North West 200 2026: Πρωταγωνστής ο rookie Storm Stacey – Νίκες για Dunlop, McWilliams, Irwin και Hickman

Τι να πρωτογράψουμε για τον 62χρονο McWilliams και τον 54χρονο John McGuinness

Από τον

Παύλο Καρατζά

11/5/2026

Το Σάββατο ολοκληρώθηκε ο North West 200 που διεξάγεται στη Βόρεια Ιρλανδία από το 1929 και ως αγώνας Road Racing, που γίνεται σε δημόσιους δρόμους, είναι φυσικά αυξημένης επικινδυνότητας με συνολικά 20 νεκρούς αναβάτες στα χρόνια αυτά. Μάλιστα ο 20ός θάνατος συνέβη φέτος, με τον 48χρονο Kamil Holán να χάνει τη ζωή του την Πέμπτη 7/5.

O Storm 'Lord' Stacey με το χαρακτηριστικό του ημίψηλο καπέλο στο βάθρο ήταν ο αναβάτης για τον οποίο όλοι συζητούν μετά την ολοκλήρωση της δράσης στον North West 200, καθώς ο 23χρονος Άγγλος προκάλεσε αίσθηση στην παρθενική του εμφάνιση στον αγώνα αυτόν, κατακτώντας με Ducati Panigale V4R δύο σπουδαίες νίκες σε Superbike και Superstock, μπροστά από ένα τάγμα έμπειρων αναβατών με πολλά χιλιόμετρα στους αγώνες Road Racing.

Superbike

Στον πρώτο αγώνα των Superbikes έπεσε κόκκινη σημαία στον πρώτο γύρο και έτσι είχαμε επανεκκίνηση. Τον αγώνα κέρδισε ο Glenn Irwin με Ducati Panigale V4 R, αφήνοντας δεύτερο τον Dean Harrison με Honda CBR1000RR-R και τρίτο τον Michael Dunlop με Honda CBR1000RR-R. Ο Harrison έκανε πολλές κινήσεις για να περάσει μπροστά από τον Irwin, αλλά κάθε φορά υπήρχε η ανάλογη αντίδραση. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Michael Dunlop, που ήταν οριακά ταχύτερος του Peter Hickman.

Παρακάτω τα πλήρη αποτελέσματα του πρώτου αγώνα Superbike:

2026 North West 200 \| Superbike \| Race 1 \| Result
Θέση	Αναβάτης	Μοτοσυκλέτα	Χρόνος
1	Glenn Irwin	Ducati Panigale V4 R	WIN
2	Dean Harrison	Honda CBR1000RR-R	0.181
3	Michael Dunlop	Honda CBR1000RR-R	14.390
4	Peter Hickman	BMW M1000 RR	0.456
5	Josh Brookes	Honda CBR1000RR-R	0.595
6	Ian Hutchinson	BMW M1000 RR	5.416
7	Storm Stacey	Ducati Panigale V4 R	19.161
8	John McGuinness	Honda CBR1000RR-R	1.235
9	Mike Browne	Honda CBR1000RR-R	21.254
10	Michael Sweeney	BMW M1000 RR	0.137
11	David Johnson	Kawasaki ZX-10RR	13.483
12	Mitch Rees	Honda CBR1000RR-R	18.008
13	Sam West	BMW M1000 RR	0.127
14	Kevin Keyes	Honda CBR1000RR-R	2.508
15	James Chawke	BMW M1000 RR	2.801
16	Eddy Ferre	Honda CBR1000RR-R	13.522
17	Dean McMaster	Kawasaki ZX-10RR	18.998
18	Mark Hewitt	BMW M1000 RR	11.967
19	Kris Duncan	Yamaha YZF-R1	0.142
20	Ryan Whitehall	Suzuki GSX-R1000R	0.523

Τον δεύτερο αγώνα των Superbike κέρδισε ο Storm Stacey με Ducati Panigale V4 R, με δεύτερο τον Dean Harrison και τρίτο τον Glenn Irwin. Μάλιστα το αποτέλεσμα του αγώνα ανακοινώθηκε μετά από κόκκινη σημαία στον δεύτερο γύρο. Ακολουθούν τα αποτελέσματα:

2026 North West 200 \| Superbike \| Race 2 \| Result
Θέση	Αναβάτης	Μοτοσυκλέτα	Χρόνος
1	Storm Stacey	Ducati Panigale V4 R
2	Dean Harrison	Honda CBR1000RR-R	0.667
3	Glenn Irwin	Ducati Panigale V4 R	1.146
4	Peter Hickman	BMW M1000 RR	1.647
5	Josh Brookes	Honda CBR1000RR-R	1.937
6	Ian Hutchinson	BMW M1000 RR	8.369
7	John McGuinness	Honda CBR1000RR-R	16.342
8	Mike Browne	Honda CBR1000RR-R	21.841
9	Carl Phillips	BMW M1000 RR	23.038
10	Michael Evans	Honda CBR1000RR-R	30.358
11	Marcus Simpson	Honda CBR1000RR-R	30.663
12	Dominic Herbertson	BMW M1000 RR	32.446
13	Maurizio Bottalico	BMW M1000 RR	34.354
14	Gary McCoy	BMW M1000 RR	38.774
15	Mitch Rees	Honda CBR1000RR-R	40.229
16	Jonathan Perry	Honda CBR1000RR-R	40.810
17	Kevin Keyes	Honda CBR1000RR-R	44.791
18	Mark Hewitt	BMW M1000 RR	49.197
19	James Chawke	BMW M1000 RR	1:04.428
20	Julian Trummer	BMW M1000 RR	1L

Supertwin

Ο 62χρονος McWilliams προηγούταν στους δύο πρώτους γύρους του πρώτου αγώνα της κατηγορίας Supertwin. Μόλις στον τελευταίο γύρο, ο Peter Hickman έκανε την κίνησή του και πέρασε τον McWilliams, ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Alastair Seeley. Παρακάτω τα αναλυτικά αποτελέσματα:

2026 North West 200 \| Supertwin \| Race 1 \| Result
Θέση	Αναβάτης	Μοτοσυκλέτα	Χρόνος
1	Peter Hickman	Yamaha R7
2	Jeremy McWilliams	Yamaha R7	0.460
3	Alastair Seeley	Aprilia RS 660	0.163
4	Paul Jordan	Aprilia RS 660	0.315
5	Jamie Coward	Paton S1-R	9.000
6	Christian Elkin	Aprilia RS 660	0.497
7	Allann Venter	Aprilia RS 660	12.097
8	Michael Sweeney	Aprilia RS 660	4.386
9	Franco Bourne	Paton S1-R	2.708
10	Mauro Poncini	Aprilia RS 660	0.129
11	Andrea Majola	Paton S1-R	4.109
12	Dominic Herbertson	Triumph Daytona 660	0.901
13	Neil Kernohan	Aprilia RS 660	14.563
14	Barry Graham	Aprilia RS 660	1.752
15	Kris Duncan	Aprilia RS 660	5.075
16	Dean McMaster	Kawasaki Ninja 650	2.152
17	Daniel Ingham	Aprilia RS 660	2.355
18	Stephen Gorton	Aprilia RS 660	0.608
19	Sean Brolly	Aprilia RS 660	1.182
20	Kevin Keyes	Yamaha R7	9.650

Στον δεύτερο αγώνα ο Jeremy McWilliams (Yamaha R7) πήρε την “εκδίκησή” του και τη νίκη, αφήνοντας στην δεύτερη θέση τον Paul Jordan και στην τρίτη τον Alastair Seeley, αμφότεροι με Aprilia RS 660.

Τα πλήρη αποτελέσματα παρακάτω:

2026 North West 200 \| Supertwin \| Race 2 \| Result
Θέση	Αναβάτης	Μοτοσυκλέτα	Χρόνος
1	Jeremy McWilliams	Yamaha R7	WIN
2	Paul Jordan	Aprilia RS 660	5.805
3	Alastair Seeley	Aprilia RS 660	5.304
4	Jamie Coward	Paton S1-R	1.447
5	Franco Bourne	Paton S1-R	6.218
6	Christian Elkin	Aprilia RS 660	0.497
7	Allann Venter	Aprilia RS 660	2.529
8	Joey Thompson	Aprilia RS 660	9.197
9	Andrea Majola	Paton S1-R	3.263
10	Dominic Herbertson	Triumph Daytona 660	0.406
11	Mauro Poncini	Aprilia RS 660	4.255
12	Barry Furber	Yamaha R7	8.290
13	Gary McCoy	Kawasaki Ninja 650	6.34
14	Daniel Ingham	Aprilia RS 660	0.423
15	Stephen Gorton	Aprilia RS 660	1.439
16	James Chawke	Aprilia RS 660	2.684
17	Kris Duncan	Aprilia RS 660	12.064
18	Dean McMaster	Kawasaki Ninja 650	1.107
19	Lee Hara	Aprilia RS 660	3.177
20	Sean Brolly	Aprilia RS 660	0.952

Superstock

Ο Storm Stacey κατέκτησε την πρώτη του νίκη στο North West 200, νικώντας τον Michael Dunlop στον τελευταίο γύρο, ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Josh Brookes. Πιο πίσω Ian Hutchinson και John McGuinness έκλεισαν την πρώτη πεντάδα.

Παρακάτω τα αποτελέσματα:

2026 North West 200 \| Superstock \| Race \| Result
Θέση	Αναβάτης	Μοτοσυκλέτα	Χρόνος
1	Storm Stacey	BMW M1000 RR
2	Michael Dunlop	BMW M1000 RR	1.260
3	Josh Brookes	Honda CBR1000RR-R	0.239
4	Ian Hutchinson	BMW M1000 RR	14.397
5	John McGuinness	Honda CBR1000RR-R	0.206
6	Mike Browne	Honda CBR1000RR-R	7.355
7	Dominic Herbertson	BMW M100 RR	8.239
8	Marcus Simpson	Honda CBR1000RR-R	7.140
9	Mitch Rees	Honda CBR1000RR-R	0.920
10	David Johnson	Kawasaki ZX-10RR	1.016
11	Maurizio Bottalico	BMW M1000 RR	0.915
12	Carl Phillips	BMW M1000 RR	9.013
13	Michael Evans	Honda CBR1000RR-R	0.437
14	Kevin Keyes	Honda CBR1000RR-R	0.506
15	Julian Trummer	BMW M1000 RR	0.196
16	Sam West	BMW M1000 RR	0.338
17	James Chawke	BMW M1000 RR	5.895
18	Phillip Crowe	BMW M1000 RR	7.811
19	Jonathan Perry	Honda CBR1000RR-R	7.542
20	Eddy Ferre	Honda CBR1000RR-R	2.320

Supersport

Ο Michael Dunlop κέρδισε τον αγώνα της κατηγορίας Supersport, ο οποίος διακόπηκε με κόκκινη σημαία, τερματίζοντας μπροστά από τον Dean Harrison. Οι δύο αναβάτες ετοιμάζονταν για μια μάχη στον τελευταίο γύρο, όταν ο αγώνας διακόπηκε λόγω ενός ατυχήματος στον πέμπτο γύρο. Ο Josh Brookes κατέκτησε την τελευταία θέση στο βάθρο, μπροστά από τον Alastair Seeley.

Μπορείτε να δείτε τα πλήρη αποτελέσματα της κατηγορίας Supersport από το North West 200 του 2026 παρακάτω.

2026 North West 200 \| Supersport \| Race \| Result
Θέση	Αναβάτης	Μοτοσυκλέτα	Χρόνος
1	Michael Dunlop	Ducati Panigale V2	WIN
2	Dean Harrison	Honda CBR600RR	0.292
3	Josh Brookes	Suzuki GSX-R750	8.252
4	Alastair Seeeley	Ducati Panigale V2	8.724
5	Carl Phillips	Ducati Panigale V2	31.817
6	Mitch Rees	Honda CBR600RR	37.78
7	Mike Browne	Yamaha R9	37.869
8	Dominic Herbertson	Triumph Street Triple 765 RS	38.591
9	Pierre-Yves Bian	Triumph Street Triple 765 RS	40.165
10	Michael Evans	Triumph Street Triple 765 RS	41.936
11	Gary McCoy	Suzuki GSX-R750	42.100
12	Allann Venter	Honda CBR600RR	53.535
13	Mauro Poncini	Yamaha	58.997
14	Joey Thompson	Honda CBR600RR	59.363
15	Sean Brolly	Ducati Panigale V2	1:07.654
16	Barry Burrell	Triumph Street Triple 765 RS	1:12.996
17	Jonathan Perry	Kawasaki ZX-6R	1:26.252
18	Daniel Ingham	Kawasaki ZX-6R	1:29.675
19	Graham McAleese	Yamaha	1:30.220
20	Ilja Caljouw	Yamaha	1:30.254

