North West 200 - Εκτός αγώνα Peter Hickman και Josh Brookes για τις carbon ζάντες της M 1000 RR

Σπαζοκεφαλιά των κανονισμών, αφού αυτές είναι οι προβλεπόμενες ζάντες πρώτης τοποθέτησης της μοτοσυκλέτας!

Από το

motomag

12/5/2023

Οι δύο αναβάτες της FHO Racing BMW, Peter Hickman και Josh Brookes δεν θα αγωνιστούν στον αγώνα Road Racing “North West 200” 2023, λόγω των carbon τροχών των BMW μοτοσυκλετών τους.

Οι τεχνικοί κανονισμοί της Ένωσης Μοτοσυκλετιστών της Ιρλανδίας, βάσει των οποίων διεξάγεται ο αγώνας North West 200, αναφέρουν ότι δεν επιτρέπεται η χρήση τροχών από ανθρακόνημα σε οποιονδήποτε αγώνα δρόμου. Οι κανονισμοί αυτοί, οι οποίοι εφαρμόζονται από τους αγωνοδίκες της MCUI, εγκρίθηκαν από το διοικητικό όργανο του αθλήματος τον Ιανουάριο του 2023 και δημοσιεύθηκαν στην ιστοσελίδα του North West 200.

Επιπλέον, οι κανονισμοί επιβάλλουν οι μοτοσυκλέτες της κατηγορίας Superstock να συμμετέχουν με τις ζάντες με τις οποίες έχουν πάρει έγκριση τύπου.

Οι παραπάνω δυο κανονισμοί έρχονται και δημιουργούν μια περίπλοκη κατάσταση στην περίπτωση της BMW M 1000 RR, η οποία παραδίδεται στους αγοραστές με carbon τροχούς, ενώ μόνο πρόσφατα η βαυαρική εταιρεία έδωσε -σε κάποιες χώρες- τη δυνατότητα στον πελάτη να παραλάβει τη μοτοσυκλέτα με σφυρήλατους αλουμινένιους τροχούς.

Στον NW200 2023 τώρα, ενώ η ομάδ ατης Faye Ho είχε καταφέρει να περάσει τις μοτοσυκλέτες της από τον τεχνικό έλεγχο την Τρίτη με επιτυχία (ενώ στο παρελθόν στον ίδιο αγώνα οι μοτοσυκλέτες της BMW είχαν αγωνιστεί με τροχούς από ανθρακόνημα), την Πέμπτη -μάλλον λόγω ένστασης αντίπαλης ομάδας- οι αγωνοδίκες έθεσαν εκτός αγώνα τις δύο μοτοσυκλέτες της FHO Racing BMW.

Σημειώστε πως η FHO δεν μπορούσε να αντικαταστήσει απλώς τις ζάντες με κάποιες αλουμινένιες και να λάβει μέρος στον αγώνα, καθώς η πιστοποίηση της M 1000 RR έχει γίνει με carbon τροχούς και απαγορεύεται από τους κανονισμούς η αλλαγή τους!

Κάπως έτσι, η FHO Racing BMW Motorrad εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία ανακοίνωσε πως αποσύρεται από το NW200, γιατί δεν έχει πλέον εμπιστοσύνη στην εφαρμογή των τεχνικών κανονισμών, οι οποίοι αντικρούουν ο ένας τον άλλον.

Η λογική πίσω από την απαγόρευση χρήσης Carbon τροχών ειδικά σε Road Racing αγώνες με δρόμους που έχουν λακκούβες και σαμάρια, είναι κατανοητή, καθώς ένας τροχός από αλουμίνιο μπορεί να λυγίσει χωρίς να σπάσει, ενώ από ανθρακόνημα θα μπορούσε να γίνει κομμάτια, οδηγώντας σε πτώση τον αναβάτη χωρίς την παραμικρή προειδοποίηση. Από την άλλη, θα πρέπει οι διοργανωτές των Road Racing αγώνων να μελετήσουν την ειδική περίπτωση της M 1000 RR και να βρουν μια λύση. Από την άλλη, θα πρέπει και η BMW να “ομολογκάρει” την M 1000 RR και με αλουμινένιους τροχούς, αν θέλει να συμμετέχει σε ανάλογα event. Αν παραμείνουμε σε αυτή την κατάσταση, προβλέπουμε οι ομάδες να σταματήσουν να χρησιμοποιούν την M 1000 RR σε Road Racing αγώνες.

