραγματοποιηθούν τα προδοκιμαστικά (δοκιμές που διεξάγονται μερικές μέρες πριν ξεκινήσουν επίσημα οι αγωνιστικές δραστηριότητες στην πίστα με τις ελεύθερες δοκιμές κλπ.) στους δύο τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος. Ακόμη, η Eurosport Events σε συνεργασία με την ACO και την Éditions Larivière θα ενισχύσουν οικονομικά όλες τις μη εργοστασιακές ομάδες του πρωταθλήματος για τους δύο τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος, προσφέροντας 1.500 ευρώ για κάθε μοτοσυκλέτα της ομάδας.

Οι δηλώσεις του επικεφαλής της Eurosport Event, François Ribeiro, ήταν ξεκάθαρες σε ό,τι αφορά όλες τις αλλαγές του προγράμματος. Όπως ανέφερε, το Oschersleben που είχε προγραμματιστεί για τις 06 Ιουνίου 2020, ακυρώθηκε λόγω της πανδημίας και θα πραγματοποιηθεί την ερχόμενη σεζόν, στις 20-23 Μαΐου 2021 (με την ακριβή ημερομηνία του αγώνα να μην διευκρινίζεται). Επιπρόσθετα, με τη νέα ημερομηνίας διεξαγωγής του 24ωρου στο Le Mans στις 29-30 Αυγούστου εξετάστηκε και έγινε δεκτή η πρόταση να πραγματοποιηθεί ένας δεύτερος αγώνας στην ίδια σεζόν στο Bol d’Or με αποτέλεσμα ο οκτάωρος αγώνας στη Suzuka να μην αποτελεί πια την αυλαία του πρωταθλήματος.

Ένα απ’ τα προβλήματα που καλείται να λύσει η διοργάνωση είναι και η τηλεοπτική προβολή των αγώνων του πρωταθλήματος, καθώς με τους περισσότερους αγώνες όλων των πρωταθλημάτων να πραγματοποιούνται από το καλοκαίρι και έπειτα – αν όλα πάνε καλά – τότε θα δημιουργηθεί ένα τηλεοπτικό “μποτιλιάρισμα”, ενώ αν συμπεριλάβουμε και τους αγώνες των υπόλοιπων αθλημάτων (ποδόσφαιρο, μπάσκετ κλπ.) μπορούμε να αντιληφθούμε καλύτερα το μέγεθος του προβλήματος. “Η αναβολή των αγωνιστικών δραστηριοτήτων λόγω του κορωνοϊού επεκτείνεται και μετά το καλοκαίρι, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί πρόβλημα στην τηλεοπτική τους κάλυψη. Η Eurosport Events σαν διοργανωτής μεταδίδει τους αγώνες στο δίκτυο του Eurosport. Από πλευράς μας θα βάλουμε τα δυνατά μας ώστε να έχουμε την καλύτερη δυνατή κάλυψη,” ανέφερε ο François Ribeiro.

Ο Πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, εστίασε τις δηλώσεις του στο πόσο δύσκολη είναι τα πράγματα λέγοντας: "Βιώνουμε μια πρωτοφανή κατάσταση και αυτό σημαίνει ότι παίρνουμε μέτρα και αποφάσεις που δεν πιστεύαμε ποτέ ότι θα πάρουμε. Το πιο σημαντικό απ’ όλα είναι να μην καταλαγιάσει η επιθυμία της επιστροφής των αγώνων μοτοσυκλέτας και να συνεχίσει το Παγκόσμιο Endurance όσο το δυνατόν συντομότερο. Συνεργαζόμαστε στενά με την Eurosport Events και το νέο πρόγραμμα θα μας προσφέρει ένα πρωτάθλημα αντάξιο του ονόματός του και των προσδοκιών των φιλάθλων του.”

