North West 200 - Εκτός αγώνα Peter Hickman και Josh Brookes για τις carbon ζάντες της M 1000 RR

Από το

motomag

12/5/2023

Οι δύο αναβάτες της FHO Racing BMW, Peter Hickman και Josh Brookes δεν θα αγωνιστούν στον αγώνα Road Racing “North West 200” 2023, λόγω των carbon τροχών των BMW μοτοσυκλετών τους.

Οι τεχνικοί κανονισμοί της Ένωσης Μοτοσυκλετιστών της Ιρλανδίας, βάσει των οποίων διεξάγεται ο αγώνας North West 200, αναφέρουν ότι δεν επιτρέπεται η χρήση τροχών από ανθρακόνημα σε οποιονδήποτε αγώνα δρόμου. Οι κανονισμοί αυτοί, οι οποίοι εφαρμόζονται από τους αγωνοδίκες της MCUI, εγκρίθηκαν από το διοικητικό όργανο του αθλήματος τον Ιανουάριο του 2023 και δημοσιεύθηκαν στην ιστοσελίδα του North West 200.

Επιπλέον, οι κανονισμοί επιβάλλουν οι μοτοσυκλέτες της κατηγορίας Superstock να συμμετέχουν με τις ζάντες με τις οποίες έχουν πάρει έγκριση τύπου.

Οι παραπάνω δυο κανονισμοί έρχονται και δημιουργούν μια περίπλοκη κατάσταση στην περίπτωση της BMW M 1000 RR, η οποία παραδίδεται στους αγοραστές με carbon τροχούς, ενώ μόνο πρόσφατα η βαυαρική εταιρεία έδωσε -σε κάποιες χώρες- τη δυνατότητα στον πελάτη να παραλάβει τη μοτοσυκλέτα με σφυρήλατους αλουμινένιους τροχούς.

Στον NW200 2023 τώρα, ενώ η ομάδ ατης Faye Ho είχε καταφέρει να περάσει τις μοτοσυκλέτες της από τον τεχνικό έλεγχο την Τρίτη με επιτυχία (ενώ στο παρελθόν στον ίδιο αγώνα οι μοτοσυκλέτες της BMW είχαν αγωνιστεί με τροχούς από ανθρακόνημα), την Πέμπτη -μάλλον λόγω ένστασης αντίπαλης ομάδας- οι αγωνοδίκες έθεσαν εκτός αγώνα τις δύο μοτοσυκλέτες της FHO Racing BMW.

Σημειώστε πως η FHO δεν μπορούσε να αντικαταστήσει απλώς τις ζάντες με κάποιες αλουμινένιες και να λάβει μέρος στον αγώνα, καθώς η πιστοποίηση της M 1000 RR έχει γίνει με carbon τροχούς και απαγορεύεται από τους κανονισμούς η αλλαγή τους!

Κάπως έτσι, η FHO Racing BMW Motorrad εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία ανακοίνωσε πως αποσύρεται από το NW200, γιατί δεν έχει πλέον εμπιστοσύνη στην εφαρμογή των τεχνικών κανονισμών, οι οποίοι αντικρούουν ο ένας τον άλλον.

Η λογική πίσω από την απαγόρευση χρήσης Carbon τροχών ειδικά σε Road Racing αγώνες με δρόμους που έχουν λακκούβες και σαμάρια, είναι κατανοητή, καθώς ένας τροχός από αλουμίνιο μπορεί να λυγίσει χωρίς να σπάσει, ενώ από ανθρακόνημα θα μπορούσε να γίνει κομμάτια, οδηγώντας σε πτώση τον αναβάτη χωρίς την παραμικρή προειδοποίηση. Από την άλλη, θα πρέπει οι διοργανωτές των Road Racing αγώνων να μελετήσουν την ειδική περίπτωση της M 1000 RR και να βρουν μια λύση. Από την άλλη, θα πρέπει και η BMW να “ομολογκάρει” την M 1000 RR και με αλουμινένιους τροχούς, αν θέλει να συμμετέχει σε ανάλογα event. Αν παραμείνουμε σε αυτή την κατάσταση, προβλέπουμε οι ομάδες να σταματήσουν να χρησιμοποιούν την M 1000 RR σε Road Racing αγώνες.

Ετικέτες

nw200

m 1000 rr

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/9/2025

Εικόνες από Λαγανά, Φαλιράκι και Benidorm της Ισπανίας είχαν δημιουργήσει στους τελευταίους γύρους οι αθλητές και οι μηχανικοί στα paddock του British Superbike. Το καλύτερο εθνικό πρωτάθλημα της Ευρώπης είχε γεμίσει από ατυχήματα πίσω από τα box αναγκάζοντας τους διοργανωτές να ανακοινώσουν απαγόρευση χρήσης scooters στα paddock, ξεκινώντας από τον αγώνα του Donington Park που θα πραγματοποιηθεί αυτό το Σαββατοκύριακο.

Η αλλαγή αυτή έρχεται μετά από πολλαπλές αναφορές για ασυνείδητη οδήγηση στους χώρους των διοργανώσεων, συμπεριφορά που οι ίδιοι οι άνθρωποι τις διοργάνωσης περιγράφουν ως “πολλαπλά περιστατικά, ιδιαίτερα στους δύο τελευταίους γύρους” και συνοδεύεται από την ακόλουθη ανακοίνωση, “Η χρήση μηχανοκίνητων δίκυκλων για μετακίνηση στο paddock και στους χώρους διαμονής κατά τη διάρκεια των αγώνων απαγορεύεται μέχρι νεότερας”.

Δεν διευκρινίζεται στη σχετική ανακοίνωση αν στην απαγόρευση περιλαμβάνονται και τα ηλεκτρικά πατίνια, ωστόσο είναι λογικό να περιλαμβάνονται και αυτά αφού έχουν την ίδια ονομασία με τα σκούτερ στην αγγλική γλώσσα. Τελικά ακόμη και οι νομοταγείς σε γενικές γραμμές Άγγλοι μπορούν να βγάλουν από μέσα τους έναν... μικρό κάγκουρα στο πιο απίθανο μέρος αν δεν υπάρχουν σαφείς κανόνες ή πρόστιμα.