Ετικέτες

North West 200

Storm Stacey

michael dunlop

Jeremy McWilliams

Glenn Irwin

peter hickman

https://bit.ly/MOTO_681

ΑΓΩΝΕΣ

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

BSB - Ο Shane Byrne διεκδικεί 1 εκατομμύριο λίρες από τη διοργάνωση!

Αιτία της αγωγής του είναι το ατύχημα που τερμάτισε την καριέρα του στην πίστα του Snetterton το 2018

motomagBSB – Ο Shane Byrne διεκδικεί 1 εκατομμύριο λίρες από την διοργάνωση

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

17/5/2024

Ο Βρετανός θρύλος του BSB, Shane “Shakey” Byrne, μετά το ατύχημα που τον ανάγκασε να αποσυρθεί από τους αγώνες, προχώρησε σε μήνυση της διοργανώτριας αρχής των BSB διεκδικώντας αποζημίωση ύψους 1 εκατομμυρίου λιρών, καθώς σύμφωνα με τον ίδιο ο λόγος του σοβαρού τραυματισμού του ήταν ότι δεν είχαν ληφθεί όλα τα απαραίτητα μέτρα προστασίας.

Ο Byrne, 47 ετών σήμερα, είχε πριν από 6 χρόνια, το 2018, ένα πολύ άσχημο ατύχημα στην πίστα του Snetterton. Η πτώση του ήρθε κατά την διάρκεια των δοκιμαστικών, με αποτέλεσμα ο έξι φορές Πρωταθλητής των Βρετανικών SBK -έχοντας συμμετάσχει και σε MotoGP & WorldSBK στην καριέρα του- να υποστεί πολλαπλά τραύματα στην σπονδυλική του στήλη, αφού χτύπησε πάνω στα προστατευτικά ελαστικά που υπάρχουν στα εξωτερικά όρια της πίστας. Η σφοδρότητα της σύγκρουσης ήταν τέτοια, που ο Byrne αναγκάστηκε να εγκαταλείψει την αγωνιστική δράση, για να εργαστεί ως σχολιαστής σε αθλητικές εκπομπές στην τηλεόραση και στο youtube, ενώ παράλληλα έγινε και μάνατζερ του Bradley Ray.

BSB – Ο Shane Byrne διεκδικεί 1 εκατομμύριο λίρες από την διοργάνωση

Τώρα, αρκετά χρόνια μετά το ατύχημά του, ο Βρετανός αποφάσισε να προχωρήσει σε αγωγή εναντίον της Motorsport Vision Racing, ιδιοκτήτρια της πίστας και υπεύθυνης για τη διεξαγωγή αγώνων εκεί, και απέναντι στο Motorcycle Circuit Racing Board of Control, τη διοργανώτρια αρχή του Βρετανικού Πρωταθλήματος SBK (BSB). Στην αναφορά του υποστηρίζει ότι θα έπρεπε να έχουν ληφθεί καλύτερα μέτρα προστασία στο γρήγορο κομμάτι, εκεί δηλαδή που έλαβε χώρα και το ατύχημά του.