Το νέο πρόγραμμα του Παγκόσμιου Endurance 2019-2020
Πίστα
Χώρα
Ημ/νια
Paul Ricard - Le Castellet
Γαλλία
21-22 Σεπτεμβρίου 2019
Sepang
Μαλαισία
14 Δεκεμβρίου 2019
Suzuka
Ιαπωνία
19 Ιουλίου 2020
Le Mans
Γαλλία
29-30 Αυγούστου 2020
Paul Ricard - Le Castellet
Γαλλία
19-20 Σεπτεμβρίου 2020
 
Ετικέτες

Tony Cairoli-AMA Motocross: "Φωτιά" στα μπατζάκια του Ιταλού και έγκαυμα σε πολύ “ευαίσθητο σημείο”!

Τον πλάκωσε η μοτοσυκλέτα και τον έκαψε η εξάτμιση - Μια δυσάρεστη... πρωτιά στην τεράστια καριέρα του Cairoli
AMA Pro MX 7th Rnd Spring Creek Cairoli
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/7/2025

Το πρώτο σκέλος στο Spring Creek δεν πήγε όπως το περίμενε ο Tony Cairoli, καθώς κάηκε στο “πίσω μέρος του” από την εξάτμιση της Ducati του, ύστερα από μια μικρή σύγκρουση με τον Tondel στη δεύτερη στροφή, που τον άφησε εγκλωβισμένο κάτω από τη μοτοσυκλέτα του.

Όταν σηκώθηκε, χάρη στον Marshall Weltin που σήκωσε τη μοτοσυκλέτα από πάνω του, ο Cairoli σταμάτησε στην άκρη της πίστας με καμένες τρύπες στον εξοπλισμό και στο… δέρμα του, πριν ξαναμπεί στον αγώνα πολύ πίσω από τους υπόλοιπους καταφέρνοντας να τερματίσει στην 23ος, λίγο πίσω από τις βαθμολογούμενες θέσεις.

AMA Pro MX 7th Rnd Spring Creek Cairoli

Ο δεύτερος αγώνας πήγε καλύτερα, με τον Cairoli να αντέχει τον πόνο και να τερματίζει δέκατος, ακολουθώντας από κοντά τον Eli Tomac σε όλο το σκέλος συνεχίζοντας να προσθέτει κεφάλαια στη θρυλική του καριέρα, συγκεντρώνοντας πόντους για την αγωνιστική δοκιμή της Ducati στην άλλη μεριά του Ατλαντικού ενώ πλησιάζει τα 40 του χρόνια!

Ο ίδιος δήλωσε πως μετά την σύγκρουση του με άλλο αναβάτη και την ακόλουθη πτώση του, η μοτοσυκλέτα έπεσε πάνω του, με την εξάτμιση να έρχεται σε επαφή με την “πίσω πλευρά” του Ιταλού, ανοίγοντας τρύπα στον εξοπλισμό του και τραυματίζοντας τον. Συμπλήρωσε πως δεν είχε ξαναπάθει έγκαυμα στην καριέρα του αλλά από ότι φαίνεται υπάρχει πάντα πρώτη φορά για όλα, ακόμα και όταν είσαι ο Tony Cairoli.

Ο Marshall Weltin, πρώην αναβάτης του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MXGP, που τρέφει τεράστιο σεβασμό για τον Cairoli, σταμάτησε τη δική του μοτοσυκλέτα και σήκωσε τη Ducati του 9 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή: “Μπήκα στη δεύτερη στροφή, είδα τον Tony πεσμένο, και παρατήρησα την εξάτμιση πάνω στο δέρμα του – σκέφτηκα "ωχ, αυτό δεν είναι καλό"... Άφησα τη δική μου μοτοσυκλέτα και σήκωσα τη δική του για να είναι εντάξει. Είναι ο αγαπημένος μου αναβάτης όλων των εποχών – ήταν υπέροχο που μπόρεσα να τον βοηθήσω.”

AMA Pro MX 7th Rnd Spring Creek Cairoli