Ετικέτες

nw200

m 1000 rr

https://bit.ly/MOTO_678

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

X-Trial 2025, 1ος αγώνας Ισπανία: Νικητής... όχι ο Toni Bou! - Jaime Busto και GASGAS στην κορυφή

Από πότε έχει να χάσει τον πρώτο αγώνα της χρονιάς ο Bou

Jaime Busto Μαδρίτη νικητής X-Trial 2024

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

23/12/2024

Ο πρώτος αγώνας για το X-Trial ολοκληρώθηκε στη Μαδρίτη με τον φανταστικό Jaime Busto της GASGAS να κερδίζει τον αγώνα και να αφήνει δεύτερο τον Toni Bou.

Την πέμπτη νίκη στην καριέρα του πήρε ο Jaime Busto (GASGAS) στη Μαδρίτη με τον Toni Bou (Repsol Honda Trial Team) να τερματίζει πίσω από τον Βάσκο και τον Adam Raga (Sherco)να ανεβαίνει στο τρίτο σκαλί του βάθρου, στην τελευταία του εμφάνιση μπροστά στο κοινό της ισπανικής πρωτεύουσας πριν αποσυρθεί, εκεί που στέφθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής το 2003. Ο Raga θα κρεμάσει το αγωνιστικό του κράνος στον τέταρτο αγώνα της σεζόν στη Βαρκελώνη και αυτή ήταν η πρώτη φορά που ανεβαίνει στο βάθρο έπειτα από 10 αγώνες.

Και οι τρεις αναβάτες είχαν δυνατό μεταξύ τους ανταγωνισμό με έξι βαθμούς ποινής να χωρίζουν τον πρώτο από τον τρίτο και τον Busto να κάνει τη διαφορά στον δεύτερο τομέα του μεγάλου τελικού που χαρακτηριζόταν από το ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο δυσκολίας. Ο Busto είχε καθαρό πέρασμα από το συγκεκριμένο section σε αντίθεση με τους Bou και Raga που δεν τα κατάφεραν εξίσου καλά και τελικά αυτό ήταν που έκρινε τον αγώνα υπέρ του.

Τα νέα φυσικά δεν είναι μόνο η άξια νίκη του Busto αλλά και το γεγονός ότι δεν κέρδισε ο ζωντανός θρύλος του αθλήματος. Η τελευταία φορά που ο Bou δεν κέρδισε τον εναρκτήριο αγώνα στο X-Trial ήταν και η μοναδική μέχρι πριν από τον αγώνα της Μαδρίτης. Συγκεκριμένα η προηγούμενη δεύτερη θέση ήρθε στον πρώτο αγώνα του πρωταθλήματος το 2016 με τον Καταλανό να ανεβαίνει στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, κάτι που πριν από αυτό δεν είχε συμβεί ποτέ από το 2007 που έκανε την παρθενική του εμφάνιση στο ΠΠ Indoor.

"Το να ξεκινήσω τη σεζόν με νίκη είναι κάτι ξεχωριστό και να το κάνω αυτό σε έναν τόσο απαιτητικό τελικό, όπου το κάθε λάθος ήταν ζωτικής σημασίας, το κάνει ακόμη πιο σημαντικό. Ειλικρινά ήμουν λίγο νευρικός στην αρχή, αλλά όσο περισσότερους τομείς κάναμε τόσο καλύτερα ένιωθα πάνω στη μοτοσυκλέτα. Τώρα το σημαντικό είναι να συνεχίσω με συνέπεια.", δήλωσε ο αναβάτης της GASGAS μετά το τέλος του αγώνα.

Από την πλευρά του ο Bou είπε: "Ήταν ένας δύσκολος τελικός, που έγινε πιο περίπλοκος στον πρώτο τομέα όπου πήρα ένα πεντάρι για κάτι που εξακολουθώ να πιστεύω ότι ήταν παρεξήγηση. Από εκεί και μετά οδήγησα νευρικά. Θα μπορούσε όμως να ήταν και χειρότερα από τη δεύτερη θέση οπότε τώρα απλά πρέπει να κοιτάξω μπροστά."

Επόμενος, 2ος αγώνας για το X-Trial θα πραγματοποιηθεί στις 11 Ιανουαρίου στο Chambery της Γαλλίας. Δείτε τις καλύτερες στιγμές του αγώνα στο video που ακολουθεί.