Η νομική ομάδα του Byrne υποστηρίζει ότι μπροστά από τα λάστιχα, που χρησιμοποιούνται ως ανάχωμα πριν από τα τσιμεντένια στηθαία, θα έπρεπε να έχουν τοποθετηθεί αεροφράχτες (“air fences”) -όπως βλέπουμε στην άνω φωτογραφία. Μιλάμε στην ουσία για ένα τμήμα σκληρού υφάσματος, το οποίο γεμίζει με αέρα, απορροφώντας μεγάλο μέρος των δυνάμεων που αναπτύσσονται κατά την κρούση. Η σωτήρια λειτουργία των “φουσκωτών φραχτών” έχει αποδειχθεί πολλές φορές στους υψηλότερου επιπέδου αγώνες, όπως τα MotoGP, παρέχοντας κορυφαία επίπεδα ασφάλειας σε σύγκριση με τα παραδοσιακά λάστιχα και τις αχυρόμπαλες, ιδιαίτερα σε σημεία όπου αναπτύσσονται υψηλές ταχύτητες, καθώς οι φράχτες αυτοί λειτουργούν σαν μαξιλάρι. Η απουσία αυτών, σύμφωνα με τον Byrne και την νομική του ομάδα, ήταν που συντέλεσε στον τόσο σοβαρό τραυματισμό του Βρετανού. Όπως ισχυρίζονται, οι διοργανωτές απέτυχαν να εξασφαλίσουν την μέγιστη δυνατή ασφάλεια για τους αγωνιζόμενους, ιδιαίτερα στα επικίνδυνα τμήματα της πίστας.

Από τη μεριά τους οι εναγόμενοι, Motorsport Vision Racing και Motorcycle Circuit Racing Board of Control, δηλώνουν ότι το ατύχημα του Byrne δεν μπορούσε να προβλεφθεί, ενώ οι τραυματισμοί του οφείλονται κυρίως στην ίδια την πτώση και όχι τα προστατευτικά. Σύμφωνα με τους ίδιους, είχαν ακολουθήσει όλα τα μέτρα που απαιτεί το πρωτόκολλο, χωρίς να μπορούν να προβλέψουν ότι θα μπορούσε να συμβεί ένα ατύχημα όπως αυτό του Byrne -αν και σε τέτοιου είδους αγώνες πρέπει πάντα να είσαι προετοιμασμένος για το χειρότερο σενάριο, ώστε να το αποφύγεις. Η υπερασπιστική τους γραμμή κλείνει με την διαβεβαίωση ότι ακόμα και αν υπήρχαν σε εκείνο το σημείο στρώματα αέρα, δεν θα έπαιζαν ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο, εξαιτίας της φύσης της σύγκρουσης.

Τώρα, ο δικαστής Bruce Blair είναι αυτός που θα αποφασίσει αν ο Byrne θα δικαιωθεί και αν θα πάρει τα χρήματα -ή μέρος αυτών- που ζητά. Η απόφασή του, ωστόσο, κρύβει και μία ακόμα συνθήκη, καθώς θα δημιουργήσει ιστορικό, ως προς το πώς αξιολογούνται και εφαρμόζονται τα μέτρα προστασίας σε αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η δικαστική αυτή διαμάχη έρχεται να τονίσει τη συνεχιζόμενη κουβέντα στη Βρετανία, που έχει να κάνει με τις ευθύνες των διοργανωτών για την προστασία των αναβατών, αλλά και για το αν τα υπάρχοντα μέτρα ασφαλείας είναι επαρκή.

Η υπόθεση του Byrne έχει τραβήξει τα βλέμματα της μοτοσυκλετιστικής, και όχι μόνο, κοινότητας, πάνω της, αναδεικνύοντας τα ρίσκα που έχουν να αντιμετωπίσουν οι αναβάτες και πόσο σημαντική είναι η διαρκής εξέλιξη, όσον αφορά την ασφάλεια. Οι θαυμαστές του, αλλά και άλλοι αναβάτες έχουν δείξει την υποστήριξή τους στον Byrne, τονίζοντας την ανάγκη που υπάρχει για αυστηρότερα μέτρα ασφαλείας, προκειμένου να αποφευχθούν στο μέλλον τέτοιου είδους ατυχήματα. Το Βρετανικό Πρωτάθλημα SBK αποτελεί ένα από τα πιο προβεβλημένα Πρωταθλήματα στον κόσμο, όμως ταυτόχρονα είναι και ένα από τα πιο επικίνδυνα, μετρώντας σχεδόν κάθε χρόνο τουλάχιστον έναν άσχημο τραυματισμό αναβάτη ή ακόμη και θάνατο.